Reprise du message précédent :

Ma ptite super 5 c'était pas une sportive mais oui, c'est pas spécialement avec elle que j'ai été le plus malin  
 
Et le côté chassis/carrosserie à l'ancienne bien rigide m'a un peu sauvé quand j'ai été visité le bord de rivière 10m en contrebas de la route

 
Qu'elle idée de descendre la rivière de 10 m aussi

Un pneu crevé (que j'ai pas vu évidemment) qui a déjanté en plein virage, j'étais pas prêt.

 
Tu t'es pas raté

Je me disais aussi, le mec il raconte son toit avec sa clio comme si c'est un truc qu'il faisait régulièrement, d'une façon détachée, sans plus d'émotion que ça, finalement.

J'en étais sur que ça allait revenir Mais disons que à côté c'était de la gnognotte, si j'avais pas crevé une roue aussi sur la clio je serais reparti avec  
 

C'est un teaser de l'album de Markof

 
106 rallye 1.3 à 19 ans (que j'ai toujours).
 
(et Alfa 75 turbo à 16 ans en conduite accompagnée   )

C'est con ça Ulaw, tu pistais avec une DS, tu rentrais.  

 
Oué, enfin pister avec une DS, faut pas avoir le mal de mer

T'es habitué aux pires boites manuelles donc

Une ds3r ça a le truc hydraulique ? Je doute  

 
Je connais pas de marin qui ont eu le mal de mer en tenant la barre.  

 
Quand j'étais petit, mon père et notre voisin on reçu leur voiture toute neuve le même jour.
Mon père est rentré avec sa Ford Sierra grise et mon voisin en putain d'Alfa 75 turbo rouge dont je rêve encore aujourd'hui    

 
Débarasser pour passer sur hybride/électrique qui sera imposé.
 
 
On ne rattrape pas un couteau qui tombe  
 

 
Vérité.
Ma Twingo 1 était surement la voiture qui avait le moteur le plus surdimensionné par rapport au chassis et aux freins (55ch)
 

C'était ma concerto 1.6i-16 qui était dans le même cas, effrayant  

Je sais pas si on peut considérer ça comme sportif, mais Honda Prelude 150ch à 18 ans.
Ou si c'est pas suffisant j'en ai eu une deuxième, puis une troisième de 200ch puis une quatrième de 185ch
Et la S2000 à 24 ans, ça c'est sûr c'est sportif

Une version 16v de VTS, ca aurait été une putain de bagnole qu'ils auraient du faire en hommage à ce cerceuil qu'es l'AX.

Et dans les savonnettes, tu as oublié la pire d'entre toutes: La Uno Turbo i.e  

 
D16A9 frèr

Twingo 1 phase 2 16s de mon ex. 85ch la dedans, c'était un putain de piège, sachant les pneus de 120 de large. Sur le mouillé, fallait pas faire le malin

Ca faisait 75 chevaux et les pneus étaient en 155, pour 850 kilos et la puissance, c'était la bonne taille de roues.

J'ai conduit une fois une twingo 1 ce poumon

 
Non, la pire de toutes, c'est la Fiesta Turbo  

 
 
De quelle année ?

 
Ah je sais pas.
 
J'ai pas eu l'occasion d'essayer une fiesta turbo, mais la uno turbo c'était quelque chose quand meme.

 
1990/92
Absolument tout est dangereux : freins inconstants et mal répartis (blocages très fréquents surtout de l'arrière), train avant totalement dépassé, train arrière pas stable, direction de camion et flou en plus, on ne sent pas où on met les roues, amortisseurs pompe à vélo qui fait donc rebondir le train arrière, etc.
 
Résultat : dans un virage soit tu pars tout droit, soit tu pars en tête-à-queue sans que tu saches vraiment... impossible d'anticiper... impossible de comprendre le mode d'emploi.
Un vrai cercueil roulant   une faiseuse de veuve

Sympa la giclée de sang sur le ciel de toit.

On en recause dans 5 ans ?

la 75ch ça allait. et même la 55ch débordait son train AV.

Sur le fond, tous les millésimes de 76 à 2002.
Sur la forme, il n'y a eu qu'une Fiesta Turbo (1989-1992)

Edit: même pas foutu de recopier 2 dates de Wikipedia, putain...

 
Petite coupure à l'arcade sans gravité, je suis toujours aussi débile

 
Je le vois pas s'allumer le voyant ESP.
 

 
Ouais les moments où je me fais peur c'est quand une voiture arrive en face et que je pile, j'ai l'impression de perdre de l'adhérence.
 
Même si c'est tentant de freiner, je pense qu'il vaut mieux limite garder sa vitesse et bien serrer à droite pour éviter les pbs.
 
Par contre si t'as un obstacle du style cycliste sur ta droite et voiture qui arrive en face, bordel    
 
Le combo freinage comme un gorret + perte d'adhérence + trajectoire aléatoire    
 
Quand je vois certains faire du vélo 23h sur des routes non éclairées ça m'exaspère.
 

 
Je touche pas l'ESP franchement .
 

 
Le mien s'allume rarement, il doit pas être très sensible.
 
 
 
La France quoi  

Saxo vts 16v à 24 ans.

<-Civic EP3 à 27 ans

z3 coupé 2.8 @21 ans
z3 coupé M @24 ans
Exige @25 ans

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Pourquoi dernière ?

C'est bien avec ce genre de truc que j'ai le plus défié Darwin par kilomètre parcouru ...
Trafiqué de partout, pas immatriculé à l'époque, sans rétro (serarien + cmoche), majoritairement en ville donc chicanes mobiles bloquées max à 50 km/h + inter-file, 14-18 ans, formation symbolique, protections inexistantes (sauf le casque), ...
Je compte plus le nombre de fois où j'ai du frôler la mort ... et mon plus gros bobo fut qu'une glissade "conne" dans une zone de travaux.
Darwin n'a manifestement pas voulu de moi ... pourtant c'est pas faute d'avoir lourdement insisté

 
Je suis pas le seul

Non