Reprise du message précédent :
Gaffe a la "conso" d'huile qui est régulièrement due a un joint de cache culbu qui fuit ou une durit de recyclage d'huile fuyarde ...

Sur ce bloc c'est souvent un défaut de segmentation mais hors garantie voilà

Le plus économique serait tenter le changement de chaîne pour plus avoir le défaut de capteur et le retour à l'envoyeur, elle repartira garantie de toutes façons, comme ils veulent pas y toucher ils ont pas facturé le diagnostique à priori j'ai que les entretiens dans l'historique  

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Rupteur à froid sur le fn2 ou la 8 ?
Dans tout les cas, c'est le mal mais sur une 8, c'est carrement suicidaire !! (Sauf s'il doit faire un rebuild la semaine prochaine )

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la fn2 est à moi donc elle rupte pas à froid sur les parking  
 
d'ailleurs elle ne rupte pas tout cours à l'arret  

 
 
Petit HS
 
Je dois envoyer une ligne d'échappement en 3 parties. Je comptais grouper le tout avec la dose de papier bulle, de scotch et un peu de carton pour pas que les éléments frottent entre eux et aussi pour protéger les parties saillantes et les extrémités
 
Bonne idée ou La Poste va m'en faire une crêpe ?
 
Voici une idée de la ligne
 

Combien t'es pret à mettre en transport ?

 
A priori c'est 28 balles par La Poste
 
Mondial Relay c'est mort ils prennent max 150cm L+l+h et là rien que L+l on y est presque

La poste si c'est moins de 25kg et que ça dépasse pas 2m la somme de H+l+L ils ont rien à dire.

Regarde si ça passe en mondial Relay c'est souvent beaucoup beaucoup moins cher que la poste

 
La Poste passe en dimension mais pas MR justement, j'ai regardé, de peu

Essaye de mettre des renforts en bois avec des petites planches, j’avais reçu mon diffuseur arrière de Clio 3 RS Phase 2 comme ça et ras.  

 
Pas bête, j'ai ce qu'il faut en plus à la maison

Pour les amateurs de SSS (Swift Sport)
la Swift 2 136ch s'est vraiment améliorée en terme de confort(plus un bout de bois), et de nuisance sonore sur autoroute (bvm6) ?
et par contre la position de conduite ne n'est pas améliorée toujours trop haute ?
(je connais assez bien la Swift Sport 1 125ch)

En confort, c'est vraiment un autre monde, oui !

En insonorisation, sur autoroute, la boite 6 permet d'être à un régime plus bas

D'accord Merci
la nouvelle pourrait être une prétendante pour remplacer ma voiture principale,  
fiable économique en entretien, et en plus elle existe en 5portes même si elle est plus rare.

Après un an et 30K kms :  
 
Je peux pas te donner de comparaison avec la SSS (jamais testée), mais :  
 
 - C'est un bout de bois, tu sens à peu près tout ce qui passe sous n'importe quelle roue
 - La boite 6 permet d'être grosso modo 500trs plus bas ( environ 3500trs pour 130-135 sur autoprout)
 - Pour l'AR, la SSS2 à le régulo, ce qui est quand même pratique.
 
N'hésite pas si tu as d'autres questions

Sur les SSS2 la fiabilité à pas l'air extrême non plus ...

J'ai largué la mienne chez Renault à 32.000 kms, la boite accrochait (le rétrogradage en 2 à froid était ... plus que difficile, énormément de cas sur les forums), la personne qui l'a reprise derrière moi ... 45.000 kms butée d'embrayage HS, lève vitre avant gauche HS, 3eme feu stop HS et à 60.000 kms roulement d'arbre primaire de boite HS (pas forcément isolé comme cas) ....

Pour une voiture qui n'a fait qu'une demie journée circuit à LFG pépouze et qui ensuite n'a fait que de la route à 90 au régul en 6eme je trouve les pannes surréalistes.
J'étais carrément pas du genre à taper dedans à froid mais attendre 15kms avant de commencer à m'amuser, la personne qui l'a reprise aussi, l'entretien était fait aux pti oignons, bref ...

 
La mienne a 55k est RAS. Je dois avoir de la chance

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SSS1 - 11 ans / 165 000Km -> 1 joint d'étrier de frein à 10€  

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Reprise de la FN2 après avoir eu une 407 en prêt quelques jours.
 
Cette impression de retrouver une voiture de course en comparaison    

Vu le poids des 407, 307, 207 en même temps.

FYP

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407 2.2 essence quand même  
 
Mais oui l'ergonomie est vraiment bizarre et la qualité des plastiques douteuse.  
 
Ça fait plusieurs années que je réfléchis à changer ma FN2 Championship mais j'ai tellement peur d'être déçu de la qualité de la prochaine si je change de marque que pour le moment je ne fais rien.

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huhuh
Le compteur il a fait combien de tours ? Il est qu'a 5 chiffres ... quand j'en cherchais une, étrangement tous ceux qui étaient a "faible kilométrage / moins d'un tour" n'avaient pas vraiment de factures pour le montrer

Huhuhuhu oui j'imagine sauf pour celle la

C'est une première main, il était concessionnaire Porsche et tout l'entretien est limpide, car fait chez lui

La voiture n'a jamais été stationnée ailleurs que chez lui.
C'est une vraie, neuve, ou presque vu les bornes.
Aucune idée de ce que ça peut coter dans cet état mais elle devra changer de plaque au changement de propriétaire, c'est dommage.
Et passé 80ans ils ne l'utilisent plus, la dernière sortie était pour mon mariage je crois bien

c'est l'exception qui confirme la regle alors
 
si y'a l'historique elle vaut du pognon oui. Après honnetement le moteur est solide, ca fait plusieurs fois le tour sans trop de soucis. Le reste du chassis, et les accessoires, moins.

On dirait une description de la mienne mais je suis plus à l'Est

 
Est-elle toujours dans ton garage?

Ah quand même , si c'est aussi ferme ce n'est peut-être pas pour moi.

3500 ça doit être correct

Après le bruit du moteur ne semble pas être super agreable à l'oreille (en terme de chant)
Merci

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Et la courroie de distribution avec les patins et chaîne à bien vérifier

GT86 vendue
ça aura pas été long, 3 visites en 7 jours.
L'acheteur a fait 800km avec sa 106 rally pour venir la voir et reviens la semaine prochaine avec sa 106 pour venir la chercher

Tu peux rappeler les caractéristiques et le prix ?  

66KKm, 2013.
20K€
Sous garantie Toyota France 1 an.
Suivi complet Toyota, 4 pneu neufs.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] m/?ca=18_s