Reprise du message précédent :

 
AJP8 rules...
 
Le speed 6 n'en est que la version économique.

 
ouai, j'ai essayé celle d'un pote, et ça m'a vraiment bien plu

 
L6 de fou
 
https://www.carthrottle.com/post/nkpxpe4/

Jantes pas d origine

Je vois que ça

Sur les forums Mazda je l'ai pas retrouvée...

Jantes à la con, rabaissement Norauto, calandre de merde ...

Calandre   comment j' ai pas vu ça  

Rabaissement pas sur les jantes sont pas de la bonne taille

 
Indice : "Véhicule en cours de préparation esthétique, VEHICULE VENDU EN L'ETAT SANS REVISION ET SANS GARANTIE"

Traduire : véhicule avec un turbo dans le sac, enfin ça c est ce qu on a décelé, y a sans doute plein d autres surprises

Reprise d'une daube d'un client quoi, qu'ils essaient maintenant de refourguer

 
78 , sartrouville.

 
WTFFFFFF!!!!

 
Dommage qu'il roule comme un con.
 
J'ai passé un peu de temps en Angleterre dans un endroit où il y avait beaucoup de routes de ce type (Lancashire), faut clairement être timbré pour s'amuser à attaquer là-dedans, encore plus quand tu vois la qualité de la route...

Sartrouville frère
M'enfin c'est surtout la cité des Indes qui est connue je crois

Je sais vraiment où tu vois qu'il "attaque"

Une Sub propre.

Pouloulou  

+1, merguez partie. En plus ce bloc à pour gros point faible d'avoir des bielles en carton, je parie un yen qu'elle doit faire clac clac.

Sainte merde

C'est chez toi frer. Beng beng les choses se passent.

Je lui ai pas encore laissé le volant de la mini

Le bruit de ce moulin    

mais  

 
une xsara vts 167 par exemple, phase 1 de préférence, elles ont pas trop pris la côte encore..
Je viens d'en acheter une de 1999! un regale à conduire, le moteur est assez rageux, aprés c'est sure esthétiquement y'a mieux, mais quand on conduit on s'en fou on l'a vois pas la voiture..
Mais pour moi ca reste un supêr rapport qualité prix à l'heure actuelle..
par contre bon courage pour en trouver une non modifié en bon état, j'ai mis plus d'un an avant de trouver la mienne... les phase 1 sont plus rares j'ai l'impression, mais les phase 2 sont vraiment moche je trouve..

je n'ai pas noté, mal m'en prends, mais vous parliez il y a quelques temps d'une appli de navigation "spéciale petite route"
 
Je n'ai jamais mis les pieds la bas, mais on part en road-trip pyrénéen, quelques jours en avance de nos vacances pour profiter des balades, des cols, en bref: des routes qui tournent    
 
ne connaissant pas, je me suis dit que la route des cols pouvait être une idée, et si vous avez des suggestions je suis preneur
 
et pour en revenir à l'application, grand merci si vous avez un nom  

 
La phase 1 était bien plus belle c'est clair.  
Je la trouve pas si degueux que ça de l'extérieur. Mais en trouver une propre en effet c'est bien difficile.
 
Les premières 3016 S16 167 étaient intéressantes aussi. La encore, assez introuvable. Mais niveau fun pour des tractions ont touche à ce qui se fait de mieux

 
 
Kurviger  ?
 
https://kurviger.de/fr

franchement, c'est pas tant les extérieurs qui vieillissent, certaines lignes ont encore du charme.
 
par contre, les intérieurs, c'est chaud...

 
ZX 16v FTW    
 
Mais bon, il doit y en avoir autant en pièces détachées que sur les routes.  

 
Les vieilles Citrons, ca va. Quand je vois l'état de l'intérieur de la Xantia de mon père, la Clio vieillit très très mal en comparaison.

Tu parles de qualité ou de dessin ?
 
Le dessin de la ZX ou de la Xsara ne me révulsent pas...
 

 

 
La position du siège

Ouai les TDB c'est pas pire, les sièges velours par contre...

Prix/kms ?
J’en avais acheter une en 2007 : 1998, 150.000kms, état vraiment menthe, 3200€. (Au même moment, une ZX 167 de 1997, ça cotait 5000€ )
Mais revendu au bout d’un an car pas satisfait du confort par rapport à ma zx 1.8i

ZX 167
Mais j’en trouve pas : il y en a une à vendre depuis un bail sur l’ile de la réunion mais j’ai rien trouvé en france.

Niveau ligne, je préfère 100 fois la ZX coupé 16v que la xsara !

Et les vieux TDB ont souvent une grosse zone d'autoradio (style la zx), tu peux y caller un autoradio écran tactile compatible Android Auto, et ça lui donne déjà un bon coup de jeune.  

T'y connait rien. Le velours c'est la vie !

 
Le TdB de la ZX était bien fichu, la forme permettait de poser des trucs dessus  

Surtout le confort de ces sièges moelleux
A coté de ça, s-quane je monte dans mes sièges en cuir

Je vois velours > alcantara > tissu > cuir.
Le cuir c'est froid en hiver et chaud en été, sans clim (Clio Baccara) c'est la mort, avec la clim ça reste collant, il faut taper dans le siège ventilé pour compenser, et c'est toujours 1 voire 2 options pour réussir plus ou moins bien un truc que le textile fait sans problème.

Ceci étant,il y a des motifs velus qui sentent bon les annees 90, chuis pas certin que... bon voila quoi:

Le dernier passe bien, en fait.

Ca par contre:

Ne pas oublier le volant qui se démonte (la partie plastique du centre), afin d'y cacher des choses.
 
Et ce bruit de tracteur dans l'habitacle quand tu roules > 120 km/h  

C'est dégueulasse la banquette arrière de saxo non fractionnable et sans appui tête. Ceux avec appuies têtes sont plus sympa:

+1000. Le bouvreuil sur les saxo vts c'est le feu   mousse plus confortable que les sièges tissus et le velour est doux  

un peu les deux.
le dessin, ça dépend de l'age, parce que depuis quelque temps, ça va pas dans le bon sens
Et les saabs sont indémodables

la qualité par contre, ouais, c'est violent. Sans parler des équipements aussi. Même en mettant un android chinois dans une xsara, c'est pas forcément très ergonomique ou confortable.

 
merci je regarde
 
j'ai eu la xsara vts en tu5jp4, sympa a conduire (pas super puissant)
achetée 2300€, revendue 2 ans après 1300€ avec le pot d'échapement qui frottait par terre et 70000km de +  

Le velour l'été... la poussière quand tu tapes dessus, le desséchement.
 
Non merci

 
Je respecte la mécanique.    
Et puis je suis toujours la quand il faut reparer.    
 
Un truc que j'ai abimé dont je m'en veux encore , c'est la seule aile intacte de la mx5 de personne