Reprise du message précédent :
Immatriculation EJ, il l'a presque depuis longtemps

Stricte origine  

 
Devis à 44 500 euros pour le J9-like aujourd'hui.
Même si les prix des bagnoles plazir montent, faut pas trop que je regarde ce que je ferais avec ça, comme ça, pour déconner

C'est tellement différent de tout ce que j'ai conduit.

C'est un vendeur pro, à mon avis il l'a pas depuis 4 ans.

Sauf la Mx5  

Autocorrec.

 
Je dis oui!  
 

 
Vache ça pique pour un véhicule utilitaire - loisir  

 
Chouette acquisition ! ça t'a couté combien tout frais compris avec les assurances , le transport jusqu'en France ?

Dans l'état aujourd'hui ou au moment de la récupération ?

au moment de la recup

Dans l'état aujourd'hui ou au moment de la récupération ?
Édit : j'avais mal lu, 16467€ dont 1467€ de douane  

ha je parlais du transport tout frais compris uniquement en fait , me suis mal exprimé.

C'est moi j'ai lu de travers

Ca va partir à + de 50k

Vous en pensez quoi de ça ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1855844961.htm
Trop de borne peut être ?

non, beaucoup trop cher , celle de croustx etait au meme prix bien moins bornée.

Parce que la cote est particulierement delirante sur ce modele.

ça serait quoi le bon prix pour ce modèle alors ?

8000-8500 et encore, la décoration est moche.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1880116402.htm  
 
Je la trouve magnifique dans cette configuration, initialement je voulais me prendre une 3200GT, ensuite mon dévolu est passé sur les bullitt de 2007 mais malheureusement je commence à déchanter car je réalise que niveau importation c'est vraiment wtf  

attends un peu qu'il se penche sur une version full électrique, elle va prendre 300kg

Même avec 300kg, elle sera moins lourde que l'actuel gt86

 
Full électrique non, mais forte hybridation pour la "NE" en 2023 c'est plus que vraisemblable.
Ils ne pourront pas se permettre une forte augmentation du poids de la MX-5, ce serait aller à l'encontre de sa raison d'être.
Ce qu'ils se permettront en revanche c'est une forte augmentation du prix, déjà qu'à l'heure actuelle elle picote (dans les 40K€ prix catalogue en 184cv Pack Sport avec CG & malus).

 
Magnifique IROC-Z, mon rêve d'ado (avec la C4 ZR1 aussi)    

 
Ou alors, abandon pur et simple du marché Européen, comme pour la prochaine Z.

Ou la nouvelle BRZ.

Voilà, je pense que les japonais ne feront pas de demi-mesure pour contenter un marché qui se rétrécit à vue d'oeil.
 
Pas de Z, Pas de BRZ, pas de NE. Il ne restera que la Supra et la GRMN Yaris pour contenter les yeux des fanboys locaux.

Je doute que les ventes de ND soient si basses...

C'est p'tet seulement la 184 qui disparaitra ?

 
on en voit en effet plein mais je trouve qu'elle a un peu perdu l'esprit MX en décapotée. Je m'explique, dans les NA/NB et NC, tu as l'impression d'avoir juste le pare-brise devant toi, tout le reste est très ouvert. Dans la ND, j'ai eu l'impression d'être plus bas dans la caisse, avec des portes plus hautes, davantage dans un cocon.

C'est du aux normes de sécurité pour mieux protéger le conducteur et son passager

Merci  

 
je me doute mais pour ça, j'adore ma NBFL    
il lui manque juste un chauffage de nuque, et elle serait parfaite pour rouler en toutes circonstances

 
C'est marrant je l'avais en jouet l'I-ROC rouge de Mask    

La mienne ne vole pas par contre  

Ca baisse tous les ans en tout cas

je ne suis pas d'accord

 
Je ne pense pas que ce soit une question de ventes mais plutôt d'investissements vs succès escompté
 
Je me trompe peut être aussi hein, si ça se trouve il y aura une belle surprise...

 
Je ne pense pas que ce soit une question de ventes mais plutôt d'investissements vs succès escompté
 
Je me trompe peut être aussi hein, si ça se trouve il y aura une belle surprise...

 
C'est à quel endroit ?