Reprise du message précédent :
 
 
Zafira OPC
 
pour rivaliser avec le ford S-Max S
 
 

 
Je m'oriente vers un cab 4 places.

 
http://www.automobile-sportive.com [...] iraopc.php
 
 
 
Edit : ah merde, en plus ils en ont sorti un modèle plus récent
C'est que ça devait marcher

Vous venez le chauffer sur l'Idaho avec sous entendu smilesque que c'est un état "" pour ensuite lui sauter à la gorge sur sa réponse.
Désolé s'il trouve que son environnement de vie (parc auto et immo) est plus enviable que le combo habituel du pavillon de banlieue à crédit + scenic gris DCI + labrador.
C'est pas le premier expat à sortir ce genre de laïus et ça sera surement pas le dernier.

Ca a surtout l'air d'en faire chier certains.
Personnellement voir des tofs de balade en Corvette sur des routes US de montagne c'est pas le plus déplaisant ... mais mieux vaut parler d'annonces LBC de vieilles BMW rincées.

Pour le couplet foireux sur "l'entraide" ... merci de le faire à d'autres.
[/HS]

 
OK. Mais du coup qu'est ce qu'il y a en 4 places cab' de sympa ?

 
Il n'y a pas match
 
http://www.zeperfs.com/duel1452-1404.htm

 
Ouais en plus ça sent le cuir neuf c'est vraiment relou

ce smiley, ce contexte...

 
T'avais pas une E93 330i avant la ND?

 
Il se prend une banane par le 2.0 Scti de 240chwals

Ceci dit, quitte a faire des caisses avec juste des moteurs pour les accélérations en ligne droite à la audi, je vois pas pourquoi ça devrait exclure les monospaces

Espace F1 exclu ofc

 
 
 
 
C'était la partie cool de ses messages, puis ça a changé  

 
Oué, perso j'évite de piler. Si c'est pour que le gogole en question avec son tank de 2 tonnes avec des freins en mousse usées jusqu'à la moelle te pulvérise l'arrière, ça vaut pas le coup.  
 
Si c'est fluide, j’accélère un coup pour le fumée, sinon je ralentis jusqu’à ce qu'il double et je laisse filer.  
 
Par contre ça m'est déjà arrivé de bloquer doucement quelqu'un et sortir de la voiture pour lui expliquer comme ça se passe. Le type s'amusait à coller au cul, doubler comme une merde, puis n'avançait plus jusqu'à ce que je redouble. Il me l'a fait 2 - 3 fois, ça m'a gonflé.

 
De toute façon avec la période estivale qui arrive ça va être l'habituelle recrudescence de mongols dont le seul plaisir dans la vie c'est de se la jouer road rage du matin au soir.
Je crois que j'en ai marre de jouer les zorro, là maintenant je laisse pisser, les mecs se mangeront tôt ou tard un platane.

fig 1: roadrage  
 
Moi j'ai un type qui fait de la merde sur la route, bien que j'ai bien envie de lui défoncer la gueule je reste zen, un klaxon et je reprends ma route. Ca sert à rien de rager.

Personne sur la forum à déjà eu une SLK R170 en 200K?

 
+1
Belles photos, belles voitures totalement dans le topic d'ailleurs, souvent + que les discussions qu'on peut avoir.
 
Le problème vient de la partie écrite de ses posts.

 
Si
 
Elle aurait fait grave le taf.
Mais 83000km, je sors de ma zone de confort sur ce genre de caisse.
 
Et c'était quand même loiiiiin d'être "sport".
 
Reste... Pas grand chose dans mon cdc.
J'oublie Renault et Peugeot.
 
Les Italiens, RAS.
Les Anglais, RAS.
En Allemande, 220i/228i ou Mini f57 192/231.
Et la série 2 ne me fait rien de particulier.
Sauf a trouver une bonne affaire en pack M.
 

Wend ?

Il me semble oui, il n'a pas eu une R171 également?

 
Pour l'anecdote, j'ai un S-max qui a accéléré quand je le doublais sur une double voie. Ca m'a un peu surpris mais comme j'étais lancé j'ai pas spécialement fait attention (puis la double voie faisait que 3km donc avec mon ricer j'étais bien olbigé de tout donner dès le départ pour être sûr ).
Et là je me rends compte qu'il disparait certes dans le rétro, mais pas aussi vite que prévu.
 
Donc go zeperf en rentrant, par curiosité : tdci 185ch. Du coup j'étais surpris à l'inverse : c'est bien assez pour me titiller sérieusement.
 

 
Il l'a toujours si je ne m'abuse.

 
+1 sur toute la ligne, on voit la meme chose ici avec quelques exemples HFRiens qui achetent et revendent au bout de 12 mois avec parfois 0 entretien.  
 

 
Tu devrais en conduire une fois pour te rendre compte a quel point c'est cool a conduire. J'ai pas entendu un seul proprietaire de mx5 se plaindre de son moulin (sauf les version 90cv suites aux normes anti-pollution americaines )
 

 
Vous l'avez chauffe comme un malade avec en particulier Crousti et Manta qui pour la premiere fois se sont mis du meme cote de la barriere pour le troller comme il fallait. Le soucis c'est qu'il a tout pris au premier degre. En attendant c'est quand meme lui qui profite le plus de ses bagnoles ici. Donc on s'en tape de sa maison, c'est un topic automobile sportive. Il colle parfaitement au topic et encore heureux qu'il partage ce qu'il fait.
 
De toute facon ca part en freestyle a chaque fois qu'on discute de preparation ici. Avant c'etait la S13 de Crousti, maintenant c'est le LS1, prochaine etape la trapalu On a un topic dedie, ca serait cool que toutes les discussions se deroulent la-bas.
 
 

 
Clairement, mais là il m'avait vraiment saoulé. Je l'ai pas frappé hein, je suis juste descendu lui expliquer comment ça se passe dans la vie. Et crois moi, que quand un type de 1m85, 95kg te cause sur un ton énervé, le gogole en face en principe il écoute et il s'écrase
 
 

 
Pas faux, même si plus de chevaux se serait bien aussi    
 
Une MX5 @200 chx pour 1 tonne serait parfaite.

Je fais pas "d'alliance", et je doute que manta en fasse. Il y a eu réaction épidermique pour une raison.
 
Le problème avec sefiroth c'est pas le thème abordé, mais l'impossibilité de discuter. Ca arrive a tout le monde de dire des aneries, c'est pas grave "ah ouais je me suis trompé" ou "ok je savais pas", c'était réglé et on passait à autre chose. Mais c'était impossible pour lui. Sans déconner, il arrivait à écrire un truc dans un post tout en niant l'avoir écrit au post suivant, et en accusant son interlocuteur de l'avoir écrit au troisième. J'avais l'impression de voir un sketch dont le thème était la caricature du débatteur qui, voyant qu'il a lancé un sujet qu'il ne maitrise absolument pas, utilise tous les arguments fallacieux classiques pour que "ca ne se voit pas". Tout y est passé, sérieusement lisez la page wiki consacrée au sujet c'est flagrant, y'avait largement de quoi faire un bingo.
 
Dans tous les cas, même si ce qu'il avait écrit au départ avait eu du sens, il est impossible de discuter avec quelqu'un ayant ce comportement.
 
En contrepartie ses photos sont bonnes, y'a rien à redire dessus.  Alors pour tout le monde, le mieux serait qu'il se concentre sur ce qu'il sait faire, et qu'il apprenne a discuter avant de retenter l'expérience. J'ai pas vraiment de doute sur le fait que manta lui tombera dessus s'il repart dans son délire  

Rectifions quelques imprécisions:
- ce n'est pas la 1e fois que crousti et ma pomme étions d'accord: l'union sacrée a été créée grâce à VS qui n'avait pas compris (HA MAIS QUELLE SURPRISE!!!$$$) une conversation sur le diamètre des jantes
- il se chauffe depuis le départ à être le seul à. A savoir conduire, à savoir quoi acheter, à savoir faire de la mécanique, à savoir où habiter
- il colle au topic sur la partie violence routière. Pour la partie gadzar émigré qui explique la vie aux 7 milliards d'êtres qui lui sont inférieurs, il est hors topic.
- mettre une lame krabon et des feux LED sur une Camaro avant de la revendre ou faire monter un échappement ne sont pas de la préparation mais du bolidage. Pour ça, on a le topic jacky. Si un jour il fait plus il y aura le topic prépa. Encore qu'à côté de joel ou crousti ça ne va pas faire long feu. Enfin, le temps qu'il leur explique qu'ils ne savent pas ce qu'ils font voire qu'ils fabulent et qu'il parte comme un prince.

Un type qui fait 15cm et 10kg de moins que moi, je ne m'écrase pas
(blague à part, c'est dangereux de croire que la taille est un argument)
Enfin, c'est bien, t'es un warrior. Et puis un jour tu tomberas sur un plus teigneux que toi taillé comme Riner, ou qui sortira un tisonnier voire un schlass, et ça finira en drame parce que deux mecs se sont pris pour des seigneurs de la route.

La Cooper S avec échappement JCW, en cab ça doit être ridicule  

J'essaye de motiver ma mère sur une JCW qu'on a à vendre pas loin de chez nous en rebel green, j'aime beaucoup

D'ailleurs, je pense revendre mon MX-5 pour me reprendre une Mini !

1.75 et 70kg, par exemple

Recentrage de sujet

En principe ... ou pas.
Bref le topic GC au volant, c'est le topic d'à côté.
 

Le 2.0 devrait passer à 183cv.

 
Donc parce que je me fais emmerder par un connard, je suis un seigneur de la route ... ok ...    

 
https://youtu.be/a3w7ZLCU_l4?t=31
 
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J'ai qu'une question: sera-t-elle en mesure de faire 3 tours de circuit sans perdre les freins?    
 
 Comme tout M// récente qui se respecte quoi.

Non pas parce que tu te fais emmerder, mais parce que tu descends de bagnole pour jouer les mâles alpha. Il porte bien son nom, le smiley que tu utilises.

Vu ses trajectoires, elle perdra ses pneus AR avant de perdre ses freins

J’utilise un miroir (diam 40mm) sur tige téléscopique, c’est l’un de mes outils favoris pour travailler sur les moteurs modernes.
 
L’endoscope (que j’ai aussi) c’est pour vérifier ses soupapes ou autre conduit inaccessible mais il ne me viendrait pas à l’idée de le sortir pour intervenir en vision déportée: pas pratique à tenir, gérer la batterie, etc.