Reprise du message précédent :
C'est souvent nécessaire pour avoir un système infotainment digne de ce nom.

Le machin truc de chez BMW a l'air pas trop mal (mais plus cher qu'un simple waze on est d'accord) je connais pas chez les autres

Tout le monde est gagnant comme ça

Présent.
Mnipulation à la molette, grand écran, doublage de l'info sur le bloc compteur, réacivité, pas de support/chargeur, bonne qualité du micro en mains-libres, lecture des SMS à voix haute, commandes vocales et saisie à peu près cohérente...

Parmi ceux qui ont vraiment un système abouti (avec une vraie téléphonie et un GPS pertinent), c'est expliquable chez les trépanés amateurs d'alertes radars (ceux qui oscillent entre +20 et -15 compteur selon le bip).

 
Oui, vraiment stupide de vouloir profiter d'une info-trafic a peu près correcte avec Waze ou Maps  

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Mouais au moins le padré, pro mercedes, arrêterait de me saouler   Mais tarif pas trop kmara2 compliant    
 
 
Rdv pris le  juin pour se faire entendre que la réparation va certainement coûter un demi milliers de billets au bas mot, l'acheteur est en PLS pour le délai  

Ne pas se lancer dans l'achat d'une mimix neuve, toutes les rumeurs étaient vraies    

https://www.roadandtrack.com/new-ca [...] ails-news/

 
Il n’y a pas HBR qui fait une double sortie ? Il me semble  

Z4 e89 dans ton budget  
Toi prendre toi prendre

Ça existe encore en 2018 des voitures qui n'ont pas le volant réglable en profondeur ?

 

 
et un malus de ?

Sur R56, le moteur N18 (Cooper S et JCW) est fiable.

 
Mouai
Jamais vu un truc embarqué aussi efficace que Waze/Maps
 

 
Putain putain putain

J'ai un GPS, je l utilise jamais.
Par habitude d avoir mon tel, maps et waze. Je trouve l ergo meilleure que le bousin du constructeur

Tu vas rire mais j'ai tous ça dans ma 740i
Bon sauf la lecture des SMS

 
T'as acheté une ford fiesta    

Je ne connais que la version Mustang de la pub.

Sur un petit écran, monté sur un support moche ventousé au pare-brise, avec un fil qui traîne, qui coupe la musique le temps d'énoncer ses instructions, manipulable uniquement en visant un clavier virtuel où chaque mm d'erreur de visée compte... Au moins aussi bien, effectivement.
Mais bon, on préférer afficher un poster de Johnny plutôt qu'un Rembrandt dans son salon et se dire que la photo donne plus de détails que la peinture.

J'ai le GPS sur ma mx5. Lecture des SMS également, manipulable facilement..

Résultat, toujours mon smartphone sur son support. Info trafic, radars, routes à jour...
Et j'ai quand même la lecture des SMS par la bagnole si besoin.

D'ailleurs ils vont proposer la MAJ Carplay/Android Auto chez Mazda cet été, je vais raquer je crois (rien que Google Maps en navi embarquée je pense que ça vaut le cout/p)

J'essaie d'appliquer une grille rationnelle, pas basée sur le sigle. Et franchement "Pigeot" c'est un peu réducteur, tout comme "6L", la 235i c'est quand même l'entrée de gamme BM ou pas loin, alors que la 308 gti chapotte la gamme.
 
La 235i est plus confortable (moins tape-cul) mais moins pratique, a un meilleur moteur et est plus performante mais est moins sportive, plus sympa extérieurement mais moins intéressante à l'intérieur, plus chère mais sans doute plus facile à revendre. Et ainsi de suite.
 
Au final, je trouve que si on ne considère pas le sigle, c'est relativement équilibré. J'ai préféré conduire la 308gti, mais c'est parce que j'ai pas l'habitude de la boîte auto. Aussi ptêt parce que le vendeur de la BM (en réseau BM) fait vraiment vendeur de voiture d'occasion. Le vendeur Peugeot fait mec sympa avec qui j'aurais pu être aux études (réseau Pigeot aussi).
 
Je sais toujours pas. Mais ma femme penche vers la 235, elle la trouve plus jolie, plus jeune. L'autre, pour elle, c'est juste une voiture. Moi je vois surtout le moteur
 
J'espérais secrètement que le topic me pousse vers la 308, "allez, c'est une vraie sportive", mais ça semble équilibré.

Ah oui c'est vrai... A voir si c'est vraiment dispo. J'amène la mienne début août donc a voir ce qui est faisable.
Clairement si c'est dispo, je signe.

La BM n'est pas en boîte manuelle ?
Qu-as-tu préfère à la conduite de la 308 ?
 
J'aime bien la 308 aussi sur le papier, mais si je pouvais la 235i c'est vers la BM que j'irais. Pour la ligne, le moteur et le fait que se soit une propulsion.

 
Je comprends que l'on puisse aimer une 308 mais la M235i est vraiment une voiture offrant un super rapport Q/P dont l'onctuosité du 6 cylindres y fait beaucoup.
 
Tu peux rouler hyper pépère sur un filet de gaz, c'est coupleux et silencieux. Et puis tu peux aussi ouvrir en grand en mode sport et là tu comprends ce qu'est un 6 cylindres BMW Le lag du turbo est parfois irritant et les freins pourraient, devraient être plus mordants mais c'est un détails pour celui qui ne roule que sur route ouverte.
 
Bref, c'est avec regret que je vais la vendre      

Non, c'est une xDrive, je me chie dessus avec 320 ch sur les roues arrières (pis y'a tout le temps de la neige chez moi). Du coup c'est pas une prop (même si c'est typé propulsion), et du coup il reste que le moteur
 
La conduite : légèreté ressentie (je ne sais pas si elle fait vraiment 1200 kgs par contre), le train avant est vraiment incisif, on dirait un kart avec une boîte de vitesse. Et j'ai l'habitude du talon-pointe (à tort où à raison), donc je retrouvais plus mes marques.  
 
En comparaison, la BM fait à la fois plus aseptisée et beaucoup moins exploitable. En 2-2 je suis aux limitations. Même si les chiffres sur le papier pour la 308 sont proches, le fait de vouloir le faire propre avec une boîte manuelle rend les choses plus engageantes. Mais je n'ai pas trop de doute qu'avec le temps je me ferais à la boîte auto.
 
En fait la 235i m'a fait peur, je crois
 

T'es pas obligé, j'vais en prendre une alors que j'attends le deuxième (y'a la place ).
 
Celle que je regarde est comme la tienne : xDrive, sièges avec ce tissu "hex" assez sympa, bleu estoril.  
 
Merci pour le retour

 
Tu es en Suisse ?
 
La mienne est exactement comme celle que tu décris Je te la vends 35000 CHF    
 
Contrairement à ce que certains pourraient te dire, la version xdrive est top car tu ne seras jamais pris en défaut, surtout sur route grasse. Avec des pneus hiver, si tu pars de travers, c'est à la fois que tu ne sais pas conduire et que tu y vas comme un porc

Surtout quand t'as un pépin mécanique dessus

 
Tu veux qu'il arrive quoi comme problème ?  

 
Nope, bel écran, belle résolution, clavier qui marche, intuitif, à jour, dynamique avec le trafic.
 
C'est imbattable. Fixé sur mon aérateur.
 
Rien à voir avec les trucs embarqués sur des écrans ignobles qui ralentit chiant à taper

Tu es trop loin Je vais en prendre une en concession sur Vaud, difficile pour moi d'aller chercher une voiture en Argovie

 
Je suis à Schaffhouse donc c'est encore plus loin ! Mais je te comprends

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51690032

Après c'est loin d'être systématique les xDrive foireux hein

 

 
Si tu crois que la voiture d'incassable est révélatrice de la qualité BMW    

Gps d'origine commande vocale nickel.
Pas de fil qui traine et aérateurs utiles... J'en démord pas depuis 20 ans

 
La 308  fait pas les 1200kg mais doit bien faire 100kg de moins que la BMW.
 
Je te sens plus partant pour la 308, c'est une bonne voiture aussi, bien suffisante comme tu le dis.

C'était pas le moteur de la 308 gti qui donnait une puissance pourrie vs. la puissance annoncée ?

Edit: ou celui de la 208 gti

 
Une 218i avec son L4 et ces 136ch est une entrée de gamme  , pas une 2 35i, qui est pratiquement le haut du panier de la serie 2.
La BM est très performante, son L6 est d'une douceur, ça répond dès les bas régimes et que dire du son  .... Xdrive sécurité absolue, gras, mouillé, sec, ça reste collé au bitume, la boite auto, rapide, un régal...bref j'arrête  
Pour la revente, car tu vas pas la garder toute ta vie, tu feras une bise sur le sigle, car la "Pigeot", là ça risque de faire mal à la côte   ...
 

Ouais enfin la 235 est 15k€ de plus, j'espère en effet qu'elle se revend plus cher aussi
 
Sinon oui, L6 et performance / efficacité sont en faveur de la BM. La 308 est plus fun. Je verrai demain (la nuit ne porte pas conseil je pense )