Boaf, en ce qui me concerne j'utilise/ait Android Auto sur 3 voitures diffèrentes (Camaro 2017, Corvette 2017 et Mustang 2018) avec 4 téléphones diffèrents (lg g3 lg g4 htc chai plus quoi et Moto Droid Z) et j'ai jamais eu aucun gros problèmes. Le seul soucis que je peux rencontrer parfois est l'absence de reconnaissance du téléphone si je le branche dévérouillé. Je prends donc soin de le brancher vérouillé, puis de le déverouiller une fois le contact mis.
 
Pas de soucis de visibilité car bien évidement tout se reporte sur l'écran principal de la voiture, dont la taille est bien souvent sup ou égale à 7-8 pouces sur la majorité des modèles modernes.
 
Tout peut marcher en commande vocale pour les gens monotaches, pour qui lâcher la route des yeux 1s suffit à faire un écart de 3m    
 
Et je trouve que ça marche beaucoup mieux qu'un GPS intégré. Premièrement pas de soucis d'obsolescence de la cartographie avec Maps !  
Deuxièmement aux US tout du moins les prévisions traffic en temps réel sont hyper rapides et fiables. C'en est presque flippant dans la mesure oú cela démontre à quel point on est fliqué avec son smartphone. Je soupçone Apple et Google de partager ces données d'ailleurs, parcequ'il suffit que 5 voitures soient arrêtées devant moi plus d'1 min à un feu rouge pour que la portion de trajet jusqu'à ce feu passe en  orange...  
Et enfin le catalogue de recherche est bien plus fourni qu'un simple GPS.
 
Bref depuis que j'ai goûté à Android auto/Carplay j'estime qu'il n'y a absolument aucun intérêt de prendre une option GPS sur une voiture qui le propose.
 
J'ai aussi essayé Carplay sur Iphone 7 et ça marche bien (mais je prèfère Maps sans comparaison au Plans de la pomme).

 
Boaf, en ce qui me concerne j'utilise/ait Android Auto sur 3 voitures diffèrentes (Camaro 2017, Corvette 2017 et Mustang 2018) avec 4 téléphones diffèrents (lg g3 lg g4 htc chai plus quoi et Moto Droid Z) et j'ai jamais eu aucun gros problèmes. Le seul soucis que je peux rencontrer parfois est l'absence de reconnaissance du téléphone si je le branche dévérouillé. Je prends donc soin de le brancher vérouillé, puis de le déverouiller une fois le contact mis.
 
Pas de soucis de visibilité car bien évidement tout se reporte sur l'écran principal de la voiture, dont la taille est bien souvent sup ou égale à 7-8 pouces sur la majorité des modèles modernes.
 
Tout peut marcher en commande vocale pour les gens monotaches, pour qui lâcher la route des yeux 1s suffit à faire un écart de 3m    
 
Et je trouve que ça marche beaucoup mieux qu'un GPS intégré. Premièrement pas de soucis d'obsolescence de la cartographie avec Maps !  
Deuxièmement aux US tout du moins les prévisions traffic en temps réel sont hyper rapides et fiables. C'en est presque flippant dans la mesure oú cela démontre à quel point on est fliqué avec son smartphone. Je soupçone Apple et Google de partager ces données d'ailleurs, parcequ'il suffit que 5 voitures soient arrêtées devant moi plus d'1 min à un feu rouge pour que la portion de trajet jusqu'à ce feu passe en  orange...  
Et enfin le catalogue de recherche est bien plus fourni qu'un simple GPS.
 
Bref depuis que j'ai goûté à Android auto/Carplay j'estime qu'il n'y a absolument aucun intérêt de prendre une option GPS sur une voiture qui le propose.
 
J'ai aussi essayé Carplay sur Iphone 7 et ça marche bien (mais je prèfère Maps sans comparaison au Plans de la pomme).

 
Parce que plaisir = pilotage, maintenant ?    
 
Quid de la vitesse, des cheveux au vent, des vroum-vroum au feux rouges, des DA fumants... ?

C'est mon avis, basé sur... Celle que j'ai au garage depuis fin avril
 
L'intérieur de la z4 e85 est je trouve: de la merde
Meme le volant M est pourri, cuir biodégradable... Et les boutons de volants sont archi cheap, comme le reste

Ok, mais pourquoi mettre en prérequis pour une voiture loisirs des stages de pilotage ?

La BVA est à éviter effectivement
Le seul point négatif pour moi c'est le réservoir qui est petit : 35l

J'ai eu un 3.0i pendant 3 ans, j'ai un pote qui a un coupé 3.0si...pas un rossignol, le compteur est ultra simple...si tu le trouves illisible, c'est peut-être que tu es myope ?
Au niveau d'une xsara...LOL

Ok, mais pourquoi mettre en prérequis pour une voiture loisirs des stages de pilotage ?

 
FYP
 
Perso je rendrais ca obligatoire dans le permis, comme pour la moto, avec un parcours a réaliser dans un temps impartir +/-2 secondes, un test évitement, une section aquaplanning et une section skidpad.

Il a pas dit qu'il y avait des rossignols si ? C'est juste moche et mal fini, mais l'assemblage doit être correct.

 
FYP
 
Perso je rendrais ca obligatoire dans le permis, comme pour la moto, avec un parcours a réaliser dans un temps impartir +/-2 secondes, un test évitement, une section aquaplanning et une section skidpad.

Rossignol dans le pavillon et un truc doit se promener du côté de la boîte a gant (la trappe elle meme je crois, elle a du jeu

Sieges impeccables effectivement, bien qu'ils grincent si reculés presque à fond.

Cuir du volant à reprendre, il se décompose et poisse (la sueur du précédent proprio était peut etre de type sang d'alien )

Rassure moi, tu ne mets pas forcément les voitures loisirs dans la catégorie sportive, hein ?

 
FYP
 
Perso je rendrais ca obligatoire dans le permis, comme pour la moto, avec un parcours a réaliser dans un temps impartir +/-2 secondes, un test évitement, une section aquaplanning et une section skidpad.

 
Rassure moi, tu ne mets pas forcément les voitures loisirs dans la catégorie sportive, hein ?

140cv dans 1T, c’est plus sportif que 250cv dans 2T

 
Mince, ma Mx5 n'est pas une voiture loisir

Merci à doy de nous apporter la lumière.

 
FYP
 
Perso je rendrais ca obligatoire dans le permis, comme pour la moto, avec un parcours a réaliser dans un temps impartir +/-2 secondes, un test évitement, une section aquaplanning et une section skidpad.

Ah oui, 35l c'est vraiment limite. En ville ça fait 400km d'autonomie en gros, et 500 sur autoroute ?

Rip les elise  120 et 136. Rip les caterham. Rip trs, saxo, ...

 
FYP
 
Perso je rendrais ca obligatoire dans le permis, comme pour la moto, avec un parcours a réaliser dans un temps impartir +/-2 secondes, un test évitement, une section aquaplanning et une section skidpad.

Acheter une grosse merguez et en déduire que le modèle est vérolé

déjà le permis actuel, y en a qui en chient pour le réussir alors si tu rajoutes des trucs

 
les Alpine A110...
les R8 gordini...
les 205 Gti...
LA glof 2 GTI...
 

La boite a gant grince
C'est une merguez

Désolé d'être capable de nommer les défauts d'un véhicule que je possède et apprécie beaucoup, je sais qu'il est d'usage quand on a fait un choix de le défendre quite à renizr ce qui ne va pas, mais je ne fonctionne pas ainsi

J'en connais un qui a zéro défauts, que ce soit l'usure ou les grincements. Donc, peut-être que le tiens a été démonté / remonté à plusieurs reprises en Europe de l'Est après avoir été volée, brulée, et repeinte trois fois, d'où l'usure du volant (chaleur lors de l'incendie).

En dehors de ça, RAS, c'est vraiment chouette et c'est du bonheur matin et soir d'aller et venir au travail: chouette c'est l'heure d'aller bosser  

Pensée à ceux qui vont au boulot en Prius  

J'ai revendu la mienne quand j'ai vu à quel point je m'ennuyais en allant au travail. Le regard dans le vide, à optimiser chaque décilitre de consommation, j'arrivais même plus à me concentrer sur la route alors que j'ai seulement 15mn de trajet...

J'ai revendu la mienne quand j'ai vu à quel point je m'ennuyais en allant au travail. Le regard dans le vide, à optimiser chaque décilitre de consommation, j'arrivais même plus à me concentrer sur la route alors que j'ai seulement 15mn de trajet...

Je suis donc pas le seul qui a une conduite radicalement différente suivant la voiture.    
 
Dans une sportive, j'ai plus tendance à avoir une conduite ... bah ... sportive, et je me fous TOTALEMENT de la conso.
 
Dans une voiture banal, je conduis très souple pour faire gaffe.
 
Et j'arrive pas à me tenir à une éco-conduite en sportive, ou conduire un peu sport dans une grosse berline. Suis-je un schizophrène automobile ?  

J'ai revendu la mienne quand j'ai vu à quel point je m'ennuyais en allant au travail. Le regard dans le vide, à optimiser chaque décilitre de consommation, j'arrivais même plus à me concentrer sur la route alors que j'ai seulement 15mn de trajet...