[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

zephiel

Apologiste de la paresse

Reprise du message précédent :

croustibat31 a écrit :

Honnetement les japs ont jamais fait des intérieurs bandants, c'est pas trop leur créneau. Sur une sky c'est pas l'intérieur qui va t'évoquer des choses, c'est le bruit du moteur une fois que tu lui as mis une ligne d'échappement et des dumps et que tu mets pieds dedans. Eventuellement le "GTR" sur le volant, mais c'est vraiment tristoune.

l'intérieur d'une GTR r34:
https://images.caradisiac.com/image [...] 265335.jpg

Le probleme de l'aspect collection, c'est que ca va etre difficile / impossible d'en trouver une stock. Apres sur circuit je te garantie que c'est tres différent de tout ce que tu cites (en version 4RM, donc GTR, sinon en gts-t ca ressemble un poil a de la bmw turbalisée)

La ligne, le plaisir de l'objet mythique, etc [:spamafote]
J'ai envisage (jamais sérieusement mais quand même) l'achat d'une GTR pour ces raisons-là.
Pour circuiter, je veux bien croire que ça puisse devenir sympa, mais vu les tarifs pour du non roadlegal, autant partir sur de la kitcar, même si c'est pas les mêmes sensations.
Attention, je dis pas que ça apporte pas qqc de spécifique sur circuit, mais je pense que la majeure partie des fanboys skyline fantasment sur l'objet plus que sur les specs (et heureusement ).

Message cité 5 fois

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Logicsystem360

zephiel a écrit :

Attention, je dis pas que ça apporte pas qqc de spécifique sur circuit, mais je pense que la majeure partie des fanboys skyline fantasment sur l'objet plus que sur les specs (et heureusement ).

L'histoire des JDM YO [:brain_s:4]

yatta91

zephiel a écrit :

Je suis exactement de ton avis. Je voyais la Skyline plutôt comme un truc de fanboy kik00 Gran Turismo edition qu'une pistarde à proprement dit.

Il y a 4-5 ans encore, on pouvait trouver des GTS-T "stock" pas trop chère aux UK, ca me donnait envie...

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un seul n à tuning de m*rde

Johnnycash

sapphire adepte xd a écrit :

Le moteur de la 350 c'est pas déjà un 5.0 avec vilebrequin à plat? (si tu parles bien du voodoo).

edit: le 5.2 voodoo est bien issu du 5.0 coyote, mais donc avec un vilebrequin à plat. S'ils repassent en croix c'est en effet un coyote 5.2L

Nom de code :

Predator

[:viniw:3]

markof

felinkinkin a écrit :

Tiens d’ailleurs markof disait aussi 12 sorties par an.
Il en aura fait combien?

12 sorties c’est énorme , déjà rien qu’en frais de roulage et inscription.

3 en 6 semaines, mais ça m'a pris un an pour m'y mettre quand même.

Je suis très satisfait de mes cours à LFG :jap:

Message cité 2 fois

croustibat31

zephiel a écrit :

La ligne extérieure je suis d'accord, pas de soucis. Je parlais de l'intérieur, qui est complètement quelconque, et qui est ce que tu vois quand tu roules

Clairement la majeure partie de fanboys sont a fond a cause du look, du son que fait le moteur, et des diverses vidéos qu'ils ont pu trouver a droite a gauche. Mais en général le fanboy n'en achete jamais, souvent parce que ca voudrait dire que ses reves s'effondrent

je trouve dommage que les sky aient un intérieur aussi quelconque honnetement. J'aime pas trop la face de la r33, mais les r32 et r34 extérieurement sont impressionnantes. Et niveau moteur, si on s'arrete a 400-500cv ca va tres bien, ca en fait des machines assez fiables et aux performances ahurissantes.

Tiens d'ailleurs, pour casser le mythe du bi turbo (qui vieillit mal et est peu performant aujourd'hui face a du mono turbo)
https://www.youtube.com/watch?v=45ZODU3XWlg

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Jambier

zephiel a écrit :

Tu prend quoi après la Celica ?

markof a écrit :

3 en 6 semaines, mais ça m'a pris un an pour m'y mettre quand même.

Je suis très satisfait de mes cours à LFG :jap:

Tu remplaces quand la 208 ?

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Kronick91

Le Stig, en moins bien

EVO_Clubic a écrit :

C'est pas plutôt parce qu'ils avaient été ébloui par ton écharpe PSG sur le tableau de bord ?

C'est le flocage du tableau de bord anti reflet du pauvre et c'est pour tromper le pilote de s2000 au rabais

zephiel a écrit :

+1000

D'ailleurs sur piste c'est pas si fou, je dirais même qu'avec tout le foin autour, c'est très décevant.

Message cité 1 fois

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zephiel

Apologiste de la paresse

Jambier a écrit :

Tu prend quoi après la Celica ?

Une Supra à -50% au bout de 2 ans [:cabri74]

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Kronick91

Le Stig, en moins bien

zephiel a écrit :

Une Supra à -50% au bout de 2 ans [:cabri74]

question sérieuse, si dans deux ans la Supra mk5 est à 50% de son prix initial avec 30-40kkm, tu envisages l'achat ?

Message cité 2 fois

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croustibat31

Kronick91 a écrit :

+1000
D'ailleurs sur piste c'est pas si fou, je dirais même qu'avec tout le foin autour, c'est très décevant.

C'est avant tout une question de pilote Y'en a que je dépose totalement. Mais ils sont en nankang avec des combi filetés tuning. Et d'autres qui me collent 3 secondes sur un tour en ~1mn30.

Message cité 1 fois

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

croustibat31 a écrit :

C'est avant tout une question de pilote Y'en a que je dépose totalement. Mais ils sont en nankang avec des combi filetés tuning. Et d'autres qui me collent 3 secondes sur un tour en ~1mn30.

Effectivement, t'es un sacré poireaux du coup.

[:o-oo_oo]

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the-monk

Ça passait c'était beau

sapphire adepte xd a écrit :

Franchement je préfère. Tous les énervés qui mettent la vie des autres en danger parce qu'ils sont pas foutus de se calmer la testo en trackday c'est assez débile comme comportement, amha. Le mieux c'est d'avoir un bon rythme et se faire plaiz en roulant à 8/10. Le 10 c'est pour le circuit.

Entièrement d'accord, après la question reste de définir ce qu'est rouler à 8/10.

Je pense que l'appréciation de 8/10 est extrêmement variable selon les personnes. Je le vois régulièrement quand je roule sur des petites routes avec ma copine. Plein de fois je roule à un rythme correct mais loin, très loin des limites. Je dois être à 6/10 selon moi. Si je l'écoute, je suis à 9/10 voir plus...

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intersigne

/!\ SJW /!\

Non mais si j'écoute ma copine quand je roule tranquille selon elle serais à 15 / 10

Message cité 1 fois

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Roll out !

zephiel

Apologiste de la paresse

Kronick91 a écrit :

question sérieuse, si dans deux ans la Supra mk5 est à 50% de son prix initial avec 30-40kkm, tu envisages l'achat ?

Dans 2 ans non car j'aurai pas le budget pour ça, je pense.
Mais ça sera surement une prétendante sérieuse lors de mon prochain achat, ouais. Qui sera peut-être un achat "à côté de la Celica" plutôt que "en remplacement de"

En vrai la BVA va me bloquer, donc à voir l'état du marché à ce moment-là. Mais sur le papier ça peut coller à mes envies.
Sinon ça me fera une excuse pour différer l'achat et rien dépenser

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Kronick91

Le Stig, en moins bien

the-monk a écrit :

Entièrement d'accord, après la question reste de définir ce qu'est rouler à 8/10.

Je pense que l'appréciation de 8/10 est extrêmement variable selon les personnes. Je le vois régulièrement quand je roule sur des petites routes avec ma copine. Plein de fois je roule à un rythme correct mais loin, très loin des limites. Je dois être à 6/10 selon moi. Si je l'écoute, je suis à 9/10 voir plus...

Exactement. Sur circuit je suis rarement à plus de 8/10, et sur route entre 7 et 8 sur 10. Mais c'est ma perception, on a pas tous la même. Si ça se trouve mon rythme sur circuit c'est le rythme de croisière de certains sangliers ( Normands, les sangliers ).

zephiel a écrit :

En vrai la BVA va me bloquer, donc à voir l'état du marché à ce moment-là. Mais sur le papier ça peut coller à mes envies.
Sinon ça me fera une excuse pour différer l'achat et rien dépenser

Stop aux attributs phalliques dans les voitures [:florentg] /Schiappa

J'ai hâte d'avoir les retours sur la conduite, faut que je me renseigne un peu.

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sapphire adepte xd

the-monk a écrit :

Entièrement d'accord, après la question reste de définir ce qu'est rouler à 8/10.

Oui, je dirais que quand je roule agressif au point de perdre légèrement le grip des 4 roues dans un virage c'est 9/10 (sur un vrai bitume avec des PS2s (c'est ma référence). Avoiner à vitesse max entre deux virages avec passages de vitesses au rupteur et en couper certains, c'est 8/10 aussi, si on combine les deux, c'est 10/10, ce que je ne fais que sur circuit.

intersigne a écrit :

Non mais si j'écoute ma copine quand je roule tranquille selon elle serais à 15 / 10

Nan mais c'est ça, tu démarres un poil fort avec le mazout sur un passage piéton humide, ça suffit pour un regard choqué. Alors que le TC t'a coupé la propu en 3ms.

Kronick91 a écrit :

Oui mais toi aussi Faut être honnête: si tu tournes au max à 8/10, c'est que ton 10/10 c'est ton 8/10. 10/10 c'est pas ce qu'on pourrait faire si on était Sebastien Loeb, c'est ce qu'on ose faire au max. Nul doute que je n'ose pas autant que la plupart sur route ouverte, contrairement sur circuit dans le mouillé/sinueux ou je tiens la barre à des conducteurs plus expérimentés en GT3.

Message cité 1 fois
Message édité par sapphire adepte xd le 15-01-2019 à 16:21:18

Logicsystem360

et après t'as la sensation d'être à 11/10 alors que sur les chronos t'es juste à 2/10 [:jean_risitas:10]

Message cité 2 fois

krojules

primesautier

Logicsystem360 a écrit :

et après t'as la sensation d'être à 11/10 alors que sur les chronos t'es juste à 2/10 [:jean_risitas:10]

On m'appelle ?

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3 2 1 prêt feu go partez.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Putain le HS ophtalmo...

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

sapphire adepte xd

Logicsystem360 a écrit :

et après t'as la sensation d'être à 11/10 alors que sur les chronos t'es juste à 2/10 [:jean_risitas:10]

osef, on s'amuse quand même [:bobdumas:3]

DTF Le plus important c'est de ne pas être responsable des drapeaux rouges.

duck69

Le plus important c'est de pas finir sur le toit

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

zephiel

Apologiste de la paresse

Kronick91 a écrit :

Stop aux attributs phalliques dans les voitures [:florentg] /Schiappa

J'ai hâte d'avoir les retours sur la conduite, faut que je me renseigne un peu.

J'espère qu'ils feront une campagne d'essai nationale comme pour la GT86, je m'inscrirai.

croustibat31

Kronick91 a écrit :

Effectivement, t'es un sacré poireaux du coup.
[:o-oo_oo]

Totalement. Mais j'ai aussi réussi à pas (encore) me mettre sur le toit ou dans un mur de pneu [:cosmoschtroumpf]

Les bacs à sable par contre, je dis pas

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

sapphire adepte xd a écrit :

Ah non mon 8/10 c'est bien par rapport à mon échelle personnelle, c'est juste que j'ai conscience que si je monte à 10/10 il me faut du dégagement et pas avoir de lents dans mes pattes, parce que quand tu déboules à 120-130 en crabe t'as pas le loisir d'esquiver les lents ou alors j'ai pas le skill, au choix. Dans tous les cas, je fais du 10 à 12 sur 10 uniquement quand je suis solo en piste.

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Logicsystem360

Kronick91 a écrit :

t'as grillé mon radar de pédance [:brain_s:4]

Message cité 1 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Logicsystem360 a écrit :

t'as grillé mon radar de pédance [:brain_s:4]

La fausse modestie c'est pour les putes

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sapphire adepte xd

Nan mais si tu l'as déjà fait, c'est que tu peux le faire. Perso j'ai jamais eu de piste dégagé donc mon 10/10 c'est être aux limites des pneus dans un virage à plus de 130-140 (genre Pouas à Prenois, ou équivalent fin de ligne droite).

zephiel

Apologiste de la paresse

Du coup en mx5 un 10/10 c'est quand t'arrives à suivre un 3008 dans le sinueux ?

MantaFahrer

Blaireau exporté

Un 3008 Mk I [:aloy]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

Perso, arsouille sur route ouverte, je pense que je me laisse 50% avant la limite d’adhérence du véhicule (en gros, je suis sur que la voiture peut passer bien plus vite et je ne déclenche jamais ni esp ni abs)

Donc une bonne arsouille, c’est être proche de ta limite mais loin de la limite du véhicule (sans doute aussi car j’ai des véhicules collés à la route et pas joueur pour un sous ! )

Message cité 1 fois
Message édité par aldayo le 15-01-2019 à 18:11:04

Jambier

Puis tout dépend des conditions.

Je sais pas souvent on trouve du plaisir en roulant fort, propre, en travaillant ses trajectoires sans non plus sauter sur les freins a la limite a chaque fois.

Faire pivoter l'auto mais dans l'respect de la sécurité

tomsoft

aldayo a écrit :

Perso, arsouille sur route ouverte, je pense que je me laisse 50% avant la limite d’adhérence du véhicule (en gros, je suis sur que la voiture peut passer bien plus vite et je ne déclenche jamais ni esp ni abs)

Donc une bonne arsouille, c’est être proche de ta limite mais loin de la limite du véhicule (sans doute aussi car j’ai des véhicules collés à la route et pas joueur pour un sous ! )

Pareil [:eric le-looser]

Message cité 1 fois

Jiaim

id PSN/XboxLive : JiAiM

Kronick91 a écrit :

question sérieuse, si dans deux ans la Supra mk5 est à 50% de son prix initial avec 30-40kkm, tu envisages l'achat ?

je sais que beaucoup ne le supportent pas, mais j'aime quand il fait ce genre de vidéos, 100x mieux que ce que ferait Jean Jacques, plus habitué à vendre des Verso au concess du coin.

https://www.youtube.com/watch?v=Ka4Vo_ZvUaM

faites un effort, passez le "hi guys i'm Shmee" :jap:

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gmund

tomsoft a écrit :

Pareil [:eric le-looser]

[:ddr555]

gmund

Jiaim a écrit :

J'ai tenu 4 secondes, désolé

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croustibat31

gmund a écrit :

J'ai tenu 4 secondes, désolé

pareil.

l'angle de vue, la position, le baratin, ca hurle "salut je vais te faire perdre ton temps CLIQUE ET ABONNE TOI ET PARTAGE" .
nope.

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Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Jambier

Jiaim a écrit :

C'est vrai qu'on a envie de lui arracher les dents a la pince mais bon .

J'ai déteste pas cette BMW. Puis le retour de la Z4 coupé c'est tout de même cool :sol:

intersigne

/!\ SJW /!\

J'attend la vidéo d'Akram pour avoir un avis sérieux :jap:

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Roll out !

joeldc13

markof a écrit :

3 en 6 semaines, mais ça m'a pris un an pour m'y mettre quand même.

Je suis très satisfait de mes cours à LFG :jap:

3 cours en 6 semaines ou 3 sorties circuit ?

Kronick91

Le Stig, en moins bien

intersigne a écrit :

J'attend la vidéo d'Akram pour avoir un avis sérieux :jap:

Je vais essayer de gratter un essai sur circuit pour voir ce qu'elle a dans le ventre. Même si je suis plus dans les réseaux, j'ai encore des relations. C'est le première caisse qui me titille depuis longtemps en neuf, hors supercars. Même si j'aime pas son physique, je m'imagine assez bien prendre du plaisir à son volant.

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