Reprise du message précédent :

Vu la photo ( finition à la tinoise ), le prix ridiculement bas, et le fait que quaife soit justement déjà pas cher, mais 3-4x plus cher... Moi j'hésite pas, je fuis.

Et avec l'usure, ça doit polluer l'huile à mort en plus, non ?

Le prix est bas car c'est simple. Pas d'embrayage comme sur un vrai LSD, juste des ressorts, une platine, etc.

Si c'est que ça, une vidange du pont tout les 15 000km c'est pas la mort.

Mais bon c'est sur que ça met pas en confiance vu le peu de retour.

 
+1
La faible autonomie j'aime bien quand il s'agit de voyager, tu t'arrêtes, t'es plus frais, c'est mieux au final.
Pour le daily par contre s'arrêter à la pompe toutes les semaines / x jours bof.

Ça donne du confort, de la souplesse pour pas s'arrêter quand le voyant "refill" clignote énergiquement avec la goutte de sueur qui perle

Les trajets de 5-6 heures ça se fait d'une traite, s'arrêter pour faire le plein ça a le don de m'agacer... Généralement je m'arrête pour promener les chiens, si en plus de dois m'arrêter faire le plein

pauvre krokro que ça fatigue de faire le plein
 

Non l'éthanol le vrai "problème" c'est le combo autonomie faible + pas disponible partout. C'est clair que l'autonomie quand on roule au SP ou au diesel c'est déjà moins genant.
Aussi, si vous avez des pompes toujours vides c'est bien, mais il y a des coins où chaque plein c'est 30mn de perdues.

Je suis d'accord, c'était très chiant de devoir refaire le plein avec la 130i quand je partais pour faire plus de 500km.

Euh, le GPL, c’est bien pire : réservoir de la taille de la roue de secours (autonomie de 200 à 300kms pour une voiture qui consomme moins de 10l/100 ) et t’en trouve moins que du 85 de nos jours !

Sinon il suffit de mettre du carburant normal.
Autonomie décente et réseau bien fourni.
 
Problem solved

 
J'ai roulé en espace v6 gpl jusque l'année dernière, il doit y avoir 1200 stations GPL en Fance et quasi autant en e85, mais je pense que les gens se tournent d'avantage vers le e85, installation et prix du carburant moins chère que le GPL..
 
200 à 300km d'autonomie GPL, dans une clio campus oui, mais autrement dans une plus grosse voiture tu peux envisager faire au moins 400kms quand même.. Avec l'espace je faisais 500kms d'autoroute avec 64l.. (10% de conso en plus en GPL)
L'avantage du GPL est que le réservoir d'essence prends le relais contrairement à l'e85 ou il faudra repasser à la pompe de suite.
 
D'ailleurs est-ce qu'on sur consomme en E85 vs SP ?
 
edit : autre souci du GPL, pompe disponible uniquement aux heures ouvrables (à part quelques rares stations ou celle sur autoroute).

 
Oui, environ 20/25%.

 
ah oui quand même ! avec l'espace j'avais calculé 12l au 100 au lieu de 11 en SP..
A comparer les 2, l'installation GPL est clairement plus chère, malheureusement peu de constructeur en propose au catalogue en France (Dacia, Opel et Fiat principalement).
Le GPL est très intéressant quand on a une grosse conso/gros moteur (4x4, monospace..etc), donc avec gros réservoir.  
Personne en parle, mais en Italie c'est 30% du parc auto et pays bas 60% le GPL ! comme quoi c'est pas débile comme choix mais en France on préfère le bon vieux mazout qui pue..    et quand on passe derrière son échappement moteur allumé c'est presque un plaisir ça sent rien, 0 particules c'est de la bonne    

le topic sportive qui parle de conso

D'autonomie entre deux départs arrêté

Non mais la Lotus pas foutue de faire 400 km @130km/h, c'est chiant. J'ai déjà du des sueurs froides avec pour rallier une station. La M3 faisait le double au même rythme et c'était beaucoup moins problématique du coup. La Prius aussi est pénible à ce niveau, avec son réservoir ridicule.

 
 
Faire déborder le carrelage est particulièrement moche , en général on l'arrête en milieu d'épaisseur de porte et on fait un seuil ciment par exemple avec une pente pour minimiser la hauteur entre le sol extérieur et surtout empêcher l'eau de pluie de rentrer.

Ca fait quand même quelques années qu'il se vend plus d'essence que de diesel (35% de plus en 2018 !), justement depuis que leur injection directe recrache plein de particules (10 fois plus que la norme côté diesel), là-dessus au moins on est pas dépaysé  

Ah bon ? Sources ?  
 
J'avais entendu parler que le diesel avait baissé mais restait majorité sur les ventes

Je viens de voir les tarifs de la Mégane RS trophy R, va falloir se mouiller la nuque  

c'est Teddy qui l'a dit

 
Ils vont casser et refaire

L'essence est le carburant préféré des français (les particuliers) depuis début 2015

 
Chez les entreprises, ce n'est pas du tout le cas.
Par contre, si on prend les ventes globales (particuliers + entreprises), le diesel n'est passé sous l'essence que courant 2017.
Source des images : https://www.auto-moto.com/actualite [...] 77129.html

 
 
55 000 €
 
+ 7340€ de malus
 
Soit 62340€      
 
Ce qui la place entre les Alpine... C'est pas le même délire, mais en même temps la Megouze n'est qu'une 2 places dans cette config

 
C'est vrai tant que tu n'as pas de chiards  

Perso il me faut au moins deux pauses pipi

pour aller où?

 
Gros véhicule, pb quasi solved.
Avec le fourgon je me fais 650 bornes à 4 avec une pause de 10 minutes. Ça va je trouve.

 
Rajoutes 25,000 pour le pack record  
 
Ce qui nous fait 87340€  
 
Pour mettre ce prix dans une Megane faut complètement être teubé....mais bon on va bien en trouver hein... Limitée à 35 exemplaires..

Et dans 10 ans on dira "oh putain j'aurais du investir"

renault est en F1 . chevrolet, non

Un conseil : épargne 30 à 40'000 euros et achète une 1M.
Tu feras un très bon placement et tu t'amuseras à son volant. De plus, à chaque pause, tu ne seras pas obligé de lever le capot moteur pour faire refroidir ce même moteur...  

Après le problème de se lancer sur 10 pierre d’un coup .
C’est de plus savoir où ça se monte!

Trompage de topic ?

Ouais

Ca devient vraiment n'importe quoi ces covering mat  

Feloches

Cette voiture est du bonheur en barre  

Tu as pris la bâche a 300 € de Mazda ?

 
Alors ça je comprends pas les bâches à 300€...
 
Perso je prends chez car-e-cover , 65€ et c’est bon.