Reprise du message précédent :

Franchement je trouve pas, d'un point de vue purement esthétique/formes. Je préfère même l'intérieur de ma bête Trend de 2009 optionnée à la cuillère. Je suis allergique aux Clio 3 & 4.
Encore une fois c'est une question de goûts et de couleurs et depuis mes 16 ans je rêvais déjà de Fiesta 6

Vu le marché français ça ne m'étonne guère... on préfère les SUV Diesel à 5cv fiscaux #Clichey

Je m'y connais pas masse en moteur, je suis un suiveur et j'apprends comme je le peux (personne dans la famille est branché là-dessus et chez les potes c'est plus moto).

Mais un 1.0L Ecoboost 3Cyl fusse-t-il en 140cv ça me fait pas rêver pour une première et potentielle dernière daily-sportive pour 15k€ de budget initial.
Peut-être que je me trompe... j'ai jamais pu l'essayer (merci Ford). Je sors d'un 82cv donc n'importe quoi qui sort plus de 120cv/150nm pour 1.2t me botte le train si ça se trouve, malgré mon xp moto. Je suis un peu comme un puceau qui parle de cul après tout

Pour la ST150 c'est que la voiture est vraiment trop vieille, ce serait aussi ma voiture daily quoi.

J'aime beaucoup la ST SW... sportive + break je trouve ce concept juste génial, essayer un break c'est l'adopter tu peux tout faire avec (manger, dormir,b...). Elle doit être assez rare...

Ford, je suis monté dans deux Focus St SW, ph1 et 2. Je me suis demandé pourquoi on emmerdait Renault sur la finition
 
Finalement j'ai pas acheté

Le match Fiesta/Clio est pas vraiment le même que Focus/Megane je trouve, sur le second y a moins débat.

De mon côté ça avance côté achat, un bordel sans nom.
 
Après avoir convenu des termes par contrat, j’ai procédé au paiement de la première partie, c’est à dire le solde du crédit encore en cours.  
 
La banque était censée envoyer la carte grise au vendeur, qui doit me la signer et l’envoyer via FedEx pour que je paie le restant.
 
Sauf que nous venons de découvrir que les cartes grises sont gérées par une boite tierce. Donc encore une étape du process qui se rajoute.  
 
Le transport devait avoir lieu demain, j’ai du tout annuler. On va essayer de reprogrammer ça pour Samedi mais les transporteurs ne se bousculent pas au portillon pour trimballer des bagnoles à travers le pays pendant les fêtes de Noël... normal.
 
Je vais peut être me retrouver à ramener la voiture moi-même, ce qui serait drôle en soi, mais j’ai pas envie de niquer les pneus ou de me prendre une pierre sur le pare brise...
 
Bref la suite au prochain épisode (en espérant que ça soit le dernier). J’en peux plus! En attendant le vendeur me fait patienter en me montrant que la voiture est propre! Youpi    
 

Salut les gars (et les filles?)
 
Je sais pas si vous la considérez comme une voiture "plaisir" mais j'aimerai bien acheter une Civic IX 142 CV de ce genre là: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 47451.html
 
J'ai un bon souvenir de la gen 8 mais que j'avais en gasoil.
 
Est-ce que vous avez des retours sur la fiabilité?
 

Yes. Les reprog permettent aussi de les laisser ouverts sur tous les rapports. Mais même ouverts, il y a du mieux mais j'en attends un peu plus encore

 
Le mieux que t'as à faire, c'est d'en essayer, de technos et d'origines différentes.
Moi aussi, je "viens" de la moto, et pour le coup t'es vraiment en prise avec la mécanique, tu risques pas de confondre un 3 et un 4 cylindres ! C'est une bonne école à condition de s'ouvrir un peu à d'autres choses. (une moto V8, même si ça existe, comment dire... )
 

 
Je suis pas objectif, c'est une voiture qui m'a toujours amusé. Le châssis est sympa, ma copine l'avait eue en TDCi 90 neuve à l'époque et c'était très bien (elle faisait +30000kms/an donc on jette pas de pierres pour le choix du diesel !). Et franchement, le 2L est ultra fiable. En fait, c'est le daily de ma mère... qui a passé les 80 ans comme quoi on s’encroûte pas toujours en vieillissant !
 

 
Sauf qu'avec 3 enfants et un gros chien, un break de cette taille, faut pouvoir y coller une remorque pour les grands départs. Avec l'échappement central, ça le fait pas ! D'où la 182 que j'avais regardée. Mais là, elle est dispo, elle est rare, elle est abordable...    
 

 
J'ai regardé de près l'actuelle (4) en ST et en Vignale. C'est propre si tu adhère à la tablette posée sur la planche de bord (je trouve ça moche).  
Mais faut pas confondre finition et présentation. La finition, c'est que tout tient, bien aligné, durable... Et là, Ford est bien devant Renault. La présentation, avoir un plastique sympa, une harmonie de couleurs, Renault s'en sort mieux. Donc quand la voiture est neuve, c'est plus flatteur.
 
Par contre, l'intérieur de la 3, cette console centrale pleine de boutons dans tous les sens, l'écran encastré entre les aérateurs, c'est pas joli et c'est pas clair. On avait le même sur le Ranger, c'était déjà moyen pour un utilitaire. Comparé à du tout tactile, au final, l'esthétique y gagne ce que la pratique y perd. Un bouton, on le trouve sans regarder, le tactile, t'as aucune information autre que tes yeux, qui ont mieux à faire sur la route !

 
Une Honda, c'est forcément une voiture "plaisir".    

Quoi tu renie la CRZ et ses ... 114CHV §§§§§ ???

 
C'est ironique?

En France il n'y a pas eu de CRX de 114ch.
125, 130, 150 et 160ch.
 

Je confond avec la CRZ je ne m'y fait pas à ce changement de nom pour la meme caisse..
 
EDIT : en zieutant Wikipedia je m'aperçois qu'il y'a eu une CRZ Mugen de 174ch (compresseur + hybridation = 174ch) mais pas chez nous

Pour le coup, paraît il que le CRZ est vraiment une voiture plaisir.

Complètement vidée ?

De ses batteries ohoh

echappement titane?  elle est vraiment désirable

https://www.automobile-sportive.com/guide/honda/crz.php
 

 
Je ne crois pas que ce soit du titane. C’est un FVD Street Sport. Apparemment ils font des trucs cool pour Porsche.le premier truc que je vais faire c’est repeindre les embouts en noir. Le deuxième c’est de remettre un emblème, mais j’hésite entre :
 
-origine : Carrera chrome  
-origine discrèt : Carrera noir brillant
-tuning : le « 911 » des black édition  
 

Des dires d un préparateur renommé d IDF ceux des rs3 sont des vraies merdes qui voilent direct, ceux des TT un peu différents et bagnole moins lourde feraient qu ils tiennent mieux

Ouais là les embouts oil slick ça fait vraiment jacky

Belle sinon

 
Plaisir d'en "parler"  

 
UN mec dans ma résidence a remplacé sa CR-Z par une RX-8... C'est dire à quel point ca donne du plaisir.

Tu l'as achetée pour ne pas rouler avec, ou entre ton vendeur et ton domicile il y a la Beyrouth ?

Même si j'adore le concept d'un Roadtrip en 997 façon Route 66, faire Boston->L.A. (4500 bornes ?) en plein hiver je peux comprendre que ça fasse long...

Sans compter que si notre heureux futur proprio bosse aux US, il a 2 semaines de vacances max bouffer la moitié de ses congés pour ramener sa Popo, je valide le choix du transporteur

 
Oui il a voulu tenter un truc... mais il s’est repenti, il me file la bombe de noir haute température  
 

 
J’ai mes congés français mais surtout je n’ai booke aucun voyage pour Noël en espérant recevoir la voiture, si j’attends chez moi comme un debile autant y aller!
 
C’est juste dommage de faire road trip neige alors que j’ai jamais visité Boston par ex, et que ça va « m’obliger » à passer par le sud (la 66 justement) pour éviter de faire 3000 bornes de sel. On verra bien
 
 

 
Boston - San Jose c’est plus de 3000 miles. J’en ai pour 2-3j de voiture, mais ça je m’en fiche la voiture c’est mon daily donc les kms osef.
 
Franchement la gueule du réseau autoroutier US fait assez peur et c’est ça qui me freine. Pas envie de voiler une jante sur un nid de poule, me faire un pare brise (4 impacts en 7 mois ici), ou le retrouver sur l’autoroute enneigée entouré de SUV aux pneus lisses dans les états où il n’y a pas de contrôle technique. Par-dessus le marché finir les PSS à faire de la ligne droite. En gros si je pouvais éviter de la casser avant d’en profiter ça serait cool.
 
En plus maintenant qu’on est pile à Noël les billets d’avion vont être abusés mais au pire je ferai ça ce week-end. Faut juste que la banque se magne et que je trouve un chauffeur, mais les prix montent grave et à plus de $2000 je lache l’affaire et j’y vais moi.

ne change rien, j'adore la couleur bleuté  

 
Surtout qu'il y a plein de (mauvais) films qui commencent comme ça : "Chérie, allons faire un road trip avec notre superbe Porsche" et en passant par la charmante bourgade de "Red Neck Town", tu tombes sur le shérif Smith et son adjoint Wesson, un peu portés sur la boisson... etc etc.. Bref à la fin, ils sont morts  

U-Turn avec Sean Penn était sympa dans le genre (et pas si mauvais)
 

N’empêche que j’ai quelques fois battu mon record d’arrêt aux stands... il y a des coins qui font bien films de mauvais genre

Je la conduis depuis 2 ans 1/2. Très satisfait.

Seuls defauts:
La consommation d'essence
La boite de vitesse auto pourrait être un poil plus rapide
Le son de l'échappement bof bof

A part ça que du bonheur, la voiture est très comfortable, stable à haute vitesse, rapide, et on peut mettre plein de trucs dans le coffre.

 
Cool mais conduis-la. Franchement c'est les expériences vécues avec ta voiture qui vont faire que tu vas l'aimer vraiment et t'en souvenir, faire des balades c'est sympa mais là il faut la découvrir, tisser un lien, se faire plaisir. Bref.

Aussi long que ma teub.
PS c'est un compliment, je ne veux pas être TT

 
Oui je le tâte, ça va se décider vite. Je peux prendre un vol de nuit et arriver vendredi matin à Boston et repartir de suite. Si j’ai un bon deal je la ferai ramener... j’en saurai plus dans quelques jours!
 
On aurait pas été en hiver je ne me serai pas posé la question mais bon les routes du Midwest pendant cette saison ça fait pas rire!

Non, clairement pas une réussite. Sinon je ne me poserai même pas la question, ça aurait été Mégane GT directement (mais peut être que sans ces problèmes, elle coterait un peu plus ?   )

Elle est vraiment jolie cette voiture. Dommage qu’en France les gens privilégient un blason et une image de marque plutôt que le design et les caractéristiques d’une voiture.  
Ca me rappelle un voisin/ami qui vient me demander conseil pour un suv d’occaz. Avec son budget, je l’ai orienté vers un volvo. La tronche du mec était  .  
Il m’a repondu que vu le budget qu’il consacrait il lui fallait au moins un blason bmw ou porsche. J’ai coupé court à la discussion

Quand tu vois que même une Giulia ne se vend pas... Et le blason Alfa c'est pas d'la merde.
Bref.

Dommage ouais que pas mal de modèles qui sortent un peu des sentiers battus sans être non plus des caisses de niche @ TVR ou Koenigsegg soient introuvables en occasion.

Honnêtement même ici des Stinger c’est rare, alors qu’il y a 60% de japonaises / koréennes
 
J’aimerais bien tester la nouvelle genesis, sur papier elle a l’air top top top.

 
Dire qu'en France certains hésitent à faire 800km pour une bonne occaz
Sinon très belle cette 997, regrette pas les bbs elles sont moche en comparaison des jantes que tu as.

 
Tu as sa cousine en luxe :
 
https://www.genesis.com/us/en/2019/genesis-g90.html
 
 
Et on fait chier le Jean-Michèle parce que sa clio pète 2 grammes de co2, ailleurs on laisse l'Escalade 6.2 tourner au ralenti de le temps de finir de discuter avec le voisin....
 tient mon fils, tu as ton permis, voilà ta camaro V8 d'occasion pour commence à te faire la main    
 
(je me demande si je ne vais pas me barrer pour qu'on arrête de me faire chier avec le co2...)

Petite question, y'en a qui ont le magnetic ride de chez Audi ici? Je trouve ma caisse vachement tape cul même en mode confort alors que je lis un peu partout que c'est ultra doux normalement
Je pose la question ici parce qu’apparemment sur les caisses typé sportive c'est censé être plus rigide donc c'est peu être normal