Reprise du message précédent :

 
Je respecte la mécanique.    
Et puis je suis toujours la quand il faut reparer.    
 
Un truc que j'ai abimé dont je m'en veux encore , c'est la seule aile intacte de la mx5 de personne  

IMS neuf (y parait)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1453866797.htm/

Mais boite 5 et pas de volant MF.  

EDIT: et ritalienne aussi...

Quand je vois les motifs sur les tissus Citroen parfois... Mon dieu, je suis bien content d'avoir des sièges gris unis. J'ai aussi esquivé les inserts en faux bois. Ouf.

 
Et jantes noires ==>nxt

edit: j'ai rien dit. Si ce n'est que les jantes noires...

 
Ah la ronce de plastique sur les finitions baccarat chez Renault dans les années 90, ça me faisait bien tripper.
J'en ai moi même eu et j'aimais bien, ça faisait un style 70s  

mister-auto.com, c'est bien ? J'ai besoin d'une coque de clef à la con mais je me suis fais niquer sur amazon une fois, donc je tente un truc moins exotique

J'ai passé une commande dernièrement, rien à redire pour ma part.

Parfait, je suis convaincu. Merci

 
J'ai du y passer une dizaine de commandes, aucun soucis.
 
Je te déconseille juste les joints de culasse Bolk.  

porsche change l'IMS ?

Oui mais par la référence d’origine.

Je suis le seul à préférer les tdb plutôt anciens, type milieu des 90's ? Pas de compteurs électrique de merde, des boutons un peu partout, mais qui ont tous une utilité.
Je crois que c'était sur les vieilles passat ou t'avais en plein milieu des compteurs, tout un tas de voyants tout petits ou y avait rien marqué dessus, mais qui s'allumaient chacun pour une fonction ?

C'est vraiment lié aux goûts et couleurs, je pense.
 
Mais c'est vrai que l'extérieur vieillit souvent mieux.
 
Une Mustang Mach One de 69, ça a et aura toujours une ligne magnifique (à mes yeux).
 

 
Mais l'intérieur, il fait très vieux. Pas moche, mais très très vieux.
 
Pour le TDB, Tesla et leur mono tablette qui suffit à faire tout le TDB, perso j'adore. Mais c'est super spécifique, ça fait un gros "vide"

La période des films décor
C'est nouveau, alors tout le monde en fout partout ²
La mondeo tout en ronce de plastique ³
 

 
Moi j'aime un truc bien fini, un dessin simple, et des boutons pour les fonctions, qui tombent bien sous la main.
Pas une merde d'ecran qui lag ou tu dois chercher partout, sans regarder la route.
 
Ce retour en arrière niveau érgo quand même... A la limite coupler un bon écran avec plein de réglages que tu touches rarement, ET des boutons physiques pour les commandes utiles pourquoi pas.
 

 
La Tesla 3 ? Et son intérieur le moins érgonomique du marché ? Avec sa tablette la?
A vomir

 
 
Ça je dis pas le contraire    
 
Mais personnellement j'aime beaucoup  

On est dans une voiture, à fortiori une voiture plaisir ici. Pas dans un cockpit de simulateur d'avion... Savoir combien de G latéral tu vas prendre, et à combien de tours minutes tourne ta roue arrière gauche... Perso, c'est pas un besoin. Mais des boutons de réglages importants, comme la boîte auto, ou les suspensions, qui tombent sous la main sans que t'ai à te vautrer au milieu de l'habitacle ou à trifouiller 3 heures sur un écran qui te remet a l'accueil des le moins faux pas...

J'aime bien la nouvelle S60 malgré  l'écran:
 

 
Mais les nouvelles V60 et S60    
 

 

 
Je préfère largement ça aux Allemandes. D'ailleurs les ventes décollent.
Malheureusement ils vont ensuite passer au tout éléctrique, ça me parait un peu osé...

 
Un peu comme la mode des écrans en ce moment

Ca permettra à la pyramide de Pon...de Tesla de s'écrouler plus vite.

J'aime bien la S60. Si elle rend aussi bien en vrai que sa grande soeur...

 
J'y pensais justement. Ces Volvo avec une autonomie/puissance comparable à Tesla tuerait cette marque et ses sombres bouses.
Bon je suis méchant, ils ont le mérite d'exister / défricher. Seulement la mongolance histérique autour de la marque et du gourou me pompent.

Il y a pas moyen d'avoir une interface complète "sport" sur les Tesla 3 (interface modulable, tu y colle ce que tu souhaite) ?  
 
Au vu de la taille de l'écran, tu peux y caler facilement toutes les mano et compagnie dont tu as besoin.
Il y a une pilote américaine qui a refait une rx7 en mode drift, et son TDB c'est une grosse tablette Microsoft (un machin énorme), reliée à un module odb2 (ou dans le même style). Du coup, elle a toutes les informations nécessaires en drift sur l'écran.
 
Après elle a toujours le basique dedans, la tablette sert juste au monitoring.
 
Un aperçu : https://youtu.be/EgL7By6ywBA?t=13m21s  (manque des manos, mais l'esprit est là)

oui très sympa, ce sont vraiment des mini S90 et V90 La V60 (nouvelle) était pas sortie quand je regardais pour acheter ma voiture, sinon j'aurais clairement pris ça.

Du coup le texte s'incline dans les tournants et tout?

 
Pour que tu ne regrettes rien:  L'offre V60 en France c'est D3 et D4. Mazoil 150/190 donc....    
Si j'ai bien compris la S60 sort en T5 seulement.

Et dans le reste de l'Europe?

Bof, la voiture n'a rien de sportif, l'absence de mécanique réduit salement le nombre d'infos "vitales", et ça ne résoud pas le léger souci du tout tactile, même pour changer de station de radio ou activer le recyclage d'air quand tu te retrouves derrière une benne à lisier.

 
Ca te concerne pas non plus.  

 
Et les mecs font tout un discours sur l'arrêt du diesel. J'allais dire, dommage je suis trop pauvre pour m'en payer une, mais effectivement je regrette rien la.

De ce côté du Rhin, le configurateur propose T5 (250ch) et T6 AWD (310ch), les deux à partir du L4 2L.
Les T8 (même moulbif de 300ch + électrique 90ch) arriveront après.

 
Mieux: J'ai cru comprendre que la commande des essuis glaces se trouvait sur la tablette    
(Mon brave Monsieur. Tout est automatique pourquoi toucher à cela)
 
Et l'intérieur


 
On dirait un utilitaire de chantier avec un iPad pro posé dessus.
Je préfère de loin l'intérieur d'un Duster:

Y'a les 2.0 turbal de 310cv en Allemagne

https://www.volvocars.com/de-ch/mod [...] sche-daten

Comment ça donne envie. J'étais passé voir la V90 juste pour rire, mais il faut un permis pétrolier pour la conduire

Ouais je viens de voir ça, je savais pas qu'ils ne faisaient plus que du 4 pattes, enfin quand on y pense c'est plus ou moins dans la logique des changements à venir.

 
Cette violence
 
J'aime bien le concept, mais du coup, effectivement pour du sportif , la tablette c'pas fou

 
Quel intérêt sur un traîne couillon autonome électrique? Pour connaître la pression et la T°C d'huile?

Bah que le modèle avec la tablette n'a rien de sportif, rien effectivement

 
Mouhai ... faudrait déjà quele BX GTI aient une côte.
 
parce que pour le moment, elle finissent toutes à la casse
 

 
Je parle de l'idée de mettre une tablette globale.
 
D'après les retours, cette idée est mauvaise, c'est ça que je voulais dire