Reprise du message précédent :
 

je disais simplement que "l'habit" ne fait pas le moine. et encore on ne parle même pas des moards qui font du wheeling à chaque démarrage de feux  
des ferrouz en tubistyle...

Perso le kéké avec gropokifédubarouf me choque largement moins que le wesh qui te colle à 5cm du parechoc sur voie rapide tout en écrivant un SMS avec son pamalin phone.
(épisode de la vraie vie d'il y a quelques jours à peine).
Pour le kéké j'ai juste de la peine, pour le wesh j'ai des envies de meurtre.

Sérieusement ? C'est vraiment un autre monde

 
En France, on a aussi eu brièvement cette version... Toutes les concessions Infiniti se sont empressées d'immatriculer celles déjà en stock pour les vendre quand le malus a explosé en 2017.    
 
Par contre, il parait que c'est moins fun que la XE-S en raison du poids.

oui, 500 abarth aussi, S3... même déjà vu une RS3.

 
Genf reste un coin rempli d'AW . Et chaque coin a ses spécialités, j'ai un petit faible pour les Lancer et les Soubes option pelle-à-tarte plutôt que les RS6 et E63 à gropo, les X5M en leasing ou les VAG razmoket .

Pour le fun hier, je configurais une RS6, elle est vraiment dégueulasse. Toutes ces gimmicks de style de mauvais goût et impossible d'avoir une config correcte à regarder, entre les jantes coupées au laser, les couleurs bof et un intérieur que si tu le mets en couleur claire t'as l'impression qu'ils avaient pas assez de cuir pour le finir correctement dans la bonne couleur...
 
J'en suis arrivé à désirer une Panamera Gran Turismo si je devais avoir un break familial daily de luxe...

Toutes les audi ont maintenant des artifices dégueulasses, en particulier au niveau des parechocs. Sans parler des fausses sorties échappement.

Moi qui détestait les Panamera, la dernière en Sport Turismo est en effet bien mieux que ce qu'ils faisaient avant avec la Panamera.
Quand on a la place pour un break immense c'est très bien

les BM, DS prennent le même chemin. ça fait technochic et ça matche chez plein de gens.

 
La nouvelle C4 , DS3 ou le nouveau 2008 avec des formes à la con, des jantes ignobles, des bouts de faux chrome, de plastoc noir.    
 
Ces tas de merde qui font ultra cheap, la tristesse

Chez BM honnêtement y a plus rien qui me parle. Les coupés sont horribles, on dirait des pelles à tarte. La 5 on dirait une 3 exagérément étirée, la 7 s'est chinoisée et on va oublier les X... La 3, ça passe encore mais la précédente était plus jolie et vieillit bien. La M2 reste la seule qui me tente mais elle traine une image de kéké donc bon...
 
Les coupés merco sont mieux réussi je trouve c'est dire...
Quand va falloir remplacer ma 3, ça va finir en ... 3 ou un truc moins cher et je garderai le solde pour une troisième voiture

en neuf et le budget, je prendrais une 508PSE

 
Pour avoir le 1.6 THP qui fait un bruit de moulinex  

 
tiens d'ailleurs sur de vieilles PSA comme des Picasso, 206 and co, c'est quoi qui fait ce bruit genre Wuuuuuuiiiiiiiiiiiiinnnnn, ça me perturbe à chaque fois.

c'est la seule française qui coche les cases de mon hypothétique CDC. pour ce que je roule de toute façon,
je roulerais principalement sur les batteries en ville . le 1.6THP, c'est uniquement pour "voyager".
je m'en accomoderais pour les 10 prochaines années.

la 508PSE ? c'est une saucisse, et pas dans le bon sens du terme    

le conducteur, lorsqu'il se rappelle dans quoi il roule.

daily simple efficace, spacieux et assez performant au final. moins moche que mon S4 actuel  
je ne vois pas trop ce qu'on peut lui reprocher.

J'aime bien la 508PSE, ça ferait une familiale sympa

son comportement est à priori loin d'être efficace ni performant, en dynamique un pote qui les essaye à la peuj n'en retire que du décevant, y a les watts pour repartir du péage devant Josiane en captur mais c'est tout...quand à l'esthétique, s'il y a des touches sympa il y en a aussi qui piquent  

 
La M5 LCI est super sympa    
 
https://www.youtube.com/watch?v=AiIt_qN1zGU
 
 

 
Quand j'entends THP, j'en suis à regretter les TD12 et les 2L HDI qui claquent toujours autant après 20 ans et la distance terre-lune . Ce n'est pas aussi "noble" que les vécisse, XU ou EW atmous, mais si c'est "uniquement pour voyager", ça fait le boulot .

ouais je vais pas partir sur une 605SV24, moi je parlais d'un CDC en neuf "accessible". elle est dans l'air du temps. après le design c'est une question de goût  
et oui le 1.6L c'est pour augmenter l'autonomie et le couple cumulé est suffisant pour faire de bonnes reprises    sur nationales
ou grimper les cotes par ici .

et pour soit-disant 360cv, ça rame.

Une 508 PSE tu as trouve mille alternatives à ça.
Rien qu'une Giulia Veloce par exemple.
 
Ou plein d'autres trucs d'occasion récente ( 340i et compagnie)

0-100 en 5.2 (annoncés). on est large qd même , je ne demande pas des perf de supercar là.

 
Tu n'as pas compris le principe de l'hybride.
 
Donc 5.2, par climat idéal, batterie chargé, une fois tes 100 reglages de mode fait. Dans un bruit horrible.
Sinon c'est le THP 200 pour 1.8 tonnes
 
Le tout pour 70k, une affaire    
 
Sinon tu prends une 340i, C43, Giulia ou autre

évidemment , mais c'est que du thermique et étranger. là le CDC c'est pour s'adapter à une conduite coulée dans 99% des cas.
pour le fun du "grognement", j'ai déjà autre chose.

je ne suis pas partant pour du neuf de toute façon. là (en vrai) je suis plutot sur du jaguar XF qui a 10ans

 
Donc c'est mieux.    
 
 
L'hybride/elec ça me fait penser à la "crise du Quartz" pour les montres il y a quelques décennies.

je dis juste qu'ils "mentent" sûrement sur la puissance réelle, ma glof avance un peu mieux et elle fait 300cv... y'a ptete 150kg d'écart mais pas de quoi expliquer ce non-écart.

Voilà

dans l'esprit du topic, on est d'accord , mais pour mon usage réel c'est bon compromis.
comme déjà dit avec 70k, je fini de payer ma maison en priorité

À ce prix-là, c'est remplaçable par un déplaçoir daily (C3), une bétaillère (Outlander PHEV) et plusieurs charrettes plaisir/déchetterie (106, Land Cruiser, motos non-homologuées route). Je comprends mieux .

5.2 annoncé par Peugeot, ça fait normalement déjà 6.5 dans la réalité

Du reste la 508 est un bon déplaçoir.
 
A prendre en THP 225 à 30k d'occasion quoi.

on va pas repartir sur un enieme débat madeinHFR genre :
1- "de toute façon un RS4 ne sort pas ses ch'waux au banc donc n'achetez pas ça."  
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ajoutez ici toutes les remarques pour casser du troll
edit : ajoutez ici toute MantaRethorique

Pour une fois je suis team memaster
 
Et une veloce non break je vois pas ça comme une alternative