Reprise du message précédent :
Je vote DS aussi pour l'asperge teutonne.

DS Pallas restaurée de fond en comble, comme ça, 100% fiable, 100% fun, 100% classe (le panard de snober les vieux beaux en SUV allemands et de passer les dos d'âne à fond sans ressentir la moindre secousse avec le buste bien droit   )

J'aime bien  

sur trois roues

ou avec un kit voiture volante  

Vous êtes bien matinal Manta.
J'espère bien qu'il ne parlait que de la 4/4 et de la 3 wheeler

 
Sur les Focus 4 c'est la nouvelle génération mise en place sur les dernieres MK3, je ne sais pas sur le 1.5 mais le 1.0 consomme encore moins a priori (bon on est de l'ordre de 0.2L/100 c'est pas non plus la folie) sans toucher à l’agrément.
 
Donc ils ont quand mème bien travaillé sur les Ecoboost chez Ford, toute cylindré confondue.
 

Prête à se faire voler: une fois l'aile AR déposée (une clé de 19 suffit), on accède au loquet de verrouillage de porte => habitacle ouvert, plus qu'à faire les fils...

Trop chelou mon arsouille de hier.

J'ai fait une pause clope à mi chemin, les disques ne faisaient plus de bruit. Par contre ils étaient oranges un peu comme une plaque de cuisson (il faisait nuit donc plus facile à voir ).

Je reprends un peu larsouille, puis je laisse les freins refroidire. La pire bruit possible. Avant c'était fin de freinage, la même a 60 km/h ils étaient bruyants.

Autoroute sur le retour et disques complètement froids arrivés chez moi et plus de bruit.

Bizarre j'ai l'impression que mes disquent ne font du bruit que sur une certaine plage de température. Froids ou très chauds pas de bruit, sinon bruit.

On peut déclarer que la TTS n'est pas une sportive, histoire de ne pas parler disques de freins toutes les 3 pages ?

 
   
Nan mais t'es vraiment sérieux ?
Les freins (les plaquettes surtout) font toujours du bruit (plusieurs sortes de bruits) quand on les sollicite très fort. Ca n'a rien d'étonnant !

 
Aussi oui  

ca fait 15 fois qu'on lui dit, ca sert à rien de s'énerver encore pour le lui rappeler

Tu crois que le S de TTS c'est quoi frère

Ma question porte sur la température.

Pourquoi très chaud et froid ils sont silencieux ?

 
Toutes les Morgan sauf l'électrique bien sûr, mon côté bisounours trop tolérant    

 
Sénile?

Stupide ?

C'est le meme que dans S-line non ? D'après ce que j'ai pu voir, c'est plus souvent synonyme de TDI que de sportivité  

Là c'est pas l'inverse justement ? De bruit quand il les sollicite "normalement" et pas de bruit quand il les sollicite très fort ?

Merci

C'est possible de faire monter ses freins au orange sur route?
 
Je veux dire quand on habite en RP pas en montagne

J'étais dans le 77

 
Non pas forcément.
Je me suis mal exprimé en fait. Il existe des plaquettes qui font énormément de bruit à froid et aucun à chaud.  
Et vis-versa pour d'autres plaquettes. Il n'y a pas de vérité absolue, ça peut aussi dépendre des voitures, du type de conduite, des étriers de frein, de la qualité des disques/plaquettes, que sais-je encore ?
Tout ce qu'il faut se dire, c'est que ça n'a rien d'anormal d'avoir du bruit (et rien d'anormal de ne pas avoir de bruit   ).

 
avec toi au volant? ça veut dire Saoulant  

 
Oui : suffit de mettre ton pied gauche sur la pédale de frein constamment   (oui c'est débile   )

 
En conduisant comme un manche, esp-on, faut voir  

ça marche pas avec un fly by wire

Esp off frer.

Sepi avait raison ça change rien en vrai  

#quattro collé à la route mais quand ça #marchetréfor

 
Suicide ?

 
alzheimer ?  

J'ai un doute. Même avec l'ESP by Rono de la Megane il y a... 8 ans qui paniquait sur la neige (100km de 2x2 voies un peu blanche à 70kmh), j'avais de belles volutes de vpeur d'eau mais aucune lueur. Les jantes et même les pneus étaient vraiment chauds comme des fours à pain.

 
de mon coté, Honda a retiré les insonorisant de mon accord type R, ça m'enlève l’envie d'investir dans une sono  

Simplement les agrafes pour caler les plaquettes qui ont sauté ? Les cales anti bruit il me semble. C'est le cas sur certains étriers, les brembo 4 pistons de 406 ont le soucis, en conduite normale une fois les plaquettes chaudes ça siffle.

https://www.youtube.com/watch?v=fgyEKZfPqBE
 

Après les hauts parleurs dans l'échappement, tAudi nous sort les leds rouges dans les disques pour faire croire que t'arsouilles entre 2 feux à Paris !    
 

Franchement, j'ai déjà conduit #fort #frère en montagne au point de ne presque plus avoir de freinage en arrivant en bas, et jamais vu de disques rouges... Pourtant c'était du VAG #deutshqualitat aussi
Ça sent le troll du mardi. Ou alors ça explique tous les soucis rencontrés.

J'avais jamais vu ça avant.

Je pense que c'est parce que j'étais dans la nuit noire au milieu d'une forêt. Du coup ça ressortait. Ça m'a vraiment surpris je savais pas que les disques pouvaient atteindre cette température.

Prochaine fois que j'ai une galère de briquet j'allume ma clope avec un disque avant

J'ai déjà eu des disques rouges, d'ailleurs ensuite ils avaient un voile bleuté au centre et j'ai un mauvais feeling de freinage, j'ai dû faire remplacer les disques.

 
Y'a aucune route dans le 77 qui permet de faire ça, tu mens

Meme chose après un freinage 235->0km/h. Bon, ça a fini en accident, et on n'a pas eu à changer les disques car la voiture a fini à la casse (et n'avait plus que 3 roues fixées au chassis), mais du coup un seul freinage bien prononcé peu etre suffisant pour voir apparaitre ce phénomène. J'avais du mal à y croire.