Reprise du message précédent :

160 €.

https://www.carte-grise.org/taxe_additionnelle.php

 
Franchement y a match avec les rassos VAG

 
Le gary VW gagne toujours , c'est une règle.
 
Faut en faire un , juste une fois pour bien rire.

Le mieux ca serait d'organiser un rasso avec les deux espèces, dans le même lieu le même jour, sans rien dire a personne
 
Ca pourrait faire des moments croustillants

Déjà vu, ces fdp ont débarqués pour faire du rasso static sur notre spot qui nous sert de point de rassemblement pour aller se dégourdir les bielles sur l'autoroute, résultat on a dû se barrer parce que ces crétins attirent les flics aussi fort qu'un chien ne peut résister à un bon steak cru. Visiblement, ils roulaient ensemble, tous unis par le sacro-saint STANCE LIFE BRO' $$$ les mecs rabaissés en -100 mm avec les jantes qui tapent dans l'aile au moindre gravier sur la route ...

Pour changer des V8 americains :
 

cat 165 ?

y'a un turbo porte clé, donc y'a des chances

La tige de wastegate c'est un cure-dents  

T'as été essayer ça Chinjo ? T'as été conquis ? Un petit CR peut-être ?

Oui toujours

 
Les rassos alpine, ça se passe bien.
Mais bon, on accepte les mecs en lotus, alors
 
(d'ailleurs, faudrait que tu viennes une fois tiens, dans le bugey, le jura ou dans le maconais

Juste monté dans la super sprint, neuve, dur de négocier pour aller la salir.
C'est une imposture sympathique
2x le tarif de la 165, pour un package bandant. Faudrait essayer, mais à ce prix il y a des alternatives.
Je passe (juste) dans le "petit" châssis option plancher rabaissé.

95 poneys au lieu de 80 je crois. Diff arrière glissement limité. Tambours AR.

Magnifique ça j’adore

Le soucis, c'est que pour le prix tu as une version plus fofolle en occase.
40k à la limite, 48k elle est pas pour moi en suz' 3 pattes.
Mais vu la non-dispo mondiale (60 pièces...) elle se revendent déjà plus chères.

Je me suis refroidi sur la Z4 coupé. Le strict 2 places est trop restrictif pour moi. Je kiffe sa ligne mais je n'aurai que trop peu d'occasions de la conduire.  
Après avoir lurké tous les modèles similaires, la tt s mk2 semble répondre à quasi tous mes points.  
Bon c'est pas un 6cyl mais le moteur semble bien sympa à lire les différents retours  
Les prix sont dans mes cordes.  
Vous en pensez quoi? Des points négatifs à connaître ?

Prends le Z4, pas la voiture aux quadruples zéro.

Il y a réellement plus de place dans une tt qu'un z4 coupé ?
De toute façon un adulte rentre pas à l'arrière d'une tt ?

 

 
Je la regrette.

Autant totalement péter un câble pour une R300 à ce compte non ?

Tiens j'avais pas vu ça :
 
Mondial de Paris 2018 - Ligier annonce sa sportive
 
https://www.caradisiac.com/mondial- [...] 171482.htm
 
Ils l'ont presenté ?
 
EDIT : Ha non l'annonce date de cette aprés midi, elle sera devoilée le 11 Octobre
 
V6 370ch - 89 000 € HT

@Chin Jo : Faut avouer qu'elle a une sacrée gueule  

 
C'est bien le soucis.
Par contre j'avais zappé que le suz' 3 pattes c'était fini dans les caterham ?

le coupé E86.  
Mais avec 2 enfants en bas âge, la voiture ne roulera que 1000km/an.  
J'ai une voiture familiale pour la semaine. La tts a au moins l'avantage de proposer 2 strapontins pour les enfants.

 
le TT c'est un nid à emmerde part sur une 325i e90
 

 
c'est cher , c'est le prix d'une exige S1
 

 
niveau bruit intérieur c'est comment ?
 

 
c'est mort jusqu'a mars mini

Essaye les places arrières d'un TT, même Passe-Partout rentrerait pas   tu poses un sac de voyage, basta...
Tu cherches 4 places utilisables et un Coupé/Cab->Serie 4, A5, E Coupé

Sinon, go Break + stricte 2 places (been there, done that)

 
Ben oui. A 48k tu as masses alternatives pour rouler différent, elle aurait un 1600/1800/2000 cm3 j'accrocherais plus déjà.
 

 
En n52b30 265 c'est tendre, le moteur est sympa car facile et économe. Surtout la boite très bien étagée par rapport au Cayman.
Ensuite tu as le sound machin pour remettre du son de l'adm dans habitacle. J'ai la faiblesse de préférer le son du flat-6.

Dans mon z3 c'est le gros soucis , insonorisation complétement bidon.

Quels sont les soucis??
Je trouve que la e90 a pris un sacré coup de vieux. Et en 325i c'est trop léger en puissance

Justement, j'ai lu sur les forums que pour 2 enfants dont un de 2ans, ça passait.  
Pour 2 adultes, c'est pas la même histoire.  
Je n'apprécie pas trop le gabarit A5 et consorts.  
Comme je le disais, j'ai une voiture familiale pour les longs trajets. Mais prendre une stricte 2 places en plus ça va être galère du fait que les enfants sont toujours avec nous, ne serait ce que pour les déposer chez les grands parents. Pour ce genre de déplacements la TT fera le job

Alors oui c'est une bonne voiture mais non le moteur est pas sympa. Très linéaire, pas de coup de pied, ça pousse pareil de 2000 à 6000 rpm. C'est un peu le problème de 90% des moteurs avec un kkk.

À choisir en voiture plaisir, +1.

Je pense que oui, d'autant qu'une r300 d'occasion sera fiabilisée.

Ça me fait chier de le dire, mais 650i ça peut le faire. Ça me fait aussi chier de le dire, mais j'adore cette caisse.

Pas un nid à emmerdes du tout la TT-S 2. Au contraire, plutôt fiable. La 325i c'est un bon daily mais 0, aucun plaisir même reprog @330i et même en tapant dedans comme un sourd. C'est un daily, rien de plus.

Ouais mais j'avoue qu'elle est bandante cette barquette.

Quelqu’un a déjà essayé une 340i?

E85 avec une reprog à 450€

Sinon, d’origine, ça boit 50% sans soucis (même 60% mais ça démarre un peu moins bien à froid donc je préfère rester sur 50%)

Perso, je suis pas fan du rebuild car tu ne retrouves pas les même compression ni la mêe durée de vie qu’un moteur neuf !
Et vu que mazda facture le moteur neuf quasi à prix coutant (4200€) !!

Elles sont pas touchées par le syndrome du 2.0tfsi qui tourne au mélange ?

 
Impossible de trouver une r300 neuve, et d'occasion... les concess appellent les possesseurs pour leur racheter et les revendre. Je doute que tu en trouve une, et encore moins à un prix interessant.  
 
Si vraiment interessé j'ai peut etre un contact, qu'il faudra que je travaille, mais c'est pas dit qu'il accepte de vendre.

C'est un peu le souci de la plupart de moteurs turbo aujourd'hui... mais bon, vu les perfs j'espere avoir tout de meme qu'il met un minimum la banane ce moulin

J'adore cette bmw. Esthétiquement c'est une pure réussite et le moteur, de ce que j'ai pu entrevoir, semble jouissif. Mais 2 places quoi . Franchement elle ne roulera pas

La serie 6 est superbe. Mais trop paquebot, trop lourd, trop gros pour moi

C'est ce que j'ai pu lire également. J'ai pas noté de problèmes particuliers. Mais je démarre à peine la prise d'info

C'est à dire ?

Non seulement une 340R

 
Mes parents avaient une 340
 

mauvais topic ?
je suis pas un grand fan de drift, mais le montage avec drone sur la course de Calmont le week end dernier, ca claque pas mal (notez la s13 swap LS )
 
https://www.youtube.com/watch?v=7yP [...] e=youtu.be