Reprise du message précédent :

 
En changeant le filtre à air ? (KN, Green ou autre du même style en fonction de ce qui est disponible)

 
Non, il n'y en a pas.
 

 
Je n'ai pas entendu que du bien des changements de filtres. Remarque, tant qu'on est conscient qu'on ne gagne pas de chevaux avec...

Faut simplement virer un silencieux intermédiaire pour le remplacer par un tube sauf s'il existe un silencieux pour ton bousin

 
Il faudrait que je me penche un peu sur le sujet un jour... Je regarderai, merci. Le but étant de ne pas réveiller les morts à chaque trajet et ne pas nuire au confort vu qu'il est très rare et nécessaire de monter dans les tours avec... Juste rajouter une peu de grondement caractéristique de V8.

 

 
c'est vrai en plus

 
DUUUUUCK

 
j'avais pas vu le message t'es ban ?
 
oui , c'étais en 2012 , il bosse bien et commence à être pas mal connu/invité par de grande marque
 
Vraiment gentils et avec un bon coup d’œil , perso quand j'ai eu les photos je m'attendais pas avoir un rendu semi-pro , je lui avais fais un virement paypal il me semble car c'étais quand même 2h de temps et un minimum de matos.

Pas un ban depuis mes débuts sur hfr  

Si jamais y'a des mecs de Lyon qui veulent rentrer en contact avec lui hésitez pas à m'en faire part, c'est un mec balèze dans le milieu semi pro voire pro actuellement

Bon pour le moment il est bloqué au Pérou de toute façon

il n'a pas réussi à rentrer ?  
arf

 
C'est en cours, mais c'est une tannée

m'en parle pas je viens tout juste de rentrer du Mexique

Je me plains pas, beaucoup de FR sont encore coincés là bas, et dans d’autres pays du monde et j'ai réussi à rentrer chez moi dans le Sud de la France, sans trop trop galérer

Bon courage effectivement, ma belle-soeur à réussi à rentrer en catastrophe la semaine dernière du Chili.

il  n'y a pas de mode sport la dessus? avec ouverture de clapet....

moi je préconise des HP dans les silencieux  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

canard qui doit apprendre à compter . il manque le vrac1 si tu veux faire un vrai classement.    
et meme pas une partoche chiffrée pour stocker

 
Eh non.

Elise vs Alpine!
 
https://youtu.be/vdbRYHNHeJE

 
j'ai confondu avec aymeric59
 
ouep , vacance prolongé pour lui
 

 
ça doit faire 20 ans que je range les disques dur comme ça  
 

 
pas de partition et ce qu'il y a sur le pc est pas vraiment intéressant , hormis des film et des série tv
 

J'avais pas remarqué mais en roulant fenêtre ouverte ma voiture fait du bruit a l'echappement en decelerant, des petites explosions comme les voiture de rallye

 
Vrac1 est unmount, c’est là qu’il y a le pr0n

Je connaissais Rémi Dargegen avant qu'il ne se lance vraiment dans la photo, c'est chouette de voir ce genre de réussite.

 

 
même pas

 
 
Franchement oui j'ai rien à lui reprocher ! (hormis le son de l'échappement d'origine mais j'ai foutu un catback Invidia c'est nickel)
Après faut pas prendre ça comme une vraie sportive, c'est plutôt typé GT, c'est assez lourd sur l'avant quand même, mais avec des bons pneus y a largement de quoi se faire plaisir !
Le moteur est agréable en conduite "daily" et envoi pas mal quand tu t'énerves un peu, avec le son qui va bien avec la ligne.
Coffre pas très grand, mais suffisant pour deux (genre tu peux caser deux valise cabine je dirais et une sac de sport)
Attention au soucis de lock steering sur certains version (j'ai plus en tête, je crois c'est 2012 et avant) qui empêche la voiture de démarrer et qui peux arriver sans prévenir (j'en ai fait les frais, j'ai des infos si jamais ^^)
Je m'en sert que le week end, routes mixtes en général (autoroute, national, ville), je suis sur une moyenne de 12.5L/100 à peu prêt, le réservoir faisant un bon 60L
 
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Non mais Aymericv59 c'est moi hein

Tin les mecs je pensais qu'avec l'avatar vous alliez piger le changement de pseudo merde quoi

Jveux une mx5 nd, faut prendre quelle version, pack ?

 
On a un ami commun avec Rémi (enfin la personne commune est un de mes meilleurs amis et est un copain d'enfance de Rémi) mais ça ne l'a pas motivé pour éventuellement venir faire de la photo au VCA et aussi venir en Saab vu que c'est son dada et qu'on accepte les Saab au VCA.
Ca fait une petite transition logique vers un retour sur...
 

 
...qui est bien évidemment reporté à l'année prochaine au même endroit ! L'info ne date pas d'hier mais était évidente vu la conjoncture...
http://www.vca2020.fr/com/cp12.pdf
 

 
Celle là https://www.youtube.com/watch?v=SLONL8ax9CI      

Je crois que je vais verifier ça

Je suis solidaire, je ne regarde que les avatars pas les pseudos ta technique fonctionne !

T'aurais pu simplement virer le 59
Heureusement que t'as conservé ton avatar.

Est-ce que le nouveau pseudo a un rapport avec Gmund am Tegernsee dont cisco1 a mentionné de jolies routes autour?

Gmünd en Autriche pour Porsche j'imagine, avec un musée complètement ridicule d'ailleurs . Il manque un "umlaut"

 
Tout pareil, j'ai du mal à visualiser les pseudo sauf exception
 

 
Je voulais conserver un peu plus d'anonymat :jap
 

 
C'est exactement ça, en rapport aux toutes premières Porsche 356 qui sont sorties de là bas

Pareil, j’entends plus de mal que de bien, notamment sur leur faible capacité à filtrer correctement.

Mayway  

Prends un clapet commandé sur un bypass du diamètre de tes lignes, prends des colliers VBAND inox de qualité et vas voir un soudeur, ça te coûtera entre un pack de bière de 50 euros selon le mec. Les colliers VBand c'est cher mais il y a rien de mieux, le reste ( manchons, emmanchement, colliers divers ) c'est de la merde en comparaison.

Tu gagnes pas de chevaux mais par exemple sur la A3 de mon frère le montage du un a permis un remplissage plus rapide, du coup le turbo charge plus vite et la voiture répond mieux quand tu écrases.

Pour les filtres tant que t'as compris qu'un filtre huilé c'est pas un filtre sans entretien, et que tu réalises ledit entretien convenablement, ça filtre très bien