Reprise du message précédent :
j'ai un ami dans l'ain, S2000, MR, il a jamais eu de problemes

Après on assume ou on assume pas.

http://anciennes.net/annonce/20112 [...] &rec=Lotus
 
Au cas où

 
rah putain  

ca m'a l'air de couter plusieurs organes a l'entretien ca non ?

J'ai eu une MX5 dans les deux sèvres et jamais eu un pépin. Y'a bien le samedi soir ou le keke tuning veut faire la course au feu mais bon... c'est tout.
 
J'ai acheté une NC dès qu'elle est sorti et mon principal problème au début c'était les motards de la gendarmerie... contrôle de papier régulier (simple curiosité en fait).

 
Faut habiter près d'un spécialiste... mais oui ça coute un bras  

Et tu es étudiant en info?

Sinon ça faisait longtemps que je cherchais ce topic, les FTO existent en conduite à gauche? C'est un souci la conduite à droite en France (genre import depuis le royaume uni?)
Je viens encore d'en voir une en bas de chez moi, tout comme je vois plein de Supra (96?), qques R34 et autres sympathiques japonaises :-)

J'adorais ces caisses étant jeune, dans GT , je joue tjr à Forza et à part les modèles virtuels malheureusement, j'ai pas eu l'occasion de goûter à une voiture un tant soi peu sportive. Bon pas de thunes pour le moment, mais comme je pense commencer à bosser cette année (après 4 ans d'études ) peut-être, sûrement , investirais-je.

Je suis plus porté essence et j'aimerais franchement une voiture originale/différente/PLAISIR. Vous penseriez à quoi? En dehors des jap, j'ai tjr aimé les Clio RS, surtout la 2 pour le coté petite bombinette et le moteur qui monte, qui monte ... me rappelait un peu les fables de mon père sur sa GTI MK2 et aussi la première 205 GTI  

Idées comme ça: Nissan 300ZX, Toyota MR-S, Alfa Coupé (V6), GTO, FTO, Lancer, Sub ... mais certaines sont bcp plus chères que d'autres

 
Ah oui, ca c'est énorme !
Avec leurs plages arrières et leurs boomers entourés d'un néons bleus.

Je sais pas comment vous faites, avec la Mx5 j'ai jamais été emmerdé ni par des kékés, ni par la gendarmerie, ni par des jaloux.  

j'en ai deja eut avec une mercedes berline grise Parce qu'il y avait écrit Kompressor en gros derrière

Putain, tu as réussi à transcrire par écrit ce que je pensais quand j'étais sur autoroute avec ma 330  

(au fait, ma 330 est vendue )

 
Non !        
 
Ca coute que ça ?  

 
Vu que tout a été refait visiblement

 
Pareil, a part des mecs qui me prennent pour un fou parceque je suis décapoté alors qu'il y a un grand ciel bleu, j'ai jamais été emmerdé.

 
Ca par contre je confirme... lorsque tu décapotes entre octobre et mars tu passes pour un taré    
Mais bon je roulais souvent capoté juillet aout alors ça compense    

Normal, tu crames aux feux rouges en été sous le cagnard

 
Le pire ce n'est pas les feux rouges mais bien se taper deux heures de route sous la cagnard... et avec le vent tu de sens rien. C'est quand tu t'arrêtes que tu comprends que t'es cramé jusqu'à l'os. Sinon y'a la crème solaire mais bon faut s'arrêter toutes les demi heure et ça dégeulasse tout l'intérieur des portières et le volant.

Et là M.arc a inventé le coupé, après des années de voitures sans toit
 
Le truc sympa AMHA, une route tranquille à 2h00 du mat' topdown le long de la mer... Le cabrio au soleil, mitigé. Pour une montée en montagne, sous les arbres puis avec vue sur les crêtes, ça doit être cool aussi.

ya la moto pour ça

 
avec les cheveux dans le vent...

tu les laisses pousser

 
Je préfère aussi le cab' à la moto pour ces 2 utilisations.
 
L'absence de casque et la position assise jouent beaucoup, je trouve

 
Han mais oui, le topic Forza va envahir le topic voiture plaisir \ /
 
Faudra voir avec ton budget déjà :]

 
Ben le budget je crois que je suis loin de le connaître n'ayant pas encore de taff et puis je ferais un peu en fonction, je devrais pas trop avoir d'autre objet de dépenses, à part l'info/techno (donc plein de trucs étant geek de tout ), avant un petit moment.
 
 
Ben ouais après avoir joué à Forza on a forcément envie de voir en pratique  

bah j'ai une 300zx, si tu veux des infos sur cette voiture ,pour le quotidien, le plaisirs, questions techniques etc...
hésites pas

Mais c'est sur que tout par du budget et de ce que tu roules

 
J'ai vu ça avec ton avatar, ça fait longtemps que je trouve cette voiture top, mais elle reste assez chère globalement non? Prix/km, entretien, par contre quper équipement.
 
Sinon au quotidien ça donne quoi? conso, assurance, côté pratique en ville par exemple?
 

 
Si tu veux des infos sur l'import de RHD hésite pas J'ai une RX7 FC3S uk spec. La conduite à droite pose aucun problème en France du moment que c'est un modèle anglais et pas originaire du japon puis importé en angleterre (dans ce cas là, faut passer par une RTI et la DRIRE/UTAC).

Pour faire court:

Utilisation: très polyvalente, très confortable, beaucoup d'options pour l'époque (T-TOP, régulateur, clim auto etc...), idéal pour la ballade et sortie plaisir, de la puissance, très bonne tenue de route (4 roues directionnelles), mais un peu lourde. C'est pas fait pour du type rally. mais c'est très très joueur. 4 places, avec un coffre raisonnable, banquette rabatable... bref, largement utilisable au quotidien. l'été toit ouvert... le bonheur, l'hiver avec les sieges chauffants etc...

Prix: faut compter 10k-14k, et ca décote pas. A terme j'espère même que ca va en prendre. Assurance je paye 64€/ans (au tiers, km illimité)

Entretien: il y a un excellent spécialiste à Chambéry, donc pas trop loin de chez nous, et pas cher de la main d'œuvre. Entretien classic est très simple, plus simple que ma laguna I, 4l d'huile + filtre = 40€ tous les 5000km. Sinon voiture fiable. RAS.

Défaut: ca boit, entre 10l et 20l/100 pour ma part en fonction de la conduite. Et si t'as une panne serieuse, ya pleins de pieces sur Ebay US. Elle s'est bien vendue la bas, et il y a beaucoup de boutique pour pièces neuve pas trop chères.

Je suis a bourgoin jallieu, à 30min de lyon, si tu veux passer, on peut faire un tour
C'est mieux que des mots

Chacun prêche pour sa paroisse j'adore ²

Faut prendre une ancienne

 
mouais, c'est surtout que mon retour peut être pertinent  
Puis si on a choisi, c'est pas pour rien

 
On a tous raison

Je n'étais pas au courant, cool. Des petites photos de la tienne? un site ou autre?

Merci pour ce retour complet

Merci aussi pr l'invit, à voir quand je serais rentré en France ça me dirait bien d'en voir une en vrai

C'est sûr que la conso au quotidien est un pb conséquent de nos jours, après j'imagine le plaisir de rouler dans ce genre de caisse plaisir tous les jours ... je roule en Clio 2P1 1,2 en ce moment (pas bcp utilisée depuis 2 ans en fait comme je vis pas chez moi ) l'assurance, comment c'est possible moins que ma caisse je pense, c'est l'âge?

 
bien résumé.
Récente pour moi  = aseptisés, entretien concession lourd, décote monstrueuse, pas original. (après il y a toujours des cas particuliers je vous l'accorde)

Ca te fait pas peur de l'assurer seulement au tiers la 300ZX ?

en fait, j'ai tiers + bris de glace + vol, mais pas tous risques.
De toutes façons, elle est plus d'origine. Puis je loue un garage pour la laisser dormir à l'abri.
Il faut juste que je fasse attention sur la route de pas me crouter tout seul ou en tand que responsable. Ça sera bien fait pour moi sinon.

 
Assurance spécialisée + expertise ça peut être une sécurité, enfin c'est que j'ai choisi.

pas avec 350ch

une C4 VTS hdi 90 de 1t6 peut etre , bon c'est un extreme, d'accord

 
Dès que tu dépasses les années 90 de toute façon

 
     
 
Pour apporter ma pierre au débat, mon père a un GTV, c'est lourd, c'est une traction... mais bon Dieu, quel moteur