Reprise du message précédent :
Elle me tente bien cette ND à la place de la mini, j’attends qu’elles passent au prix jambier soit 15k€ avec 40k km

Vous pensez que ça va arriver ? J'ai perdu espoir avec les GT86 qui ont limite commencé à remonter...

ca peut arriver si la demande baisse

 
Parfois je me demande pourquoi j'ai pris une ND pour ne la faire rouler que quelques milliers de km par an (vu que j'ai 2 enfants et que ça rentre pas, même dans le coffre).
Et puis les jours où je la prends, il suffit de quelques mètres de roulage pour me filer la banane et me dire que c'est mon joujou à moi

 
Avec le moteur plus puissant je pense qu’elles vont baisser oui, on en trouve à 17k€, d’ici un an je les vois bien à 15k€ et surtout les NC vraiment diminuer, perso c’est ND ou rien en récente tant le gap est important.

Je préfère l’a cherry top
Cherry top  

La GT86 ça ne se vend pas. La ND est un petit succès commercial, il y en aura en circulation.

Un truc dommage c’est la sortie que je préférerai splitée en deux , j’ai du mal avec les deux petites collées

 
Je suis d'accord.

Faut se laver à un moment pour éviter qu'elles collent les petites...

https://m.ebay.co.uk/itm/Mazda-MX-5 [...] SwB4BaAeLF

Bien vu, ça explique pourquoi y a déjà des ND 1.5 au prix des GT86 qui ont 6 ans...  

Le problème de la GT86 c'est le malus qui la tue ?

Moi aussi je trouve que l'offre NC 2.0 perf est en biais par rapport à la ND.
Globalement elle est moche la NC surtout fassavend et les premières. Mais si elles revenaient à un tarif correct c'est un super rapport plaisir/couts d'usage. Comme les autres je confirme : à prendre en capote toile.
La ND est attirante aussi mais aujourd'hui je ne me vois pas vendre le Gayman pour ça... faudrait une bonne occase pourquoi pas en bleu.

Je parlais bien de la ZF8 effectivement, pas de "l'ancienne".

Je suis en 17" (mais bas) sur la 135, pourtant avec le bouclier de la Tii, mais les E82 font moins Golgoth13 qie les Fxx, donc ça passe très bien (et le freinage rempli entièrement).
L'évolution freinage 370mm imposera du 18", mais les 19" montées par exemple sur la M2/M4 sont pas top du fait du gap restant.

C'est clair que les NC sont trop chères, je comprends pas qui les achète a ce prix. Faut etre à la fois motivé pour une MX-5, pas pret à payer le premium de la ND (alors qu'elle est mieux sur tous les plans), mais quand meme avoir envie d'un truc suffisamment récent pour pas tenter une NA/NB à vil prix. Ça devrait pas représenter un gros panel de gens...

 
L'avantage de la NC, hormis la petite différence de prix, c'est sa direction a assistance hydraulique (enfin pas électrique), plus agréable que sur la ND.

La ND est par contre bien moisie niveau rangements intérieurs.
La NC n'était déjà pas fabuleuse mais en changeant la console centrale on récupérait un espace décent, de quoi stocker lunettes de soleil et télécommande garage.  
Je ne sais pas s'il existe la même chose pour ND mais c'est du foutage de gueule.

ou bien trouver une NC au prix d'une NB/NA  

Mod possible (et fait sur la mienne)

 
Ben y a un petit coffre intérieur entre les deux sièges. On peut y caser bien plus que lunettes de soleil et télécommande(s).

Idem dans la nc. Mais ça suffit pas.

 Tu mets quoi clairement dans ta voiture ?

Teste une ND.
Ça fait très Chapatte mon discours mais en daily je la pense moins pratique que la nc.

 
Malus qui rend l'achat neuf compliqué, mais aussi des hordes d'acheteurs en 2e/3e main mais personne pour foutre 30k€ dans une neuve (et quasi 40 maintenant).
 
La GT86 est symptomatique du topic, btw :
 
- sortie neuve : "OWI à moi la belle ouature dans 3ans à -50%"
- occase récente : "déjà -30% sur le prix, encore 20% et j'achète"
- occase un peu moins récente : "rho toujours -30% mais avec 2ans de plus c'est vraiment pas une bonne affaire, je vais encore attendre"
 
et là suite :
 
- Si j'avais su j'aurai acheté une GT86 y'a 5 ans    
- bon j'ai acheté une GT86, 20k€ pour une voiture de 10 ans et 100kkm c'est pas donné, mais honnêtement il y a quoi d'équivalent sur le marché ? Cette voiture est unique !
 
 
Toute ressemblance avec des dizaines d'autres modèles cités sur le topic n'est que pure répétition du même schéma

sympa vu que c'est le seul endroit facilement accessible pour ranger lunettes, clés et téléphone
même si j'ai récupéré de la place en changeant le poste

tu aurais un lien vers le mod ?

C'est bon, j'ai déjà fait la case GT86, je suis tranquille de ce coté la
Suivante !

Toi tu comprends au moins
 
https://www.mx5parts.co.uk/centre-c [...] -1538.html
+
https://www.mx5parts.co.uk/centre-c [...] -1676.html

Tant de vérité ! Amen.

Tellement, bien vue  

Ce qui manque sur la nd c'est un endroit pour poser le portable ou autre connerie derrière roe levier de vitesse. L'espace dispo est trop limite, surtout avec les téléphones énormes qu'on nous vend maintenant.

Sinon, les autres rangements suffisent.

 
J’ai rien dans mes voitures ...
Un paquet de mouchoir, un de chewing gum et une paire de lunette ...  
 
Parapluie dans le coffre avec deux trois microfibres planquées pour pas que ça fasse dégueu  

J'ai commencé par rire (bêtement, ça va de soit) en voyant que le niveau d'exigence n'était pas élevé, et puis j'ai réalisé que je n'ai que telco garage et télépéage dans mes vide-poches. Et une chifounette microfibre.

Le cache qui ruine un vide-poches pour en faire un porte gobelets inutilisables, le gag réccurent, surtout si le cache est impossible à sortir

 
Tu verras, au milieu de ta ballade pépère, si tu arrives un poil trop vite sur un rond-point (momentanément déconcentré par un morceau sympa passant sur radio Nostalgie bien sûr), tu risques MÊME de découvrir que le chassis est sympa, vivant et équilibré    

J'en ai déjà essayé c'est sympa, vivant, facile à prendre en main ET pas sportif

Jusque là t'as super bien résumé ma situation mais que s'est-il passé pour les modèles comparables dans le passé ? Ils stagnent puis chutent, ou maintiennent leur prix ? C'est ce que j'ai du mal à imaginer.
J'arrive pas à savoir si la GT86 est une future S2000 ou une future NC.

 
Moi j'ai une question : quest ce que ça peut foutre ?
Soit tu as le pognon dès maintenant : est ce qu'elle correspond à ton cahier des charges ? si oui, tu la prends, sinon, ça dégage.
Soi tu n'as pas le pognon dès maintenant  ou bien elle ne colle pas avec ce que tu cherches et dans ce cas là, osef de savoir si son prix va descendre, monter ou tourner en rond  

Je change souvent de voiture, et j'ai pas envie de perdre 3-4k sur l'année.
J'ai pas forcément le profil classique, je sais qu'il y a pas mal de gens ici qui gardent leur voiture un moment.