Reprise du message précédent :

 
Déjà circuit en Mégane GT  

 
Oui c'est le truc ou tu laisse la clef dans la poche, pas besoin de l'insérer   .
Les porte gobelets tu appuie et ça sort

 
Les feux qui s'allument j'avais ça avec le lichtpaket    

WTF

 
Bon bah j'ai rien de tout ça je viens de vérifier. Le toutes options sauf tout des allemandes quoi    
En vrai, la seule option que j'ai, pas de série, ça doit être les baguettes noires  
Et les grosses gentes  

J'ai retrouvé l'annonce, effectivement ça n'y est pas.

Féloches  ! Ton plaisir fait plaisir à voir  
Du coup j'ai raté un truc, c'est quoi comme bimmer?  

 
330i e93

 
au final c'est un peu plus lourd qu'une voiture qui est pas une limeuse de circuit et ça permet d'avoir le coté cabrio tout en ayant un coupé le reste du temps.
 
et c'est moins cher qu'une touring vu la dispo sur le marché.

Nouvelle boite a 4 roues a la maison..... Une Adam S.
C'est pas une "sportive" mais elle me donne le sourire sur les chemins de chèvres.

Bienvenu au club

La Adam S c'est pas le truc inutilement tape cul et qui avance pas un radis ? Punaise par rapport à ta 25 V6 baccara on est quand même dans la régression là  

Quid du châssis ?
Si il es affûté pas besoin d'un max de puissance.
Ça doit être tout léger ce truc en plus nan ?

Dtf c'est fini les sportives ici. Déjà qu'on a rebrand le topic, à par des 0.9L dopés y'aura plus rien à attendre du topic. ça rêve de BM vieilles de 15 ans et compagnie

Justement, des essais de la part d'hfriens qualifiés, globalement il en ressortait que c'était tape cul pour rien, pas joueur, moteur pas marrant, bref c'est une peu comme une A1 tdi 90: on se demande qui peut acheter ça ( et en voyant lutinnoir, on se dit que ça arrive même à des gens biens ).

 
J'ai choisi l'Abarth mais j'aimais bien l'Adam S esthétiquement  

   
Sinon c'est une caisse moyenne partout. Le moteur (1.4l Turbal) n'est pas super démonstratif mais fait le taf sur les 1090kg de la bête.Le comportement châssis/suspate est franchement joueur. Pas de sous-virage, même un arrière plutôt mobile.Les freins sont ceux de la Corsa OPC. Rien a redire pour une utilisation "Violence routière".La boite est courte et verrouille bien, un peu accrocheuse.Voiture rigolote et bien plus fun qu'une Abarth 500 a mon gout.

Attention OPC, c'est reconnu comme département racingue.

Salut copine, bienvenue au KAPAF
J'avais trippé sur les personnalisations Bitter de l'adam S  

C'est juste des freins de berline sur une citadine    . Surdimensionner donc, mais le résultat est la.

Vous obstinez pas trop non plus, ça va finir comme avec la Up GTi.

 
 
Edition sport design gps cuir toutes options sauf toutes les options en fait  

bva ou bvm ?

C'était quoi, dèjà, la remarque de jambier sur les anglicismes "non pertinents" ?

Je suis excusé, c'est pas ma langue maternelle.

Adam ils ont heureusement arrêté le modèle.
 
J'attend de PSA qu'ils arrivent à faire fermer Opel

Bvm oeuf corse  
Pas facile à trouver d'ailleurs avec mes critères. (moins de 20k€, moins de 150000 km, cab, 30i, sièges cuir et sport et pas à 800 km de distance)

KAPAF ?  
 

Tu vas adorer, fais toi une frange et tu vas voir comme c'est génial  

 
T'as jamais vu une nana se retourner en voyant ta voiture ?    
 
On commence à être pas mal sur ce topic membre de ce club

J'ai mûrement réfléchi le truc, je vais vendre ma caisse, j'ai plus envie, plus le temps de rouler    
 
2 000 bornes cette année, certainement moins de 1 500 l'an prochain, zéro sortie piste en 2019  

Moi c'est les gitanes qui vont se retourner sur ma caisse  

Tu conserves que la Prius+ ? Fais gaffe tu risques la dépression, je connais bien le sujet  

D'ailleurs j'ai finis d'appreter la 106 xsi, j'ai encore du synto à passer, mais bientôt peinture à la manouche, changement de tout les trains avant, kit gros freins et go au CT pour pouvoir rouler un peu.

 
klub auto des putes à frange ?

 
Oui, je ne garde qu'une voiture utile.  
 
Il y a 3 semaines, j'étais quasi en train de me projeter sur une MX5, et puis en fait, je sais que je n'aurais pas plus le temps ou le plaisir de rouler.  

Un véhicule rare, joli, sûrement un futur collector chez les fans d'Opel.

T'es parisien nan ?

 
Si on part du principe que t'es Marseillais, oui  

 
Se retaper une 106 c’est une bonne idée. J’ai de très bons souvenirs de saxo vts avec suspattes / boite à air / boîtier et c’était vraiment cool!
 
Un autre pote en avait une “rallye” et sur petite route c’était le panard total. Rapport prix / plaisir imbattable!

 
voila, quasiment  

C'est ça. Seul problème : ça rame sa race bordel. Faudrait 200 ch, mais les prépa turbo low boost c'est de la merde sur les TU5, et les prépa atmo c'est 5x le prix de la caisse, ça m'intéresse pas. Enfin pas pour le moment, si je la garde et que j'abandonne l'idée qu'elle reprenne un jour la route avec une carte grise en règle je lui colle 180+ ch en atmo, bon rqp.