Reprise du message précédent :
Pas de commande vocale ni de récupération de l'adresse dans tes contacts ?

 
Les GPS embarqué ça n'a plus d'avenir.
Tu peux même avoir les grands écrans désormais, virtual cockpit et compagnie sans le GPS, vu que tu y met ton carplay/android auto.
 
Avec a la clef un système à la page, qui marche, et une commande vocale qui elle aussi comprend

 
 
Je crois que si mais c'est tellement lent. La dame est abrutie. "Veuillez répéter s'il vous plait"    
 
 
 

 
Je me doute que ça a progressé c'est évident. Ma caisse est quasi vine tej niveau techno    
(2008)
J'ai sorti le dvd de navigation par curiosité. Il est d'époque. Ca à un peu changé les routes en 11 ans  

C'est pas beaucoup mieux sur des caisses de 2-3 ans je te rassure
Avec la commande vocale qui comprend quedal. les infos traffic périmée etc..
 
Non vraiment, l'intégration des carplay/android auto a tué ces systèmes embarqués périmées qui coutaient en plus une fortune.
 
Quand les constructeurs sont malins, ça leur permet de se concentrer sur de l'érgonomie et des écrans intéressant pour tout le reste (réglages/fonctionnalités)

   
 
Viens essayer un système correct au lieu de te baser sur une Dacia ou une 307...
On dirait mon daron qui en est resté aux moteurs Indenor et croit qu'un diesel peine forcément en côte.

Il faut ar-ti-cu-ler. et ne pas parler à la dame en mangeant des Chamallows
 
https://www.youtube.com/watch?v=0jlOjJ_c4ZU

Pour la modique somme de 300€ (au minimum), BMW se fera un plaisir d'Actualiser la cartographie
sinon il paraît qu'il y a moyen de graver un DVD soi même, mais c'est pas bien

 
Bof j'ai testé sur les dernières version de VAG
Je ne vois pas l'interêt du GPS "constructeur". Quand bien même on te le met "gratuitement".
 

Waze m'a bien sauvé la vie une nuit en Belgique quand il flottait comme j'ai jamais vu de ma vie. Des rivières de flottes à des endroits impossibles à deviner, j'étais bien content que ce soit signalé

J'ai une préférence pour le guidage GMaps, cependant je met toujours les deux, GMaps + Waze.

 
 
La pub chamallow    
Je ne vais ni actualiser, ni faire le tipiak mais merci de l'info. Le smartphone ça me va bien. Surtout que y'a un lecteur dvd de 11 ans qui ne sera pas immortel. J'envisage pas trop des réparations à 4 chiffres encore. C'est trop récent tout ça

Tu as le keyless, perso j'ai plus les petites lumières dans les poignets de portes, la déception, ni les portes gobelets côté passager  

J'ai eu 2 GPS Daimler:
- entrée d'adresse à la molette rapide (actualisation immédiate de la liste des noms, pas besoin de balayer l'alphabet (seules les lettres "possibles sont actives), carnet d'adresse complet (trouve le 3, allée de la laiterie à Conly), cherche directement dans les POI...) même en roulant contrairement au tactile
- reconnaissance vocale au poil, même ne donnant des adresses ritales ou françaises à un système qui s'attend à du boche
- capable d'aller fouiller les fiches contacts du malinphone
- prévient à l'avance des encombrements (cas systématique du ralentissement entre Châtenois et Sélestat, la 1e alerte arrivant quand je suis au niveau de Nancy)
- connaît les rues barrées non selon les dates annoncées mais selon l'état réel 8coucou gmaps!)
 
Ai fait un Freiburg-Kaarst avec une Passat de 2017, quand mon copilote a enfin essayé de chercher une "Kaiserstrasse" qui n'existe pas (c'est "Königstrasse, mais les boches ne sont pas doués pour différencier roi et empereur, ils ne connaissent que chancelier et dictateur) et a utilisé la recherche POI, le brol a trouvé la destination et a proposé des déviations pour éviter les bouchons, bouchons confirmés par les panneaux d'autoroute.
tu préfères ton malinphone, c'est chouette, mais comme disait le mec à la E350AMG avant de se barrer comme un prince, dit que tu n'aimes pas les GPS intégrés, ne dis pas que c'est de la merde, question d'éducation paraît il...

SINON J4ALERTE!!!

Honnêtement je préférerai me passer d'un malinphone dégueux sur le TDB avec un câble qui pend et se prend partout  

D'une manière générale, les éclairages intérieurs qui meurent après X années se remplace aisément par des LEDs. En fonction de la voiture c'est 5 minutes ou 10 heures de démontage pour accéder à l'ampoule

Je voulais dire l'option 'lichtpacket', je l'avais sur la 1, plus sur la 3  

 
   
Donc les meilleurs GPS embarqués arrivent à peu près à avoir les mêmes fonctions que ce que propose les téléphones gratuitement.  
Je ne suis pas en désaccord avec ça.
 
Et je ne parle pas du téléphone posé comme une crotte sur le TDB mal accroché, mais des fonctions sur l'écran 8/10 pouces de la bagnole bien sur. Avec le fonctionnement de la commande vocale quand on appui sur le volant.
Parce que sinon en effet ça n'est pas bien pratique.

 
+1, sur Paris par exemple, aucun intéret de suivre Waze.
 
Tout au plus, tu vas t'éliminer le mal de tête de circuler en accordéon, mais ca dure quelques kilomètres avant de retrouver tous les naufragés qui auront suivi aveuglément leur malinphone pour gagner quelques minutes...

Arf, je croyais que c'était une histoire de vieillissement, pas d'équipement
Là aussi, coups et douleurs, moins j'ai de lumière dans l’habitacle la nuit, mieux c'est pour moi (du coup, les merco actuelles...)

 
 
C'est le truc qui projette au sol le logo et ce genre de connerie ça?

 
C'est pour ca qu'Android Auto est une bonne invention.  
 
Si seulement le wifi adhoc pouvait se généraliser...  

 

 
J'adorais    

T'as des "lignes" CCFL ( la même fibre optique que dans les Angel eyes en gros ) qui diffuse une lumière dans les panneaux de porte et sur le rdv, en gros. Ça t'ajoute aussi l'extinction / allumage des feux différés, l'éclairage de seuil de portes et ce genre de conneries généralement sur certaines caisses quand tu allume les feux ou que l'allumage automatique les enclenche ça coupe l'éclairage intérieur ou le baisse, sur d'autres pas. Beaucoup ont l'option pour être coupé en permanence, d'autres sont programmables à l'envie ( 255 couleurs rgb ), programmes de changements de couleur, mode nuit avec une couleur différente, couleur en fonction du programme de conduite ( éco / confort / normal / sport / sport + / race / trackday / whatelse ).

Édit : j'ai jamais pris le temps de configurer ces trucs. Si c'est pas gênant pour conduire je laisse, si ça gêne je cherche le moyen de désactiver dans le menu, et basta.

Edit2: ah on parle pas du même truc avec Interdite, enfin partiellement. L'allumage différé des feux et des seuils de portes et poignées c'est pratique ouais.

Mini cr du coup après environ 200 km parcourus. Je pouvais pas rêver mieux. Avec mon passif auto, forcément    
La fenêtre qui s'entrouvre à l'ouverture, le seuil de porte //M, le son à la fermeture, le siège, que dis-je, le fauteuil bien confort, le maintien, la clé sans clé, le bouton start, le L6 qui s'ébroue sans vibrations, moteur!    
La direction est géniale. Ferme mais pas lourde comme la classe E de feu papa. La suspat est ferme mais pas non plus abusivement rigide. Le débattement court du levier associé à la "dureté" est kiffant. Venant de voitures avec tringlerie en chewing gum bon...
La souplesse du moulin    
Ca reprend dès 1000 tours, en silence, sans vibrations ni à coups, ça reprend à 5 km/h en seconde sans crise de tremblements, on passe les rapports à 2000/2500 tours, ça reprend gentiment, on sent qu'il y en à sous le capot.
J'ai tiré deuxième troisième pour voir, j'étais virtuellement chez Pernaut pour l'assassin du jour    
Les virages sont un plaisir. Maintenu, ça vire à plat, c'est un régal.
Alors oui, on parle d'un panzer de 1800 kilos à peine correctement motorisé pour hfr, qui à 11 ans et 118000 km, une rougne quoi, mais putain, je bande fort. Très fort. J'en ai craqué mon boxer puma de chez Babou  
La sono, finalement, une fois bien réglée est très suffisante.
Bref, je suis comme un enfant. De 41 ans. C'est certainement pathétique pour beaucoup mais pour moi,c'est un rêve qui se réalise. On verra avec la suite si je peux la garder longtemps, si les coûts d'entretien ne sont pas délirants, mais merde, je l'aurai eue. Putain de merde    
Désolé pour la vulgarité.

Félicitations, enjoy

Pathétique ? Gni ? T'es content de ton jouet, c'est tout sauf pathétique
Que ce soit une Samba Rallye ou une Phantom neuve, c'est même pas important, d'ailleurs.

C'est clair que ce moteur est sympa, même dans un break   .
 
En tout cas je suis pas déçu du gain en confort entre série 1 et 3.

Enjoy

vend megane 4 rs tant de chof restecpé    
 
https://www.youtube.com/watch?v=Dzh7am3oCZ0

Profites en bien  
Dans 6 mois quoi

 
Félicitations, et OSF d'être pathétique on parle du dernier 6 cylindres atmosphérique de chez BMW bordel.  

 
Je ne sais pas ce qui est le plus drôle:
 
- Le fait de faire pop & banger une compacte qui n'a rien demandé
- La dégaine du public

J'avais pas fait attention c'est en Italie, au moins elle finira pas sur leboncoin normalement celle-là
 
Ce qui est drôle c'est que ça fait le bruit d'une 205 avec tube afrique

Prendra pas, même aujourd'hui

C'est vraiment horrible comme bruit.

+1 dégueulasse

 
 
Megane GT    
Il en a une sous un tunnel
https://www.youtube.com/watch?v=FgrwQc0GaCI
 
Tu crois qu'il va accelerer. Non. Il est au point mort pour faire du bruit
 
edit: Il fait ca en ville aussi, le crétin pur souche, qui fait chier tout le centre de ville avec des pop and bang  

Il vaut le détour lui, rien que les aperçus te donnent le niveau
https://www.youtube.com/channel/UC3 [...] GRA/videos

 
Putain, mais le tour de circuit à la queu-leu-leu au ralenti...  

Keyless, non je crois pas. Enfin c'est juste un rectangle de plastique qu'on insère dans une fente du tdb quoi.  
C'est pas le truc Rino génial la clé dans la poche.
Je crois pas avoir vu non plus de lumières dehors ni de porte gobelet. Y'en à juste un sous l'accoudoir réfrigéré par la clim. Ce luske.
Sinon, y'a pas non plus les feux qui s'allument pour retrouver sa caisse dans un parking genre. C'est une option ou y'aurait une manip avec la clé?

D'accord. Non mais ça fonctionne. Mais c'est long, et lent. CMB. Bref, c'est de la merde quoi

 
2 ans de vidéo de merde où on le voir faire du bruit partout, en ville, à la campagne, dans les tunnels... Et après, ca finit dans une concession VW avec 2 moteurs changés.  

 
Déjà circuit en Mégane GT