Reprise du message précédent :

le cayman de manta qui devient la bouche trou/maîtresse du topic

 
J'achète et je vends à prix Jambier. C'est un concept.
J'achète pas (trop) cher, mais je revends pas (trop) cher non plus.

 
Mon Z4 coupé est aussi sur hfr, même si je ne vois plus trop passer le proprio dans la liste des pseudos.

Mais il a pas une Dacia pour ça déjà ?

Ha et vous ne connaissez pas le.topic "convenablement" c'est le métatopic

 
Perso je n'y vais plus, ce topic m'écœure.  

Sur convenablement mon annuel net c'est péniblement ce qu'il faut mensuellement pour s'extraire de la misère.

y'a de quoi troller grassement et  la plupart du temps ça passe crème , jamais je n'ai vu un topic aussi fou et qui se veut très sérieux, c'est un monde parallèle.

Il y était ?

ça donne quoi cette S3 blanche en entier ?

Félicitations, c'est une voiture passe partout qui a ses qualités. Par contre, niveau place, possible que tu trouves vite les limites...

Ah oui tiens, je suis allé voir, avant ce soir je pensais pas être particulièrement pauvre.  

 
Du 15.11.2010 au 03.04.2012, et puis il a vu que ca ne causait que de bouffe / voiture / lidl  

 
Féloches  

 
tarde pas trop genre dans 18 mois ce serait plus que pas mal , pour pas laisser un trop grand écart, enfin si tu en veux vraiment un deuxième, parole de papa qui a eu des gamins avec les 2 types d'écart différent (le bien et le pas bien)

 
exactement

pour ceux qui s'ennuient, vente aux enchères aux US en direct
 
https://www.youtube.com/watch?v=iZT [...] umAuctions

 
les sous titres youtube en PLS

 
j'avais pas pensé les mettre
par contre j'avais joué avec la vitesse de lecture en ralentissant au max pour essayer de capter un peu ce qu'il raconte quand il yodel et puis j'ai mis en vitesse X2 pour rigoler

 
c'est insupportable

 
j'avoue qu'au bout d'un moment, c'est fatigant

Que le moteur fasse 3 ou 12 cylindres, il y a toujours des amateurs de bruit moteur.... Et je parlais principalement de ma voiture qui est un 5cyl et non un 4

Personne n'a posé l'unique question intéressante. Fait elle des horribles prouts au rétrogradage?

Je vous lit tous depuis un moment et j'avoue que je me marre bien.
Pour la S3, je comprends complètement. J'en aurai pris une si j'avais eu le budget ( finalement j'ai pris la version du pauvre, Léon TSI 190 poney).
Avec 2 gamins je trouve cela grand perso. Tu me diras avant j'avais une C3 puis une Clio donc forcément une Léon c'est grand.
Puis entre une M4GT pas fiable ou la concurrence ou absente ou hors de prix c'est pas évident.

Par contre, je ne comprends pas pourquoi, elles sont moqués pour le côté sous-vireuse ?? Peu être le Quattro (que je n'ai pas)
Soit je manque de courage (fortement possible ) soit je conduit comme un manche (possible aussi) soit la mienne est particulière, j'ai plus l'impression qu'elle glisse des 4 roues qu'autre chose. (Alors que la Clio partais allègrement du cul en roulant comme un sauvage)

Ça fait au moins 5 ans qu'Audi a revu son Haldex et que ça sous vire plus comme une vache, mais le topic est bloqué là dessus

Par contre les 135i/140i avec des trains avants de 114d tout le monde s'en balance parce que ça existe en propulsion donc c'est forcément bien

je te laisse moins de 2 ans
 
pas de poussette avec un gamin va falloir m'expliquer
 
mais tu changeras avant les 2 ans (le prochain chiard), c'est trop petit une s3

ça marche à 12mois ces bestioles là.

Oui mais pas longtemps

Ah voilà ça me choquait pas sur la Glof R mais je me suis dit que c'était ptete le poids en plus sur l'arrière (SW) qui était responsable de ça.

ça s'apprends  
pauv' petit Kevin, regarde il est fatigué

 
Pas étonnant alors

non c'est pas plutot la repartition plus intelligente du couple?  
 
sur mon quattro permanent, ça peut passer d'un gros sous virage, si tu t'y prends mal a quelque chose qui enroule

Bah disons que le haldex en virage, à part à la réaccélération il va pas trop entrer en jeu quoi, sinon c'est principalement l'esp qui va gérer ça.

 
Nope pas de prout ca doit être uniquement en s tronc? Je sais pas

La Glof en fait de très très légers au lâcher de gaz en mode S, mais faut vraiment prêter l'oreille, ça fait plus un bruit de basse genre "doum doum doum" que de petits pets aigus. Très discret et je suis bien content qu'ils n'aient pas mis une map cassoulet. Ça doit être pareil sur la s3.

Ah ouais mais attend la Golf R est particulièrement bien foutu surtout !

 
Ah oui ça doit être pareil tu as un peu de boum, mais faut vraiment tendre l’oreillle

 
 
Impec. Comme dit notre ami, c'est horrible la map cassoulet.

 
Il a un Tiguan pour ca...

Oui je te confirme. Sur ma tt en bvm j'en ai aucun alors qu'en s-tro il y en a.  
Audi a eu la bonne idée d'ecarter les bvm de cette supercherie

les anciens haldex 4motion ne "demarraient" réellement que qd une roue avant était en "glissade", actuellement les "nouveaux", c'est plus par rapport à la charge demandée (me semble). moi j'ai un torsen, plus "simple" à manier.

Les gen5 tu as pas mal de paramètres, angle des roues, réglages du Quattro par l’utilisateur, rapport engagé, % d’accélérateur etc...