@ kronick c’est le look la

17 ans de permis, 1 seul contrôle en sortie de féria, la seule fois où j'étais dans le coin sans avoir participé. Et je me suis pris une prune pour avoir " pris un rond point à l'envers ", le rond point étant un rond de pavé de 2m de diamètre et j'étais passé au milieu  à 3h du mat( pas de points ).

Pour changer de sujet,
L'aide au parking, indispensable pour ne pas bigner sa voiture plaisir en 2020 ?
C'est sûr que c'est pas les YT qui vont être équipées, d'un autre côté elles font souvent 5-15cm de large en moins et qq dizaines de cm de longueur en moins aussi.
Je me demande à quel point ça doit peser dans mon choix...surtout quand la visibilité 3/4 AR est pas fameuse (tous les coupé ou cab que je regarde, en somme )  
(après ya 2 niveaux, rien / recul / aide AV/AR)

@ kronick c’est le look la

Ça fait 25 ans que je roule n'ai jamais eu droit a un contrôle d'alcoolémie et je n'ai été contrôlé que 2 fois de mémoire, une fois en moto et une fois en voiture (par trois flics avec arme de poing et tout, je pense qu'ils cherchaient qq'un).
 
Par contre j'ai déjà perdu tous mes points  

+1
Ça joue énormément malheureusement.

Pour changer de sujet,
L'aide au parking, indispensable pour ne pas bigner sa voiture plaisir en 2020 ?
C'est sûr que c'est pas les YT qui vont être équipées, d'un autre côté elles font souvent 5-15cm de large en moins et qq dizaines de cm de longueur en moins aussi.
Je me demande à quel point ça doit peser dans mon choix...surtout quand la visibilité 3/4 AR est pas fameuse (tous les coupé ou cab que je regarde, en somme )
(après ya 2 niveaux, rien / recul / aide AV/AR)

 
Clairement.
Et la bagnole aussi.
T'as moins de chance de te faire contrôler en Xsara de la BAC qu'en A3 TDI reprog

Clairement.
Et la bagnole aussi.
T'as moins de chance de te faire contrôler en Xsara de la BAC qu'en A3 TDI reprog

Vous roulez jamais

17 ans de permis, 1 seul contrôle en sortie de féria, la seule fois où j'étais dans le coin sans avoir participé. Et je me suis pris une prune pour avoir " pris un rond point à l'envers ", le rond point étant un rond de pavé de 2m de diamètre et j'étais passé au milieu  à 3h du mat( pas de points ).

 
Obligatoire selon moi. Voitures plus grandes/grosses, visibilité moindre, places plus petites que ce soit parking, stationnement ou garage, coût en carrosserie plus élevés  
 
À moins de jamais avoir besoin de se garer c'est un indispensable au moins derrière

 
Franchement, tu peux prendre des repères fixes et les regarder dans le rétro droit, et regarder le reflet des feux de stop sur le mur ou la caisse de derrière dans le rétro gauche. Regarder directement derrière permet de viser, mais sans être précis avec les distances si tu ne peux pas voir le capot de la voiture derrière ni les buissons.

 
23 ans de permis, 1 seul contrôle... le jour du permis, dans le véhicule de l'auto-école...
 
Examinateur : "mais pourquoi est-ce que vous vous arrêtez ?"
Moi : "mais parce qu'il y a un gendarme sur la route qui nous fait signe de stopper."
Examinateur : "continuez !"
Moi : "hors de question que je force un contrôle, c'est moi qui tiens le volant, pas vous !"
Gendarme : "veuillez stopper le moteur et présenter votre permis et les papiers du véhicule."
Examinateur (se penchant à travers l'habitable et en hurlant sur le gendarme) : "nous sommes en train de bosser, là, arrêtez vos conneries !"
Gendarme (ignorant l'examinateur en rage) : "vous êtes en train de passer votre examen de conduite ?"
Moi : "Oui, comme vous pouvez le constater."
Gendarme : "c'est bon, je vais arrêter la circulation, vous pouvez partir".
 
Un vrai sketch, et depuis zéro contrôle, zéro point perdu.

Pour changer de sujet,
L'aide au parking, indispensable pour ne pas bigner sa voiture plaisir en 2020 ?
C'est sûr que c'est pas les YT qui vont être équipées, d'un autre côté elles font souvent 5-15cm de large en moins et qq dizaines de cm de longueur en moins aussi.
Je me demande à quel point ça doit peser dans mon choix...surtout quand la visibilité 3/4 AR est pas fameuse (tous les coupé ou cab que je regarde, en somme )
(après ya 2 niveaux, rien / recul / aide AV/AR)

 
23 ans de permis, 1 seul contrôle... le jour du permis, dans le véhicule de l'auto-école...
 
Examinateur : "mais pourquoi est-ce que vous vous arrêtez ?"
Moi : "mais parce qu'il y a un gendarme sur la route qui nous fait signe de stopper."
Examinateur : "continuez !"
Moi : "hors de question que je force un contrôle, c'est moi qui tiens le volant, pas vous !"
Gendarme : "veuillez stopper le moteur et présenter votre permis et les papiers du véhicule."
Examinateur (se penchant à travers l'habitable et en hurlant sur le gendarme) : "nous sommes en train de bosser, là, arrêtez vos conneries !"
Gendarme (ignorant l'examinateur en rage) : "vous êtes en train de passer votre examen de conduite ?"
Moi : "Oui, comme vous pouvez le constater."
Gendarme : "c'est bon, je vais arrêter la circulation, vous pouvez partir".
 
Un vrai sketch, et depuis zéro contrôle, zéro point perdu.

Tout dépend (encore une fois, les questions "pêche à la truite"...) du gabarit de la voiture, de sa visibilité, des endroits où tu te gares...

...
À moins de jamais avoir besoin de se garer c'est un indispensable au moins derrière

17 ans de permis, 1 seul contrôle en sortie de féria, la seule fois où j'étais dans le coin sans avoir participé. Et je me suis pris une prune pour avoir " pris un rond point à l'envers ", le rond point étant un rond de pavé de 2m de diamètre et j'étais passé au milieu  à 3h du mat( pas de points ).

 
Obligatoire selon moi. Voitures plus grandes/grosses, visibilité moindre, places plus petites que ce soit parking, stationnement ou garage, coût en carrosserie plus élevés  
 
À moins de jamais avoir besoin de se garer c'est un indispensable au moins derrière

Je...
Non rien
/autre génération

 
HFR qui va me tomber sur le râble, évidement    
 
Bah oui indispensable pour tout ce que j'ai évoqué au dessus. Et le prix des réparations aussi qui n'a plus rien à voir avec avant.  
 
Après si tu veux galérer parceque t'es un warrior du créneaux et que tu connais ta caisse au centimètre près, tu t'en passes, mais pas moi.

mais non quoi , je me suis pris un gros pot de fleur un jour que je faisais trop confiance au radar de recul.
il n'a pas sonné et boum.

 
23 ans de permis, 1 seul contrôle... le jour du permis, dans le véhicule de l'auto-école...
 
Examinateur : "mais pourquoi est-ce que vous vous arrêtez ?"
Moi : "mais parce qu'il y a un gendarme sur la route qui nous fait signe de stopper."
Examinateur : "continuez !"
Moi : "hors de question que je force un contrôle, c'est moi qui tiens le volant, pas vous !"
Gendarme : "veuillez stopper le moteur et présenter votre permis et les papiers du véhicule."
Examinateur (se penchant à travers l'habitable et en hurlant sur le gendarme) : "nous sommes en train de bosser, là, arrêtez vos conneries !"
Gendarme (ignorant l'examinateur en rage) : "vous êtes en train de passer votre examen de conduite ?"
Moi : "Oui, comme vous pouvez le constater."
Gendarme : "c'est bon, je vais arrêter la circulation, vous pouvez partir".
 
Un vrai sketch, et depuis zéro contrôle, zéro point perdu.

Pour changer de sujet,
L'aide au parking, indispensable pour ne pas bigner sa voiture plaisir en 2020 ?
C'est sûr que c'est pas les YT qui vont être équipées, d'un autre côté elles font souvent 5-15cm de large en moins et qq dizaines de cm de longueur en moins aussi.
Je me demande à quel point ça doit peser dans mon choix...surtout quand la visibilité 3/4 AR est pas fameuse (tous les coupé ou cab que je regarde, en somme )  
(après ya 2 niveaux, rien / recul / aide AV/AR)

 
Faut replacer dans le contexte, on est sur un créneau de grosses berlines/coupés en 6 Cylindres Turbo/8 Atmo
 
La dernière incursion des Français dans ce domaine c'est la Safrane Biturbo, qui n'est pas un modèle de fiabilité/entretien Cheap
 
En léger/L4 c'est beaucoup plus facile de faire du fiable/peu couteux à rouler (Et les Japonais le font encore mieux que les français)...

 
HFR qui va me tomber sur le râble, évidement    

 
Après si tu veux galérer parceque t'es un warrior du créneaux et que tu connais ta caisse au centimètre près, tu t'en passes, mais pas moi.
...

D'où l'indispensable caméra de recul. Ou alors qu'on nous remette la visibilité arrière des voitures des années 80/90, marre des meurtrières

J appelle ça savoir conduire    
/ soigne sa réputation de vieux con

Pas de radar de recul sur l Exige V6 que je vais chercher, ça doit être une des seules qui ne l a pas .. et j avoue que vu la visibilité arrière ça  m'angoisse un peu.