Le soleil arrive    
 

 
Motricité/20

Y'a un LSD c'est bon

Je vais un peu dans son sens, je trouve ça un peu beaucoup vu le peu de km parcourus.
J'ai une bravo T-jet 150ch acheté il y a un peu plus de 4 ans, première main certifiée, mais achetée sans carnet d'entretien dans un garage... (elle appartenait à un médecin vivant à Toulouse).
 
J'ai parcouru l'ai menée de 83000km à 154000km, et j'ai tapé dedans méchamment pendant au moins deux ans. (Ah le Béarn et ses montagnes )  
(respects des temps de chauffe tout de même   ).  
 
Au final, j'ai du changer le radiateur qui provoquait des fuites de LDR et le calculateur d'airbag a lâché quasiment le même jour, un jour de canicule en plein soleil après un long trajet ou le moteur avait tendance à surchauffer.  
 
Pour le reste entretien courant réalisé, et changement des amortisseurs vers 125000km parce que ma cop trouvait la caisse tape cul, et que je trouvait ça normal de les changer ne sachant pas si cela avait été réalisé auparavant, mais cela n'a pas changé grand chose au niveau confort .

25 ?
 
T'en auras pas profité longtemps

Gros soucis: Je viens de frotter assez salement mes deux jantes droites.    
 
Sur celle à l'avant, c'est la bordure qui a pris donc ce n'est pas trop trop voyant, par contre à l'arrière, c'est sur un des rayons de jantes et ca fait facile 5cm de longueur et 2cm de large.
 
Evidemment, en bon gitan, hors de question d'aller chez Renault pour en acheteur une neuve. Du coup, je me demandais quel option serait la moins chère:
 
- Réparer/Peindre la jante: Par qui ? A quel prix ? Il faudra que je repeigne les 4 en + si on veut rester cohérent.
- Les remplacer par de la jante d'occaz... J'ai vu des AXL de Mégane à 500€ sur leboncoin, mais impossible de trouver des jantes de Clio RS (un comble pour une voiture souvent volée...)
 
J'en appelle à votre sagesse.

 
Plus.
1 ans 1/2, c'est dans la moyenne

Gros soucis: Je viens de frotter assez salement mes deux jantes droites.    
 
Sur celle à l'avant, c'est la bordure qui a pris donc ce n'est pas trop trop voyant, par contre à l'arrière, c'est sur un des rayons de jantes et ca fait facile 5cm de longueur et 2cm de large.
 
Evidemment, en bon gitan, hors de question d'aller chez Renault pour en acheteur une neuve. Du coup, je me demandais quel option serait la moins chère:
 
- Réparer/Peindre la jante: Par qui ? A quel prix ? Il faudra que je repeigne les 4 en + si on veut rester cohérent.
- Les remplacer par de la jante d'occaz... J'ai vu des AXL de Mégane à 500€ sur leboncoin, mais impossible de trouver des jantes de Clio RS (un comble pour une voiture souvent volée...)
 
J'en appelle à votre sagesse.

Quoi que tu fasses, je te déconseille le thermolaquage, sauf à vouloir une couleur kikoolol

Si vraiment ca t'horripile d'avoir une jante abimée, démontage et envoi au portugal. Compte de 80 à 100€ / jante selon les dégats / la peinture que tu veux.

 
Les feux lexus, vraiment je peux pas.
 
Et puis... conduite à droite et boite manuelle ? seriously ?
 

 
Pareil. Sur une série 3 compact ca fait déja ultra kéké

ils sont un peu partout, en general ils ont un camion qui part le jeudi-vendredi pour le portugal (en collectant les jantes un peu partout), et qui revient le mardi :
 
https://www.facebook.com/reparation.dejantes/
 
Edit : ils bossent bien, mais bien se renseigner sur le code couleur de la peinture que tu veux, j'ai acquiescé trop vite quand ils m'ont dit que d'origine c'était gris xxx sur mes jantes, je me suis retrouvé avec une couleur limite chromée

@tomsoft Tiens intéressant. Le prix sur ce truc là?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1414149746.htm?ca=6_s

vous pensez quoi de cette annonce?

J'ai les photos HD après discussion avec le vendeur.
Il est agréable à la discussion, pas de baratin, ouvert à revoir un peu son prix

sur les photos, je vois quelques petits défauts carrosserie qui m'ennuient un peu (avec l'absence de sieges chauffant) mais je suis assez maniaque (et je sais que les vernis allemands sont durs donc difficiles à polir)

elle a pour elle: le combo hard top et mes jantes préférées pour ce modèle(BBS 108), un entretien suivi et clean, les grosses révisions faites, disques avant, vidange pont, etc, tout fait.
Et tout près de chez ma mère donc c'est une belle balade en weekend...

Si, c'est faisable avec un peu de bricolage :

http://www.bmwz3club.fr/forum/view [...] 82&t=29329

Après, faut pas oublier que c'est une voiture qui a 14 ans. La lame, c'est un classique. Je pense que les Z4 sans aucune trace à cet endroit sont rares.

Tu as déjà vu / essayé d'autres Z4? Si non, tente d'aller la voir si elle n'est pas trop loin. Ça te permettra de ta faire une base de comparaison avec d'autres que tu verra après.

c'est très cher pour 132 000km , en suisse la voiture est à même pas 11k€ , clairement passe ton chemin , car vers les 150 000km bonjour la revente.

Je crois que j'habite à l'endroit de France métropolitaine le plus éloigné de la Suisse  

Il y a de belles annonces même en France dans le coin de la frontière suisse, mais me taper 2200km AR pour une voiture même pas rare, bof...

En plus c'est relativement confortable un z4. On parle pas de faire 1100km en catheram

c'est aussi confort qu'une Alpha Romeo une Catheram

Je crois que j'habite à l'endroit de France métropolitaine le plus éloigné de la Suisse  

Il y a de belles annonces même en France dans le coin de la frontière suisse, mais me taper 2200km AR pour une voiture même pas rare, bof...

j'ai fais 2000 km pour le retour avec une élise S1 guez + janspeed , en z4 c'est easy.

En plus c'est relativement confortable un z4. On parle pas de faire 1100km en catheram

sur tout le monde la  

Mon fils en SSS ne veut plus de la Mégane RS (trop gros,trop chére) il a prix une Mégane 2 DCI en déplaçoir.
 
Mon premier test de boite 6 sur auto    (7 en moto^^)
 
Bref,ce soir en place de la SSS il va voir une Mini Cooper S 2007 R53 1.6 173 CV
 
Quels points importants a surveiller ? Pas se faire pigeonner.....merci aux Coopers'users  

Ok mais l'elise tu n'en a pas a tous les coins de France  
 
Mais j'entends bien vos arguments, qui sont tout a fait valables.
Simplement d'ici cet été j'ai peu de temps pour faire une grande virée, et acheter après l'été bof
 
A la limitr je préfère payer 500€ de plus proche que cramer 500€ en week-end "cruising autoroute"
Après si il y a de la montagne sur la route, c'est un gros point positif !! Ça manque de route de col ici  

 
c'est aussi confort qu'une Alpha Romeo une Catheram  

 
Méfiance je suis pas sur que les R53 soient équipée d'un système anticolision...