Reprise du message précédent :

Tout va bien je me prends mes anti depresseurs

 
Donc débarquer en disant OLOL DERNIERS ROFL c’est apporter de l’objectivité ?

Giulietta 1.4 MA 170 ici. 2010 et 100000km, en dehors de l'entretien courant, zéro dépense. Quelques rossignols, mais sinon, elle vieillit plutôt bien.

Pour moi Alfa est au même niveau que les autres constructeurs en terme de fiabilité. Les classements, je n'y apporte aucun intérêt, c'est de la merde

en fait faudrait les classements effectués par les assureurs.
Ils doivent avoir une sacré base de données

Cela dit, j'aime bien les ambiance de saloon aussi, la mièvrerie m'insupporte et on n'est pas là pour se polir l'ego dans des comités d'admiration réciproques (y les prix littéraires pour ça).
 
Mais c'est dommage de ne pas arriver plus souvent à se dire qu'on s'aime, quoi merde, 2000 ans de christianisme pour en arriver là, Jesus reviendrait qu'il remonterait sur sa croix directe (où plutôt on foutrait ce clodo dégueulasse en taule pour vagabondage et exercice illégale de la médecine)

Bon ben voilà c'est vendu, livraison Octobre \o/

 
la je suis en opel asta de loc (turbo essence, faut pas déconner ) cause déplacement pro

 
La première bof mais la Version reliftée de la Gallardo LP560-4 je la trouve pas dégueu du tout.  

Evidemment.

Tu connais les délais sur les S/V90 ?

Ouais mais nan.
Moteur trop lourd, et finalement bien plus mou que le 2.3T, autant prendre une Aero.
Ou une 9-5 II en 2.8T.

Félicitations

La punition, une Opel pour un peu ils te filaient une Alfa

À la rigueur si tu veux le lifting tu prends une LP550-2. Mais comme la Huracan, les 2RM sont moins performantes mais plus désirables. C'est plus casse gueule et ça fait tout leur charme.

 
Ils ont choisit le plus fiable, ce qui est plus pragmatique pour un employeur  

 

 
sympa le daily  

vous pensez quoi de la Fiesta 140 (l'ancien modèle) par rapport à une Swift Sport 136 ?
3 cylindres turbo contre 4 atmo, ya match ?

100kg de plus et pas vraiment sportif dans la philosophie, donc non, ya pas match pour moi, sauf peut être en ligne droite, et encore...

même conclusion sur le papier, reste à essayer ça  
"l'idéal" serait la nouvelle Swift mais hors budget... à ce moment là l'idéal serait la nouvelle Fiesta ST

Hybride ?
Si Hybride de ce que j'ai compris c'est mini 4 a 6 mois.

Nope, les hybrides ne sont même pas commandables. C'est juste de la curiosité mal placée.

 

Quelle couleur déjà ?

 
Le bleu Vaiana

Ca vend du rêve un tel nom

moi ça m'évoque Dave
 

Non mais c'est pas blue Vaiana hein ...    
Vous avez pas de gosses ou quoi ?

la mienne a 16 ans et m'écorche les oreilles avec une musique que même manta n'oserait pas mettre dans le classe G, coude à la portière

Le problème c’est surtout que ça fait donc 2 veloce sur le topic et aucune quadrifoglio

Le V6 fait peur en 2019.

Vas y passe devant on te suis, montre nous ta QV

Flemme de faire une vanne avec "QV du patron". Sinon, quand le modèle normal donne déjà 280ch, et que le tarif est essentiellement accessible aux plus de 40 ans, faut pas s'étonner de voir des configs à moitié sages...

 
Avec les contraintes d’usage de la voiture à Paris IM et le développement des freefloating et locations en tout genre j’ai même plus un vélo à moi frer

Si je créchais à Paris et n'avait plus besoin de voiture je pense que je prendrai un truc vraiment débile. Mais c'est pas forcément rationnel ( /comme tes choix proof, désolé zephiel ).

La cote de la QV se maintient bien, mieux que les homologues allemands pour le moment, je suis plutôt étonné, ça fait un moment que j'observe ce marché ( comme je visais un remplacement de la CLS ), et ça veut pas baisser, les les BMW qui obtiennent la palme du bon marché ( et du plus maltraité peut-être ).

 
Le thermique effraie, et l'électrique inquiète quant à l'hybride, il ne rassure qu'à moitié

 
+ ou - que le classement UFC QUE CHOISIR ?

 
 
Mon frère vend son 308 GTi, 37k km, prix spécial pour HFR of course    
 

 
J'ai eu l'occasion de la conduire plusieurs fois, sacrée voiture, la tenue de route est hallucinante, le freinage pareil, je l'ai préféré 10x à la megane RS  

Top la 308 GTI, mais le moteur tant que je pourrais trouver des 5 cylindres ou plus pour le même prix je pourrais pas sauter le pas.

Sondage du vendredi
 
Si vous aviez 28 a 32k€ a mettre dans un coupé 4 places de moins de 6 ans et moins de 50,000km, quel serait votre choix ?
 
 
Suggestions :
 
- GT86 phase 2 BVM
- 228i fraîche  
- 235i moins fraîche (j'ai un peu peur du tarif assurance)
- 428i (possible en cabriolet)
- 435i si grosse chatte sur une bonne affaire  
 
 
Les 4xx seraient plutôt en bva quand une 2xx plutôt en bvm.
 
J'aimais vraiment bien ma E93 330i mais je la trouvais un peu chiante avec sa boite steptronic et ses 1700/1800kg..

Plus de détails stp.

 
 
235i, de rien.
 
Je viens d'aller voir les 235 c'est plus tot 35k minimun