Reprise du message précédent :
c'est pas 135-140ch une A200 ?

Non non, c'est la version Turbo peu rependue http://www.zeperfs.com/fiche1395-m [...] -turbo.htm

ah ouais je pensais pas qu'ils avaient fait ca  

T'as la a200, et t'as pas une a190 de jesaisplusquelpreparateur ? Un truc dans les 200 ch aussi, avec modération rouge, on en voyait à la pelle sur Paris il y a encore 5 ans.

Pwaaaa 200 bourrins dans un pot de yaourt pareil oP

Ok merci pour ce retour. Elles sont hyper rares les r171 306cv en bvm.

V8, 470cv et essence, je peux venir sur ce topic ?    
 

C'est censé être quoi au juste ?  

Une balançoire.  

Tu as changé.

Rappeur ou footballeur, mon coeur balance    
 
De mon côté mon acheteur potentiel s'est fait la malle avec une autre italienne  
 
A moi donc de changer les pneus en 215/40/R18 89W, un petit conseil ? Je veux larguer la voiture sans pour autant faire le rapiat à mettre des pneus de merde.
C'est quoi le minimum syndical pour rouler en sécurité ?

Michelin PSS dans cette taille.

 
hankook ventus v12 ou un machin comme ca, parait que c'est pas mal
 
sinon michelin energy saver "oui mais c'est du michelin donc c'est pas de la merde chinoise et en plus ca dure hyper longtemps"

Sinon tu mets des pneus de qualité et tu valorises ce point lors de la vente.

 
Ca n'apporte aucune valorisation. Si t'en as eu pour 900 balles, tu vendras pas ta voiture 900 balles plus cher.

 
Ouais mais là faut pas abuser aussi, tu annule la vente ..

Évidemment que tu revendras pas le même prix.
Mais pendant ce temps tu rouleras pas avec de la merde.  
 
M'enfin je connais des mecs capable de vendre leur voiture et de laisser partir le mec sur la réserve donc je m'étonne plus de rien.

 
SRT 8?
C'est le moteur des Challenger/Chargeur si je ne me trompe pas.

Hankook k117 ou k120 c'est pas cher et efficace.

Ce sont des pneus de qualité

C'EST
C'est clair, quelle sorcellerie est-ce encore ?!

 
Je suis assez d'accord. Quand j'ai acheté ma voiture, le mec avait remplacé les 4 pneus par des eagle f1 asymmetric 3.
C'est pas pour ça que j'ai payé la voiture plus cher mais au moins ça validait le sentiment que j'avais d'un mec qui a bien entretenu sa voiture sans faire de compromis à la con.
 
ça fera surement vendre plus vite la voiture.

Je sais bien que c'est lourd tout ça (rapport P/P de 5.4), mais comment ça rame pour la puissance... http://www.zeperfs.com/fiche5344-j [...] e-srt8.htm

Ca donne quoi les Grand Cherokee en tout-terrain, c'est comme un X6 ou c'est un vrai tout-terrain?

 
En préambule j'ai bien indiqué ne pas vouloir mettre des pneus à 50 balles en me disant RAF s'pour quelqu'un d'autre. Et le véhicule sera vendu avec le plein  

Très bon pneu

 
6.4 HEMI oui

ça m'est arrivé tiens!.... même que la révision des 30.000 faite, mais la voiture n'avait fait que 3000 km en 2 ans 1/2... donc révision à refaire aussi, mais je me suis fait avoir car découverte du pot aux roses lors de l'achat du véhicule et chèque de banque déjà rédigé

Voiture vendue avec le juste volume d'essence ?

Moi je vends à la jambier : autonomie suffisante pour rentrer à la maison... Sauf si le mec vient de trop loin  

Avec les BM et leur super GPS, c'est un coup à se retrouver en panne sèche en sens inverse en plein milieu d'une bretelle d'autoroute, alors qu'on voulait juste retrouver la "station la plus proche".

90 à 0 en 34m.

Les beaux étriers rouges qui servent à rien.  

Ca rame ? 2,5 tonnes, bordel.
C'est 2 fois plus lourd, pas vraiment 2 fois plus puissant, et pourtant ça fait jeu égal avec un gayman.
http://www.zeperfs.com/duel5344-4459.htm

 
Ca fera vendre plus vite la voiture vs la laisser au meme prix avec les pneus actuels.
 
Si t'en as pour 600€ de pneus, tu mets la caisse à 500€ de moins, et la fera partir plus vite que de changer les pneus.

Manta qui sort un link ZePerf un dredi...  

Bah, face à "lol, un volvo FH16 comment ça rame pour 750ch" et "lol une enclume qui freine mieux que ma Twingo entre 2 nids de poules", c'est raccord.

Tu rigoles mais à chaque fois que j'ai acheté une voiture au UK c'était ça. Particulier ou professionnel. Sauf que le pro était un bel enculé, le mec m'avait laissé exactement de quoi faire 20 bornes pour aller à la station service.

 
Yep mais dans mon cas y'a la contre visite du CT à faire car le mec a tiqué sur les pneus kemême, bref je vais improviser.

Je t'invite à relire avec le doigt, car visiblement, ton cerveau ne retient que ce qu'il veut (peut?) bien retenir.

Edit: allez je fais un dessin, avec un lien zeperfs vu que tu affectionnes il semblerait: http://www.zeperfs.com/duel5344-7204.htm Rapport P/P comparable (en légère faveur de la Jeep), poids un chouilla inférieur sur la Porsche (à vérifier avec le fichier excel des vrais poids que je ne trouve plus), mais Porsche moins puissante sur le papier. OK, 8 rapports sur la Cayenne mais plus de couple sur la Jeep. Tu n'es sans doute pas sans savoir que plus on va vite, plus le poids est négligeable et le CX important, ce que je voulais dire initialement c'est que la Jeep a un CX qui rendrait jaloux un T90 Et donc malgré un poids inférieur et une puissance inférieure, là où la Porsche fait la différence c'est à haute vitesse, là où en théorie on attendrait la Jeep comme plus performante.

Puisque tout le monde critique Zeperf, je demande : vous avez une source plus fiable pour les performances ?

 
Akram Junior sur youtube

Pris avec la prudence nécessaire c'est quand même une mine d'info