Sur une caisse à 800K, franchement quelle importance.  

Murcielago : si e-gear, embrayage piloté, donc oui ça doit être tout à fait possible de calculer ça. Vu que l'électronique va cherche à savoir en permanence le point d'accroche pour bouger la voiture
911 : si PDK oui aussi (mais il faut mettre deux pourcentage dans ce cas avec le double embrayage), sinon pour une boite manuelle non

elle aurait été encore plus chouette ainsi
 
https://www.boostaddict.com/images/ [...] 9264-1.jpg

Voila. Sur une caisse à 800k ce qui compte c'est de ne pas utiliser un pied à coulisse Mitutoyo.
/archives

Je me trompe peut être niveau dimension mais j'ai l'impression que ce n'est plus la même catégorie, Ancienne Supra vs Nouvelle.

elle aurait été encore plus chouette ainsi

https://www.boostaddict.com/images/ [...] 9264-1.jpg

Ouais c'est mieux. Le rabaissement lui va bien également.

Aileron et rabaissement facile en aftermarket. Pour les feux et la simplification et l'arrière ça va être plus compliqué...

Et cette mode des prises d'air factices c'est vraiment  

 
les phares, pas exactement les mêmes, mais des phares ronds dans le même esprit dans le même emplacement de bloc optique, ça le fera surement vachement plus.

 
C'est Sladshot si ma mémoire me fait pas défaut, à propos d'arbres à came non ?

 
C'est Sladshot si ma mémoire me fait pas défaut, à propos d'arbres à came non ?

Septembre 2013, topic kavévouvu:
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35475720

Ok, merci beaucoup pour ta réponse
 
Merci à tous

 
C'est malin, du coup je suis choqué par les centres de roue pas de la même couleur
CGT merguez

Sladshot et l'arbre à cames, c'est pas Ubermario qui en avait estimé l'usure sur une photo smartphone dégueulasse ?
Et ça devait être topic YT.

chinjo il me semble , un grand moment du topic

Nope reportage photo sur la grande révision d'une CGT, mesure de l'épaisseur de l'embrayage au pied à coulisse, une daube à 20 balles de chez Bricorama, avec le cache pour la pile remplacé par du scotch, et débat sur la nécessité d'utiliser un appareil métrologique tout en carbure de kryptonite ou non.

Mon contrat auto qui fait +300e annuel suite à mon déménagement   , c'est pas sérieux pour un 130i de plus de 10 ans  

Mon contrat auto qui fait +300e annuel suite à mon déménagement , c'est pas sérieux pour un 130i de plus de 10 ans

Je suis passé du 10 au 89 , je vais devoir regarder un autre là c'est beaucoup trop cher pour une merguez.

chinjo il me semble , un grand moment du topic

 
Wah tu es assuré chez qui ? Combien par an ?

On est jeudi, et le jeudi c'est crédit.  
 
D'ailleurs il serait bon de mettre dans la TSPP le semainier du topic :
- lundi : consommation (Spritmonitor c'est de la merde, l'écoconduite avec un V8. Penser à cracher sur le diesel, sur VW qui triche alors que les autres sont propres et sur son beauf/collègue/voisin qui fait 2456km avec un plein de 30L) + définitions (boxer, roadster, sportive...).
- mardi : assurance, le tiers+ sur une GTR neuve, l'assurance circuit, assurance et reprog, les trucs et astuces pour assurer plus de 5CV à la MAIF, assurer une sportive en JC sur ses parents malussés en 8e conducteur.
- mercredi, c'est le jour des enfants : isofix, nettoyage de vomissure sur des sièges en cuir, monter 2 cosy à l'arrière d'un Z4, choisir son coffre de toit pour Donkervoort
- jeudi : crédit, LOA, montage crédit immo+assurance-vie+claquage de PEL+carte boum-boum+points s'miles pour acheter un Cayman GT4 en tablant sur l'APL qu'on va toucher (normalement). Calculs astrologiques pour justifier que dans 2 ans on pourra se payer une Atom cash avec un smic. Sujet connexe : enfumer son conjoint.
- vendredi : sujets libres mais HS de préférence.  
- samedi : quelle sportive agressive et cossue à moins de 10k€ pour pécho + un RPP de 2 est-il suffisant pour aller au pain
- dimanche : annoncer qu'on va aller rouler comme un enculé dans une random "route aux XX virages" le matin, poster le soir une photo de la voiture enroulée autour d'un arbre ("poisson d'avril, le moteur n'a rien !" ) ou un scan d'une prune à mach 2 (en whinant)
 
Marroniers annuels :
- printemps : "j'm'achèterais bien un cab"
- été : girouettage général due à la lecture intensive des hors-série de tous les canards auto sur la plage
- automne : z'en pensez quoi des pneus hiver + la nouvelle XXX du salon de XXX : trop bien mais trop chère, on va l'acheter dans 8 ans quand elle aura décoté
- hiver : "une propulsion de xxx chwos ça passe pas trop bien sur le verglas en Michous PS12 cup"  
 
Toute l'année : la Mx c'est pour les gayzous, VAG c'est de la merde, Lotus et MG c'est fiable comme un politicien, répondre "c'est pas le bon topic" aux nOObs.  
Edit : et conseiller la MRS en toutes circonstances

Qui aurait des infos sur la fin de l’absence de limite de vitesse en Allemagne pour se plier aux exigences de l’europe En matière d’émission de co2 ?

WLTP
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Pro [...] res_légers
Ça n'a donc rien à voir.

GMF, la je passe a 1300

 
Il parle de ça :
 
https://www.capital.fr/economie-pol [...] ne-1324091

Un mardi, c'est parfait

Les objectifs de CO2 sont basés sur les résultats au WLTP, donc non influencé par la vitesse max sur autoroute, pas sur les rejets estimés dans la pratique.
Ou alors ce serait un impact indirect, afin que les allemands achètent moins de voitures puissantes (ils le feraient que pour faire des pointes sur autoroute ?). J'ai cherché à mettre la main sur le rapport, sans succès.

Oui c’est ça et forte augmentation du prix des carburants...tout ça pour ce pipeau de co2
Alors qu’il leur suffirait d’arrêter leurs centrales à charbon et de revenir au nucléaire.
Et une fois que le parc auto sera 100% électrique ont revient au no limit?

Un mardi, c'est parfait  
 
 

Les objectifs de CO2 du pays sont basés sur la production réelle de CO2, donc (en simplifiant à mort) sur le volume de carburant acheté par les automobilistes (et le fioul/gaz pour le chauffage des habitations, et ce que l'industrie brûle, les centrales, etc.).

Pourtant, de ce que j'avais lu, l'objectif concerne la baisse des rejets de CO2 (au WLTP) des voitures neuves, et non pas une baisse des rejets de CO2 estimés du parc automobile.
Par ex : https://www.consilium.europa.eu/fr/ [...] -position/

Les boches accepteront l'interdiction totale de la bagnole avant de tolérer le nucléaire. Dans leurs petites têtes, nucléaire=Tchernobyl. La fin de l'extraction du charbon il y a quelques semaines les a plus attristés pour la fin de cette belle industrie que réjoui pour leurs poumons.