Au hasard, ferrouze. Je ne cite pas de modèle, tu prends n'importe quel moteur contemporain de cette chose et c'est bon.
Moteur vaguement Lambo et essentiellement taudi, fiabilité infâme (le moteur qui s'auto concasse, c'est original, mais aussi boîte et transmission) design réalisé par lles élèves de dernière année du Kindergarten local, encore que la plaque de ferraille pour essayer de masquer le viaduc entre la portière et la roue AR a dû être une amélioration d'un grand frère queconque (ou d'un gitan expert en placement de palplanches pour faire des auvents), branlette intersidérale (et qui se tire dans le pied en se contredisant "incroyable ce que taudi a fait" / "en fait c'est une Lambo déguisée" )...
Ca peut toujours faire rêver Chapatte (hmmm, les plastiques, la transmission intégrale et les porte-gobelets), les bagnorelous ("et alors vous ne le saviez peut être pas, chers amis, mais ce moteur, que l'on voit par la vitre arrière, je vous fais un zoom parkingsonien et... gniiii...(sploutch) pardon, je disais, ce moteur est en fait un moteur Lamborghini, celui de la Diablo... Comment ? Celui de la gallardo ? Oui, je me suis trompé d'une génération, pas grave" ) ou Doug deMeuré (olol je fais entre 1m85 et 1m98 selon les vidéos et incroyable, je peux m'asseoir dedans, et regardez ce commodo d'essuie-glaces) mais sinon c'est une imposture.

Au hasard, ferrouze. Je ne cite pas de modèle, tu prends n'importe quel moteur contemporain de cette chose et c'est bon.
Moteur vaguement Lambo et essentiellement taudi, fiabilité infâme (le moteur qui s'auto concasse, c'est original, mais aussi boîte et transmission) design réalisé par lles élèves de dernière année du Kindergarten local, encore que la plaque de ferraille pour essayer de masquer le viaduc entre la portière et la roue AR a dû être une amélioration d'un grand frère queconque (ou d'un gitan expert en placement de palplanches pour faire des auvents), branlette intersidérale (et qui se tire dans le pied en se contredisant "incroyable ce que taudi a fait" / "en fait c'est une Lambo déguisée" )[...]

BMW non, d'abord parce que je ne voudrais pas rendre Logic dépressif, ensuite parce que j'en ai déjà fait des bouts sur le topic BM à une époque où je m'amusais à prendre le jour, bigler à quelle Exx ça correspondait et rappeler les brillantes stratégies de beuhmeuh.
Mercedes... C'est un peu plus mince. Ils ont fait de la voiture de Derrick pendant 80 ans, se sont décidés à sacrifier la qualité dans les années 90, se sont plantés avec le multiplexage comme tout le monde, ont eu parmi les pires common rail du monde (malgré un historique de diéseliste confirmé) et aujourd'hui ils ont le syndrome de la divorcée de 45 ans qui essaie de devenir une cougar mais sans connaître le mode d'emploi.

Je suis d'accord, mais je n'ai toujours pas compris en quoi ce n'est pas le moteur le plus sportif chez Audi, une forme de chant du cygne du gros moteur thermique, et surtout ce que Ferrari fait au milieu  

Je suis d'accord, mais je n'ai toujours pas compris en quoi ce n'est pas le moteur le plus sportif chez Audi, une forme de chant du cygne du gros moteur thermique, et surtout ce que Ferrari fait au milieu  

Les traitements antirouille Mercedes des années 95-2005 . Ceux de VW étaient au même niveau, mais ne progressaient pas dans le même sens .

BMW non, d'abord parce que je ne voudrais pas rendre Logic dépressif, ensuite parce que j'en ai déjà fait des bouts sur le topic BM à une époque où je m'amusais à prendre le jour, bigler à quelle Exx ça correspondait et rappeler les brillantes stratégies de beuhmeuh.
Mercedes... C'est un peu plus mince. Ils ont fait de la voiture de Derrick pendant 80 ans, se sont décidés à sacrifier la qualité dans les années 90, se sont plantés avec le multiplexage comme tout le monde, ont eu parmi les pires common rail du monde (malgré un historique de diéseliste confirmé) et aujourd'hui ils ont le syndrome de la divorcée de 45 ans qui essaie de devenir une cougar mais sans connaître le mode d'emploi.

Tu sais que les allemands ont intégré à leur vocabulaire le terme "effet Lopez" en souvenir du cré... du génie qui a expliqué à VAG comment faire des économies, en supprimant la moituié des traitements carrosserie, en remplaçant les vis par de la colle au montage, etc.
Mercedes s'est planqué dans la traînée du cyclone Lopez avec ses ML qui rouillent plus vite qu'une Fiat Ritmo, ses faisceaux électriques biodégradables et ses plastiques qui pèlent.

Je suis d'accord, mais je n'ai toujours pas compris en quoi ce n'est pas le moteur le plus sportif chez Audi, une forme de chant du cygne du gros moteur thermique, et surtout ce que Ferrari fait au milieu  

https://reho.st/thumb/self/c9872bf6 [...] 056296.jpg
♫ Toutes les femmes de ta vie ♪    
 
 
La ref. que tu veux

Le meilleur moulin chez audi, c'est le L5 parce que ça cherche pas à péter plus haut que son cul de ferrailleur qui a gagné à la loterie.

D'abord tu parles de l'aboutissement du thermique, et loule, ensuite taudi n'est pas généraliste, et pour finir le V10 de la taudi se fait latter la tronche par le premier moulbif ferrouze venu, et même par BM (le V10 de la M5 E60).

 
Le SUV que tu veux    
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 35288.html
 
https://www.youtube.com/watch?v=zgQVgxAkp7o

Bref, je crois que t'as pas tout à fait compris ce que je voulais dire, mais c'est pas grave, ca a donné du grain à moudre à la critique anti-germanique et je m'en réjouis totalement

BMW non, d'abord parce que je ne voudrais pas rendre Logic dépressif, ensuite parce que j'en ai déjà fait des bouts sur le topic BM à une époque où je m'amusais à prendre le jour, bigler à quelle Exx ça correspondait et rappeler les brillantes stratégies de beuhmeuh.
Mercedes... C'est un peu plus mince. Ils ont fait de la voiture de Derrick pendant 80 ans, se sont décidés à sacrifier la qualité dans les années 90, se sont plantés avec le multiplexage comme tout le monde, ont eu parmi les pires common rail du monde (malgré un historique de diéseliste confirmé) et aujourd'hui ils ont le syndrome de la divorcée de 45 ans qui essaie de devenir une cougar mais sans connaître le mode d'emploi.

Bref, je crois que t'as pas tout à fait compris ce que je voulais dire, mais c'est pas grave, ca a donné du grain à moudre à la critique anti-germanique et je m'en réjouis totalement

Et la version pour madame GMK
 
https://www.challenges.fr/assets/im [...] ge-jpg.jpg

Ce RS Q3
C'est tellement débile que c'en est génial
Y'a tout ce qu'il faut pas

 
Que doit-on réserver pour cet après-midi?  
 
Les tritiques sur les Allemands, c'est fait, les Français, c'est vu et re-vu, les Italiens et les Américains sont des cibles trop faciles. Je suggère de tritiquer les Suédois ou les Japonais, mais c'est plus délicat de trouver des arguments plus objectifs que "c'est moche" .

 
Quel interêt par rapport à une RS3 ?  

Bon j'ai encore 4 pages de retard mais je signale que j'ai mis ma Celica en vente si jamais
 
Annonce en signature
 
Du coup hésitez pas à commenter mais je répondrai pas à vos méchancetés avant la fin de la semaine

On peut peut être développer cette découverte quasiment nobélisable, issue du topic Tesla: à vitesse stabilisée, la consommation ne dépend pas de la puissance maxi et une E63AMG consomme autant qu'une E200.

 
Que doit-on réserver pour cet après-midi?  
 
Les tritiques sur les Allemands, c'est fait, les Français, c'est vu et re-vu, les Italiens et les Américains sont des cibles trop faciles. Je suggère de tritiquer les Suédois ou les Japonais, mais c'est plus délicat de trouver des arguments plus objectifs que "c'est moche" .

Mais tu voulais dire quoi, bordel ?
Que c'est le meilleur thermique jamais produit ? Faux. BMW S85 pour prendre de l'accessible aux pauvres mortels.
Que c'est le meilleur moteur qu'un généraliste ait jamis pondu ? faux aussi, taudi n'étant ni le père ni même un généraliste.
Que c'est un bon moteur ? Faux, il se contente de sortir ses watts, jusqu'à ce qu'il casse ou flingue un cylindre.

Que doit-on réserver pour cet après-midi?  
 
Les tritiques sur les Allemands, c'est fait, les Français, c'est vu et re-vu, les Italiens et les Américains sont des cibles trop faciles. Je suggère de tritiquer les Suédois ou les Japonais, mais c'est plus délicat de trouver des arguments plus objectifs que "c'est moche" .

 
Quel interêt par rapport à une RS3 ?  

- une gueule qui ressemble à rien. Un amphibien à problèmes peut-être  
 
Bref, il est parfait

Que doit-on réserver pour cet après-midi?

Les tritiques sur les Allemands, c'est fait, les Français, c'est vu et re-vu, les Italiens et les Américains sont des cibles trop faciles. Je suggère de tritiquer les Suédois ou les Japonais, mais c'est plus délicat de trouver des arguments plus objectifs que "c'est moche" .

Les Suédois ça se veut écologique en poils de Rennes bio de mes couilles, bio également, et c'est pas foutu d'éviter un piéton devant les caméras

C'est l'aboutissement de ce que Audi a su faire de sportif en thermique "classique". Les RS sont déjà en train de s'hybrider et réduire la cylindrée.

Les Suédois ça se veut écologique en poils de Rennes bio de mes couilles, bio également, et c'est pas foutu d'éviter un piéton devant les caméras
Ça fout 400cv (dont 85 d'électriques, le reste étant du même acabit que dans une vulgaire Leon Cupra ou Glof R) dans une berline qui tangue autant que le Stena Impero
Un petit Mjöllnir en cristal qui fait office de levier de vitesse pour faire oublier l'assemblage et les plastiques digne d'une Talisman, mais comme c'est pas germanique on va y lacher une abondante couche de liquide séminal en se félicitant d'une telle beauté intérieure
L'extérieur sauve le tout, et sur le parking de BioCoop ça en jette

Lauréate ou Stepway le luxe chez Dacia ?  

Lauréate ou Stepway le luxe chez Dacia ?  

Il y a toujours quelque chose à dire. Bon, Toyota, à part parler de leurs diesels, c'est vrai qu'on pourrait vite tourner en rond. Mais Nissan par exemple : c'est japonais, c'est moche, c'est pas fiable, y a du potentiel !

Aucun
Y'a d'ailleurs aucun intérêt d'un RS Q3 face à à peu près n'importe quoi
C'est ce qui fait son charme
- un moulin génial dans une caisse de merde  
- une caisse de merde, c'est trop petit pour les week-end, trop gros pour la ville
- des jantes a faire peur à un X7
- une gueule qui ressemble à rien. Un amphibien à problèmes peut-être  
- un prix totalement débile, des options aussi longues qu'inutiles dans un truc comme ça  
 
Bref, il est parfait