Reprise du message précédent :

Le problème là c'est pas la voiture...

Non je valide je suis un peu pareil. Mais il m'arrive de rouler mode cool avec la sportive sur le trajet du taff vu que ça roule pas spécialement bien et que y'a pas beaucoup de trajet.

 
Moins de gazole dans la bétaillère c'est plus d'argent dans la track car !    

J'ai préféré investir dans une voiture plus fun que dans une psychanalyse, mais visiblement j'ai fait le mauvais choix  

Justement, on est au temps où rouler vite = grande délinquance.
Une voiture légère, agile avec une puissance raisonnable est buen en adéquation avec notre temps.

C'est sur que si le véhicule HSD est le véhicule unique alors qu'on aime les sportives, la psychanalyse ne serait pas de trop

Ma situation présentement

 
Tu as tout vendu du coup? Plus de 106, Elise, Subaru etc...

C'était ma première voiture #étudiant #économe #chaqueDécilitreCompte j'étais déjà content de pouvoir l'assurer avec sa puissance démentielle de 110 chevaux    

Courage mon frère  

J'ai plus ni l'elise ni la CLS. Il me reste 106 Land cruiser Prius et Subaru, mais la sub et la Peugeot sont en pièces. La Subaru sort de chez le carrossier dans deux semaines, la 106 en revanche sera pas finie tout de suite, le mariage et les travaux de la RP d'abord.

 
Interêt de la 106 ?
La Subaru tu n'as jamais roulé avec finalement ?

Alors, c'est ton droit, mais ce n'est objectivement pas le cas. Les matériaux sont de bonne qualité (pas extravagants non plus, hein, et c'est des bagnoles conçues en 2002 et dont les plus récentes datent de 2008), la finition est soignée. Le design quant à lui, il correspond à une certaine idée du truc en 2003. Je le trouve un peu tristoune avec le temps, mais il résiste pas trop mal.
Les rossignols sont très très peu présents pour un cab. Sur la mienne, j'ai 2 bruits à la con : le pare-soleil passager qui tape sur route bosselée, et le siège conducteur qui grince un peu parfois. Sinon, RAS. C'est à des années-lumières de mon ex-206 CC par exemple.
 

Les boutons sont pas forcément top, ça reste du plastique noir dur, mais cheap ?
Et non, le cuir n'est pas "biodégradable". Le mien en tout cas, du haut de ses 12 ans et 110.000 km, est nickel (aux "rayures" près que j'ai faites moi-même tout seul comme un grand avec mes ongles... argh...).
A la rigueur, y'a le revêtement des branches du volant qui est trop fragile et qui se barre avec le temps, laissant apparaitre le plastique noir dur en dessous.

 
Pas lors du premier choc contre un SUV de petite bite ayant besoin de compenser

Les suv sortent pas des villes, donc pas de soucis.

La Subaru c'est une purge, aucun intérêt comme bagnole. Le but était d'éviter qu'elle finisse au broyeur. La 106 xsi c'est super drôle à conduire, et l'intérêt pour elle aussi était de la sauver de la destruction. Objectif à moyen terme, en faire une pistarde ou la vendre et racheter une s16 conforme groupe N.

Si tu as un daily de 140 cv et une sportive de 160 cv, l'écart n'est pas flagrant. Mais si tu as deux véhicules très différents, c'est normal de profiter de la plage d'utilisation spécifique de chacun
 
Avant, j'avais une sportive à faible garde au sol dont je prenais grand soin et une épave surélevée pour aller partout. Je conduisais majoritairement la seconde et quand je passais sur la sportive, je n'arrivais pas à changer mes habitudes de conduite instantanément et à basculer du mode mode bourrin au mode soigneux. Ça a donné quelques surprises comme des nid de poule non évités ou des dos d'âne pris un peu fort Aujourd'hui, je conduis mes voitures de la même façon, c'est plus facile à gérer.

la mousse faut en retirer qu'une sinon bruit trop présent et pas top.

Moins la voitre en a dans le pis, plus je roule comme un connard pour ne pas devoir freiner (oui, comme les mecs qui trouvent que brûler des feu à vélo c'est super) genre la e-Up! réservée par inadvertance au taff, sinon c'est l'humeur et le trajet qui décident, pas le type de voiture.

Je connais un contre-exemple presque parfait.

La musique joue beaucoup sur la conduite aussi.
Je roule pas de la même façon avec Metalica ou Ludwig, bizarrement.

Quand je passe de Yann Tiersen à Alkpote ça change un peu c'est sûr, mais finalement on écoute souvent des musiques qui correspondent à notre humeur. Donc finalement la musique n'est qu'un indicateur de notre humeur et qu'on va avoir une conduite de merde. C'est corollaire, pas causal.

Et si on ne roule pas en Toyota ?

Tu passes ton temps au garage

Ca n'a rien à voir avec la marque.
 
Un pilote, quand ça conduit pas, ça passe sa vie dans les garages

 
Celle-ci est pas loin de ton budget , y a juste deux ou trois bricoles à finir  [/Jambier]
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1430193736.htm/

Y'a plus qu'un marbre à faire pour la revendre le double mais le mec la vends comme ça ?

Jamais elle passe au marbre c'est un pot de fleur...

J'ai trollé un poil , vu que le gars ne la vends qu'aux professionnels  

Mais ce paragraphe me ferait fuir

J'abandonne ce projet pour cause de trésorerie. L'essentiel des travaux ayant été effectués, il y a là une bonne affaire à réaliser pour le futur acquéreur, le prix est donc ferme.

Le mec qui veut te faire faire une bonne affaire  

Enfin un projet qui finit à 90% terminé sur lbc

Acheter un VEI, ça va être compliqué pour moi
/ J'ai vu que c'était un troll t'inquiète

Oui pardon

Je ne parlerai plus que des véhicules que je n'ai pas  

D'ailleurs, je regardais les zautos à <10K sur lacentrale avec 150+ ch, les z4 e85 ressortent pas mal, je m'attendais à des prix genre 15-17K  
 
Faut que je m'intéresse au un jour

 
La musique empêche d'entendre le reste. A mettre sur OFF

17k t'es au prix des premières E89, et tu peux même toucher une MX-5 ND... La E85 c'est quand même un vieux modèle (les premières ont 16 ans, l'age moyen d'une E46),.

 
Ils ont sorti l'AX GT trop tôt. Beaucoup trop tôt.  

 
J'me suis trompé dans le sens du symbole
 
Je voulais dire en dessous de 10K.
 
Pour une voiture de cet age, je trouve qu'elle vieillit très bien ! J'aime pas du tout le design bmw mais, je peut comprendre que niveau voiture plaisir elle ressorte souvent !

Oui mais la e89 est dessinée par une femme
   

Elle apporte quoi la e89 hormis un saut qualitatif intérieur ?
Et un look moins joli (subjectif)

J'avais pas vu de ND a moins de 20k
En 160 oeuf corse

Un toit en dur

Oui mais c'est un plus qui apporte des moins, alors... Pas un plus vraiment
C'est un choix mais pas nécessairement une qualité disons

 
Avec des MX5 et des RS3 qui n'ont jamais foulé de circuit ?
 
Catin s'il vous plait.

 
Si tu la revends sans informer l'acheteur qu'elle a été accidentée, y'a une bonne affaire à faire.  
 
Après si tu pouvais prendre le risque à sa place de passer dans les faits divers de 90 minutes enquête sur la TNT, ce serait pas mal.

 
Pourquoi obligatoirement ?
 
J'ai aussi eu une enclume (la FN2) et franchement la petite ND même en 1.5L est laaaaargement aussi plus sympathique, qui plus est dans le tours.