Reprise du message précédent :
Le relatif échec de la marque Alpine est avant tout le résultat de l'indigence du service commercial de Rino qui te vend une A110S comme une Dacia (j'exagère un peu, certains concessionnaires font des efforts), les chiffres de vente au départ étaient forcément bons car ce sont les convaincus de la première heure qui se sont rués dessus.

Quand je l'ai essayé l'accueil était très agréable    
 
Et elle me poussait à faire déraper la voiture  

 
C'est ce que j'avais lu dans l'article : les chiffres sont très dépendant des concessions.
Par exemple celle de Toulouse a un centre à part, collé au Renault Dacia ofc, mais bâtiment spécifique, vendeurs spécifiques, et clairement ils vendent ça différemment. Et bizarrement on voit pas mal d'Alpine sur les routes le week-ends.

Alpine en 2019: 2454 ventes en France
Alpine en 2020: 338 ventes en France
source: https://www.leblogauto.com/2020/09/ [...] rance.html
 
Je veux bien croire que le confinement n'aide pas mais il va falloir se poser les bonnes questions.

Quel a été le changement de malus en 2020 pour l'alpine ?

Hm, le boxon médiatique vient d'un syndicaliste fin 2019 qui n'était pas content de voir la cadence baisser, et a fait un battage monstrueux sur les mecs des bureaux, là, qui savent pas vend' les belles voitures que nous les cols bleus on construit si bien en étant moins bien payés. D'où la réponse que le volume était conforme au plan.
Evidemment, le rital veut montrer qui c’est Raoul donc pisser dans les 4 coins de son bureau, changer des trucs marquants (pas la peinture des couloirs, plutôt des stratégies produit) pour imposer sa loi, et puisqu'il va devoir jouer le même numéro de pleureuse que PSA, il accuse tous les chiens d'Avoir la rage. On va mettre les fermetures nationales sur le dos des charges et de la rentabilité, euthanasier les brols dont on ne savait pas comment se défaire et jouer les pauvres qui tirent le diable par la queue. Trois raisons de sacrifier Alpine. Je n'ajouterai pas "konar" à l'adresse du mec, je suis trop traumatisé par la révélation que Tavares était le bon gars de chez Rono.

Ça c'est pour le proto ultérieur SM V8 il me semble, non ?
 
Ou ils ont collé deux morceaux de V6 Merak découpés bizarrement (1.5 + 2.5 cylindres) pour faire un V8.
 
https://drivetribe.com/p/citroens-f [...] xFwCyQJy5g

Oui, mais au 1er mars ?

Comme pour Maserati (-87%), Smart (-89%), Infiniti (-99%), Subaru (-76%). Allez hop, fermez tout.
Pour VW et ses -50%, on vaencore tenter un peu de chimio, mais...

 
Et encore, si t'as la chance d'avoir une concession Renault qui te propose l'alpine en essais. Perso, quand j'ai demaandé là j'ai acheté ma M3RS et 2 autres voitures pour ma femme, on m'a répondu d'aller à Francfort (60km) ou Stuttgart (120km).

Et en même temps, Toyota, +2% vis à vis de 2019 qui était déjà une très bonne année  

Marrant car Alpine fait une super auto et ça se vends pas, alors que Toyota continue à faire de la merde en barre et ça s'arrache  

Ouais enfin alpine fait une auto qu’est belle mais construite à la française alors que Toyota fait du solide...

qq donnees allemandes
 
https://www.autozeitung.de/zulassun [...] 40455.html
 

Tu n'a rien contre l'alpine    

Normal puisque l'A110 n'est pas une Renault. La concession Skoda de Montluçon te répondra la même chose pour un essai de Boxster. Et le client qui ne veut pas faire 60km n'est pas un acheteur.

 
Le vis à vis n'est pas le même entre un coupé sport à 60k€ et une hybride à 30k€ tellement insipide que personne n'y fait attention.
 
Tu es en France et vu la répression routière + saisie du vhc , quand tu discutes avec des personnes ayant l'argent pour ce genre de délire ça préfère partir en voyage , là au moins personne t’emmerde et surtout ça reste invisible.

 
A110 Pure : 162g WLTP
Donc 1172€ de malus à partir du 1er mars 2020

Donc le malus n’est pas la raison

 
Exactement C'est bien pour ça que les sportives ne se vendent plus du tout et que leur cote en occasion est au plus bas

Si tu dois arbitrer entre voyages et voitures de sport, tu n'es pas riche déjà

La dernier RS car maintenant ça sera sans doute des alpines. Ca serait pas étonnant de voir une hybride.

 
Bah pour le coup, un peu. Ça se vend moins en neuf : cote d'occasion plus haute.  
 
Après, c'est certainement un raisonnement faux, maison peut aussi penser que la cote qui monte (ou au moins ne descend pas) de tout ce qui est sportif est liée au fait que les acheteurs sont moins nombreux mais plus passionnés, donc prêts à dépenser plus. Mais je le répète, c'est urgent prendre le problème par le mauvais bout.
 
Pour la Maserati, je suis assez étonné, c'est plutôt joli, le look est moins fade que la corvette C8 ou certaines maclaren qu'on dirait sorties d'un GTA. Par contre, avec 620cv, ça va aller jouer sur les terres Porsche/Ferrari plutôt qu'alpine...

Pour Alpine c'est pas évident, mais j'espère qu'ils ont vu "plus loin" que cette A110
 
Un modèle unique ne fait pas une marque.
Il faut le réseau
Une gamme
Des nouveautés
Une image (c'est le seul truc qu'ils avaient)
 
J'imagine que De Meo voit l'opportunité de faire une marque à forte image et marge, j'espère qu'ils investiront dedans pour en faire quelque chose de bien

Chez les connaisseurs à la con, qui représentent une petite partie des acheteurs de bagnoles, même de ce genre de bagnoles.

Mélanger le réseau "populaire" au réseau supérieur est une connerie. Imagine une Quattroporte dans un show-room FIAT ou une Lambo coincée entre 2 glofs et une id3...
Et j'ai peur que tu voies De Meo meilleur (et aussi avec de meilleures cartes en main) qu'il est.

 
et encore la yaris Gr est peut être trop puissante
mais oui l'époque est à la rationalisation chez les constructeurs (qui paradoxalement se bouffent leur entre gamme avec les suv, suv coupés ) ne peuvent pas proposer des petits volumes, regardez même des cab pas sportifs genre 206cc, qu'est ce qu'on a de nos jours si on veut un équivalent ? Aucune marque ne propose plus de citadines cab.
tous les trucs exotiques genre smart roadster pareil c'est fini.  
 
et pour l'équivalent kei car c'est clair que en plus avec tout ce qui est norme anti pollution on a du potentiel à faire des trucs fun  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_S660
dommage que la catégorie existe pas en france, faudrait souffler l'idée à hidalgo d'interdire paris aux voitures de plus de 800kg

 
Le réseau, ça va bien quand même, pas besoin d' avoir la densité de porsche sur la carte, (il manque maxi 4 a 5 centres alpine pour bien faire dans un premier temps ), d' autant que c' est absolument pas de l' accueil "rino", contrairement à ce qui est dit plus haut.
 
Gamme, nouveauté et image vont de paire : qu' ils commencent par sortir une disqueuse pour en faire un roadster, et qu' ils sortent une véritable version haute performance, avec  pourquoi pas un v6 ( tiens, celui de la 370z serait parfait je suppose, lotus avec son v6 toyota le fait bien ) pour donner de l' aura, ils pourraient se créer déjà une première roadmap, juste sur l' a110.
 
 

Le manque de demande doit jouer un rôle dans la disparition de l'offre.

Ils ont prévu un SUV électrique
https://www.auto-moto.com/nouveaute [...] tml#item=1

On trouve bien des AMG GT au milieu de classe A

En tout cas je suis bien content d'avoir déjà acheté mon break non sportif avec tout ce bordel  
 
J'ose même pas imaginer le casse-tête pour le mec qui cherche un truc neuf et bien motorisé en 2020, à moins d'avoir un baril de lubrifist à disposition.

 
Vu qu'il vient d'en faire une business unit à part entière au sein de groupe, je pense qu'il voit un certain potentiel.
 
Pour rappel, il vient de chez Seat, qui a récemment fait de Cupra une marque à part entière à partir de modèles Seat "boostés". De là à imaginer des Alpine Clio, Alpine Mégane etc. il n'y a qu'un pas.

Créer une BU, c'est aussi le meilleur moyen de réaliser une ablation propre.

 
encore une MX5 ND, pour changer...
Dans le garage depuis 8 mois et déjà 100000km en usage daily. Je l'aime d'amour    
 

t'as installé des rouleaux du coup?

12 000 km par mois, en MX-5, c'est pas mal  

j'espere que c'est la 184 parce que sinon, il a meme pas le temps de dormir

100k km en 8 mois.
Joli score.