Tu as fait plus de kilomètre en 7 mois que l'exige en 7 ans
 
Il est super propre , vraiment une bonne voiture

Hello la compagnie,
 
Je cherche des idées de caisse pour un daily et surtout, je suis un peu perdu dans la tranche année/kilométrage dans laquelle il faudrait que je regarde.
 
J'ai aujourd'hui une MX- NBFL Etna, j'en suis très content pour les sorties du week-end, les balades à découvert etc. Mais je l'utilise aussi en Daily, elle dort dehors, j'ai pas de garage et ça me saoule de prendre des pocs par-ci par-là parce que j'habite en ville. Et j'aimerai avoir un daily un peu plus routier, pour pouvoir partir en vacances avec par exemple.
 
Donc mes critères :
Un joli bloc essence, je dirais dans les 110/120 bourrins pas forcément beaucoup plus, j'ai pas envie forcément d'avoir un 6 cylindres ou plus. Atmo en préférence.
Un daily confortable, entretien pas trop compliqué
4 places
Si ça peut sortir un peu de l'ordinaire (genre pas français) c'est un plus. VAG c'est niet   . Décapotable on oublie.
<10k€
Pour donner un exemple, si je visais une neuve avec le budget qui suit, la Mazda 3, 122ch c'est  
 
Avot' bon coeur, amis du bon gout

Pour la mienne 1500€

Tu as fait plus de kilomètre en 7 mois que l'exige en 7 ans

Tu mets le point sur un aspect super intéressant.
 
Une route ouverte à virages, c'est souvent une alternance entre bonne visibilité et mauvaise visibilité qui à mon avis favorise plutôt les véhicules qui passent pas nécessairement forts en courbe mais qui accélèrent très fort. Pour ça d'ailleurs que mine de rien, pas évident de suivre un tank Tesla sur petite route, même si le mec passe plutôt doucement en courbes...
 
/HS

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1835743901.htm/
 
De rien.

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1835743901.htm/
 
De rien.

 
Au contraire, je dirais qu'une charrette étroite peut passer bien plus vite en virage parce qu'elle est moins limitée par son gabarit.
Par exemple dans le col du Stelvio, je passais certaines épingles au ralenti de première alors qu'à vélo j'aurais pu les passer facilement 2 à 3 fois plus vite. le décalage aurait été encore plus grand su la route avait été à sens unique, un truc étroit et maniable peut utiliser la largeur de la route plus efficacement alors qu'un truc large qui doit "subir" les virages.
 
Typiquement si tu sous-vires ou sur-vires un peu en AX, ta caisse se décale de 1m de la trajectoire visée, mais ça peut passer, alors qu'en tank Tesla, l'empattement et la largeur font que tu boufferas la ligne continue même en collant à droite et qu'une dérive de 1m t'envoie dans le ravin.
 
Dans un domaine différent, j'avais joué avec des robots roulants, et notre stratégie était d'accélérer/freiner fort en ligne droite en prenant les virages lentement parce que notre tank est lourd et ne sait pas gérer un dérapage. Je trouve que ça représente bien l'approche SUV/Tesla.

Ptain le tank ici. mais bravo ca coche tous mes critères

Y a pas la même chose en non-SUV ?

 
C'est quand même pas du tout ce qu'il recherche vu ses critères (à part éventuellement la marque) ! Pas mal  

 
  Routière Parpaing
  confortable  
  4 places
  moteur sympa moteur étouffé par le gabarit
  sort de l'ordinaire semble sortie de GTA
  - de 10k€ hors de prix pour la daube que c'est
 
Ah, c'est un moteur turbo, dsl.    

Je sais bien qu'une Exige c'est pas non plus l'usage le plus facile du monde mais bordel, moins de 1000 km par an ! Ca te coute une douille en assurance ou pas ? Parce que si c'est ça, ca fait cher le kilomètre

J'en suis à 3600 en 2 mois et demi avec la Fiesta ST, je kiffe toujours autant La tête de mes potes ou de la famille quand je la démarre et que ça ronronne "Ha mais c'est le modèle sport ça !"

Mais... tu ne roules plus jamais avec ?
C'est dommage quand même.

Justement, vu que tu as une charrette plutôt exceptionnelle et des paysages vraiment pas dégueus à moins d'une heure de route, ça ne t'as pas tenté de faire des road trips avec?

Au départ de Lyon, tu peux traverser le Beaujolais et les monts du Lyonnais, te balader dans les monts du Forez, ou viser les Alpes sur un ou plusieurs jours. L'Auvergne n'est pas bien loin non-plus.
Au départ de Genf, tu as aussi le Jura et une autre partie des Alpes facilement accessible. Rien que la route 1 à travers les vignes du Lavaux et les montagnes qui se reflètent dans le lac .

 
C'est vrai que c'est sympa, mais quitte à se faire chier avec un swap, pourquoi opter pour un V6 de 250ch (?) quand pour le même poids et emmerdements on peut choper un LS3 qui va sortir au minimum 200ch de plus ?
 

Cross topic:

7 mois de propriété - 7000 Km à son bord - 7 Jours de restauration

https://i.ibb.co/grgv8rh/IMG-20200821-102606.jpg
https://i.ibb.co/dtmNsf0/IMG-20200827-150745.jpg
https://i.ibb.co/9HMcGNP/bsh.jpg

Petit bilan du Cayman en 7000 bornes:

Travaux

- 4 pneus neufs après achat
- Renovation carrosserie avec pose de céramique

Usage

J'ai fait un peu de tout avec, promenade, conduite rapide, autoroute, montagne, plaines, ville.
Vraiment une super bagnole, le compromis qui va bien, super chassis, super motricité, boite et moteur agréables, une "sous motorisation" qui permet d'en profiter sur route sans avoir trop peur pour son permis, contrairement à des trucs trop violents
Et puis une voiture déjà un peu à l'ancienne, la direction lourde, la boite méca, la réponse des différentes commandes, les compteurs analogiques, c'est vraiment très plaisant

Je ne regrette pas une seconde l'achat.

 
  Routière
  confortable  
  4 places
  moteur sympa
  sort de l'ordinaire
  - de 10k€
 
Ah, c'est un moteur turbo, dsl.    

Oui, pas mal comme respect du cahier des charges.

Hello la compagnie,

Je cherche des idées de caisse pour un daily et surtout, je suis un peu perdu dans la tranche année/kilométrage dans laquelle il faudrait que je regarde.

J'ai aujourd'hui une MX- NBFL Etna, j'en suis très content pour les sorties du week-end, les balades à découvert etc. Mais je l'utilise aussi en Daily, elle dort dehors, j'ai pas de garage et ça me saoule de prendre des pocs par-ci par-là parce que j'habite en ville. Et j'aimerai avoir un daily un peu plus routier, pour pouvoir partir en vacances avec par exemple.

Donc mes critères :
Un joli bloc essence, je dirais dans les 110/120 bourrins pas forcément beaucoup plus, j'ai pas envie forcément d'avoir un 6 cylindres ou plus. Atmo en préférence.
Un daily confortable, entretien pas trop compliqué
4 places
Si ça peut sortir un peu de l'ordinaire (genre pas français) c'est un plus. VAG c'est niet   . Décapotable on oublie.
<10k€
Pour donner un exemple, si je visais une neuve avec le budget qui suit, la Mazda 3, 122ch c'est  

Avot' bon coeur, amis du bon gout

Cross topic:
 
7 mois de propriété - 7000 Km à son bord - 7 Jours de restauration

 
Feloches Jambier!
 
Il faut que je me mette à la correction peinture... c’est beau le noir quand c’est neuf!

Je me fatigue vite avec mon anémie , donc les roadtrip de plusieurs jours et de 2500km c'est pas possible.

Je sais que je suis dans une région pas possible niveau route mais je préfère resté à +- 50km de chez moi , ça suffit

 
C'est vrai que c'est assez gênant de rouler fatigué, on ne prend plus de plaisir et on fait potentiellement des conneries, genre le pestage contre un camping-car qui t'envoie le permis en enfer à la première ligne droite ou pire, l'inattention qui t'envoie dans un cycliste ou un motard alors qu'il suffirait de faire une pause et continuer le lendemain .
 
Je confirme que 4 à 6h et 200~300km de route de montagne* par jour sont largement suffisants pour s'amuser, au delà je trouve que ça fait trop.
 
*Évidemment, ça dépend de la route, 6h de route à chèvres dans le brouillard avec un peu de neige, c'est autrement plus chaud que la N6 en Maurienne ou la N205 par beau temps sans personne.
 

500ch dans une MX5.
C'est pour faire des concours de demi tour ?

 
C'est surprenant mais les tests montrent une voiture très saine et qui motrice avec un LS3...

Tu as fait plus de kilomètre en 7 mois que l'exige en 7 ans

Non mais avec l'exige au bout de 40min je commence à sentir mes yeux me dire merde , c'est devenu une blague quand mon père me retrouve en PLS sur mon lit :

Tu as fais du cabriolet ?

si je doit faire une sortie circuit c'est sur 3 jours , impossible de faire ça pendant une journée , quand je suis allé avec krokro et l’élise , j'ai pioncé pendant 2 heures dans l'aprem

Y’a du couple en bas du coup il est très pêchu mais quand même assez progressif  
 
Bon le grip c’est surtout en semi slick bien large et sur le sec, quand même

Non mais avec l'exige au bout de 40min je commence à sentir mes yeux me dire merde , c'est devenu une blague quand mon père me retrouve en PLS sur mon lit :
 
Tu as fais du cabriolet ?
 
si je doit faire une sortie circuit c'est sur 3 jours , impossible de faire ça pendant une journée , quand je suis allé avec krokro et l’élise , j'ai pioncé pendant 2 heures dans l'aprem

Vends la moi à vol prix !  

 
Ah ouais, c'est chaud .
 
Il ne te reste plus qu'à trouver une madame canarde69 pour piloter .

En bonne greluche faudra la vendre pour le mariage ou autre truc inutile.

 
Décidément, on ne s'en lasse pas de l'image que tu as de la gente féminine.

Oui, moi j’ai choisi d’en ajouter 4 autres (1 moto 2 mx, une Justy), et ça en plus de la mx « principale »

Je ne sais pas si elle est suisse, elle est de 1997, en 1.3 sans turbo

J’ai une chambre pour la moto, une allée devant la maison pour le trafic, la Justy, le jimny de Mme et ma voiture du travail, j’ai fait poser un carport pour la 30ae et j’ai un box double en rp pour les deux autres mx

 
J'ai aussi un peu de vécu    

Oui enfin en payant ou en passant par Tinder il est difficile de parler de relation de couple.

Donc mes critères :
Un joli bloc essence, je dirais dans les 110/120 bourrins pas forcément beaucoup plus, j'ai pas envie forcément d'avoir un 6 cylindres ou plus. Atmo en préférence.
Un daily confortable, entretien pas trop compliqué
4 places
Si ça peut sortir un peu de l'ordinaire (genre pas français) c'est un plus. VAG c'est niet   . Décapotable on oublie.
<10k€
Pour donner un exemple, si je visais une neuve avec le budget qui suit, la Mazda 3, 122ch c'est  

Oui enfin en payant ou en passant par Tinder il est difficile de parler de relation de couple.