Reprise du message précédent :

C’est le seul Duster qui me fait envie (la seule Dacia même)

Quand on voit que Citroen a pas oser sortir le Cactus-M magnifique et qu’a la place, on a eu la e-mehari de merde sur base technique Bolloré (avec location batterie + maintien de charge permanent )

Mais en véhicule plaisir essence, je trouve que ça a du charme (si prix non délirant bien sur) : un cab avec 4 vraies places qui passe un peu partout à la campagne (même si à 95% des ventes, il va être utilisé en ville )

le 1er qui moufte  

Il est ou le gros ver ?

NARTA§§§

Pour revenir (un peu) au sujet du topic, j'aimerais beaucoup conduire ca un jour.
 


 
Je ne comprends vraiment pas ces constructeurs qui tenaient un concept et qui décident de ne pas aller jusqu'au bout... Si Nissan avait eu un peu de cran en 90, je suis sur que ca aurait fait un carton mondial.

Et dire que le Cactus-M, il en avait une version roulante et fini (pas un simple concept car quoi)
Essayé par plein de journaliste, tous emballés !
Ex : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 61385.html

 
Je ne crois pas que ce soit officiellement sorti du Japon. J'ai aussi entendu parler de Subaru recarossées avec un avant et un habitacle vintage dans le même genre.

 
La Nissan Figaro les auraient probablement Libérés

 
La voiture idéale pour les mariages.

Ha les key cars japonaise, si nos garcons coiffeurs y avaient eu le droit ils auraient adorer se prendre une bonne Beat.

Au final ils roulent en MX5

 
Après je suis pas sur que beaucoup de personne sortent 20k€ pour une S660
 

ça me plaisait ce genre de choses, avant de passer par un LIR plus radical.

 
j'aime aussi mais y en a qui se touchent sur les prix...

 
Bon en regardant un peu sur des sites spécialisés, j'ai trouvé des jantes Japan Racing (les JR18) que je trouve pas dégueu. Avec des conti Winter Contact 850P, ça revient autour de 1300 balles.
Mais d'après les différents retours sur Internet, les jantes JR sont des jantes coulées, et non forgées, donc a priori, c'est de la merde.
Des avis là-dessus ?

La Daihatsu Copen a été vendue en Europe .

On voit souvent des photos de ce genre :

IMO tant que c'est certifié et homologué en Europe, c'est que ça ne devrait pas se désintégrer . L'alu coulé se fissure au lieu de se tordre comme l'alu forgé, du coup à résistance méca équivalente les jantes en alu coulé ont plus de matière et sont plus lourdes.

Après quand tu en es à péter/tordre une jante, le reste n'est pas beau à voir. Je préfère les gentes en tôle qui se plient proprement en sauvant les triangles et le subframe .

Edit: il parait que les Conti TS850P sont des pneus "performance" assez mauvais sur la neige/verglas. Tu dois pouvoir trouver mieux en fonction de ton utilisation.

Surtout en hiver, je suis loin de rouler comme un taré (déjà qu'en été je roule gentiment alors bon...). Du coup tu penses que c'est pas déconnant un jeu de jantes en alu coulé pour une monte de pneus hiver ?  
 
Pour le pneu, je vais me renseigner sur le topic pneu

 
Avec les malus costauds qui arrivent, le concept de kei car et donc ce genre de chose risque bien d'arriver en Europe.

Surtout si keicar = annulation du malus

Bof, un moteur de mixer sur l'essieu arrière + une résistance de bouilloire pour le chauffage et ça met la voiture à 8000€ aides de l'Etat/Grand-Paris/Grenoble Alpes Métropole déduites

 
J'ai des supers souvenirs du Vitara cab qu'avait mon père quand j'étais môme.
 
Mais vu que le Jimny ne peut exister qu'en utilitaire, on va pas rêver pour un revival...

Exact, 20000 exemplaires produits au Japon et pas un de plus. Plutôt que de répondre à la demande, Nissan a préféré vendre les derniers modèles au tirage au sort.

Par contre, pour les pièces et vu le nombre de modèle qui ont été ramenés là bas, ce spécialiste outre-manche semble recommandable et recommandé: https://www.figarospares.co.uk/

Les prix n'ont pas l'air exhorbitants et apparement, tout est réparable là dessus : https://www.figarospares.co.uk/coll [...] rt-in-park

Il y en a une dans mon patelin de Corrèze, mais ça commence a dater et elle fait moins fraîche maintenant...

Pourtant, il y a une version kei-car du Jimny au Japon. Sans élargisseurs et avec un 660cc turbo.
S'ils avaient vraiment voulu sortir une version 4 places moins émettrice de co2 en Europe, ils pouvaient le faire.

 
Qui irait acheter un Jimny avec un 660cc en Europe ?  

Moi.  

Cela dit, il suffirait que les pays de l'UE aient la bonne idée de taxer à la cylindrée et on aurait une tétrachiée de kei-cars sur nos routes l'année suivante...

Devis reçu de RétroAssurances : 1066€/an pour RX8 + MR-S + la nouvelle en V8
Actuellement, je paye 1100€/an pour RX8 + MR-S

En TR pour les trois bien sur !

Carte grise collection ?

Pas besoin pour une assurance collection. Ce sont deux choses différentes.

Edit : J'ai aussi lancé un devis chez eux pour ma Z4, c'est vrai que les taris sont intéressants. 300€ de moins à l'année. Faut que je me lance dans la lecture des petites lignes avant de lancer la bascule.

Y a moyen de faire un devis sans passer par un appel ?
C'est juste par curiosité et j'ai pas envie de m'embêter avec un conseiller, surtout que ma caisse est assurée à l'année jusqu'en septembre (donc pas pour tout de suite).

Voilà, les petites lignes c'était souvent ça qui fait toute la différence. Faut voir aussi des trucs importants tel que la valeur d'indemnisation corpo ( souvent c'est 500k au lieu d'un million ), la franchise, sans même aller regarder à combien de remorquages t'as le droit, ou autres petites lignes.

Erm... C'est demain les assurances.  

Trop tard j ai pas eu le temps de la poster

 
Nop mais la V8 est en CGC (les deux autre en CG classique)
 

 
La corpo, c’est 230k€ effectivement.
Donc je vais pas la prendre (31€ de moins par an) et je vais voir pour en prendre une externe qui couvre tous les contrats (véhicules ancien + moderne + voiture de service/fonction au taff)

 
J'ai rempli la demande de devis sur le site et j'ai eu une réponse par email.
 
Si ta voiture est assurée depuis plus d'un an, tu dois pouvoir résilier n'importe quand. Je suppose que ton assureur devra te rembourser le trop perçu.

 
Ah oui, c'est pas top ça.

 
C’est ça : j’ai fait la demande hier sur leur site et j’ai reçu le devis ce matin (mail avec un lien pour cliquer qui renvoi sur le site et t’as accès au devis)

 
Et quand tu pars d'un tarif de base assez base, tu rajoutes les options "nécessaires" et tu retombes au tarif à peu près générique
 
C'est quel jour au fait celui réservé aux discussions assurance ?
 

 
Merci

Le prix que j’ai donné, c’est en cochant toutes les options ! (Enfin presque : pour le bris de glace, j’ai mis que 900€ de plafond alors qu’ils proposent 300/600/900/1400€ Car c’est 50€/an de plus par véhicule pour les 1400 )
 
Franchise de 5% du montant des dégâts (mini 230, maxi 760) alors que je paye 400 actuellement.
Pas de franchise bris de glace.