Reprise du message précédent :
Très joli.
Mais cette manie des rétros gris mat clair, c'est moche  

 
J'arrive pas à comprendre pourquoi la 124 est aussi peu sexy en photo alors qu'elle est très sympa en vrai.

Très, très... faudrait voir à pas exagérer.
 
Seule la version abarth est poutrable, de par sa vulgarité.

J'aurais dis l'inverse. Normal pootrable / Abarth à vomir.

La version Abarth est bien, mais en couleur unie.

Tu vieillis.    
Pareil, une Riva de mémé du XVIème  

 
Oui si ils veulent la faire thermique c'est mort.
Et sûrement qu'en hybride c'est trop lourd et n'a pas un châssis assez bon pour être RS.
 
Une 1.3 TCE 160 avec un hybride de 50ch ne serait pas si mal peut-être.
 
Bref tristesse...

Je confirme ce qu'a dit cisco: tu vieillis.
 
Je suis d'accord avec toi, d'ailleurs. Et on a 14 ans d'écart. Bientôt tu apprécieras que FIAT essaie de reprendre les aspects sophistiqués de feu Lancia, comme les peintures pour florentins.
 

Bordel, c'est vrai que j'ai des goûts de vieux   mais la pelle à tarte sans compter les autres artifices c'est beaucoup trop dégueulasse. C'est raccord avec la fin du tuning dans le npdc: entre les civic, les pack M et les Abarth vulgaires, ils se sont fait surpassés...

 
Tu dis pas ça parce que t'as une Mercedes et une Prius quand même ?

J'ai vendus la Mercedes mais ça fait pas rêver comme parc auto... Ça va ça pourrait être pire: certains ici roulent en Renault

On demande la rediff de la photo du parc d'ixemul.

 
Vu ma dégaine et mon âge avancé, les gens pensent que j'ai emprunté la voiture de ma fille.    

Ça va t'es pas si vieux

 
Pour rouler en Twingo RS, 40 ans c'est...original.

 
Perso, j'y peux rien si les japonais ne savent plus faire de voitures de sport, si les Allemands sont mauvais pour fiabiliser une boîte automatique et si dans le reste du monde, personne ne sait faire une voiture avec du kooPle et de la maniabilité  

En poirotant chez Euromaster, 1 mec se pointe pour prendre un rdv car sa clim ne marche plus, un autre est venu régler la note de la recherche de fuite, quand il a appris que s'il voulait faire réparer c'était dans les 700€ il a blêmi. C'est régulier ces problèmes de clim ?

700€... Ca sent le remplacement du compresseur de clim, une panne classique sur une voiture récente. La recherche de fuite, c'est une vaste blague. Il suffit de vérifier que le compresseur s'enclenche avec un multimètre...

Sur mon ancienne Laguna, la douloureuse chez Rino, c'était 890€ avec une prise en charge à 40% par le constructeur "Parce que vu l'âge de vot' voiture, ce n'est pas normal"  

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Ouais enfin le compresseur est couplé à une sonde de pression.
Si pas de pression tu peux attendre longtemps avec ton multimètre.
 
Si ton condenseur est fuyard....  
tu as des gaz traceurs et recherche de fuites, je dis pas que ils le font tous
 
Sur les nouvelles voitures les clims sont chargées au mini .

Elle a même des gentes qui ne sont pas noires et alu dégueulasse    

 
Wrong topic

 
c'est ultra courant surtout sur les voitures dont la clim tourne peu.
 
700€ c'est le compresseur , 350€ le condenseur , 1500€ si faut sortir le tableau de bord.
 
La recherche de fuite c'est valable mais faut passé par une entreprise spécialisé , dans un garage c'est 100€ dans le vent.

 
Allemand style

 
Ca c'est un autre problème, ton cahier des charges correspond à un antidépresseur, pas une voiture sportive.

N'empêche que moi je gueule pas contre la n-ieme réforme CO2, contre le 80km/h, etc, etc..  ça fait quelques années que j'ai fait mon deuil

3 essences et 1 diesel, 16 cylindres au total, puissance cumulée de 581Cv, 10 roues motrices, 2K€ d'assurance par an et toujours 1 voiture dispo en cas de panne ( jamais arrivé encore la panne )  

direct la pignole sur la puissance cumulée, on sent la compensation de quelque chose

C'est un panzer en somme ton parc

Le manque de discernement dans les choix des boites à roues, certainement.

Et encore, t'es loin du compte  

 
C'est pas juste la puissance de la CLS de kronick ?
 
 

J'avais un poil plus même je pense que j'avais plus de couple que toutes ses voitures réunies voitures neuves vos voiture d'occasion, faites votre choix

My Bad, j'en ai compté 10 de trop

C'est bien ce que je dis, wrong topic, à moins que tu aies une essence 2 roues motrices de 550ch et que tu arrives à répartir le reste bien sûr

727ch 7 roues motrices 4 essences    
Mais toujours 2 italiennes en panne et 2 japonaises parfaitement fonctionnelles mais avec les batteries vides

142 chevaux en moyenne  
 

182 cv  
 
Peux t'on avoir les poids cumulés pour commencer une étude sérieuse?    
/ho le joli môrdi que voila.

Petit joueur ici, 2 diesoul et une essence, puissance cumulée 421cv...  

Rouler au diesel...

 
70 bornes aller retour par jour ; et un couple de 420Nm qui me permet de relancer en mode pépouze.
 
Mais bon pour être honnête quand on voit les promesses des futurs moteurs essence SkyActiv-X de Mazda, et la "démocratisation" des moteurs électriques, aucun doute que ce soit mon tout dernier diesel (l'autre à 6 ans donc d'ici 4 max il jarte).