Reprise du message précédent :

ouais, à voir si le vendeur la lui a fait à l'envers sur le contrat.

Dans tous les cas je l’aurai commandé 1000€ de malus en plus ou en moins. C’est pas comme les 12500€ de l’i30N qui me tentait à la base

 
C'est pas pour faire une fixette sur le cas qui vous occupe mais :
 - qualité de pièces je vois pas trop le lien avec la puissance sauf si le constructeur craint la casse et dégrade les spec. Ensuite, oui, on peut se polir le conduit mais on tombe dans la préparation à mon sens.
 - assemblages et jeux divers le rodage passera par la. Si tu as un vrai point dur qui fait perdre des dizaines de chevaux la thermique te le fera savoir assez vite.
 - poids d'un équipage mobile je ne vois pas où ça joue sur la puissance continue delivrable ? C'est comme des roues plus lourdes ou un volant moteur plus lourd ça change rien à la Pmax ni à la Vmax.
Je peux me tromper mais un moteur qui plus est suralimenté et avec une injection-allumage électronique toussa les différences en sortie d'arbre je les sens minimes.

 
+1 je prefere voir un CR de Phaeton W12 ici qu'un debat grossier sur les pseudo chevaux ou pas de la giulia (si ça avait été traité en bonne intelligence et courtoisie ce serait interessant mais là ..)

oui je suis d'accord.
ce qui compte c'est le travail fourni aux roues

Sur les vidéo je le trouve un peu hautain, je ne sais pas si il est comme ça irl ou pas.
Certains truc son présenté comme des vérités alors que c’est juste un avis.
 
Dans les truc qui seraient top en français : engineering explained

Bon bah pour divertir un peu et changer des histoires de chevaux, pourquoi pas :

CR import UK épisode 3738270

On part chercher une Clio 3 RS, shuttle 6h15 ça veut dire départ 4h30 et levé 4h Mais c'est pas grave, on revient tôt du coup (retenez cette phrase)

Arrivé en Angleterre, le vendeur nous dit qu'il ne sera pas là avant 10h30 heure locale, il est 6h00, on a à tout péter 3h00 de route. Super

Le vendeur arrivera à 10h45 bien tapé dans une S2000 dont le coffre ne ferme plus La Clio est propre en carrosserie mais quelques éléments de manoucherie nous rendent méfiant comme des tweeter rajouté à l'arrache complet dans les portes (alors que y'en a déjà sur le tableau de bord), manque la plage arrière, les ceintures gris clair sont devenues noir , voyant ABS/ESP, siège conducteur complètement affaissé, huile moyenne, courroie de distribution faite mais pas la courroie d'accessoire... Bref on a des signes d'une voiture qui cosmétiquement passe mais qui n'aurait pas été entretenue. On est méfiant. Finalement à l'essai le comportement est top, le capteur aurait été changé mais comme il a pas de valise le défaut a pas été supprimé. On tape le prix et deal.

On peut pas payer par carte ? Ah. Par virement alors ? Pas si c'est pas immédiat (fonctionne pas entre la France et l'UK). PayPal ? Non. Bon bah cash alors. Mes potes partent en quête d'un distributeur, ils en feront 7 avant d'avoir le vrai taux de change, ça dur une plombe. En attendant, le vendeur part 5mn en claquant un rupteur dans le vtec, il revient en PUANT la beuh et s'asperge de 2-3 pshit de parfum brut Mes potes reviennent, le deal est fait, on part.

Entre temps, on était 4 potes, on se dit que c'est bien trop con de pas repartir avec une autre voiture. On trouve une petite Cooper S bien sympa à 1h de route. Discussion par SMS avec le vendeur, on a le même problème pas de PayPal, pas de machine à carte, pas de virement sauf si instantané. Sauf que nos cartes sans frais n'ont absolument pas suffisamment de thunes dessus et si carte française on va se faire assassiner de frais   Le casse tête chinois commence. Long story short je parviens à activer l'option internationale de ma carte à 4/mois et on va faire ça en plusieurs retrait entre la carte sans frais et la française.

On arrive devant le supposé endroit du vendeur. Il ne répond plus, on voit pas son garage, on tape le nom sur Google et on n'est pas au bon endroit, on doit pousser encore 30mn jusque Bristol   Arrivé là bas, le garage est pas au bon nom, je l'appelle, je comprends RIEN à ce qu'il me raconte il parle de "gate" puis me raccroche au nez. Il m'envoie l'adresse par SMS, c'était celle où on était avant A 2 doigts d'abandonner, on se chauffe pour faire 30mn dans l'autre sens alors que la nuit commence à tomber

La Mini est super propre mais pas vraiment ce qu'on attendait. Au démarrage, on se regarde à 4, on comprend que la ligne JCW n'a en fait que les canules. Les jantes sont propres, boite à air JCW, config sympa bleu nuit intérieur cuir/tissu rouge. Quelques recherches, on se rend compte que c'est une première main, carnet complet Mini, 120 000km   Pas de bruit de chaine, la voiture roule niquel aussi, deal. On fait le SEUL distributeur du coin, taux de change correct   Trop facile, jusqu'à ce que j'explose le plafond de retrait de ma carte française, on avait oublié ce détail... On devra quand même se faire plumer sur le dernier retrait avec la carte du pote. On paye, non sans recompter 14 fois à cause de ces put*in de billets de 20 qui collent entre eux.

On repart avec la caisse à sec, je roule sur des oeufs. Fond de fond de cuve, on remettra 52 litres pour 50 litres de réservoir. Mail à l'assurance rapidement, shuttle qui a augmenté de 50e entre temps, ça part sur le retour 3h30 jusqu'à Folkstone, on n'en peux plus d'avance.   La circulation ne nous permet pas de se rattraper. Heureusement, les deux voitures roulent super bien, la Mini a la santé et la Clio RS lui tient tête. On est content

On passe la frontière, arrivé en France il est 22h40 heure locale, on est au bout du rouleau. On se dit qu'on va pouvoir gagner un peu de temps sur l'A25 vide. 15mn plus tard, la Mini se met en mode dégradé avec voyant moteur, panique à bord, je SMS le groupe et on sort tout de suite. On trouve rien, il fait nuit noir, pas d'éclairage public, on se rassure en se disant que le niveau est bon et on est à 2 doigts de la crise de fou rire à cause de la fatigue. Coup de bol, à la lumière du flash on reconnecte un capteur déclipsé

On arrive à la maison à minuit, ça fait 20h qu'on est levé, on devait rentrer tôt

C'est moins croustillant que le moteur de la Mégane qui a explosé mais ça ira pour cette fois

+1 perso j'ai hâte de voir les photos de la baleine, c'est rare et ça m'excite du coup

Super CR comme d'hab

on a l'impression que tu vas acheter un croissant à la boulangerie pour la mini

 
Pas faux
 

 
En Angleterre c'est presque pareil

 
Je pense que c'est plus de la déconne qu'un vrai trait de caractère.
 
Par contre, perso je trouve que c'est bien pour se marrer mais que ça manque d'un peu de matériel, et que c'est un peu trop en surface (voire inexacte) lors de leurs vidéos plus explicatives.

Toutes ces rougnes qui reviennent en France

 
C'est si peu cher pour repartir avec une 2ème voiture ?
 
Par curiosité, quel prix la clio 3 rs pour quel kilométrage ?

Enorme , merci pour le CR, j'espère que tu pourrasa la rouler quelques temps

Dans la boite à gant: un Collier de perle, un foulard Hermès et un tuto Chignon

Ho bordel , vous êtes vraiment Dingos de vouloir ramener ce genre de guez avec des vendeurs pareils
Mais ca fait des CR d'une qualitance rare  

Bordel, c'est serieux l'achat de la mini sur un coup de tête ??

oui, on veut des price !

et des photos pour être sur de pas la racheter maquillée sur leboncoin dans quelques mois  

Merci pour le CR, c'est toujours un succès
Tu peux expliquer/détailler les histoires de carte sans frais ? C'est quoi concrètement la meilleure solution pour pas se faire pourrir sur le taux de change ?

 
Carte Revolut, c'est parfait pour limiter les frais

 
Vu les rougnes, je mise sur des bagnoles à 1500£ max

Mais Revolut on est assez limité pour les retraits en espece non ?

les Anglais prennent pas un peu de billets en euros en ce moment ?

 
Ha oui, c'est vrai

 
Bientôt, ils n'accepteront plus que $ et €.    
 
Il y a plein de cartes sans frais, Revolut, Max etc.

 
Merci.
 

 
Cette phrase méritait au moins un quote, quand même.
 
 
 
Ou j'ai 10 pages de retard, je sais.

C'est clair que c'est pas de l'état concours vu le prix mais on est très loin des grosses rougnes, on évite de prendre le risque de tomber en rade ou d'avoir 2000e de frais

Après on peut ramener des voitures cliniques mais c'est pas le but et pas le même prix non plus

La clio est quasi vendue mais environ 4000e pour 165000km

On de fabrique des souvenirs

C'est tellement normal en Angleterre

Clio 4000
Mini 5000

Dans les 2 la, tu prends pas de gros risque vu le prix et franchement elles font parties des propres qu’on a ramené

Alors comme j'ai dit au dessus c'est clair qu'on n'est pas sur des concours d'élégance mais petit prix, petit budget, c'est très bien :jap/

On utilise N26 5/mois, plafonds élevés, taux de change réglo

n26 mais revolut ça marche aussi

Non plus que ça, presque le double même, on ramène pas les grosses guez c'est trop de risques, des emmerdes à la revente, on aime pas ça

Certains oui mais on n'a pas essayé cette fois

 
 
C'est rentable la revente en France ?
Les prix me semble déjà assez "haut", si en plus il y a des frais de voyage, administratifs (ce que j'ignore) ...
C'est quoi l'espoir en terme de prix de revente en France ? Facile de revendre d'ailleurs avec la conduite à droite ?
C'est juste de la curiosité hein, aucune envie de me lancer dans ce type d'aventure  

 
C'est le prix de revente en France ça

 
Ah ok  

 
bagnole (ou autre passion) = rentable?

 
C'était pas vraiment le sens de mon message    
Mais je me demandais s'il existait un "vrai marché" en France pour ces voitures rapportées d'UK.

c'est tout aussi ridicule que la levée de boucliers des propriétaires de ladite caisse qui se sentent blessés comme si on leur avait coupé un bout de leur teub

comme plein de caisses elle sort pas les cv annoncés quoi... genre y'a que Alfa qui fait ça

Quand t'achètes une RS4 B7 ou une M3 E92 tu peux t'estimer très chanceux si il te reste 400 chevaux. Souvent c'est plutôt 380 pour l'hélice et 360 pour les 4 anneaux  

Enorme le CR Aymeric
 
Pareil je me demande qui achète ça (le volant du mauvais côté pour un daily...). Mais si les prix font /2 pour une pistarde comme la C3RS ça peut se comprendre...

Souvent les mecs qui achètent ça c'est soit des petits jeunes qui veulent démarrer sans avoir les moyens, c'est mini 7k/8k€ une C3RS en France  
 
Ou alors des mecs qui changent souvent sans avoir trop les moyens, comme la clio là c'est un mec qui en a déjà eu 3 avant que des RHD
 
Après t'as moi, déjà mon daily et envie de pister à pas cher, j'ai une pistarde RHD beaucoup moins d'enjeux que si j'avais du la faire en française

Dans ton cas c'est très sensé, au moins tu peux taper dedans.

Ils sont entièrement affairés à traquer l'islamophobie

Pareil  

Je sais que je suis un peu off topic, mais aujourd'hui je viens de me débarrasser de ma dernière voiture diesel pour rentrer mon nouveau daily essence  
 

 
Il n'y a donc officiellement plus que des essences à la maison