Reprise du message précédent :
Pris avec la prudence nécessaire c'est quand même une mine d'info

There is no replacement for displacement

Mais que tu nous sortes un lien Zeperfs, même un vendredi

Pas Akram, rassure moi.

Lors que j'ai acheté la mini, l'ODB m'indiquait une autonomie de 5 miles....

En même temps faire le plein d'une rougne anglaise revient à doubler son prix de vente, faut raison garder

 
On s'en tape. Tu n'as pas besoin d'avoir un CT OK pour vendre un véhicule, juste d'avoir fait un CT, c'est à dire d'avoir un état du véhicule. Le nouveau proprio a besoin d'un CT OK de moins de 6 mois le jour ou il fait sa carte grise par contre (oui, pas le jour de la vente. C'est tellement génial de faire la queue 3h à la préfecture pour entendre "ha mais vot' CT il a 6 mois et un jour, faut en faire un autre, spamafote c'est l'systeme qu'est comme ca au revoir SUIVANT§§§" )

 
Oublis pas les 6 mois d'attentes de CG, vu que l'ANTS ça march for

Zeperf.  
 
Akram là je sais même pas ce que c'est  

1 semaine pour la lotus, 2 pour la CLS. J'ai lu un peu partout que c'était l'enfer, j'ai dû passer entre les mailles du filet.

Tu me rassures. Une chaîne YT pas intéressante avec un mec énervant qui se pisse dessus dans une pauvre 406 coupé de 300 ch.

 
1 mois et 1 semaine pour une Ford Fiesta  
 
Je comprends que ce n'est pas commun et niveau ch ça envoi du lourd, mais comême  

Pour ma part ça a toujours été immédiat, donc en gros un peu moins d'une semaine pour recevoir la CG. Une fois moi-même, une fois faite par le pro qui vendait la voiture.

Achat de la mimix au mandataire. Sur place il me prévient "allez faire le plein, le concessionnaire espagnol est radin sur l'essence, il y en a une à 5 minutes"
Effectivement, 5 km d'autonomie affichés

Les Fr sont pas mieux, Fiesta achetée neuve, réservoir rempli à peine à moitié
 
J'étais là dans ma tête "j'viens de claquer des mois de salaires et je dois encore taxé dans 10 km pour rentrer chez moi"

Ça fait rêver votre système... Ici tu fais la vente, le vendeur se connecte en ligne sur le site de la DVLA (régulateur pour le parc auto), tu mets un numéro spécial qui figure sur ton V5 (carte grise), tu renseignes les coordonnées de l'acheteur et le kilométrage de ta voiture. Ça te prend 3min.
Entre 48h et 72h l'acheteur reçoit par la poste un nouveau V5 à son nom et tout ça c'est gratuit.
Sous 72h le vendeur reçoit un chèque de la DVLA pour lui rembourser le trop perçu de la road tax.

Pareil pour payer la road tax. Tu vas sur le site de la DVLA, tu renseignes ta plaque, ça te donne la taxe à payer, carte bleue et hop c'est bon.

Ils ont beaucoup d'avance là dessus en UK. Comme les MOT history accessible en ligne etc. Ça facilite tellement la recherche de merguez anglaise

Pareil pour la S4, réservoir quasi vide, pas de vignette autoroute, essuie-glace usés... Les autres avaient au moins le plein de fait

C'est censé marcher a peu près pareil en France, mais la transition a posé quelques problemes.

Quand ils te font le plein, ils te le font payer (dans les "frais de mise en circulation" qui sont une escroquerie). Donc il n'est jamais offert...

2 semaines et demi pour moi. Je suspecte qu'ils font passer en priorité les CG "chères"

 
Bah le CX-5 m'a été livré avec le plein d'Excellium
 
Bon je venais de claquer 60K€+ chez le CC en 18 mois
 
Edit : avec 0 frais de mise en service of course  

C'est pas la loi ça, qu'une voiture neuve doit être vendue avec un demi plein ou un quart de plein au moins ? Ou alors c'est une LU.

J'essaye de vendre mes voitures avec le plein mais on y pense pas toujours

Les chiens sur le carburant quoi xD
 
Déjà ils voulaient me faire payer la CG 250€
 
Voiture sans malus, rien, lul ..

La Civic VIII c'est la seule que j'ai trouvé réussie perso, tellement que j'en ai acheté une

 
Déjà a l'époque ça paraissait un peu spécial.
Enfin l'arrière en fait, l'avant ça fait futuriste juste ce qu'il faut.
 
Depuis c'est pire à chaque fois, je me demande comment ils vont faire pour la prochaine.
Des néons violets de série? 6 pots d'échappement?

Un double essieu arrière héhé

Moi je la trouve dégueulasse  
 
Super haute, mode fer à repasser. Et la 9 a globalement la même ligne.

C'est surtout qu'elle passait pas la puissance au sol, motricité moisie.
Enfin peut être pas pour la White Championship à cause de ton différentiel (quoique j'ai des doutes).

Les designers Honda  
 
Ils essaient de garder leur avance sur Toyota en matière de laideur.
 
Mais l'intérieur de la Civic 10 est revenu à un certain classicisme.

Honda Toyota, ça fait penser à des mecs qui se cherchent un style.
 
Façon collégiens tu vois, cherchent un style, à exister, pour au final être ridicule aux yeux de tous.

Tres bon pneu soit dit en passant

 
Entre ça, le nouveau CT, la chasse au diesel dans le villes, et les normes WLTP qui arrivent en deux temps (septembre puis janvier)... je me demande ce que ça va donner les ventes de véhicules pour les 12 prochains mois, autant en neuf qu'en occasion.  

 
En neuf, ca va faire bouger certaines lignes et profiter aux SUV essence d'entrée de gamme, genre 3008 Puretech 110 ou Ateca 1.4 tsi...
 
En occasion, ca va juste faire flamber le prix des sportives.  

La 159 j'avais le plein, le vendeur m'a acheté une vignette autoroute le jour où j'ai été la chercher, et j'avais 4 pneus neufs en 19" encore étiquetés.
Ça m'a pas empêché de tomber en panne, c'est une Alfa

J'ai pas la chance d'avoir une Championship par contre

Ah mais tout le monde se retournait dans la rue à sa sortie, les gens font pareil avec les suivantes, mais c'est plutôt accompagné d'une moue de dégoût

 
Je voulais écrire 'son' différentiel
 
J'ai eu une FN2 aussi.

Tu as bien fait de faire un dessin, c'est distrayant de voir comment on passe à "c'est nul ça se traîne" à "cette jeep a un CX déprimant". ce n'est plus un dessin, c'est un itinéraire Mappy qui traverse 3 continents.

non, parce qu'à la base, on s'en fout, des 3 dixièmes gagnés ou perdus sur une reprise à 80kmh.

Loule. Megane et Gayman livrées en France avec quelques litres (pas la réserve mais pas loin), C250 livrée à l'usine avec les 3 gouttes mises dedans pour aller de la prod au parking, G500 livré en concession avec un réservoir plein. Trouve l'intrus.

Réservoir plein du le G500 ça te donne pas plus d'autonomie que les deux autres en réserve en même temps. Si il fallait être généreux pour le Groupe il aurait fallut te fournir une citerne mobile pleine. De quoi rentrer chez toi

a l'époque elle était particulière mais plutôt bien accueillie. Et elle a moins mal vieilli que beaucoup de dessins aussi typés.

Quand je vend une voiture il y a toujours le plein ou les 3/4 , le type te lâche moult k€ c'est le minimum.

À chaque fois que j’ai acheté mes voitures elles étaient sur la réserve ... à chaque fois que j’ai vendu c’était avec le plein ...