Reprise du message précédent :

 
Vrai.    
 
J'aimerais bien avoir ma casse auto personnelle, me la jouer Hagerty sur de vieux moteurs ou encore chercher le boulon de 12 qui va bien sur la rougne du fond bien inaccessible comme Freiburger.  

 
Tu vies par où pour que ce soit aussi cher?

 
Ce que j'aime ma Normandie

A coté de la Suisse de mémoire

 
C'est aussi possible de faire un peu de piste avec une petite voiture qui rame, à pas cher, qui rentre dans un petit garage, accolé à une petite maison.
Je ne vois pas bien ce qui t’empêcherait de faire quelques sorties avec ta clio ?

Exact

Circuit faudrait une place de plus au sous sol (je peux rentrer 3 bagnoles mais des étagères ont pris la place...) et surtout trouver une bagnole dédiée à pas trop cher (comprendre 5 à 8 euros + 1-2 keuros de frais).
Sinon noway pour un usage regulier.

 
Rien du tout, mais je pense a ceux qui font du grip ou des track days régulièrement.
 
Ma Clio est parfaite pour les sorties ponctuelles, mais ça reste mon daily donc ça serait une hérésie financière d'en faire un street légal ou une pistarde pure.

 
C'est à dire ? Coût de roulage ou risque de cracher la caisse ?  

Brûle les étagères.
 
Et 8€ pour la base, sauf chez Hot Wheels, tu vas ramer.

 
Les deux, évidemment.
 
D'un côté, tu auras les consommables comme les pneus, les plaquettes, les disques et de l'autre tous les risques d'un roulage sur circuit: pet, crash, panne...

 
Idem.
 
Perso ma pistarde idéale serait un genre de 328i e36 vidée, arceautée avec un DGL. Simple, pas cher, j'ai pas peur de l'abimer.

C'était valable tant que certaines assurances couvraient encore les dommages sur piste. Fini cette année pour la MAIF, je sais pas encore chez qui je dois me tourner personnellement.

 
Côté L'Olivier, je ne crois pas qu'il y ait une quelconque prise en charge non +.

 
JMJ a un contrat spécifique RS non ?

Allianz en général.

 
Oui
 

 
Ah? J'avais rien vu de spécial lorsque j'avais fait faire un devis.
 

 
Bonjour JMJ propose un contrat RS qui est moins cher que ce qu'Allianz propose : j'ai pu le tester... Les agences Allianz ne s'alignaient pas sur JMJ, ce qui est un comble car c'est un agent Allianz !
Mais il gère un gros porte-feuille de voiture de collection et course, il semble donc avoir crée un contrat "sur-mesure".

Il propose 2k€ de préparation pour faire une pistarde avec une voiture payée 5€, ça se tente    

 
Oui et la particularité c'est que tous les ans, ils se "trompent" dans le montant de l'assurance (à leur avantage) et qu'il faut leur demander de vérifier.  

 
Avec des freins qui tiennent plus que 2 tours et l’équipement obligatoire quand tu "arceautes" une voiture, t'en a déjà pour un bon billet là, surtout si tu fais faire.  
 
Perso, je me sens plus en sécurité sur un circuit pour moi et ma voiture que quand je joue un peu sur les petites routes.

L'avantage des RS c'est que les freins sont bons de base.

 
J'ai grossi le trait, mais c'était pour aller dans le sens de chin jo.
 
Une e36, ca se prépare effectivement avec un billet de 2-3k€ minimum rien que sur le chassis pour avoir quelque chose de correct à exploiter sur piste.

 
purée, c'est incroyable comme ça va vite....
le 100 à 200  
le tire bouchon a 100km/h
le mec obligé de pas tirer à fond dans la dernière descente pour pas que la caisse s'envole    
 
ça me rappelle les voitures ultimes qu'on pouvait débloquer dans les JV d'il y a 20 ans... par rapport aux caisses normales, t'avais l'impression de conduire des missiles sur des rails...
les voitures tapaient les 400 à l'heure... c'est exactement ça.

 
la vidéo complète à été diffusée déjà?
j'ai pas vu le record de la VW...

 
Dans Gran Turismo avec la Mitsubishi GTO Twin Turbo après bidouillage c'était un peu le même délire ouai

430 au speedtest mais ça tournait pas.. Pas comparable ²
 

Pareil, pas vu de vidéo complète, juste quelques séquences (POV et extérieur) mais vu comme c'est filmé et le fait que c'est une électrique, ça parait moins impression que le record de Loeb avec la 208 et bien moins que la 919 sur le Nurb.

Putain, les ralentis, les filtres, la musique mi film épique de 1999 mi Marion barfs, les prises de vue en drone à 500m de la piste... Cette impression que même une pince de mon calibre pourrait faire pareil du premier coup...

 
 
+1 l'impression de voir un jeu d'arcade ou t'es "tout le temps à fond" et tu lève le bouton accélérer juste sur 3 virages

sauf qu'en vrai, on sait tous que le mec est un putain de warrior qui risque sa vie, et qui a du prendre des G hallucinant pendant 5 minutes...

Dans cette vidéo il se passe très peu de temps où il ne risque pas sa vie. À chaque instant il flirte avec la mort là.

Je dois l'avouer, il y a moyen que ça rivalise avec une saxo vts,, sa chignole.

Même en départ-arrêté ?

Quand même pas, le TU c'est Russe monsieur, le Tupolev 144 frer ça tracte fort. Saxo vts marche fort

Si tu comptes le temps pour rentrer et s'attacher, oui la VTS est largement devant

Juste rentrer. Le mec doit se mettre en position assis, mais dans le vent, et il se fait déplacer comme ça et rentrer au chausse pieds.

En terme de capot ça donne quoi?

Pas sûr que ça suffise pour rivaliser avec une clio campus

Faut pas comparer une voiture de course et un avion supersonique, elle a aucune chance