Reprise du message précédent :

dans une voiture en mouvement c'est débile de vouloir une grande qualité d'écoute. bruit des pneus, vent aero...
puis les constructeurs ont mis des double vitrage sur les merco classe S pour vendre leur sono

Pour la sono, c'est facile : un support batterie inox, une batterie auxiliaire et un coupleur séparateur C'est bien connu des camping-caristes, j'avais vu ça dans une ambulance et j'avais trouvé ça cool donc je l'ai fait.
 
En 2001, j'avais déjà un portable pour mater des films dans l'auto

L'un d'entre vous est passé dans "strip tease"?  

Pourquoi 1 seule ? Il faut voir plus grand

 
Ne pas oublier les 6 alternateurs et le V8 qui tourne

rajouter 15kg de piles sur le topic sportive LIR, il faut le faire quand même

Non, plutôt comme un couillon
 

ouhhh les plaques de cuivre à nu

Quand tu vois l'équipement des sportives modernes (hors LIR), c'est pas si saugrenu. Une clim c'est plus de 20 kg.

Très basse tension de sécurité, pas de problème.

petite reprog frer' pour compenser la prise de poids  oula trop bouffer de macdo aujourd'hui , je lance la carto spéciale . et il me reste encore 5litre de noos dans le coffre

Sauf si elles rentrent en contact avec une masse (l'humour de mécano, leçon 1: tordre une clé plate de 32 pour faire rire les potes).

perso, dans une decharge déserte, j'ai mis une clef plate sur une batterie juste pour voir . fallait courir assez vite

On s’était amusé à faire peter un airbag  
 
Bah ça vole haut

La même avec un pote dessus, je crois que son cul a tapé la plafond du garage dans lequel on se trouvait. Bon on était jeune et pas beaucoup moins cons qu'aujourd'hui

tu disais? y en a qui filment en bonus
https://www.youtube.com/watch?v=y0EV5t7d_fM

bonjour le tassement de vertèbres, dans mes souvenirs les russes aiment bien piéger des poivrots et les faire voler pour le lulz

 
Moi j'avais dégonflé un pneu  
 
 
 

Elle et bien la boite manuelle des SLK gen 2005-2006 ?

Honnête, essayée sur un SLK 350, c'est pas la plus rapide/la plus légère du marché mais c'est OK (puis c'est pas une caisse avec laquelle t'attaqueras sur petite route comme avec une GTI donc pas besoin d'un joystick façon EP3)

Une SLK ça se prend en boîte auto, c'est pas un truc énervé avec lequel tu vas attaquer les cols comme un fou. Je pense que c'est dommage d'acheter ça en bvm.

 
Plutôt d'accord, mais est ce que sur une voiture de cet âge, ça ne serait pas plus prudent de partir sur une BVM niveau potentiel emmerde ?
 
Tu vas me dire que tu peux prendre une BVM dans laggle aussi, mais j'ai l'impression qu'une BVA (une "vraie" à convertisseur) demandera un peu plus de minutie sur les entretiens. Non ?

Imagines la voiture est passée dans les mains d'un markof like.... Tu préfères que la boîte soit automatique ou manuelle ?

L'avantage de la BVA de Mercedes (à convertisseur sur ces générations) c'est que la vidange de la boîte était bien présent sur le plan d'entretien du vehicule.
Donc sauf bourrins qui n'ont pas respecté le plan, les boîtes ont été entretenues.
Perso la vidange faite à fait partie des critères de recherche et ce fut "relativement" facile à trouver.

Effectivement, si la boite rentre dans le programme d'entretien, ça change pas mal de choses.  

En plus elle est réputée assez fiable  
Et en utilisation gt (pas couteau entre les dents) est assez rapide et agréable

Et ça se fait directement en concession, pas besoin de chercher un centre ZF parce que le constructeur annonce que c'est lubrifié à vie donc pas touche (coucou BMW).

Bordel y'en a une (slk 280) sur autoscout qui m'aurait bien plus, bleue mais bvm et bizarrement très peu chère... -de 10k€ , pour moins de 130kkm

Celle à Nuremberg ?
- vendeur particulier
- 5000€ de frais sur le moteur, trankil
- sellerie refaite par un artisan (non seulement ce n'est plus d'origine, mais la combinaison de couleurs...)
- élargisseurs de voie + PC d'après-le-marché+ filet anti remous (le tout pour 800€ si on croit ses calculs)
- première photo de la série: l'éclairage du logo au sol dans les portières, vla le sens des priorités
- marquages AMG sur les freins et les appuie-têtes... D'ailleurs, ce sont des sièges d'origine, ça ? rien dit.
- logo 3.2 AMG sur les ailes et marquage SLK32 AMG sur le coffre qui sent bon la conduite danlrespé
- et beauferie finale, le "Sophias Taxi"...

mdr je l'ai vu c'est une merguez... voyants aux rouges de partout cf message de Manta au dessus
et le vendeur ment dans sa description

en plus une 280 maquillée en fake amg , on est dans le mauvais gout tuning et la beauferie totale la  

c'est comme les series 3 style M3 ou Audi A3 lokk S3/RS3 etc...ridicule m'enfin apprement il y en a qui aime ça ici  

généralement a fuir comme la peste car ( je caricature a peine ) le budget tuning et "upgrades" passe avant la mécanique et les moteurs sont rincés a 100k  

Il faudrait que je vous retrouve la photo; au Maroc j'avais vu une "RS4" TDI. Aucun kit carrosserie ou quoi que ce soit, c'était une A4 TDI normale, à laquelle le mec avait rajouté un logo RS4 sans même se donner la peine d'enlever le TDI de l'autre côté...
Edit : maintenant que le SQ5 TDI existe, ça pourrait presque se défendre  

Même les s4 et s5 sont tdi maintenant il me semble

oui
apres t'a aussi les packs de finitions sport, c'est vendeur tous les constructeurs allemands les proposent
AMG sur les CDI // BMW et ses packs M sur 320D  et Audi et les packs S-line sur TDi

En Europe c'est même TDI uniquement.

 
Oui j'ai vu ça et j'ai compris d’habitude je mets un filtre pro, là y'a un truc qui a merdé

En bleue il y'a celle là mais j'aurais préféré 40kkms de plus et 5k€ de moins
 
https://www.autoscout24.fr/offres/- [...] fab3780b47

 
Laisse tomber, si c'est bien celle dont Manta parle, c'est un coup à finir en procès.

Oui particulier en Allemagne c'est niet pour moi..

Faut être patient. Dans ce budget tu peux même sûrement avoir du 350.

Je viens de spammer quelques pseudos avec le dossier du Gayman, suite à mes messages de juillet où je constatais à quel point je ne roule plus
Il part en révision demain, il a son CT vierge (des 4 ans et des 6 ans), et surtout... il n'a pas d'IMS donc à priori fiable
Désolé pour la méthode pas vraiment dans la charte, mais là on est plus dans le truc de passionnés j'imagine. Je ne suis pas coutumier du démarchage intensif sur le forum...

J'alerte !  

Maintenant que j'en suis sûr, je pose la question ici aussi au cas ou.

Il y a quelque chose qui vibre au niveau de mon train avant. Mais seulement par temps froid. D'où ça pourrait venir ?

Un ou des silentblocs secs ?

Merci.  

Une petite grippe ?