Reprise du message précédent :

 
 
aimerais bien savoir combien il en reste encore en circulation  
 
parce qu'entre les platanes (californien) et les mauvais propriétaire ...

550 bourrin pour 20000 dollar,ca le fais  
 
http://www.lingenfelter.com/vehicl [...] ots-extras
 
 
 

Je n'y connais rien en Vmax habituelles, mais ça ne me parait même pas si rapide que cela avec autant de bourrins.
Et encore d'habitude je parle en nautiques, là c'est franchement court sur terre. C'est peut être une vitesse moyenne

 
 
l'intérêt de ces moulins est surtout pour leur couple monstrueux et non pour la vitesse max.
 
enfin,ta déjà de quoi flinguer (très rapidement) ton permis sur autoroute

Je comprends bien, aussi je m'étonne de mettre en avant une vitesse ; c'est pas cohérant.

 
 
ca reste des vendeurs,c'est pour tenté le quidam  

Connaissant leurs habitudes, c'est surement la vitesse aux 400m.

EDIT : Quoique, 278km/h ça fait peut-être beaucoup

Ben disons que si j'étais le quidam, ça me ferait plutot penser qu'elle tire très court. J'ai jamais poussé le Z à fond, et je prends 85% de cette valeur sur un log GPS d'autoroute (DE).
 
edit : vitesse aux 400m, c'est déjà bien plus plausible et plus impressionnant

 
 
+1  trop la ...
 
Texas Mile 2006
172.424 MPH Fastest all engine no NOS F body
 

C'est pas au 400m du tout, vous vous rendez compte 172mhp en 400m ce que ça représente ?!
 
Son certificat viens du texas mile : http://www.texasmile.net/
 
1 mile départ arrêté à fond et on mesure la vitesse à la fin    
 
280km/h c'est très correct, surtout pour une camaro qui est tout sauf une sportive à la base    
 

C'est sur un mile Et c'est quand même pas mal pour une voiture qui n'a aucune aéro étudiée.

edit : grilled.

A la grosse louche 80-85 MPH pour le Z4 sur 400 m DA mais c'est sur une trace de réccup qui trainait sur la carte mémoire, sans chercher à burner embrayage et pneus.

 
 
voila ...  

bon ben sinon,en restant dans les occaz de chez lingelfelter ...
 
825 bourrin le bi turbo cabrio vette,elle devrais taper son 300km/h bien tassé celle la  
 
http://www.lingenfelter.com/vehicl [...] rbo-825-hp
 
si ca c'est pas de la voiture plaisir ...  
 
 
 
 
un poil plus chere par contre ...    mais moins qu'une 997 cabrio stock  

Une bête Elise même dans la plus petite config me fait bien plus tripper

 
 
versus la vette bi turbo?
si oui,non la tu a pas le droit ...    
 
doit bien avoir une loi contre un post pareil  

Le plaisir c'est pas que la puissance brute et la vitesse en ligne droite hein. Et puis les jantes sont immondes, rien que pour ça c'est pas plaisir.

 
 
plaisir: cheveux au vent -ligne fabuleuse - couple dantesque - le cruising bercé par le son du v8  ....
 
immonde c'est un plat de tripe ou une audi a1,pas ca  

 
C'est tout une ambiance

 des phares des moteurs du bruit ?

 
 
tu as fêté quelque chose ce soir?  

Je me passerai volontiers du 4 cylindres en ligne transversal, merci.    

+1 mais peut-être pas dans sa vraiment plus petite config... quoi que...

 
private joke    
 
http://www.youtube.com/watch?v=4FSQ8dUgXe0

 
la lancia martini      

 
ILS COURENT TOUS APRES JEANNOT §§§

Ils regardent ces hommes en jaune moi je crois.

Actuellement j'ai ca

Je souhaite changer de véhicule prochainement +/- 6 mois.

A savoir que je souhaite rester sur de l'essence, assez sportie, pas trop vielle (5 ans max) pour un budget d'environ 15k €. Des avis ?

J'aime bien la MRS2 mais j'ai aucune idée du budget qu'il faut pour entretenir l'engin, la leon cupra egalement mais.. l'interieur...   bref, je suis un peu perdu  

 
Williams, CRS2 JR - CRS3 PS2

Clio Campus  

 
 
Avec un budget de max 20k€ et avec le cahier des charges suivant, vous pensez à quoi comme voiture ?
 
-pas de 4cyl en ligne
-pas de traction (prop et 4RM only)
-moteur coupleux en bas et/ou rageur en haut
-moteur expressif
-pas besoin d'un super chassis, pas de pistes envisagées ou juste en découverte
-pas de rotary
-véhicule avec un look sympa si possible
-conso en temps normal autour des 12l max
 
J'ai pensé à:
-M3e36/e46
-M5 v8 E39  
-Sub STI
-éventuellement une vieille mustang fastback
-R/S6 2.7 bi turbo
-???
-???

t'avais dit que t'en parlais pas aujourd'hui

sinon la mustang en fastback a 20k€ ca va etre juste et ca fera pas 12l

 
Qu'est ce que j'ai pas dit t'es le 2ème à me le dire
 
Fin là j'en parle pas je demande juste pourquoi, j'ai pas écrit le mot

 
http://www.leboncoin.fr/vi/90943647.htm?ca=17_s
 
parfait

Bon voilà j'ai acheter ma caisse
 
Je cherchais un compromis entre famille et amusement .. finalement je suis tombé par hasard chez Renault sur une Laguna III Estate GT .. et je l'ai trouvé magnifique    
 
J'ai pas de photo sous la main alors j'ai prise celle du configurateur :
 

 
Et l'intérieur, alcantara/cuir :
 

 
Tout l'équipement de série + GPS et systeme audio cabasse
 
Elle est équipé du systeme 4Control avec 4 roues directrices, je n'ai pas pu tester "a fond" le systeme car j'avais ma femme et ma fille dans ma voiture mais la tenue de route, dans les ronds points et une épingle que j'ai pu prendre (en les prévenant avant) bien sec, est impressionnante et le systeme bluffant
 
Alors oui ok c'est un mazout   Mais 180 chevaux franchement il est très plaisant. Il prends des tours facilement, on se croirait sur une essence .. sauf que malheureusement ca coupe alors qu'on en attends encore   La boite 6 manuelle est très douce et le seul reproche concerne la pédale de freinage que je trouve molle, mais qui permait de doser avec la famille a bord

 
 
Pas mal celle la    
 
 
Par contre il avait dit pas de 4 cylindre

J'aime pas le look des véhicule équipé en rotary (sauf une vieille rx 4 que tu avais posté, mais y a avait du "tuning" dessus )

j'y avais pensé mais je ne suis pas fan du look, st'un peu "fade" je trouve
Et pas de 4 pattes en ligne (j'ai envie d'un "son" un peu sympa )

Tout doux le rodage de la laguna diesout, quand je vois le "ça coupe" sur une voiture neuve diesel j'ai très très peur.
Sinon j'en connais une en essence, GT break idem, mais je n'ai pas pu tester.

 
y'a des boutons partout, c'est une façon de s'amuser
 
par contre, le noir sur le montant central, c'est toujours leur autocollant degueux style effet carbone par norauto ?