Reprise du message précédent :
On est sur le topic plaisir essence, alors GTFO avec vos électriques, merci cdt  

 
déjà qu'on a eu l'event Jambier, la semaine est suffisamment remplie comme ça

L'autonomie est moins problématique que la vitesse de recharge et la disponibilité de bornes.
La recherche et les investissements doivent se diriger là-dessus si on veut que le futur soit électrique.
Une autonomie réelle de 500 bornes est suffisante si tu as des bornes partout et besoin de 5 minutes pour charger

Mince, j'allais justement proposer qu'on renomme le topic en ...plaisir essence ou électrique... pour ceux qui pensent à la Model 3 ou Model S comme voiture plaisir  

Il y en a bien certains qui parlent diesel...

Pas mieux.

 
 
J'ai une tesla depuis 2 ans bientôt et, bien que j'aime bien la conduire, n'est clairement pas dans le plaisir type megane ou Clio RS.  
Ça accélère fort, ça tient plutôt bien la route mais j'ai pas une envie particulière de la savater en mode violence routière quand je la conduis.
 
Édit : même quand je fou du eurobeats sur Spotify ça marche pas  

On s'en branle, tant que ca sera moins bien que les diesels/essence ca restera moins bien
 
Et surtout, c'est pas le sujet

 
c'est pas comme si Manta n'avait pas prévenu
 

Oui mais ça concerne qui le besoin de se tapper 1000kms dans le weekend ?  
3% des particulier ?
Perso, jamais fait en 20ans de permis (le plus, c’est toulouse-paris soit moins de 700kms et avec une pause pour bouffer où une voiture élec aurait eu le temps de se recharger)

 
Une tesla 3, ça se compare plus à la S3 de Jambier (voir une S4/RS4) qu’à la M4RS !!
Ca remplis bien son CDC.
 
ça appelle pas à conduire couteau entre les dent comme une Elise

Conduire une Elise, c'est forcément la conduire couteau entre les dent ?  

Pour revenir un peu plus dans la thème et puisque vous sembler AD-DO-RER ces deux voitures
 
Audi S3 Sportback vs. Mercedes-AMG A35 / Trackbattle / sport auto
 
https://www.youtube.com/watch?v=3HRgbHCtJgE
 
Spoiler : elles font exactement le même temps

Bha faut lires articles sur le vieillissement ! , Les premières Tesla ont 9 ans quasiment, on y va voir si elle sont bonnes à jeter.
 
Mais encore une fois , la techno batterie sur ces bagnole est "vieille" , d'ici 2030 les nouveaux véhicules de cette gamme auront des batteries différente je pense.
 
Après c'est pas que j'y crois, je serais toujours trop pauvre pour rouler en Tesla, mais je pense que ça ne peut aller qu'en s'améliorant, on est loin d'avoir atteint le top, un peu comme un moteur essence ou diesel moderne par rapport à ceux d'il y'a 20ans.

Tu te rends compte de la puissance nécessaire et de la section de câble nécessaire pour charger 100kw en 5 minutes ?

Perso je le fais pas régulièrement mais je le fais, et surtout rien qu'une élec de 500km WLTP tient tout juste 250km à 160-180km/h en vitesse de croisière. Autrement dit pour que ce soit utilisable pour des longs trajets c'est multiplier l'autonomie qui va faciliter cela plutôt que la vitesse de charge, qui restera beaucoup plus lente qu'un plein d'essence.

Nope, la S3 a plus de tempérament que la Model 3.

Je trouve que oui, mais chacun trouve son compte à sa façon dans une voiture

Putain c'est moi qui ait écrit ça. Manta avait raison, l'apocalypse arrive.

Je ne roule pas tous les jours, mais parfois très loin . En général je prévois autour de 10h de route/jour pauses comprises et j'essaye de ne pas dépasser 12h (soit ~1'000km sur autoprout, mais aussi 600km de routes de montagne, que je déconseille ).

C'est à dire que le bruit et l'ambiance raçingue poussent un peu au crime .
https://www.youtube.com/watch?v=FFJEmkL8qPw

1.2MW

Ce qui reste moins que la puissance d'une pompe à essence .

C'est possible de ne pas le faire, de là à trouver le trajet vraiment agréable...

T'as déjà prêté la Lotus à Wend ? un retraité qui conduit une Elise S1, ca doit être similaire à une expérience tartine confiture sur chat

toi tu vas dormir dans l'étang en août 2021

Mais oui Jérôme se traîne, comme 90% des personnes aux kiroules, j'en connais qui suivent pas une C3 et une A3 en vallée de Chevreuse alors qu'on parle de la voiture de référence du topic

 

 
Pareil quand je conduis la P85D. C'est très agréable a conduire, même de manière dynamique, mais pour le sport, la violence routière je préfère une sportive essence, c'est incomparable.
 
 

Tu parles du mec qui roule en voiture dont la structure a la même composition qu'une poubelle ?

 
Dans certaine entreprise , l’ampérage est tellement fort qu'il utilise un morceau de cuivre , plus fiable qu'un câble.

a peu près 100kw...

 
Dans certaines entreprises on fond des barres de cuivre quand on se loupe un peu
 
La barre de cuivre c'est sympa, faudra juste la tirer depuis le transfo de la ligne tht en imaginant que la gentille batterie accepte tout ça.
Et ensuite faut s'asseoir dessus et rouler, confiant.
Rêvez pas trop sur la technologie.
 
Sinon faut un circuit retour pour les zelectrons, on va discuter deux barres versus cable coaxial du coup

P=UI

 
Ampérage et voltage, les mots qu’on retrouve tout le temps sur les vidéo youtube  

Inb4 le wattage.

Trop subtil pour être compris, mais je te soutiens.

 
NIGHT OF FIIIIIIIIIIRRRRRRRRE

 En vrai, j'aime bien la nouvelle Renault 5 électrique.

A ce rythme là, il va falloir faire un topic "voiture sportive electrique"
 

Et un 3ème pour les hybrides histoire d'être bien sectaires?  

justement je regardais pour un kona electrique 0-100 en 7.5, c'est plus sportif qu'une 205gti
presqu'autant de koople que mon V8 4.2

 
Pro tip, le topic n'est pas uniquement dédié aux voitures neuves.

 
Il y a aussi le fait que nous sommes complétement dépendant du pétrole (je ne parle pas du carburant pour voiture) pour fabriquer tout un tas de choses, pour faire tourner les machines dans les usines..etc Sachant que le pic pétrolier a été atteint, l'extraction aux USA par fracturation hydraulique qui ne devient plus rentable (vu l'année dernière barile vendu à prix négatif)..  
Quand tout cela va s'effondrer ca va faire mal.. fabriquer des voitures électrique ne résoudra rien.. le problème est la raréfaction de l’énergie petrolifere disponible.. les batteries electrique est une nouvelle forme d'energie dispo avec les métaux rare.. ça ne polluera pas moins vu les besoins énorme que cela demande en extraction..
Jancovici explique ça très bien dans ses interventions (solution voiture à conso 2l/100 par exemple) :  
https://www.youtube.com/watch?v=8yunlx4WWEA
https://www.youtube.com/watch?v=l2AIF0GtVYk

Ca y est le topic est sous tension

Et maintenant le "grammage" qui vient s'ajouter avec les taux de co2, tah POA qui sort ce mot à tout bout de champ

Jpp

Du Coup, Hidalgo, c’est une grammage nazi?  
 
Ça expliquerait qu’elle parle en mal du 6 juin, en fait.

je préfère le massage

 
Ouais, enfin, j'te laisse regarder les derières pages hein

survolté tu veux dire

Beh techniquement, les voiture les plus "sportive" (aka hyper/super car) sortie dernièrement son quasi toute des hybride