Reprise du message précédent :

Leave ?

J'ai signé pour perdre 45k€ de décote, 6k€ de carburant, 3k€ d'assurance et autant d'entretien sans que ça me chagrine. J'aurais probablement mieux fait de me prendre une occase de 10 ans avec un peu de méthode Coué pour me convaincre que le modèle plus récent est moins bien, certes

Vous avez remarqué que je vous comprends de mieux en mieux, Perceval ?

 
GT86/BRZ.

2 avantages : la possibilité d’une boîte manuelle, et de la prendre en cab  
 
Accessoirement la fiabilité alpine n’est pas celle de Porsche

En ce qui me concerne je suis totalement conscient que ma rougne vieille de 10 ans n'est pas au niveau de la plus récente, mais l'économie réalisée me fait largement digérer la chose ceci dit je soutiens totalement ta démarche : il faut parfois savoir ne pas compter, et puisque tu as les moyens autant en profiter !  

  arrêtons le GT86 bashing. C'est vraiment une bonne voiture (et je n'en ai plus donc je suis objectif  ), ça se reprogramme à l'E85 pour rien, c'est pas cher à assurer et entretenir, et personne n'en veut ou presque ici, c'est incompréhensible.

Moi j'en veux, mais j'ai pas les moyens    
 
GT86 Auto
https://www.youtube.com/watch?v=_aLBi-awlTk
 
Elle a pas l'air si à la rue la boite auto (bon ok il ne passe pas beaucoup de vitesse )

GT86 j'ai bien essayée celle d'un ami, c'est bien, démonstratif en touchant peu à l'accélérateur (mais ensuite rien).
C'est réglé joueur, c'est fun, pas mal construit, mais c'est une MX5 avec toit, donc sans intérêt globalement.
Sauf prétexte 4 places.

C'est justement le fait qu'il y' ai un toit et 4 places qui me plait plus qu'une MX de base (Un roadster coupé cab ou la RF je dis pas )

 
Tout l'intérêt de cette caisse c'est la reconnexion mécanique, la promesse d'une auto échappée des années 90.
En plus de diluer l'expérience moteur déjà pas fameuse, la transmission auto est rallongée.
 
= no way

C'est vrai: pas d'électronique qui déraille ni de suspensions qui passent au travers du capot chez Alpine. Mais on peut y remédier avec un verre d'eau judicieusement renversé sous la planche de bord et une meuleuse.

 
On est sur voitures plazir là, qu'est ce que tu viens me rationaliser le truc avec des contraintes à la con ?

Simplement parce que tout le monde n'a pas une voiture par usage, selon le théorème d'Obsy "il vaut mieux se taper Alyssa Milano tous les jours que se fader Roselyne Bachelot toute la semaine pour pouvoir emmener Eva Green au restau le week-end" (enfin c'était plus cru qu'une sortie au restau).

C'est quoi les sites anglais les plus intéressants pour rechercher une "petite" sportive ? Il me semble avoir vu passer une liste il y a quelque temps ... Merci.

 
c'est le top , pour 65€ c'est gratuit

j'ai ca sur la mini, RAS

 
https://www.pistonheads.com/  

 
Le "plaizir de jeter son sac sur les places arrière"

Eva  

 
j'avais trouvé la mienne sur autotrader.co.uk  

ebay.co.uk aussi pour les merguez apacher

Gumtree et autotrader.

Facile, c'est un français.

D'ailleurs le jeu arrière d'as3 arrive sur la fin, ils ont 45000 kms. Ils peuvent faire 5000 km avant le témoin je pense, plutôt pas mal avec le couple du V8 !

 
Alyssa
 
Pour revenir sur l’alpine, je pense qu’en cab, elle ferait un plus gros carton encore !!

Il est vraÿ, mais on parle d'une GT86 en boitoto.
Ce n'est pas pour dénigrer le modèle, mais faut pas rêver : ce ne sera pas bien fonctionnel en 4 places pour autre chose que du dépannage.
Ce ne sera pas le kif ultime en arsouille.
Comme tout, il y a surement pleins de cas où ça se trouve être le compromis pas con. Mais ça coute quand même déjà assez cher pour envisager autre chose je trouve, quitte à prendre un doublé d'occases.

Cette discussion devrait avoir lieu sur Choisir sa gt

J'avoue que j'aurais eu plus de tolérance sur la boite manuelle, pour les raisons très bien expliquées par GrosseGamelle.

La question de la GT86 boitoto 4 places, je trouve que les contraintes rationnelles prennent un poil trop le pas sur le coté plaisir (sportive essence). Ok, moi qui prêche souvent la tolérance du truc je suis très limite sur ce coup.
A ma décharge, nous ne sommes pas dans un CR plein de passsssion mais dans une des questions un peu régulières de stancw qui cherche un improbable compromis, la pépite oubliée du marché qui coche des cases antagonistes.

Stancw il achètera jamais rien avant 2040 non ?

merci duck

gogogogo

Je serais pas encore a la retraite donc un peu plus tard encore

 
Tu oublies le tarif jambier et la consommation raisonnable.    
 
Et déjà tout ca élimine la GT86.

Je dis ça mais ça fait une éternité que j'ai plus de voiture plaisir à part la xsi qui prend doucement la poussière. J'ai pas de leçon à donner

 
Bah merde
Rien qui te ferait frémir?  Un achat intelligent genre Alpine ou un truc encore plus con que le G ? Genre je sais pas
 

 
La GT86 c'est tellement idiot que ça en devient raisonnable.
A acheter 18-20k et revendre grosso modo au même tarf

Il aime peut-être plus les récentes. Et comme c'est un frileux de l'ancienne, il est dans une impasse.

C'est une bonne voiture. Mais je suis pas client.

 
Merci  

Perso j'ai du mal a me résoudre à mettre 10k€/ 15k€ dans une caisse, déjà fait il y'a 20 ans , depuis 8ans je n'ai rien acheté de plus de 7.5k€ et j'ai acheté 3 bagnoles dont 2 que j'ai toujours, elle roulent , ce serait par pure luxe / plaisir.

Celle de croustx m'irais pas mal mais c'est chaud d'arbitrer entre une caisse plaisir et un terrain constructible

J'ai du mal à croire que ça se revendra au même tarif au bout de 2/3ans, au pire la garder longtemps et ça fera comme les celica => stagner a un niveau relativement bas même a fort kilométrage et c'est tout.

L'électrique va faire mal d'ici la en occasion( 10/15ans)