Reprise du message précédent :

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] %20Barelli

 
Ou une SLK, non ?

 
   le petit défaut perdu au milieux de l'annonce..

 
C'est dans le titre pourtant... et bien visible sur les photos aussi

 
Tu perds rien:
 

 
Dans le genre on compare de choux et des carottes...
Si j'essayais de comparer ma saucisse a une McLaren F1 tient pour voir, elles ont 4 roues et un moteur, ca passe !

Bonsoir

Une question. Sûrement déjà posée 15.000 fois ici.

Quel est l'intérêt d'acheter un coupé-cabriolet (206, 307 etc...) Ou même un cabriolet tout court (mini & co). Si c'est pour rester top up même quand le temps est grand soleil et la température à 20° ???

Au cas où, tu PEUX le faire.

Plaisir de rouler dans une voiture qui te plait ou différente, plaisir de savoir que tu peux décapoter même si tu le fais pas souvent/jamais, plaisir de te la péter en décapotable auprès des autres, plaisir de pécho parce que ça plait aux meufs, chacun trouve midi à sa porte

Débat du mardredi : j'ai trouvé à un bon tarif 4 jantes et pneus hiver pour ma GT86, mais les pneus datent de 2012. Ils ont servi 500km puis stockés dans une cave donc n'ont pas vu les rayons UV. Sont-ils bons à jeter, ou devrais-je les acheter ? Le but étant de pouvoir faire au moins 2 hivers... sachant que je roule peu, donc je n'use pas les pneus. Donc le souci sera l'âge et pas l'usure.

Tu te sens l'âme d'un Paul Walker ?

Justement, j'ai lu l'article aujourd'hui, alors que je m'apprêtais à acheter les pneus sans même penser à leur âge

des pneus hiver sont + sensibles à la durée que des pneus étés donc des pneus hivers de 6 ans, ils sont bons à changer

9 ans pour mes pneus arrières sur mon daily !
AU POIL !
( je fais 8000km/ an)

Si t'as encore les Primacy d'origine ça devrait pas trop te déranger.

  la mienne en est à son deuxième jeu de pneus fort heureusement, et autant dire que ce ne sont pas les Primacy (Dunlop Sport Maxx).
Vos avis divergent, je ne sais pas quoi penser. En réalité j'ai pas vraiment peur de glisser avec cet hiver, mais plutôt de ne jamais pouvoir les revendre/d'avoir des soucis plus tard si je garde la voiture.

 
 
C’est que tu t’es trompé de CDC.
 
Le cab, c’est un peu l’esprit motard (même si j’aime pas la moto) : tu ne roules avec la capote que si il pleut (ou neige), le reste du temps, c’est en décapotable !! (Du coup, dans la noite à gants, j’ai casquette et bonnet )
Ca marche bien le combo décapoté + chauffage l’hiver

Des proprios de Corvette C6 ici ?

Tellement vrai.
Faut parfois se faire un peu violence mais une fois que le moteur gronde...

 

 
Bienvenue au club du : Si je change c'est possible mais il faut mettre deux à trois fois le prix donc je garde ma voiture.

Avouez aussi que c'est pas tant le fait de pas avoir envie de les mettre que le fait de pouvoir les mettre sur la table, les thunes. Autant certains veulent limiter le budget voiture, autant je vous imagine mal pouvoir claquer une gt4 demain tous les deux

 
J'ai eu un moment de flottement avec la vente de l'exige (~25k€) et un peu d'épargne (~20k€) en fin d'année dernière , bon budget mais clairement tout ce que j'avais pour cette somme étais soit trop gros , trop rapide et souvent pas assez fun.
 
Vendre une lotus pour reprendre une lotus , mouais

C'est certain.
Je me suis également posé la question de changer cet été. Surtout que j'ai peu roulé, ce qui m'a fait douter et chercher un peu à côté.
 
Et puis, depuis 1 bon mois je roule beaucoup plus souvent, et je me dis que  ça aurait été une connerie, sachant que le budget aurait été le même qu'à l’achat de la S cad ~20K€.  
 
Avec 120K de plus par contre, je testerais bien un truc débile comme ça    
 
 
 
3 fois le prix de la caisse en pièces, la paire d'Ohlins à 10K€    

145k€ pour un truc tout le temps en panne

C5 seulement. Mais pose tes questions je m'étais un peu renseigné sur les C6  lors de ma recherche.

LOL

Pas un pb vu que non légal sur route ouverte...    
Je doute qu'elle est fait un passage aux mines

Je l’ai été deux ans

 
T’as revendu l’exige ?

 
 
Elles commencent à devenir abordables!  
 

Sans animosité aucune, ma situation financière ne regarde que moi. Et d'ailleurs entre un Boxster a 20k€ et un Cayman GT4 à 80k€, on parle pas trop de la même dépense

Je pense effectivement que chacun fait bien comme il veut  
Perso j'ai un usage plaisir de mon cab, je le prends quand j'en ai envie, et donc effectivement je suis décapoté dès qu'il ne pleut pas, peu importe la température. Mais pour un usage daily, je comprends que ce ne soit pas systematique. Après une grosse journée de taf, mal au crâne etc, on peut préférer le calme de la voiture fermée par exemple. Si on sait que le trajet comporte un peu d'autoroute et du périph embouteillé/ville, on décapote pas, parce qu'il n'y a aucun intérêt. Etc etc

Ca ne change pas le principe de la fable du renard et des raisins.

Dans tes fantasmes surement, puisque comme habituellement tu lis ce qui te fais plaisir plutôt que ce qui est écrit  

 
Je fais partie des gens persuadés que l'Opel GT est underrated car pris pour ce qu'il n'est pas, mais vu que les critiques sont unanimes pour critiquer son comportement routier, je pense pas que ça puisse correspondre à ton cdc
Par contre j'aimerai bien essayer (c'est pas mon cdc non plus mais par curiosité).
 

 
Les précos c'est 10 ans max, donc pour moi c'est bon jusqu'en 2022, même si ça empêche pas d'être prudent au début le temps de voir comment ça réagit

 
J'ai entendu 2 ou 3 blagues concernant l'appro des pièces sur le Speedster (pare-brise, silencieux). Je pense que ça doit pas être beaucoup mieux pour la GT.

La GT à part un fanboy Opel je vois pas...

Mais qu'est-ce que tu racontes encore ?

Je sais pas, j'ai pris ton post pour une attaque. My bad si c'est pas le cas, mais c'était ambigu  

Les gommes hiver (Pire lol saute aux zéros) du gayman (de 2011 donc) ont été finies par Chin jo en été justement parce qu'elles n'étaient plus valables. Les 10 ans sont plus une moyenne (ou une cote mal taillée) qu'une vérité absolue.