Reprise du message précédent :

 
juste pour l'inconfort ou parce que ça passe juste pas ?
 
perso avec une caisse basse je peux pas sortir de ma résidence, tout est barré de gros ralentisseurs plateaux en béton

son truc c'était le vtt, il aime quand "ça tabasse", le bougre. Dans le détruit (pierriers, succession de marches, etc...) c'est un maître, la voiture il va la pulvériser, si on rajoute les mauvaises conditions de conservations dues à l'absence de local fermé et l'entretien à la moujik sibérien qu'il va lui octroyer, autant partir sur du vieux à pas cher le temps qu'il se rende compte que c'est d'autre chose dont il a besoin.
 
Je serai vous j'éviterai de racheter une élise d'ici un an en provenance du sud Ardèche, enfin ptêt qu'il aura pas pété certaines pièces...
 
Bon, à charge je retiens, :
 
la rouille si conservé en extérieur & le soin demandé par ce genre de mécanique : il s'entraine au double débrayage en monté de col, j'avais jamais encore eu pitié d'une boite de vitesse, ce n'est depuis plus le cas, ce bruit mon dieu...

 
Bah j'y suis bien arriv.... non oublie j'avais du GM moi, donc c'est normal

 
Et c'était une opel

que ca passe pas
 
tu t'es jamais demandé ce que c'était les traces de grattage dans le bitume autour d'un dos d’âne ?

Quand tu donnes un bon coup d'accélérateur, généralement ça passe.

 
C'est bien la preuve que non, finalement
D'ailleurs difficile de trouver un speedy (ou une GT) avec le badge d'origine Beaucoup n'assument pas
La mode sur les speedy étant à une époque de mettre le logo Vauxhall    
Par contre un RHD, quelle infamie

Et si tu freines dès que l'avant est passé, tu évites de frotter l'arrière

En travers en monopolisant les deux voies et en roulant doucement ça passe. Touche perso: gros doigts à ceux qui arrivent en face et apprécient pas que tu occupes leur voie

"Touche perso: gros doigts à ceux qui arrivent en face et apprécient pas que tu occupes leur voie "
 
Difficile d'imaginer que ce genre de situation ne suscite pas de la miséricorde chez son prochain, voir son semblable manœuvrer avec difficulté sa sportive rabaissée sur un obstacle à sa potentielle jouissance, tu vois le mal partout

fes fois fa finit mal !    
 

Technique de transfert de masse, décidément on a affaire à un connoisseur   (golden venant du sans doute seul gars ici qui peut passer sur des troncs d'arbre planqués dans la neige sans que la moitié de sa carrosserie foute le camp ).

Et qui n'a frotté son gayman qu'en sortant d'un hôtel dans le centre de Saumur (le truc marrant et que ça frotté en sortant et pas en entrant, ce qui laisse place à l'imagination et aux vannes de routier lituanien après sa 10e bière).
J'avais été questionné par un vieux qui m'avait vu avec le capot avant ouvert, d'ailleurs.
-Ah, on est en panne ?
- non, c'est le coffre
- ah oui, le moteur est à l'arrière!
- non plus...
- dafuq+syntax error
- il est au centre.
(regard blasé)

Ceci dit, le type qui cause français à un mec immatriculé boche, hein, bon, voila...

Surtout que blond vénitien 1m95, ça fait pas trop local troglodyte.

 
C'est le politiquement correct pour roux, ça, non ?  

 
Non. La différence est plus que visible sauf à des yeux atteints de cataracte sévère
 
PS : je ne suis ni roux ni blond vénitien
 
 

Moi aussi, j'ai fréquenté une rousse blonde vénitienne  

j'ai une question cheloue sans photo en plus pour aider ...

j'ai vu une sportive récente, 'fin berline 5 portes typée sport.
mais aucune idée de la marque et le modèle.
le logo était un E chromé dans un rond noir...
ça parle à quelqu'un ?

vaguement la silhouette d'une A5 sportback mais c'était pas ça rebadgé j'pense.

ptet un préparateur.
étiers brembo rouges.

 
C'était pas un A plutôt ?
 

 

ils font des 5 portes de plus de 2m de long ?
bref tu sais pas

 
Non    

C'était pas un B, en fait ?
 

z'allez faire tout l'alphabet sérieux ?
d'autant que je sais reconnaître des mercos et brabus camême

E chromé dans rond noir.
y'avait un kit à la con avec des lames de carbones sur les pc.
trop récente pour être tuninguée j'pense ça semblait vraiment stock tout ça.

vaguement un air d'Accord 2019 aussi en version type R si ça existait ... mais un préparateur de japs en E ... vois pas

Ouais enfin tu sais reconnaître tout un tas de truc sauf les voitures que tu vois passer... Tu peux te coller ta demande où je pense, ça te passera peut être l'envie de répondre comme ça.

Et accessoirement c'est une 4p de 4m83 que tu as vue, monsieur wikipedia.

 
La forme du logo ? Rond, carré, pointu ? ou ovale ?
 
 

 
ça me passera rien du tout malheureusement, si encore j'avais l'impression d'être allé trop loin j'aurais reconnu mes torts/tords/osef
là tu m'as juste l'air trop tendu.
 
du coup je demanderai au gars du bouclard s'il s'en rappelle quand j'y retournerai, si il a la réponse j'posterai photo et refs pour la culture

On veut savoir maintenant

GG ça ressemblait bien à ça, j'me rappelais pas les espèces de morceaux manquants mais la "police" du E c'est bien ça ouais.
'fin ni les crans autour du cercle.

rassure moi c'est pas toi qui a rajouté les bandes blanches ?

En ce moment Manta roule sur tout le monde, faîte attention si vous croisez un roux au volant d'un 4x4 de métrosexuel
 
L'expression n'est pas de moi

https://www.google.com/search?q=car [...] 52&bih=753

j'ai failli chercher du côté de la Stinger puis je me suis dit non Kia seraient trop fier de leur machin pour pas badger Kia partout
Le E de Stinger, fallait y penser
merci pour la trouvaille du coup !

Question conne pour mes conducteurs sportifs sûrs.
 
Vous faites le "tirer-glisser" qu'en conduite sportive ou tout le temps ?
 
Le coach m'a dit de le faire tout le temps, mais genre pour faire un créneau c'est vraiment pas optimal, je sais pas si c'est parce que j'ai pas encore l'habitude.
 
4ème cours programmé à LFG. Une nouvelle fois je recommande  

 
C'est un ancien VTTiste, acheter un vieux landcruiser/range/pajero pour faire le con dans la boue ça serait pas plus fun pour lui?

On parle bien du volant? Si c'est le cas, c'est comme ça qu'on t'apprend à l'auto école.
Par contre, sur circuit, je vois pas trop...

Tu parles bien du frein à main...oui tout le temps. C’est vrai que pour les créneaux c’est un peu chaud, privilégier plutôt les places en épis.
 
Entraîne toi avec des cônes avant quand même.

bonne réponse là