Reprise du message précédent :

J'ai dit "lot d'électronique et d'économie", j'ai pas parlé de fiabilité...  La mienne a 272000 km et ronronne comme un chaton ... Le jour où tu me sors un seul thp (p.ex) à ce kilométrage, avec chaîne d'origine on discute.

Ouais, mais le site de Cusco dit clairement que leur autobloc est pour 328i et je veux une jap. Faut que je me sépare de cette poubelle !

Ben tu dis que l'E46 est surement la pire BMW, mais tu n'argumentes pas et balance ça comme ça alors bon forcément on comprend pas trop ce que tu veux dire

En gros, elle est trop "moderne" face aux e30-e36, qui avaient moins d'électronique et trop vieillotte face aux suivantes (bv5, intérieur moche, écran 2 lignes monochromes)

après c'est pas la seule voiture à me faire ressentir Ça, tout ce qui est sorti dans ces années est un peu bancal.

C'est une voiture.... de son époque quoi

je capte pas trop la reproche en fait

Le syndrome voiture sympa qui se traine pas 10000€ de malus. C'est valable avec tout si on regarde bien le marché de l'occasion.

C'est plutôt les AE86 que d'un coup, c'est passé de 1000€ j'en veux même pas à 7/10K€ syndrome "initial D"
 
Les supra mk2, c'est toujours resté pas cher (à l'inverse des mk3 turbo et surtout mk4 bi-turbo)

 
R53 en 163 ou 170cv
Prendre une 170.
 
Récupère le VIN du véhicule pour le faire décider sur le site mymini, pour connaître les options.
Checker le vase d’expansion, conso d’huile.
Je constate que pour 7000€ tu trouves des bases bases bien équipé.
J’en avais vu une super bien équipée pour 7900€, siège cuir chauffant , toit ouvrant , moins de 100mkm.
Pack chrono et GPs.

J'avais eu des soucis de lève vitre électrique sur ma Cooper S et il me semble que c'était récurrent sur les R53. A vérifier si çà fonctionne bien  

Merci a vous.
Celle d'hier (Elle était qu'a 40 kms de chez nous) Pas d'effet Wahou.Trop chére (8200 €) pas de pack et gros trous dans le suivi des révisions.
 
Et 3eme main a priori......A suivre.......

 
Ce site va me rendre fou, je n'arrive pas à trouver où payer  

J'en ai une état menthe à refourguer, y a juste un peude boulot dessus

Instant lexique du topic:

Etat menthe ?

Traduction littérale de « mint condition » qui désigne une voiture en parfait état cosmétique.

Merci d'avoir pris le temps

C'est ce que je cherche en plus, je suis à moitié fada detailling  

 
Mon espace véhicule -> Mes démarches en cours -> Reprise -> confirmer (ou ok) et ça va le faire. C'est bientôt fini.  

 
Oui, disons que là j'en ai une à 5000€ en état "ok" mais pas parfait non plus.
 
 

 
J'aime bien (le 6 en ligne 2.8i atmo, je veux pas des moteurs plus récents en turbo) et j'en veux une depuis plus de 15 ans. Je cherche une ancienne et là c'est la première année où je suis suffisamment large pour me le permettre. Je peux passer mon chemin sur la supra, mais mes alternatives ne vont pas être très différentes...
 

 
Voilà, moi j'aime pas les mk3, et il y a 15 ans bah j'avais pas les reins assez solide pour conserver une mkII en plus de ma voiture daily.
 

 
Voilà. A 10K, moi je veux une voiture en état concours-collection impec or c'est pas le cas quoiqu'en dise les propriétaires de ces voitures en général. Hors de question de m'amuser à vider la caisse moi-même pour la traiter... J'ai aussi cru comprendre que quand on voyait la peinture buller, il y avait déjà pas mal de dégats invisible à l'oeil nu en particulier au niveau des ailes. D'où mes questions et mes peurs.
 
Pour plus que 5k€, il va vraiment falloir justifier ça par son état et que je sois certain du prix de revente pour moi en cas de pépin financier...  
Dans la vraie vie, je vois que les annonces de mkII restent des semaines sur le bon coin, on se déchire pas pour les acheter non plus...
 
 

 
Apparemment il y a eu un bloc G et un bloc F (dégonflé pour les économies de carburant) vendu à l'étranger, du coup on trouve des mkII dégonflée qui ont été importée. Mais j'ai peu d'info dessus. Tu avais bien un G ? tu en as pensé quoi ?
 

 
A 1000€, je peux le considérer si je peux repartir par la route
 

 
Traduction littérale de "Mint condition"

Dans mes démarches en cours "Aucune démarche en cours"  

Avec un plateau où une dépanneuse, oui

 
Honnêtement, ça me ferait bien marrer mais j'ai d'autres priorités en ce moment.
Sinon je voudrais bien une donneuse d'organe ou une caisse sans corrosion  

 
Bon en vérifiant pour te dire le post précédent, j'ai remarqué que j'avais le même problème. J'avais une démarche en cours pour une immat' moto et elle n'apparaît plus.
Le problème n'est donc pas que chez moi. En effet, site à la con.    
 
Je sais pas quoi te dire Les bugs sont récurrents sur le site, ça pourrait réapparaître.

Oui faut espérer que ça va revenir.

Les mecs ont mis en prod sans rien tester en fait ?

Actualise la liste des démarches une vingtaine de fois ça apparaît de manière aléatoire  

Dommage

Mais sans corrosion, je n'y crois pas.
J'en ai connue aucune de ma61 ou ra60 sans ailles arrières croustillante ou avec le pied de pare brise en bonne etat.

Envisage aussi que les pièces sont une galère à trouver. Donc forcément pas donner. Et donc une restauration flambe direct la facture.
Je suis d'accord avec toi, le prix est totalement délirant, mais d'un autre côté c'est une youngtimer au style un peu différent de ce qu'on trouve habituellement en Europe. Avec des phares popup, un 6 en ligne (asthmatique mais qui fait un jolie bruit) et une habitabilité pas degeux pour une GT.
5000 c'est le grand max à y mettre, mais va falloir t'armer de patience pour en trouver une potable. Je serais toi, je privilégierais la bonne santé mécanique qu'esthétique, rapport au prix des pièces toussa.

Bordel
Je vais essayer, j'y aurais jamais pensé !

On dirait une chasse aux items rares dans un jeu vidéo des 90’s

Après une soixantaine de tentatives, je remets la quête à demain
On est dimanche, le site a droit à son jour de repos.

Que ça poussait, 140 CV 240 nm, c'était pas mal pour 1200 kg! Après c'était moins que le 170cv de la phase 1

Je l'ai vendue et je la regrette encore maintenant ! Et la côte s'est envolée ici aussi! Sans putain de raison!

 
Bah ouais, c'est assez radicalement différent de la tendance des 20 dernières années.
 

 
La perspective d'investir 5000€ dans une voiture dont on sait qu'elle va perdre la guerre face à la corrosion, ça m'enjaille pas des masses.  
Encore que la carrosserie ça va, mais la "corrosion sous bassements", bah j'attends les photos détaillées avant de me lancer...  
Perso je compte la garder au sec au garage et la sortir quand il fait beau pour me balader, ça devrait limiter la casse.
 
Mais je prends en compte ta remarque.
 

 
Ok ! Je suis sur la piste d'une 170ch.

CPI imprimé !    
11 jours c'est correct !

Perso, je préfère les ph2 que les ph1 (mais avec le même moteur 170cv) pour le tableau de bord

 
Je suis désolé pour toi, mais c'est comme ca; tu n'avais pas le budget, et tu n'as toujours pas le budget.
Aujourd'hui ca devient limite impossible de trouver une vieille caisse pour 5K€ qui ne soit pas un nids a emmerde.
 
J'ai regardé vite fait combien coute une S13 maintenant ... stock dans son jus, donc avec un bloc a refaire au minimum, 5-7K€    
 
 
 
 
Quel que soit l'age de la voiture, tu perdras la guerre face a la corrosion Perso je dirais qu'il faut soit connaitre un tolier / soudeur / formeur, ou avoir déja une bonne source d'approvisation pour les toles, soit prendre un chassis "parfait état" .  
 
Les pieces détachées, que ce soit moteur, suspension ou autre, ca peut être cher mais ca se trouve.
 
Mais encore une fois, à 5K t'as rien, et de toute facon une vieille voiture d'il y a 20 ans sera attaquée par la rouille, d'autant plus si elle a vécu sur une ile / des cotes / en montagne / pas dans un garage. Faut voir qu'il y a 20-25 ans, l'acier utilisé était pas tip top.
 
Bon courage dans ta recherche, mais ne reve pas: s'il faut taper a 17K pour en avoir une "a peu près en bon état", t'aura jamais autre chose que de la méga merguez à 5K

C'est sur qu'elle aura de plus grande chance d'être brulée ou compactée

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

une deuche c'est 7K maintenant aussi

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur