Pour le régulateur, j'ai lu que tu pouvais le faire installer chez BMW après achat.

 
 Bon à savoir    
 
Je commence ma liste de trucs à faire dessus là
 
- vidange moteur/boîte/pont/liquide de frein
- 4 pneus (je viens de regarder je pense prendre du F1 asymetric 5 mais pas encore décidé)
- réparer l'allume cigare (j'espère que c'est juste le fusible, j'ai pas encore regardé)
- racheter des autocollants de centre de jante, j'en ai un qui s'est barré sur la route
 
Et je vais me renseigner pour un detailing exter/inter pour remettre "propre". Le cuir a besoin d'un refresh et la peinture est belle mais a 13 ans.

Pour le logo bmw de roue c'est un sticker plastique , ça coute 8€ chez bmw , ça rend la jante plus propre.
 
https://www.leebmann24.de/bmw-plake [...] 81080.html
 
faut regarder si c'est la bonne taille !
 

 
Pour le cuir ,
Un bidon de nettoyant puissant de chez colourlock avec la crème et une brosse adéquat , tu le fais toi même .

 
J'arrive pas à trouver avec le numéro de ref qui correspond pas    
https://www.realoem.com/bmw/enUS/sh [...] Id=36_0824

Féloche pour la Z4 Zeph.
 
Bon choix d'avoir éviter le chassis M.
 
Avec le recul, je regrette que le mien l'ait.
 

passez direct en B12 c'est vraiment chouette !
 
https://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=1604096

 
toujours aussi beau ce Z4 coupé  

 
En général c'est juste le comodo , assez simple comme modif.

Wow j'ai parcouru ton thread, sacré boulot sur la tienne !
J'aimerai bien voir la couleur en vrai, je pense que les photos ne permettent pas de se faire une idée exacte.
Et le refurb des étriers, j'y songerai éventuellement

 
Merci
 
Honnêtement j'ai pas évité, c'est juste tombé comme ça. Et effectivement en ayant essayé les 2 je me dis que c'est mieux, mais avec j'aurai pris sans problème
Au pire si tu changes les amortos un jour tu peux prendre plus souple ?

Pour les mousses du sound generator, tu as viré la noire ou la blanche ? Les deux ?

Je vais investiguer demain car je n'aurais rien contre un peu plus de bruit côté admission.

La rigidité ne me gêne pas, au contraire je trouve la voiture nickel de ce point de vue là.

Ce sont plus les -15 mm sur la hauteur de caisse qui sont pénibles de temps à autres.

Cela dit, ça doit pouvoir se régler en rétrofitant les ressort du châssis normal. Aucune idée du prix par contre.

impossible de remettre la main  sur la photo de la BMW M4 2020 avec la fille sur le lit de dos puis de face...

merci de votre aide

Les sièges M sport faisaient partie de mon cahier des charges.
Je suis en plus très content qu'elle n'ait pas le GPS moche
J'aurai préféré avec le régulo mais vu mon usage il n'aurait servi quasiment que sur le trajet retour
Pas de châssis M et pour avoir testé les 2 c'est mieux pour les routes bosselées que je prends.

Feloches. Elle est superbe la config.
J’avais failli craquer sur le coupé avant l’achat de ma TT.
T’as vraiment bien fait de prendre les sieges M. ca lui change littéralement l’intérieur je trouve. Le siege de base type strapontin est ignoble.
Je lorgnais à l’époque sur le combo noir / cuir M rouge.

eventuri va lui refaire la face et c'est pas mal !
 
https://www.youtube.com/watch?v=cWr [...] e=emb_logo
 
https://scontent-lga3-1.cdninstagra [...] e=5FC73A0E

Partie 2:
Après m'être positionnée sur 2 autres Trans Am plus jolies, mais de 79 (moins fan de l'avant), je m'oriente sur celle qui a les t-top et qui est une série spéciale (l'autre était très bien, propre, mais pas de t-top, pas d'options, un peu moins désirable).

Bref, je bloque la seconde et me planifie d'aller la voir ET la chercher quand elle aura son CT.

Courant Août, CT obtenue, je réserve mon train pour un périple finalement tout aussi pire que celui qui est allé chercher sa BM de 200 000km en allemagne !

Direction un endroit de la France dont je ne pensais pas que ça pouvait se situer si loin de ma Drôme de bouseux: Metz

Bordel, Metz

En train, ça passait, 1h à attendre Gare du Nord, charmant coin de la région parisienne où j'ai pu apprécier une boulangerie locale pas géniale, puis ensuite go Metz.

Metz, très belle gare ceci dit en passant.

Le proprio vient me chercher direction chez lui, un peu plus loin que Metz (mince, moi qui pensait qu'on était arrivé au bout de la terre plate, même pas )

Chez lui, on trouve une voiture conforme, quelques petits détails mais qui ne sont que des détails.

Il m'invite à bouffer, ensuite je charge quelques pièces en plus, et repars chez moi vers 14h30.

Un petit détour à coté de Nancy chez une connaissance boire un petit sirop et je continue ma route.

Un KIF total, autoroute à 160 au régulateur, un seul plein pour rentrer, voiture super bien insonorisée, j'ai rarement autant profité d'un voyage aussi long, pour ne mettre finalement que 4h pour faire Metz - Valence.

https://i.ibb.co/5RPMDqr/traversee-europe.png

#en fait non.

En fait, par précaution, je n'ai pas dépassé les 110 (ben ouais, le compteur va à 160, la voiture a 41 ans, merde, je respecte quoi)

La voiture faisait, V8 oblige, un barouf assez agréable, mais sur un court trajet , j'ai du prendre un doliprane en arrivant

L'aiguille de carburant n'étant pas over précise, j'ai préféré m'arrêter tous les 250 / 300km (soit environ 19 fois)

La consommation était digne de celle de celle que j'avais eu avant, ni plus ni moins ...

https://i.ibb.co/JmLbRLr/lol-plein- [...] iterne.jpg

MAIS, la route s'est passée sans embuches et j'ai pu arriver chez moi vers 22h30 !

Pour avoir, au final, un bel exemplaire de Trans Am 10th, avec la decalco Pace Car mais l'info semble invérifiable ( seule les 10th avaient servies, pour certaines, en tant que Pace Car, mais les numéros de séries de celles qui l'ont fait ne sont pas documentées).
Siège pas d'origine mais avec des housses d'origine (ils ont l'appuie tête et le réglage d'inclinaison que n'ont pas les sièges d'origines).

Et quelques photos du glouglou:

Le 6.6:
https://i.ibb.co/JRMVZ2t/3010-1.jpg

https://i.ibb.co/P6YfzF8/3010-2.jpg

Jante "Turbo" et intégration dans le contexte:
https://i.ibb.co/6bBHFmZ/3010-13.jpg

https://i.ibb.co/XjMny8K/3010-12.jpg

L'intérieur pas du tout kitch:
https://i.ibb.co/V3n7qGP/3010-4.jpg

https://i.ibb.co/3TYW1Qw/3010-10.jpg

https://i.ibb.co/9qyCHbC/3010-3.jpg

Et l'exterieur:
https://i.ibb.co/ck51KCY/3010-7.jpg

https://i.ibb.co/BGcccFR/3010-8.jpg

https://i.ibb.co/7GHCr4F/3010-9.jpg

Avec son cul que je trouve, ma foi, fort sympathique
https://i.ibb.co/CPwwMKh/jean-phi-1604075881-3010-5.jpg

https://i.ibb.co/ypw98RG/3010-6.jpg

Vraiment sympa le z4 en phoenix yellow

Du coup Zephiel j'ai fait la petite modif su sound generator ce matin j'ai enlevé la mousse coté airbox, elle est noire et fait environ 5cm de long. J'ai testé le temps d'aller à la boulangerie, l'effet est cool je vais rester comme ça sans toucher à la seconde.
 
J'en ai profité pour faire un petit coup de propre extérieur parce qu'elle avait stationné sous des arbres à la con (une espèce de truc gras partout).
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 6d9d_h.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 56d4_h.jpg
 
https://live.staticflickr.com/65535 [...] 7b66_h.jpg
 

Feloche    
 
Dommage pour la couleur.
 
Un joli petit Big block.
Tout est d'origine ?
Combien de consommation en tout pour le retour ?
 
Faudrait que je fasse le CR complet du rapatriement de la Camaro de Saint Nazaire à Toulouse.
 
C'est pas mal croustillant aussi

Ma précédente était noire, mais aujourd'hui, juste une noire, même pas série spéciale, c'est plus de 30k, cher payé la peinture.
 
Sinon il y a une image de mon suivi conso au retour, 16/100 environ
 
Sinon effectivement, acheter une américaine, c'est un périple.. ma première en était déjà un, la seconde aussi, mais on y arrive.
 
La nouvelle roule comme un charme,. ronronne et accélère super bien.
 
Quelques petites gouttes d'huile au sol, mais s'il n'y a rien à faire, c'est pas drôle.

j'ai fais +- 24/100 en revenant mais j'ai des circonstances atténuante    
 
Oui je sais pour le prix d'une noire ou d'une couleur..... c'est pour ça que j'ai importé la mienne et que la prochaine sera aussi un import les prix français ont complétement explosé.
ta fait un Carfax ?

CR "J'ai acheté une voiture"
 
 
Janvier 2020 : Un projet prend vie
 
Après une énième discussion autour de la toyobaru, je regarde leboncoin, comme tous les 6 mois. Et là, surprise : on commence à trouver des modèles à partir de 15k€, et des sympa vers les 18k€. Je passe en mode surveillance rapprochée, et trouve une BRZ avec le bon bleu à 18,6k€ qui me semble pas mal    
Ca démarre sur les chapeaux de roue, j'ai pas encore bien étudié le dossier, donc je tempère un peu en négociant le prix. Pas de chance, un autre acheteur sera plus motivé et le modèle est vendu. Je retourne illico sur les forums anglais et français du modèle pour potasser mon dossier.  
En parallèle, je me dis que si je veux acheter une voiture, ça serait bien de vendre la mienne. La Celica est donc mise en vente, à un prix un poil supérieur à la cote.
 
Février 2020 : la désillusion
 
Mes quelques recherches me refroidissent un peu : pas envie de gérer le rappel des ressorts de soupapes, me voici donc à chercher une BRZ bleue de 2015 ou plus récent. Encore plus complexe, si je veux acheter hors de France les modèles 2016 et plus récents sont inaccessibles à cause de la taxe carbone. Autant dire que les modèles correspondant ne courent pas les rues. De plus, on partait d'un budget de 18k€, là il faut plutôt compter entre 20 et 25k€. Ca commence à piquer pour moi    
 
Juin 2020 : Prendre les décisions qui s'imposent
 
Le confinement terminé, je me décide à mettre la Celica au juste prix et je continue la recherche de mon mouton à 5 pattes. Aucune annonce en France, et à l'étranger beaucoup de 2017 et plus récent. Les 2-3 2015 que je vois ne me donnent pas plus envie que ça.
 
Aout 2020 : La révélation
 
La Celica vendue, me voici piéton. Pour quelques semaines c'est totalement gérable, mais à terme ça va être chiant. Si je ne veux pas finir en Xsara 1.8 essence 90ch, il faudrait trouver une solution. Au bout de 15j sans voiture, ça me démange de nouveau et je loue un coupé sur Roadstr. Une voiture que je vois rarement sur les routes. A chaque fois elle me fait un petit effet qui me fait me précipiter sur le net en rentrant... mais qui ressort tellement mal en photo que ça me décourage. Un jour avec me suffit à savoir qu'en fait, c'est ça qu'il me faut : ligne de coupé comme j'aime, compromis parfait entre sportivité et confort, dans mes prix... et beaucoup moins lourd et pataud que ce que je pensais, surtout à la lecture d'HFR qui m'aura tenu écarté de ce modèle à cause des retours que j'ai pu lire !
 

 
Octobre 2020 : le roadtrip
 
Je vous passe la difficulté à trouver la configuration que je cherchais et nous voilà jeudi 28 octobre à 6h du matin à l'aéroport, après 15j d'échange intensifs de mails avec le vendeur pour une planification au poil de cul. J'ai bien rédigé ma dérogation de couvre-feu, j'ai fait mon test COVID, tout va bien...
9:00 atterrissage à .... Munich. A peine sorti de l'avion mon téléphone sonne : le vendeur aura 20min de retard. Ok pas de problème, et ça me confirme que même mon téléphone de roumain avec mon forfait de prolo arrive à recevoir un appel à l'étranger    
9:30 : personne... 10h00 : personne... 10h15 je commence à sérieusement m"inquiéter de n'avoir aucune nouvelle, et juste avant de passer un coup de fil je regarde un peu plus en détail autour de moi... et je vois un mec avec un papier avec mon nom dessus   En fait il était passé par un passage latéral et il m'a appelé une bonne dizaine de fois... Mais mon téléphone de merde avait décidé de se mettre en grève. Lui pensais que j'en avais eu marre d'attendre et que j'étais reparti    
Bref le plan qui a failli capoter à peine arrivé Nous voilà parti en Suzuki Swift Sport sous une pluie battante. Apparemment il n'assume pas trop la voiture car il me précise que c'est celle de sa femme Plus d'une heure de route pour arriver au fin fond de la Bavière, au garage où est stocké la bête. Et à peine arrivé, je vois ce magnifique coupé bleu posé sur ses 4 jantes noires qui laissent apercevoir les étriers rouges... du Cayman S prépa de son pote mécano
Tout le reste de la journée se passera sans encombres : la voiture correspond à mes attentes, le repas dans un resto typique de Bavière était sympa, le paiement en liquide s'est bien passé    
L'usine à gaz des plaques export aussi, malgré un système complètement débile totalement inaccessible si vous ne parlez pas allemand heureusement mon vendeur a tout géré pour moi    
Je pars à 15h30 de la campagne profonde, et j'aurai droit à 4h de pluie battante sur les autoroutes allemandes, entrecoupées de travaux et de bouchons à chaque proximité de grandes villes :  
 
https://i.imgur.com/gTBJcOTl.jpg
 
Avec malgré tout un passage symbolique sur le trajet :
 
https://i.imgur.com/yAcdYotl.jpg
 
Tout le trajet se passera à 120km/h avec quelques pointes de fifou à 140km/h, autobhan uber alles Le fait de rouler avec des pneus de 10 ans d'âge m'aide à garder la tête froide
Petite exception sur la fin du trajet un peu avant Freiburg, la route sèche et la route (relativement) dégagée me permettront de faire 2-3 pointes de vitesse, juste assez pour atteindre les 220km/h en un temps relativement court : l'accélération est très bonne sans être impressionnante, mais cette impression que ça ne s'arrête pas m'a quand même marqué : à 220 on sent que ça continue à monter sans problème, alors que ma Celica s'essouflait à partir de 180. On voit bien les 70ch d'écart.
Arrivé en Alsace dans la soirée où j'avais prévu mon étape, le lit était le bienvenu
 
Vendredi 29 j'ai plus que la France à traverser, mais le soleil brillera tout le trajet et les routes sont dégagées, donc tout se passera sans la moindre anicroche, et les routiers sont sympas :
https://i.imgur.com/XKWj3HIl.jpg
Seul soucis, l'allume cigare ne fonctionne pas, mon téléphone qui me sert de GPS sera rationné à l'extrême
 
Arrivé hier soir sans soucis hier en fin d'après-midi, j'ai déjà fait quelques photos de ma nouvelle monture
 
http://i.imgur.com/uNuwKHUl.jpg
http://i.imgur.com/hkv5j2Ll.jpg
http://i.imgur.com/Ad1O5IUl.jpg
https://i.imgur.com/teNo6DWl.jpg
 
C'est donc une Z4 coupé de 2007 avec 101 000km (1400 de plus que lors de la vente du coup ). Prochaine étape : changer tous les fluides et les 4 pneus
 

fap over 9000
 
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https://www.pistonheads.com/buy/listing/10903263
 

Pas fait non, mais ça ne donne rien à priori avec le numéro de série

Sur les derniers pleins, je suis à 18L au 100, ce que je faisais habituellement avec mon ancienne en conduite normale mixte.

C'est quoi les circonstances atténuantes ?

fap over 9000
 
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https://www.pistonheads.com/buy/listing/10903263
 

Vraiment sympa le z4 en phoenix yellow