Reprise du message précédent :
 

Je vois que personne n'a la nouvelle alpine    
Tout se perd  

Jambier attend le bon prix...
...Mais ça risque de prendre du temps  
 
En parlant de bon prix, regardez l'annonce de ma C4RS

Oui, vu que mazda france à interdiction d’ouvrir un moteur rotatif (donc aucun rebuild chez Mazda, que des petits garage plus ou moins fiable, surtout coté UK), ils ne font que l’échange standard et donc te font le moteur à prix coutant !! (Politique de mazda france)
 

Ca marche très bien oui !
Pour un passage 100%, le shon est recommandé !
Sans modif, je tourne à 50%

C’est déjà le cas au SP98

j'ai un pote qui doit se l'acheter (il en rêve depuis son enfance).
mais il attend d'avoir les fonds.

On attend que Domingo craque.

 
Il a vendu sa 'stang au fait ?

 
 
Jumbaii à pas recommander après avoir annuler pour une A5 pour repartir sur une Alpine ?

Un poil trop cher l’Alpine je trouve.
 
60k pour un coupé 250cv mouais.

Mais qui avance contrairement à une mx-5

2.5x le prix

Oui  .
 
Mais en concurrente c'est quoi, l'Alfa 4c, et c'est très cher aussi  

Ouai donc pas tout de suite  

Megane RS ?

Elle est en propulsion la Megane RS ?

 
En effet il y a un gars sur le forum MX france qui a craqué sur l'A110, il est très content de son choix mais pour lui comparé à la mx5 elle a un gros défaut : la peur de perdre son permis est beaucoup plus présente  

 
Y a pas le prix HFR  

Bah la Z4 alors

Un poil plus cher et plus lourde, je te l'accorde.

Ou la Supra.

Regarde la concurrence, le rqp est similaire.

2.5x les perfs. Peut être plus, si on considère que le prix suit une courbe exponentielle à mesure qu'on augmente les performances.

 
Secma F16 turbo
 
 

Une voiture et son prix ne se résume pas aux perfs. On peut aussi dire que la MX-5 est décapotable.

Rien que ça rend la comparaison très moyennasse

Clairement

Mais auquel cas pas trop cher en comparaison de la concurrence

Ouais, il y a aussi l'intérieur 3x plus qualitatif, la position du moteur plus flatteuse, le châssis plus amusant, etc. J'aime pas spécialement les cabs, et pour le coup le prix est bel et bien justifié ( 100% alu, architecture particulière, etc ). La concurrence est pas moins cher.

C'est vrai, l'alpine a l'avantage d'avoir un vrai toit contrairement à la MX5

 
Après j'ai pas dis qu'elle était pas trop cher par rapport à la concurrence, j'ai dis qu'elle l'était tout court

Comme toute les voitures

Après, faut tout de même saluer la proposition. C'est si rare de nos jours

Sauf que la concurrence, c'est de l'Allemand donc forcément, le prix s'en ressent.

Si t'aurais du Japonais dans le secteur, pas sur que ça reste vrai, sauf que ce n'est pas le cas

 
Exactement.
 
Après pour moi en dehors du Cayman, et encore, il y a pas de concurrent allemand.
 
La supra c'est pas une alternative, c'est plus de 400kg en plus.

Rien à voir la 370z  

Coupé propulsion 2 places

Bon après, t'as 10 ans de retard sur l'intérieur

Mais pour le coup, je la trouve trop cher aussi. Et beaucoup trop polluante.

D'ailleurs ça me fait penser que Nissan m'a envoyé boulé pour faire un essai Un sacré aimant à gars très fins surement.

50, pas 10.

 
Le 0-100s en 2.9s    
La VMax à 535km/h    
 
Clairement à 60K€ c'est cadeau !    

Non mais le cdc c'est :
 
Léger, fun, propulsion, coupé, un minimun d'équipement.
 
La 370z est une baleine et probablement pas très fun à mener.

 
Ah merde moi j'avais pu l'essayer la 370Z en 2010, ça veut dire quoi ?    

 
Ha ouais ça colle  

C'est ton avis, mais il a le mérite de prouver que la différence n'est pas anodine.

 
 
Enlève la coque alu et tu rentre la 4c. j'ai ajouté équipement pour éventuellement enlevé des lotus, mais dans le fond ça pourrait coller. Et la pareil le prix est le même.

 
Que la 390SE. C'est la voiture de la pub BASF des années '80, ça reste pour moi l'archétype de la voiture de sport...

 
Après, je n'ai qu'appelé. Si tu vas au concessionnaire, peut-être moyen de le faire cet essai

certes mais j'aime quand même la RCZ pour de vrai
 

c'est clairement quelque chose de spécial et typé , j'adorai aussi les Mantula dans le genre avec le v8 Rover, cette tronche , mais moins 80s pour le coup.