Reprise du message précédent :
Et les 8k euros de super malus d'occasion, sans compter la CG à 2500 euros  

Débat du jour : C'est fiable une mustang post 2012 ?
 
C'est aussi peu cher à l'entretient qu'une MX5 ?

faudrait préciser de quelle mustang tu parles pour avoir un débat qui tient debout

Ca tient debout de comparer les coûts d'entretien d'une MX5 et d'une Mustang, pour toi ?

Le monsieur aimerait peut être savoir si ça coûte un rein tous les 6 mois ou si c'est raisonnable au quotidien bien que ça puisse coûter cher tous les X années ?

Il est vrai que la comparaison n'a pas aidé

Je parle de cette génération :
 

 
Et de celle-ci :
 

 
En possible remplacement de la Mimix ..

 
ben pourquoi pas, après tout
 
c'est une voiture grand public, avec une puissance spécifique dégueulasse et un chassis moyen
 
c'est comparable à la mustang.

Tmt

 
C'est un coup à faire un plein d'adBlue ça.. pas bon...

La 508 HDi aussi, à ce compte là.

L'AdBlue est moins cher que le SP il me semble.

 
j'ai tenté une vanne mais ça a pas marché.

 
J'en sait rien, j'en picole pas
 
mais si c'est le cas, ça casse ma blague alors  

Il y a des pompes adblue pour VL ? Le type un peu limité qui va garer sa DS5 aux pompes PL et essaie de faire le plein d'AdBlue risque surtout de se faire repeindre.

 
Par chez moi j'en ai déjà vu   j'étais moi même le premier surpris
 
 
 

J’aime bien la 2ème. Le châssis de la 1ère est en mousse.

Ha voilà ! c'est chez Leclerc qu'on en voit de plus en plus :
 

on voit rien avec cette résolution de marde

 
Un collègue de taff a une camaro et niveau péniche, ça se pose. Surtout quand je mets ma clio rs à côté.
 

 
J'avais essayé avec le vécisse, c'est un peu mou mais ya de la place.

Il y en a, c'est moins cher qu'en bidons. RPZ la station Total de la zone Senia sur Thiais

D'extérieur, à l'intérieur c'est comme une A5. T'as pas énorme de place.

Ouais c'est plutôt spacieux

 
Après tu parles à quelqu'un qui n'a pas vu une pompe à gazoil accolée à une pompe de SP98 depuis des années hein !

 
J'ai failli dire que limite ma clio offrait plus de place aux passagers arrières

Des gens du topac au Mondial cette semaine ?

 
Bof.. sans moi, il n'y a pas Opel ni VW

Ouhai, mais je sais pas quand

Ok, j'y suis toute la semaine pour le taf donc si y'en a qui veulent se faire un after autour du dernier Ateca FR 1.4 TGI...

 
Spa grave, dis toi juste que bleu c'est bonheur et que le reste n'existe pas

Parfois il est rouge, parfois il est vert aussi

L'autre jour à porte d'Orléans je fais le plein d'e85, j'avais quelque chose comme 60 litres pour 40 euros, le mec à côté avec je sais plus quel random suv diesel payait le double pour rouler en tracteur. Ça m'a fait plaisir de me dire que je payais si peu cher pour rouler dans une voiture 10x plus plaisante que son enclume

 
C'est vrai quel dommage, ce constructeur qui est la vedette incontesté et fait rêver tout le monde sur les salons depuis des décennies.
 
Bon sinon côté Renault un stand énorme pour les 120 ans de la marque mais.... pas de Clio 5.
C'est bête. Du coup ils la présenteront en début 2019 alors qu'elle aurait pu être la grande nouveauté du mondial.

BMW aura son nouveau Z4 au mondial ?

Ca dépend si tu as mangé des betteraves ou des salsifis.

Le mieux c'est quand t'as des curieux à la station qui viennent matter ta caisse et poser deux trois questions.
La dernière fois j'ai eu un type :
...
"c'est quel moteur ça ? L6 diesel non ?"    
"non V8 essence monsieur"
"ah oui ca doit consommer et coûter beaucoup ça"    
"ca va, j'ai pas trop à me plaindre" disais je avec le pistolet d'E85 à la main

 
c'est bien connu qu'un gros bloc atmo ça coûte plus cher qu'une petite merde turbalisée plein pot

Accessoirement, si tu veux te foutre de la gueule du mec, c'est le pistolet d'E100 qu'il faut avoir à la main

Il y a quand meme des sportives qui ont besoin ou au moins profitent d'un indice d'octane > 95, meme si ça représente quelques pounièmes du parc auto  

Et vu le montant de malus sur lesdits véhicules en neuf ils vont pouvoir supprimer le SP98 d'ici 5 ans en France vu que le pouilleme va se réduire à peau de zob

Pour m'etre renseigné dessus vu que ce sera certainement ma prochaine (je parle uniquement des modèles post 2015)
 
Oui c'est fiable, il n'y aucun problème grave connu dessus.
Le seul problème que j'ai relevé c'est les vitres arrières sur le cabriolet qui peuvent mal se fermer à terme.
 
Pour l'entretien c'est pas forcement plus cher qu'un MX5 sur le 4 cylindres (un peu plus évidemment vu que tout ce qui est pneu/plaquettes/disques est plus cher mais rien de rédhibitoire).
Et même le V8 reste assez abordable c'est très loin d’être délirant en entretien courant (bon forcement tu feras pas une vidange à 50 balles quoi )

 
Merci
 
Je cherche surtout à savoir si le V8 - outre le fait que c'est un gros moteur - apporte beaucoup plus que le 4 pat'.
 
Niveau sonorité c'est indéniable
Niveau perfs / conduites - j'en sais rien

Je le prends pour moi ?
On a le fut de 200L au boulot, c'est tellement dégueulasse ce truc

Pour le bruit c'est dommage, la Mustang c'est un peu une relique, en mode gros V8 américain et son bruit de monstre.
 
Une mustang en ecoboost 4 cyl, tu l'entends direct, et c'est triste

725 TDS c'est pas vraiment une petite merde turbalisé