Reprise du message précédent :

 
Je parle de l'idée de mettre une tablette globale.
 
D'après les retours, cette idée est mauvaise, c'est ça que je voulais dire  

C'est surtout que Tesla n'est pas sportif.

l'idée du tdb modulable n'est pas mauvaise en soit, mais sur une sportive, tu t'attends à des infos affichées dans ton champ de vision, pas dans celui du type en audi mazout qui te colle au cul.

Retire ça de suite, malheureux.
Tesla a inventé le sport auto. Regarde le Roadster. Et le mode Ludicrous (élu meilleur allume feu de forêt 2018 par les grecs et les suédois).
dalai-lama et nboc vont te tomber dessus, en comparaison bitman c'est un vaudois timide.

 
Ceci dit, Nadezhda Ostapchuk est considérée comme une sportive également  

 
https://www.porsche.com/microsite/m [...] #/interior
 
Comme ça, ça déboîte je trouve  

 
 
   Merci de l'avertissement.
 

 
 
J'ai quand même l'impression qu'elle peut faire plusieurs lancé avant d'être en repos. La tesla pas sur qu'elle survive à plus d'un tour de circuit avec Kronick

La nouvelle Talisman S-edition
 
C'est sportif pour vous ?

 
En fait faudrait l'extérieur d'une phase 1, qui fait bien plus sportif, avec les améliorations d'une phase 2 à l'intérieur.  
 
J'aimerais tellement tester la version 167cv au passage, t'habites où ?  

 
Non, faudrait une Talisman RS

 
Je commence à avoir envie d'une Porsche.
Et ma femme commence à aiguiser le katana avec lequel elle va m'embrocher si j'ose m'étendre sur cette envie.
 

Prend un Macan a la place du Cx-5

 
Non le daily je peux pas le changer, et puis j'ai besoin d'un truc 'sobre'.
Edit : ça se monnaye combien un rein de 42 ans sur LbC ?

 
un Cayenne Hybride alors

Même pas le volant en alcantara
 

 
https://www.largus.fr/geneve/renaul [...] 28400.html
 

 

 
"Dynamique"

Grosses jantes noires, pneus épais comme des pizzas, beaucoup de chrome remplacé par du noir laqué, vitres surteintées. Dynamique au sens des années 2010, tah S-Line.

 
Et puis c'est quoi cette surenchère sur la taille des logos. Bientôt ils prendront toute la place sur le capot

 
Moi c'est plus le "sportive" qui me fait tiquer...

 
Oui enfin Talisman et Sport, je ne vois pas trop comment les conjuguer... Surtout avec 225 chevaux perdus dans les jantes 20"  

On te vend ça comme du marketing

En vrai c'est pour caser un radar derrière

Au hasard un Z.F TR.W AC1.000

C'est pas sportif, c'est juste le moteur convenable pour cette voiture.
 
On en est rendu à espérer avoir des moteurs adaptés aux voitures... la plupart du temps elles se retrouvent sous motorisés.

 
ça, je suis définitivement pas prêt  

 
 
Môsieur estime que 500ch siérait mieux à son humble personne ?
 
En Daily, 160ch sur une bétaillère, ça suffit largement à dépasser 95% du parc roulant frônçais.

 
Bof, il faut des voitures non dangereuses qui peuvent doubler:
 
- Une Clio de 1200kg, un moteur de 150ch fait l'affaire.
- Sur une Megane de 1300-1400kg, avoir 180-200ch est ok.
- Sur une Talisman, 225ch sont OK
 
En dessous de ça c'est sous motorisé, chose à laquelle les européens sont malheureusement trop habitués.

 
Et dans quel pays ou continent c'est mieux ?

 
Dans le pays de Jambier

 
Le pays où les pickup de 6m avec des V8 de 300Ch pour 3t sont rois ?  
 
Où les japonaises pas mieux motorisées que les européennes sont les plus vendues ?
 
mouais  

Go créer un état libre HFR, problème résolu

 
Y'a un peu de ça, mais y'a aussi quand même pas mal de bagnoles qui ont des V6/V8 sans que cela soit pertinent. Même la Camry est proposée en V6.

Tout est à portée de main

 
V6 3.5L de 260Ch, dans une Camry ? wouhou le monstre de la route que ça doit être  
 

Un ami m'a envoyé ça, pour lui une bonne affaire  https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 28677.html
 
Il pense payer 13k5€.
 
Le malus Co2 d'un véhicule est fait sur la première carte grise, ou à chaque fois que la carte grise change de proprio ?  
 
Parce qu'avec 10K € de malus en plus, j'pense qu'il va déchanter  
 
Sans compter les différents trucs spécifiques à voir sur l'auto (que je ne connais pas)

Malus appliqué uniquement à la première immatriculation (mais forcément tout ça se répercute sur le prix de l'occasion). Ensuite t'as aussi une taxe sur les véhicules d'occasion de 10CV et plus, mais uniquement s'il a moins de 10 ans (c'est dégressif).

edit: j'ai oublié celle des 36CV et plus, autoquote

 
Pour l'instant c'est uniquement à la première mise en circulation en France.  
Mais m'est d'avis que celui qui veut acheter un truc un peu puissant doit pas traîner parce qu'ils vont bien réussir à nous le faire payer sur de l'occasion...

Pour cruiser à 5 de front sur le freeway à 80mph sans jamais se doubler, faut au moins 300ch... par tonne.