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Auteur Sujet :

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

n°21961688
micky78
Get ripped or die tryin'
Posté le 22-03-2010 à 12:27:01  profilanswer
 
mood
Publicité
Posté le 22-03-2010 à 12:27:01  profilanswer
 

n°21961695
BeGiNNeR02
Posté le 22-03-2010 à 12:28:30  profilanswer
 

lol !

n°21961745
boulax
Inserer phrase hype en anglais
Posté le 22-03-2010 à 12:34:20  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :


Une gs birotor c'est largement plus rare à trouver qu'une gs 4 cyl [:spamafote]


Rare tout court. Combo rotary + choc petrolier. Citroen proposait meme de les racheter au particulier apres coup.. :/

Message cité 1 fois

---------------
Posté depuis des chiottes, sales. Me gusta.
n°21961760
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 22-03-2010 à 12:37:14  profilanswer
 

boulax a écrit :


Rare tout court. Combo rotary + choc petrolier. Citroen proposait meme de les racheter au particulier apres coup.. :/


 
Elles ont ensuite été stockées puis détruites :/


---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°21961805
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 22-03-2010 à 12:42:28  profilanswer
 

micky78 a écrit :

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 06963.html
 
lol ?


Le Can Am Spyder de face me fait toujours penser à l'extraterrestre dans le jeu célèbre qu'est le Bigdil  [:sneijder]  
 

Spoiler :

http://www.krinein.com/img_oc/big/295.jpg


---------------
ASMR mécanique
n°21963014
NounourZ
Bande de Pékore !!!
Posté le 22-03-2010 à 14:37:48  profilanswer
 

Putain....
 
Un opérateur dans ma boite posséde 3 alpines ( 2 A110 dont une cabriolet apparement ?? et une A310)et la 4e est en restauration  [:warkcolor].Il a possédé une R5 turbo à sa sortie et quelle que R8 dont une gordini  :love: .  
Deux ans que je discute boulot avec lui et il suffit qu'il voye mon fond d'écran de 356 pour m'en parlé  [:xolth].  
Je crois que je vais arrêter de parler boulot avec lui   :D

Message cité 1 fois
Message édité par NounourZ le 22-03-2010 à 14:38:06
n°21963110
AngX
bleu 485
Posté le 22-03-2010 à 14:45:47  profilanswer
 

NounourZ a écrit :

Putain....
 
Un opérateur dans ma boite posséde 3 alpines ( 2 A110 dont une cabriolet apparement ?? et une A310)et la 4e est en restauration  [:warkcolor].Il a possédé une R5 turbo à sa sortie et quelle que R8 dont une gordini  :love: .  
Deux ans que je discute boulot avec lui et il suffit qu'il voye mon fond d'écran de 356 pour m'en parlé  [:xolth].  
Je crois que je vais arrêter de parler boulot avec lui   :D


 
Les A110 cabriolet ça se compte sur les doigts de la main alors vérifie bien, si c'est le cas la valeur est inestimable...

Message cité 3 fois

---------------
#MarcheFort
n°21963116
th0r1
Posté le 22-03-2010 à 14:46:27  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
Les A110 cabriolet ça se compte sur les doigts de la main alors vérifie bien, si c'est le cas la valeur est inestimable...


donc demande lui l'adresse de son garage :o


---------------
[ACH] boitier rackable avec mini 8 emplacements HDD 3.5". Me mp
n°21963134
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 22-03-2010 à 14:47:35  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
Les A110 cabriolet ça se compte sur les doigts de la main alors vérifie bien, si c'est le cas la valeur est inestimable...


 :heink:  
Tu confonds pas avec les Willys Interlagos ?  :o  :o
 
Ajout de tof :
http://images.forum-auto.com/mesimages/225586/Willys_Interlagos_inter5.jpg


Message édité par mucus le 22-03-2010 à 14:48:55

---------------
ASMR mécanique
n°21963166
okonor1
la potenza della GTA
Posté le 22-03-2010 à 14:50:08  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :


 
Sauf que les firebird avec un 5L7 elles dates de 1980 et font 180cv :lol:
 
Et celle comme sur l'annonce de 1991 avait de bloc pas largement aussi puissant  :D Pour ça que je parlais de la liaison au sol y'a un gap entre une caisse conçue pour encaisser 180 et y mettre un bloc de 380cv :lol:
 

Citation :

Troisième génération (1982-1992) [modifier]
1982 [modifier]
 
Cette troisième génération de la Firebird est moins agressive que les autres, avec une ligne plus fluide et plus discrète. C'est une des Firebird les plus célèbres puisque celle-ci a été utilisée dans la série K2000. Un nouveau bloc-moteur est apparu, un 4 cylindres à injection de 141 ci (2,5 L) développant 90 chevaux. Il sera présent comme moteur de base pour la Firebird. Un nouveau V6 de chez General Motors de 173 ci (2,8 L) développant 112 ch apparaît également. Deux motorisations V8 sont aussi proposées : un V8 de 305 ci (5,0 L) développant 145 ch pour la gamme S/E, et le même en version 175 ch pour la Trans Am.


 
 
 
ouais mais il a mis un bloc de corvette dedans ;)
 

Citation :

V8 5.7L tpi , moteur de la corvette C4



 
arg , mauvais plan alors cette auto sympatique car moteur swaper  ?  :sweat:  
 

Message cité 1 fois

---------------
Intel Core I7 860 @ 3.6 ghz  + rad zalman CNPCX 10 extrem , CM EVGA P55 FTW + Asus HD 5850 + 2X2 go DDR3 Gskill 16000 2000 mhz + Alimentation Hypper type R MK2 880W + boitier cooler master storm scoot
mood
Publicité
Posté le 22-03-2010 à 14:50:08  profilanswer
 

n°21963300
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 22-03-2010 à 15:00:08  profilanswer
 

okonor1 a écrit :


 
arg , mauvais plan alors cette auto sympatique car moteur swaper  ?  :sweat:  
 


 
Bah si le swap est bien fait et que le châssis et la liaison au sol suivent je dirai pourquoi pas! C'est sur qu'elle doit être plus fun à conduire avec un bloc de corvette que ses 180cv d'origine :lol:


---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°21963468
okonor1
la potenza della GTA
Posté le 22-03-2010 à 15:10:06  profilanswer
 

d'accord , en tout cas j'aimais bien l'allure de la voiture , il y a du caractère et pas trop cher, et puis on doit pas en croiser beaucoup dans les rues :) Par contre l'entretient et compagnie je sais pas se que ça donne :s


---------------
Intel Core I7 860 @ 3.6 ghz  + rad zalman CNPCX 10 extrem , CM EVGA P55 FTW + Asus HD 5850 + 2X2 go DDR3 Gskill 16000 2000 mhz + Alimentation Hypper type R MK2 880W + boitier cooler master storm scoot
n°21964274
NounourZ
Bande de Pékore !!!
Posté le 22-03-2010 à 16:07:11  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
Les A110 cabriolet ça se compte sur les doigts de la main alors vérifie bien, si c'est le cas la valeur est inestimable...


Ben oui il m'a bien confirmé qu'il est l'un des propriétaire des 10 modéles en France  [:wark0]
Il a déjà fait des rallyes historique avec ces A110.
Edit: Apparement, il y a le rallye historique (26 avril) qui passe à côté de Lyon je pense que je vais aller voir çà et essaye de le voir.


Message édité par NounourZ le 22-03-2010 à 16:12:01
n°21964942
4SpiK
qtπ
Posté le 22-03-2010 à 16:54:04  profilanswer
 

T'attends 2 mois sinon tu vas regretter :o

n°21964943
4SpiK
qtπ
Posté le 22-03-2010 à 16:54:10  profilanswer
 

Pics btw :o

n°21964982
AngX
bleu 485
Posté le 22-03-2010 à 16:56:57  profilanswer
 

H00d a écrit :

Je suis en train d'attaquer le train arrière de la M3, et je comptais prendre 4 jantes Compomotive MO1780 en 8x17 ET13 en blanc chez BPS Rallye, mais ils n'en ont que 2 en stock, et pour les 2 autres, Compomotive les produit à la demande, donc environ 2 mois d'attente... :(
 
La solution serait d'en trouver d'occasion, et si c'est de l'ET11 ou 15, pas grave, mais j'épluche les annonces de rallye depuis des mois et j'en trouve pas. Ou me rabattre vers un autre modèle de jantes, BBS & co, mais je suis pas vraiment chaud, et faut voir niveau tarifs.
 
Sinon j'attend, et je ferais les trains plus tard mais ça ne m'arrange pas, il me faut du 17 large pour rentrer les gros freins, surtout que j'ai déjà commandé les pneus, des GoodYear Eagle F1 GS-D3 à prix intéressant, parfaits pour remettre l'auto sur route et faire quelques (petits) milliers de kilomètres.
 
[:tim_coucou]


 
Les BBS lui vont quand même mieux [:cupra]

Message cité 1 fois

---------------
#MarcheFort
n°21965012
lork
Peut-être
Posté le 22-03-2010 à 16:59:54  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
Les BBS lui vont quand même mieux [:cupra]


 
+1
 
http://uppix.net/d/0/d/5805910fcfd9cdbb5fdf5807fc031.jpg
 
 :o
 
http://www.dcr62.net/Car%20Pics/BBS%20RS1_E30M3.jpg
 
 :sol:

Message cité 1 fois
Message édité par lork le 22-03-2010 à 17:04:58
n°21965150
mr tdi
How lol
Posté le 22-03-2010 à 17:10:45  profilanswer
 

Compomotive Rulz. :o

n°21965505
skylight
Made in France.
Posté le 22-03-2010 à 17:35:29  profilanswer
 

Les BBS, ça va bien sur une e30 classique, mais les Compomotive vont mieux sur une M3 :jap:

n°21965551
4SpiK
qtπ
Posté le 22-03-2010 à 17:38:56  profilanswer
 

Les BBS c'est bien, mais pas pour du circuit ou du rallye.

n°21965556
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 22-03-2010 à 17:39:26  profilanswer
 

Ca vaut pas des cesam  :o

n°21965586
mr tdi
How lol
Posté le 22-03-2010 à 17:41:48  profilanswer
 

PAROTECH §§§§

n°21965664
th0r1
Posté le 22-03-2010 à 17:47:31  profilanswer
 

des momo :love:


---------------
[ACH] boitier rackable avec mini 8 emplacements HDD 3.5". Me mp
n°21965704
thehacker2​5
Posté le 22-03-2010 à 17:51:02  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :

On pollue peu à l'arrêt [:cosmoschtroumpf]
 
D'ailleurs en théorie pour faire la mesure de la pollution au CT faudrai le faire sur un banc à roulement vu qu'à l'arrêt ça afterburn tellement bien que la sonde elle détecte queudalle jusqu'à 6000tr [:tinostar]


Le CT est pas du tout représentatif de la pollution de toute façon, c'est juste le CO qui est mesuré, ça permet juste de voir si une vieille merde à carbu n'est pas trop mal réglée ou si une plus récente n'a pas le catalyseur hs, mais ça s'arrête là. :o

n°21966136
lsage
Le sage des forums
Posté le 22-03-2010 à 18:20:21  profilanswer
 

H00d a écrit :

Je suis en train d'attaquer le train arrière de la M3, et je comptais prendre 4 jantes Compomotive MO1780 en 8x17 ET13 en blanc chez BPS Rallye, mais ils n'en ont que 2 en stock, et pour les 2 autres, Compomotive les produit à la demande, donc environ 2 mois d'attente... :(
 
[:tim_coucou]


 
En Allemagne, y'a un magasin qui a l'air d'en avoir en stock: http://www.thom-motorsport.com/tun [...] -X-17.html
 
Livrables sous 3 jours... et c'est à 70km de la frontière belge.

n°21966159
Cizia
Posté le 22-03-2010 à 18:21:29  profilanswer
 

lork a écrit :


 
+1
 
http://uppix.net/d/0/d/5805910fcfd [...] 7fc031.jpg
 
 :o
 
http://www.dcr62.net/Car%20Pics/BBS%20RS1_E30M3.jpg
 
 :sol:


 
 
the real spirit of m3  [:implosion du tibia]


---------------
Un Ami ? C'est quelqu'un à qui on peut téléphoner à trois heures du matin en disant qu'on vient de commettre un crime et qui vous répond seulement : " Où est le corps ?! " ~/~ Alain Delon
n°21967736
raptor3388
By my deeds I honor him...V8
Posté le 22-03-2010 à 20:32:10  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :

 

Sauf que les firebird avec un 5L7 elles dates de 1980 et font 180cv :lol:

 

Et celle comme sur l'annonce de 1991 avait de bloc pas largement aussi puissant  :D Pour ça que je parlais de la liaison au sol y'a un gap entre une caisse conçue pour encaisser 180 et y mettre un bloc de 380cv :lol:

 
Citation :

Troisième génération (1982-1992) [modifier]
1982 [modifier]

 

Cette troisième génération de la Firebird est moins agressive que les autres, avec une ligne plus fluide et plus discrète. C'est une des Firebird les plus célèbres puisque celle-ci a été utilisée dans la série K2000. Un nouveau bloc-moteur est apparu, un 4 cylindres à injection de 141 ci (2,5 L) développant 90 chevaux. Il sera présent comme moteur de base pour la Firebird. Un nouveau V6 de chez General Motors de 173 ci (2,8 L) développant 112 ch apparaît également. Deux motorisations V8 sont aussi proposées : un V8 de 305 ci (5,0 L) développant 145 ch pour la gamme S/E, et le même en version 175 ch pour la Trans Am.

  

ouais mais il a mis un bloc de corvette dedans ;)

 
Citation :

V8 5.7L tpi , moteur de la corvette C4


 

C'est le bullshit habituel, de dire qu'un 5.7L est un moteur de Corvette. On voit ça très souvent dans les annonces. Certes c'est à peu de chose près le même moteur, mais il y a quelques différences.
Les F-Bodies pouvaient tout à fait être équipées du V8 5.7L à partir de 1987 dans les Camaro IROC-Z, Firebird Formula, Trans Am et Trans Am GTA. En 1990, c'était le L98 TPI de 245ch uniquement avec un boite auto. C'est pas un LT4 ou un LS1.

 


J'ai rempli 95% de l'article Wikipédia sur la Firebird, mais je me suis arrêté à 1986 car après 1984 elles m'intéressent beaucoup moins.

Message cité 1 fois
Message édité par raptor3388 le 22-03-2010 à 20:39:34
n°21968001
Cizia
Posté le 22-03-2010 à 20:52:19  profilanswer
 

le big block de la camaro (version z28) de Quatrième génération, c'est bien le même 5.7l (300cv) de la corvette lt1 non?
 
 
http://media1.suntimes.com/multimedia/Clas14_camaroZ28_srch_feed_20080111_17_31_56_3128-266-400.imageContent
 
(je m'informe,je suis pour en acheter une  :d)

Message cité 2 fois
Message édité par Cizia le 22-03-2010 à 21:01:34

---------------
Un Ami ? C'est quelqu'un à qui on peut téléphoner à trois heures du matin en disant qu'on vient de commettre un crime et qui vous répond seulement : " Où est le corps ?! " ~/~ Alain Delon
n°21968254
raptor3388
By my deeds I honor him...V8
Posté le 22-03-2010 à 21:07:25  profilanswer
 

Cizia a écrit :

le big block de la camaro (version z28) de Quatrième génération, on le même 5.7l (300cv) de la corvette lt1 non?
 
 
http://media1.suntimes.com/multime [...] ageContent
 
(je m'informe,je suis pour en acheter une  :d)


 
C'est un Small Block :o  
 
Mais en effet c'est à peu de chose près le même, il st juste un peu "bridé" pour ne pas faire d'ombre à la Corvette.

Message cité 1 fois
n°21968378
thehacker2​5
Posté le 22-03-2010 à 21:14:52  profilanswer
 

Cizia a écrit :

le big block de la camaro (version z28) de Quatrième génération, c'est bien le même 5.7l (300cv) de la corvette lt1 non?
 
 
http://media1.suntimes.com/multime [...] ageContent
 
(je m'informe,je suis pour en acheter une  :d)


C'est vraiment la génération la plus moche des Camaro. [:cerveau vomi]

Message cité 2 fois
n°21968492
Cizia
Posté le 22-03-2010 à 21:21:20  profilanswer
 

raptor3388 a écrit :


 
C'est un Small Block :o  
 
Mais en effet c'est à peu de chose près le même, il st juste un peu "bridé" pour ne pas faire d'ombre à la Corvette.


 
 
ok merci  :jap:     mais on sait bien que les chevaux ce trouve facilement sur ce block  :D
 
 
 
tu conseillerais un échappement Magnaflow ?
certain en font les louanges sur le forum de caradisiac,mais j'ai peur que ca fasse trop de bruit au quotidien ...  :sweat:
http://www.youtube.com/watch?v=iFCENzZMsDE

Message cité 1 fois
Message édité par Cizia le 22-03-2010 à 21:28:31

---------------
Un Ami ? C'est quelqu'un à qui on peut téléphoner à trois heures du matin en disant qu'on vient de commettre un crime et qui vous répond seulement : " Où est le corps ?! " ~/~ Alain Delon
n°21969052
Negro
Bleu Blanc Rouge
Posté le 22-03-2010 à 21:47:56  profilanswer
 

thehacker25 a écrit :


C'est vraiment la génération la plus moche des Camaro. [:cerveau vomi]


 
j'aime bien, c'est pas la mieux, mais ya pire

n°21969122
4SpiK
qtπ
Posté le 22-03-2010 à 21:52:28  profilanswer
 

Je l'adorais dans Need for Speed 4 [:gum]

n°21969559
raptor3388
By my deeds I honor him...V8
Posté le 22-03-2010 à 22:15:43  profilanswer
 

thehacker25 a écrit :


C'est vraiment la génération la plus moche des Camaro. [:cerveau vomi]


 
Je n'aime pas non plus, les Firebird sont beaucoup plus jolies (sauf les Trans Am, trop de truc et de machins rajoutés).
 

Cizia a écrit :

tu conseillerais un échappement Magnaflow ?


 
Je n'en ai pas encore installé, ni entendu (ou alors je l'ignorais), donc pas d'experience "vécue", mais ca me semble être un bon compromis.
 

Message cité 1 fois
n°21969858
Cizia
Posté le 22-03-2010 à 22:31:48  profilanswer
 

raptor3388 a écrit :


 
Je n'aime pas non plus, les Firebird sont beaucoup plus jolies (sauf les Trans Am, trop de truc et de machins rajoutés).
 


 

raptor3388 a écrit :


 
Je n'en ai pas encore installé, ni entendu (ou alors je l'ignorais), donc pas d'experience "vécue", mais ca me semble être un bon compromis.
 


 
 
ahh mais suis je bête,c'est a celle ci que je pensais   [:jsuistropcon]
 
 
firebird v8 et non camaro.
 
http://px6.streetfire.net/0001/03/71/1843017_600.jpg
 
[:nico54]


Message édité par Cizia le 22-03-2010 à 22:38:14

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Un Ami ? C'est quelqu'un à qui on peut téléphoner à trois heures du matin en disant qu'on vient de commettre un crime et qui vous répond seulement : " Où est le corps ?! " ~/~ Alain Delon
n°21969925
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 22-03-2010 à 22:35:28  profilanswer
 

raptor3388 a écrit :


 
C'est le bullshit habituel, de dire qu'un 5.7L est un moteur de Corvette. On voit ça très souvent dans les annonces. Certes c'est à peu de chose près le même moteur, mais il y a quelques différences.
Les F-Bodies pouvaient tout à fait être équipées du V8 5.7L à partir de 1987 dans les Camaro IROC-Z, Firebird Formula, Trans Am et Trans Am GTA. En 1990, c'était le L98 TPI de 245ch uniquement avec un boite auto. C'est pas un LT4 ou un LS1.
 
 
J'ai rempli 95% de l'article Wikipédia sur la Firebird, mais je me suis arrêté à 1986 car après 1984 elles m'intéressent beaucoup moins.


 
Je ne savais pas [:cosmoschtroumpf]
 
Pour ça que je citais wiki vu que j'ai pas trop de connaissances pointues sur les ricaines :D
 
Après pour dire que 5L7 = corvette c'est le vendeur pas moi :o
 
En plus il dit que c'est un TPI je crois, donc bloc de camaro et pas de corvette en fait :D

Message cité 1 fois

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°21970085
raptor3388
By my deeds I honor him...V8
Posté le 22-03-2010 à 22:43:16  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :


 
Je ne savais pas [:cosmoschtroumpf]
 
 
En plus il dit que c'est un TPI je crois, donc bloc de camaro et pas de corvette en fait :D


 
Les Firebird et Camaro de troisième génération (82-92) avaient strictement les mêmes moteurs, sauf en 1989 avec la Turbo Trans Am (le V6 3.8L Turbo de 250ch de la Buick GNX de 1987, 1555 exemplaires). Les seules différences entre les deux étaient esthétiques en fait, et aussi que la suspension/direction haut de gamme était un peu meilleure sur la Trans Am que sur la Z28/IROC-Z.
 

Message cité 1 fois
n°21970182
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 22-03-2010 à 22:47:52  profilanswer
 

raptor3388 a écrit :


 
Les Firebird et Camaro de troisième génération (82-92) avaient strictement les mêmes moteurs, sauf en 1989 avec la Turbo Trans Am (le V6 3.8L Turbo de 250ch de la Buick GNX de 1987, 1555 exemplaires). Les seules différences entre les deux étaient esthétiques en fait, et aussi que la suspension/direction haut de gamme était un peu meilleure sur la Trans Am que sur la Z28/IROC-Z.
 


 
Ça je le savais pour les diff esthétiques [:shay]
 
Par contre je ne savais pas qu'il y avait eu une Trans Am avec le 3L8 de la GNX :D

Message cité 1 fois

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°21970351
raptor3388
By my deeds I honor him...V8
Posté le 22-03-2010 à 22:58:12  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :


 
Ça je le savais pour les diff esthétiques [:shay]
 
Par contre je ne savais pas qu'il y avait eu une Trans Am avec le 3L8 de la GNX :D


 
C'est une bombe, 0-100 en 5.5s, 400m en 13.5s.
 

Message cité 1 fois
n°21970527
lsage
Le sage des forums
Posté le 22-03-2010 à 23:08:29  profilanswer
 

H00d a écrit :


Comment t'as fait pour trouver ce lien ? [:sovxx]
 
Merci beaucoup, la jante est 40 € plus chère que chez BPS mais je vais les mailer. :jap:


 
Google.DE  ;)

n°21970735
Cizia
Posté le 22-03-2010 à 23:20:32  profilanswer
 

raptor3388 a écrit :


 
C'est une bombe, 0-100 en 5.5s, 400m en 13.5s.
 


 
 
aimerais bien savoir combien il en reste encore en circulation  :D
 
parce qu'entre les platanes (californien) et les mauvais propriétaire ...


Message édité par Cizia le 22-03-2010 à 23:22:04

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Un Ami ? C'est quelqu'un à qui on peut téléphoner à trois heures du matin en disant qu'on vient de commettre un crime et qui vous répond seulement : " Où est le corps ?! " ~/~ Alain Delon
mood
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Posté le   profilanswer
 

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