Reprise du message précédent :

Doit y avoir beaucoup d'allemands dans les coins où je suis passé.
Ou peut être qu'ils ont laissé ça en heritage dans les 40's  

merde  

assez d'accord, au début tu hallucines et au bout d'un moment tu te dis "mouais elle marche pas tant que ça passé les 100km/h"... ce qui  fait que la prochaine devra avoir encore plus ou alors être plus légère

Tu regardes bien akram et lebof  

 
ma famille habite le Puy, enfin Chadrac pour être précis, c'est rare d'avoir des hfriens du bled, à part kukron ya pas grand monde dans le département

 
Je vois, oui j'imagine.
J'aimerais bien revenir dans le coin c'est en projet pour la fin d'année mais le boulot la bas c'est moins évident.
La voiture à Lyon c'est pas la peine d'y penser   .

 
En fait je crois que la surtaxe pour les trucs de plus de 36cv fiscaux me dissuadera de mettre 10 000€ dans la carte grise, et plus léger, donc plus inconfortable, ce sera un "nein" de la kommandantur    
 
Je suis marié avec mon clk; adieu mes rêves de SL63 amg pour mes cinquante ans, d'façon d'ici là ce sera voiture autonome au plutonium pour tout le monde

Justement pas, je regarde aucune chaîne Youtube. J'ai pas encore trouvé mon bonheur, même si le pote de gatt a une chaîne intéressante, ça manque de mise en forme et de structure, il est un peu trop dans sa werss. Je lis un peu de presse papier c'est tout. Selon la qualité de la correction orthographique, c'est parfois une souffrance je l'avoue.

Edit : on m'a conseillé Vilebrequin : c'est pas mon truc, j'arrive pas à adhérer à la presse vidéo.

On va pas refaire les suggestions yt mais David Cironi avec les St ça passe bien.

Et Doug de Muro.... parce qu'il est sympa et aborde les choses sous un autre angle.
 
Sa revue de la CLA AMG m'a bien fait rire    
Cet écran de merde la dedans d'ailleurs  

Sa grosse langue est chiante
Et il prend pas le temps de se renseigner sur les modèles du coup parfois il raconte un peu de la merde
 
Mais je concède qu'il est un peu le seul sur ce genre de reviews

 
 
Alors perso, j'm'en balleck de l'intérieur, donc ça joue.
Les sièges sont bons et ça accélère autant que la C4RS, donc bon point pour la "sécurité"
Après, c'est lourd mais bon, tu sais pourquoi (surtout la version break testée) : la capacité de chargement est vraiment bonne.
Par contre, je les trouve un poil cher en occaz  

On doit bien pouvoir se faire une table de 5.

 
Le coté sympa est qu'il n'est pas payé par les constructeurs, dit ce qu'il pense d'une manière "non journalistique" et fait des revues sympa des features.
Bon après la partie test sur route...
 
Mais j'aime bien m'regarder ça le midi en mangeant.

être confort en relance sur l'autoroute
 
ça change la vie de plus devoir rentrer la 4 et devoir calculer son coup si tu te retrouves derrière un camion.
 
tu restes en 6, coup d'oeil rétro, ya la place, tu fais ton 90-130 en 3 secondes dans le calme

 
J'ai eu une Focus de loc cette semaine.
 
L'ergonomie est clairement à chier dans une Focus (d'où l'activation des essuie glaces arrière se fait avec un bouton, d'où le GPS me recalcule l'itinéraire sans que je lui demande)
 
Mais alors ce bond en avant par rapport à la Clio d'un point de vue qualité des matériaux et finition... Je ne dirais plus jamais du mal d'une Ford à ce niveau.  

Comme la Jeep Wrangler directement sur le site de la présentation presse, et que du coup il explique comment c'est trop génial tous les détails auxquels les ingés ont pensé ?

 
Ca tue tout le plaisir auto, donc  

 
On met des hauts parleurs à l'échappement et dans l'habitacle pour ça

 
si une fiesta mk6 84ch c'est le plaisir auto, j'en connais une à vendre pas chère pour toi

 
Y'a moyen que je m'amuse plus avec ton tromblon qu'avec une berline qui permet de faire le 90-130 en 6e en moins de 3sec, oui

Ah oui, je t'avais oublié

cool    
 
moi je préfère largement la seconde dans 100% des situations
 
et le retour à la fiesta putain, la première sortie de péage à 3 dedans
 
j'ai vite changé mon habitude d'aller à gauche à l'entrée

techniquement j'habite près de l'Allemagne
 
Concrètement oui ça ne sert à rien (donc autant que tout le monde roule en Logan),  mais je dis juste qu'on se fait à la poussée et que le référentiel change avec le temps

 
A propos de conduite teutonne et de Vidéos Youtube débiles, celle-là m'a fait rire (je suis bon public, surtout un lundi tranquille au taf )
https://www.youtube.com/watch?v=5Rf99gBDibo

 
vrai, en ramenant la caisse de Paris, juste après l'achat, j'avais l'arrière du crane qui tapait dans l'appui tête à chaque kickdown, et un sourire niais tout le long du parcours. Maintenant je me suis habitué je tape plus, mais j'ai encore le sourire niais par intermittence

un 90-130 en 3 sec en 6, avec quelle auto tu sors de ce genre de prestation ?

 
c'est pour l'image
 
par contre zeperf donne 11s pour ma groBe vache, ça me semble interminable, j'aurais dit 5-6 à tout péter

 
définis "sereinement"

qd tu "commences" à suivre des moants en insertion?
 
avec 5-6% de rampe et quelques caisses de carrelage dans le coffre, sisi je t'assure

 
Je dois pas être regardant (et certainement le fait que la mienne soit d'après 09/2015 doit jouer un poil) mais je trouve pas que ce soit tellement merdique niveau assemblage et qualité dans la clio.
 
Tdb moussé et plastiques de portières un peu "bruts", ok, mais c'est une clio quoi.  

oui
en dessous tu es un danger publique

 
Quand j'entends ce putain de gémissement rauque se muer en grognement, et que ma femme cherche une seconde prise pour s'ancrer au fond du siège
 
PS : oui, je suis doté d'un micro-pénis.
 

 
Même comparé à un Kadjar ou un Scenic IV, c'est très flagrant.
 
Je me suis même surpris à regarder les Focus 1.6 182 sur lacentrale...  

 
Sur FA, c'était 170ch la limite psychologique.
 
Bien entendu, sur un bateau de 5m essence avec une boite automatique préhistorique.

 
C'est quoi déjà comme voiture ?

tu parles bien de ta femme là aussi

 
Je songe à une leaf E+ alors