Reprise du message précédent :

Je fais 2 mètres. Et mon père, un nabot d'1m87, se trouve à l'étroit dans la Z4.  

Et "tiens, tourne pas sur un seul cylindre" pour le 2e godet, non plus ?

 
ITB ?

Individual Throttle Body.
 
Tu sais, les "trompettes sur l'admission que y en a une par cylindre" des moteurs de compète.

Bricole-Picole  

 
ok donc je demande un silencieux et on me sort un truc de compet ? Pas de doute on est sur HFR
j'ai l'impression de me retrouver sur le topic VTT quand j'ai demandé conseil pour un nouveau vélo et que je suis reparti avec l'équivalent d'une Porsche dans le domaine

MX-5 ITB

https://youtu.be/XvmAmMwJ1Gw?t=366  

ah oui ça cause mais ça doit dépasser mon budget et ça doit pas être CT compliant ça...

 
Y a pas trop d'admissions directes apparemment sur MX-5 ...
Y a whatmille échappements mais pas vu d'intakes.

Mais tellement. En plus, à moins de WOT ça se fait presque discret. Sur la Lotus le 4pap était bruyant mais c'était amplifié par la prépa culasse et le collecteur inox + le tube d'un mettre qui servait d'échappement

Ça passait le CT tout ça ?

 
https://www.automobile.fr/Voiture/I [...] 88146.html
 

Catalysé c'est possible oui.

Une admission directe au pire ça se fait avec de la fibre et de la patience. Ou alors faut voir EVenturi, Karbonius, etc... Qui font de la petite série mais à l'occasion du sur mesure. Mais des kits d'admission directe, sans aller jusqu'à l'ITB, c'est pas ce qui manque et c'est pas cher. Après l'idéal c'est de coupler ça à une ligne libérée et une reprogrammation adaptée.

Tu peux faire le kit toi-même :

• 4 papillons de motale Chinoise sur Aliexpress
• Plusieurs jeux de trompettes à tester sur Aliexpress
• Raccords/tuyaux d'essence Aliexpress
• Cale usinée par un pro + joints en papier, perçages/taraudages à la porcasse pour l'injection, les capteurs et le servofrein
• Boite-à-air DIY moulée en carbone
• Câbles de frein de vélo + dominos à relier à la pédale

Tant qu'à ne pas passer le CT, autant bien le faire .

Exact, il n'y a pas trop de choix : https://www.ebay.com/itm/202807907046

Chez un bon pote ouais

J'y ai pensé, mais j'ai déjà essayé et justement non, pas assez "débile" quand on sort ses ( petites ) couilles.

https://www.youtube.com/watch?v=WRwFSo3dgYQ
 
De la bonne braillarde

 
Tiens je pensais pas qu’ils l’avaient vendu en Europe.  
En France on avait la version hybride à la con

 
C'est tarpin beau  

 
les UK pour ça c'est tellement mieux

Tiens et pour vous casser les bonbons avec l'A3 V6 (coucou Logic )
 
https://youtu.be/IDMPV4RKsN4?t=42
 

Bonjour, avez-vous entendu parler de l'UPR l'A3 v6 ?

J'avoue je suis en train de donner des cours de forçage à Vilebrequin

 
 
Moi ca me dérange pas, je fais pire

 
Disons que le cosy a du faire 2 voyages dans ma M3RS, donc ca va, c'est encore raisonnable.    Par contre, avec les 2 sièges bébé des tailles suivantes, pas de soucis, vu qu'elle marche et monte dedans toute seule. Il te suffit de s'asseoir au devant, au volant, et de te retourner pour lui accocher le harnais / la ceinture.
 
Il faut juste faire attention aux tailles de siège bébé: c'est juste en hauteur avec la ligne de toit qui retombe.

 
 
 
J'étais pas prêt lô  

 
le cosy à l'avant, madame à l'arrière  

ça passe le CT, le niveau de prepa, il s'en carre le controleur. si tout est conforme, ça roule. tu peux même passer avec un swap
ou une prepa turbo. j'ai un pote qui est passé avec un VR6 biturbo importée des UK l'an dernier.

J'ai compris l'image de kéké que se trainent les golf

Hier dans la queue du drive, golf 7 gti devant moi, badge noir, rabaissée, pots pas d'origine, diffuseur "race t'as vu", le mec m'a vu arriver derrière lui, il a direct laché un gros coup de gaz qui a fait vibrer toutes les vitres dans un périmètre de 50m, et après toutes les minutes environ il remettait ça en regardant dans le rétro

 
et tu roules dans quoi pour le "déclencher" comme ça ?

Golf R SW, il a cru trouver un ami je pense.

 
et t'as pas voulu jouer avec lui?

 
Sur Genève les 4 cylindre qui pète c'est un fléau , le nombre d'abrutis en A45 ou golf R est impressionnant  

A faire "gronder" un 4 pattes de deux litres en lui faisant des clins d'oeils amoureux? nan, j'ai passé.

Bah en suisse c'est l'équivalent du français qui va acheter une TRS ou une SSS...

c'était un peu plus "sérieux" qu'une simple golf4  
https://www.vagtech.co.uk/portfolio/vagtech-vw-beetle/

Pire, la proportion de versions sportives des voitures vendues est beaucoup plus importante en Suisse. La proportion de kékés dans les grandes villes est pire qu'en France par contre.

quand tu vois les auto école en golf gti/R ou A35/45...

pasque les mecs qui font gronder leur maserati granturismo d'origine dans les rues de geneve, c'est mieux?

Mieux je sais pas, mais à priori ça écorche moins les oreilles.

Voilà

Tu as pas compris le sens de mon message.

je disais simplement que "l'habit" ne fait pas le moine. et encore on ne parle même pas des moards qui font du wheeling à chaque démarrage de feux  
des ferrouz en tubistyle...