Reprise du message précédent :

Et n'en fait plus depuis des dizaine d'année. Tout comme Alpine, qui est tout autant légendaire si on fouille des dizaine d'année en arrière    
A la différence que l'Alpine est faite par Renault Sport qui est ultra présent en compétition et à tout les niveaux    
L'alpine gagne sur ce point  

 
 
C'est effectivement le bon diagnostique, le mec avec la Mito magnifique.

 
Je pense qu'on a compris que t'aime ta bagnole et que tu feras tout pour pas dire qu'une autre fait mieux quitte a tordre la réalité pour la faire rentrer dans ce que tu veux croire.
Le point de départ c'est la polyvalence supposément supérieure de l'Alpine sur l'Exige, et toi qui défends ton tas de plastiques comme si c'était ta femme.
 
Après on peut enculer les mouches et sortir pleins de voitures du segment plaisir parce qu'elles font 1050kg et ta Lotus 1000, qu'elles sont moins "mythiques" (lol le mythe Lotus en 2020 , le seul mythe c'est qu'on en a connue une fiable un jour ), et qui ne sont pas des petites séries (pas comme l'Exige effectivement )  
 
Et comme tu le dit toi même, ton Exige est plus radicale qu'une Alpine qui elle est "entre les deux".  
Le point de départ, je le répète, c'est la polyvalence supposément supérieure de l'Alpine
 

On a d'un côté une marque qui a battu ses records de vente sur les dernières années (malheureusement freinés maintenant par les taxes CO2 qui fleurissent de partout) et de l'autre une qui a fait pschiiiiiiiit tout en étant, n'en déplaise à certains, sur un marché concurrentiel

Maintenant vu les projets de Geely pour Lotus de toute façon avec le tout électrique ... le futur s'annonce moche d'un coté (electrique) comme de l'autre (suv)

 
Non mais c'est pas une question de qui gagne sur ce point c'était juste pour souligner que le type d'acheteur des deux voitures reste très proche

Le nombre de vente ne fait pas la qualité du produits de toute façon.

 
ca se saurait

Taquinerie ON.
Tu as bien utilisé l'argument compète pour ce gros vaisseau mou (bourré de chwos, mais orienté 4e âge), partant de là la Continental GT est aussi une sportive, comme l'Exige
Taquinerie OFF.

On se souvient de l'Argument "plus de ventes que prévu" pour la 4c. Ah oui, on a bien vu que les mecs avaient prévu d'en vendre 10, forcément, l'objectif a été dépassé.

Et les SUVs alors ?

 
Il parle d'Alpine.

.

Enfin c'est pas la joie non-plus .

Ben prenons la bochie au hasard (le marché FR est biaisé par le patriotisme, et je n'ai pas mis la main sur les volumes UE).
en 2019:
324 A110
3 Elise
2 Exige
23 F-Type
321 mimix
12 Skyline
91 Boxster
98 gayman
430  911
...
 
23 Aventador
 
324 A110
73 Elise
77 Exige
870 F-Type
4199 mimix
108 Skyline
1763 Boxster
1025 gayman
7884  911
...
 
670 Aventador

Dont 23 destinées à la location circuit, mariage et runs me  dit on  

Allons, il y en a bien eu une pour un footeux de Bundesliga

 
A peine + de 300 mimix? Manque pas un 0 là?

 
Voilà.
Mais hormis des A110 ou le Gayman c’est rarement pris en compte et toujours trop dur pour rien  
Gâchant confort mais aussi plaisir et fun

 
Comment je serais le roi du monde    
 

 
Elle mériterait bien des jantes alu pour contraster un peu
 

 
J'espère qu'on ne parle pas de l'Alpine là  

 
Perso je peux envisager l'Alpine en daily sans soucis, vu mon usage. L'Exige non.
 
Mais surtout je suis curieux de voir ce que tu as chez Lotus pour 55 à 70k€ en neuf (prix des différentes Alpine). J'ai pas suivi mais j'ai cru comprendre qu'il y a avait eu une sacrée inflation....
 
Le seul point que je te concède c'est la BVA.

Ah bordel...  
la liste est un gros mélange de chiffres de décembre seul et du cumul 2019...
 
   
 
324 A110
73 Elise
77 Exige
870 F-Type
4199 mimix
108 Skyline
1763 Boxster
1025 gayman
7884  911
...
 
670 Aventador

Ce n'était pas réellement un argument en faveur de la lexus, disons que c'était une ouverture de la conversation    
 
pour la peine :  

En gros, neuf et hors malus a 55K tu as une Elise Sport 220 et une Exige V6 ça se trouve sous les 75

Après l'avantage c'est que ces 2 modèles tiennent très bien la côte, une Sport 350 ( dernière version de l Exige "de base" ) de 2016 avec 15.000km comme j'ai ca se vend autour des 65/67K selon comme tu es pressé

Par contre le malus 2020 de 20k sur l Exige a tué les ventes je crois qu'en France il a du s'en vendre moins de 20

2x plus d’aventador que de lapines...
 
Et les lotus font moins ridicules  
 
Par contre les ventes de 911 sont ouf

Il vous faut quoi pour comprendre que c’est la meilleure sportive ?
 

Les dernières sont tellement imposantes que je n’en suis pas si sûr

 
Elle a morflé l'Alpine.

L'obésité morbide est un des maux du siècle.

 
   
 
Vous 2 je retiens    

Les dernières à taille humaine sont les 993, je trouve

Ca passe encore les 996.

 
Bordel, la conf parfaite, bleue, targa

Mais beaucoup trop moche

Si tu la mets pas de face, c'est de la triche.

Oh meme comme ça

Il suffit de monter dans la 991 pour comprendre que finalement c’est bien un train arrière large

 
Est-ce que ça permet d'emporter le même genre de cargaison que sur le topic BMW?

On évitera les comparaisons graveleuses cette fois