[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 5668 5669 5670 .. 10162 10163 10164 10165 10166 10167 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

tomsoft

Reprise du message précédent :
J'ai un plateau ouais :jap:

Message cité 1 fois

Publicité

gmund

tomsoft a écrit :

J'ai un plateau ouais :jap:

Et tu tractes avec ton daily, ta Lotus du coup ?

croustibat31

tomsoft a écrit :

Bon, il s'est passé 6 mois depuis l'achat de l'Atom, et 4 mois pour la Megane, ca commençait à faire long...
[...]

TL:DR : j'ai vendu l'Atom et la Megane, pour une Exige compressée et une MK Indy, tout en faisant une croisiere.

Oh bordel, féloches [:ddr555]

Je serais a Bayonne dispo pour essayer tout ca d'ici deux semaines, si jamais

la mk indy c'est vraiment quelque chose qui me tente. Je me dis qu'y coller mon ca18 en rab + une dogbox quaife ca pourrait etre drole. Tu me diras ton ressenti.

gmund a écrit :

En revanche, étant en grandes réflexions, je suis curieux de connaitre le prix de ton machin à moteur de moto ? Tu vas te déplacer comment pour aller sur piste ?

facile, il va le mettre sur plateau et tracter avec l'exige 260, comme ca quand il aura plié l'exige il pourra rentrer en tractant avec la mk indy

Message cité 1 fois
Message édité par croustibat31 le 21-11-2017 à 09:11:51

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

Logicsystem360

Encore faut il pouvoir mettre un attelage sur la lotus

gabii

Je confirme que la pluie avec la Lotus c'était pas un cadeau non plus, même si j'étais pas à plaindre comparativement à tom
Et la MK c'est juste une race car, voilà.

tomsoft

Le mec dans le ferry au débarquement :

- "reculez un peu monsieur"

- "j'ai pas de marche arrière, poussez moi voir"

[:canard rouge:4]

Message cité 2 fois

tomsoft

croustibat31 a écrit :

Oh bordel, féloches [:ddr555]

Je serais a Bayonne dispo pour essayer tout ca d'ici deux semaines, si jamais

la mk indy c'est vraiment quelque chose qui me tente. Je me dis qu'y coller mon ca18 en rab + une dogbox quaife ca pourrait etre drole. Tu me diras ton ressenti.

Pour avoir vécu l'atom à moteur de voiture et la MK, meme sur la route,
si c'est pistarde only : moteur de moto :jap:

Les montées en regime, l'inertie inexistante (y'a un VM sur une moto ? ), la boite séquentielle deja bolt-on, les possibilités de levier ou palettes, le shifter / autoblip pas cher, le faible cout des pièces, ...
Edit : et le poids surtout

Message cité 3 fois
Message édité par tomsoft le 21-11-2017 à 09:38:03

aleksi

tomsoft a écrit :

Le mec dans le ferry au débarquement :

- "reculez un peu monsieur"

- "j'ai pas de marche arrière, poussez moi voir"

[:canard rouge:4]

Féloches ! :love:

Fallait en profiter pour acheter une dépanneuse à vil prix !

tomsoft

J'ai pas fait la RTI sur l'atom, c'est pas pour en faire une sur une dépanneuse

Message cité 1 fois

gmund

tomsoft a écrit :

Le mec dans le ferry au débarquement :

- "reculez un peu monsieur"

- "j'ai pas de marche arrière, poussez moi voir"

[:canard rouge:4]

[:rofl]

Publicité

aleksi

tomsoft a écrit :

J'ai pas fait la RTI sur l'atom, c'est pas pour en faire une sur une dépanneuse

Au final ça va s'arranger :pt1cable: Ça ne va pas me couter cher

Hâte d'avoir tes retours sur la MK. Il y a une GBS avec un moteur d'hayabusa en vente à vil prix, ça doit être pas mal non plus...

Jambier

Super ce CR

Par contre quel est l'interêt de l'Indy en plus de l'Exige? Ca fait double emploi

Message cité 1 fois

tomsoft

Jambier a écrit :

Super ce CR

Par contre quel est l'interêt de l'Indy en plus de l'Exige? Ca fait double emploi

Ca a vraiment rien à voir
L'Exige peut etre une superbe pistarde, mais ca n'aura jamais le fun et le faible cout d'usage que la MK sur un circuit :jap:

Donc Exige pour la route et quand la MK est cassée / en panne / en bolidage
Et la MK pour le circuit

Message cité 3 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

tomsoft a écrit :

TL:DR : j'ai vendu l'Atom et la Megane, pour une Exige compressée et une MK Indy, tout en faisant une croisiere.

Bordel.....

[:paradise974]

Féloches !

---------------
VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

magicien96

Même pas peur @sato

tomsoft a écrit :

Ca a vraiment rien à voir
L'Exige peut etre une superbe pistarde, mais ca n'aura jamais le fun et le faible cout d'usage que la MK sur un circuit :jap:

Donc Exige pour la route et quand la MK est cassée / en panne / en bolidage
Et la MK pour le circuit

Tu pisteras en Exige donc :whistle:

---------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

cisco1

tomsoft a écrit :

Bon, il s'est passé 6 mois depuis ...
CR ce WE j'ai piscine
...

Ce CR cosmique [:moonblood2:8]
le rétro, la piscine, le traitement contre la bronchite incoming , respect les warriors [:mooonblooood:2]

Message édité par cisco1 le 21-11-2017 à 09:59:42

---------------
le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

tomsoft a écrit :

Bon, il s'est passé 6 mois depuis l'achat de l'Atom, et 4 mois pour la Megane, ca commençait à faire long...

ce crackage en règle ! j'adore :love:

féloches pour les deux super acquisitions :jap:

---------------
Cassoulet, again !

ssay3r

Ce craquage quand même. Respect [:implosion du tibia]

---------------
Feedback

sapphire adepte xd

Ouch! Joli CR, une aventure folle!

Maintenant, raboule les videos trackdays

The North Face

passionner #marchefort

tomsoft a écrit :

TL:DR : j'ai vendu l'Atom et la Megane, pour une Exige compressée et une MK Indy, tout en faisant une croisiere.

Féloches [:the north face]

---------------
Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

Mad Ratz

Herr Doktor

Mais j'étais pas prêt pour ce CR [:azrail]
Féloches [:roi]

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Quand je pense que je devrais me faire des plans sur la comète pour pouvoir me payer ne serait-ce qu'une MX5 NA et je vois ça... :cry:

Bravo pour le craquage et le retour épique.

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

-rOmanO-

Feloches Tom [:implosion du tibia]

duck69

putain tomsoft

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Delta Six

[:monsieur double jay:1]

Cette qualitance ces derniers moi sur ce sujet.
Entre l'expat' US et ses V8, le belge et sa flotte et maintenant ça [:implosion du tibia]

Une kiroule aurait de la gueule, dommage qu'on soit tous dispatché partout en France.

Message cité 2 fois

---------------
"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

duckxks

tomsoft a écrit :

Pour avoir vécu l'atom à moteur de voiture et la MK, meme sur la route,
si c'est pistarde only : moteur de moto :jap:

Les montées en regime, l'inertie inexistante (y'a un VM sur une moto ? ), la boite séquentielle deja bolt-on, les possibilités de levier ou palettes, le shifter / autoblip pas cher, le faible cout des pièces, ...
Edit : et le poids surtout

Féloches :love:

Non pas de VM. Après je ne sais pas comment c'est intégré dans ton cas, t'as plus de détails ?

Un bloc traditionnel de bécane:

Message édité par duckxks le 21-11-2017 à 10:29:15

tomsoft

c'est moteur/boite de moto classique, et un pignon special qui est en fait une flasque pour visser un arbre de trans de Sierra qui file sous la voiture jusqu'au diff

Message cité 2 fois

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

tomsoft a écrit :

c'est moteur/boite de moto classique, et un pignon special qui est en fait une flasque pour visser un arbre de trans de Sierra qui file sous la voiture jusqu'au diff

on peut considérer que le rotor d'alternateur (quand il est en bout de vilo) fait office de volant moteur mais c'est à peu pret tout sur un moteur de 1000 Gex (et pas que...)

---------------
Cassoulet, again !

croustibat31

tomsoft a écrit :

Pour avoir vécu l'atom à moteur de voiture et la MK, meme sur la route,
si c'est pistarde only : moteur de moto :jap:

Les montées en regime, l'inertie inexistante (y'a un VM sur une moto ? ), la boite séquentielle deja bolt-on, les possibilités de levier ou palettes, le shifter / autoblip pas cher, le faible cout des pièces, ...
Edit : et le poids surtout

Une mk ca sera pistarde only de toute façon ... les BEC c'est rigolo mais ca manque cruellement de couple, la transmission n'est pas faite pour tirer un chassis "de voiture" avec du pneu glue ( => tu passeras ton temps a faire des boites et des embrayages) et le moteur en lui meme n'est pas fait pour être autant en charge, il va chauffer a mort. En général on dégonfle un peu les blocs pour qu'ils tiennent le coup justement. Faut faire aussi très gaffe a l'huile, ca a tendance a déjauger => mettre + d'huile que préco par le constructeur (mais le vendeur a du te le dire je pense)

Les BECs utilisent souvent le bloc 1300gsxr, il est connu pour avoir été bien développé pour du drag et l'utilisation en LIR, les transmissions sont plus solides, et surtout on peut avoir les blocs en "crate engine", directement préparés. Si tu petes ton bloc de gsxr K7, pour en trouver un autre, ca va etre compliqué.

Y'a 3 avantages à utiliser le ca18:
1/ je connais ce bloc par coeur
2/ j'ai un gros stock de pieces en rab ( genre en plus de celui qui est dans la sportive et de celui qui est en cours de construction, il me reste 2 culasses complètes, 12 bielles, autant de pistons etc etc )
3/ ben je l'ai déjà (et il a une marche arriere)

Mais je reconnais que c'est pas le meilleur choix pour des raisons de compacité, de poids... et de débilité, 300cv avec du couple dans une LIR c'est un coup a se tuer rapidement. bref ...

Je suis super surpris que tu aies pas d'inverseur de boite par contre. En général sur les BEC y'en a un, justement pour avoir une marche arriere (enfin... pour en avoir 6 ) Tu feras gaffe quand tu choisis tes journées circuit, souvent ils excluents les autos sans marche arriere.

---------------
Mes écrits n'engagent que moi, je ne suis pas responsable de l'interprétation que peut en faire le lecteur.

iBreaker

Statut : Capitaine

tomsoft a écrit :

c'est moteur/boite de moto classique, et un pignon special qui est en fait une flasque pour visser un arbre de trans de Sierra qui file sous la voiture jusqu'au diff

Photo du montage!

---------------
Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

tomsoft a écrit :

Féloches, c'est beau.

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

MsieurDams a écrit :

Quand je pense que je devrais me faire des plans sur la comète pour pouvoir me payer ne serait-ce qu'une MX5 NA et je vois ça... :cry:

Bravo pour le craquage et le retour épique.

V'la le plan sur la comète .
Achat : leboncoin , chèque , retour maison.

Message cité 1 fois

kikou2419

felinkinkin a écrit :

V'la le plan sur la comète .
Achat : leboncoin , chèque , retour maison.

Il parle du plan de financement je pense

Message cité 1 fois

---------------
TU Nvidia Shield Android TV

XPaY

Dehors les belges!

tomsoft a écrit :

Pour "decoller" la voiture au démarrage faut pas faire patiner l'embrayage a outrance?

Je penses que ca va consommer de l'embrayage a gogo mais bon ca coute 150€ et ca prend 30min à changer

Belle mission en tous cas

Message cité 2 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Gramak

tomsoft a écrit :

Bon, il s'est passé 6 mois depuis l'achat de l'Atom, et 4 mois pour la Megane, ca commençait à faire long...

Chapitre 1 : introduction

La Megane est excellente en daily, mais j'ai pas réellement besoin d'un daily, je bosse à 500m de chez moi donc bon, la voiture (ca m'empêche pas de la prendre tous les jours cela dit)

Et l'Atom, que dire, c'est une excellente voiture, c'est proprement debile, pas si delicate à conduire en version atmo, ultra efficace, elle me donne la banane a chaque fois [:pseudoman]

Mais, faisant de plus en plus de piste avec, et l'espoir de la RTI s'éloignant, rouler +/- légalement, avec 30k qui peuvent partir en fumée assez rapidement sur une sortie de piste, bon, bof
Et la casse de boite a enfoncé le clou un peu plus : pas bien compliqué à sortir le moteur/boite et a refaire, mais un peu relou et couteux.

Du coup, il y a 10 jours maintenant, l'Atom est partie vivre une seconde vie en Allemagne :

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] OS_(9).jpg

Et la Megane est partie dans la foulée, vivre sa nouvelle vie a Montpellier ... :jap:

Chapitre 2 : le pays des merveilles

Me voila parti vers le pays des merveilles, atterrissage a Stansted vendredi soir vers 19h, je récupère la voiture de loc : j'avais pris la moins cher, ce devait etre une Mini ou equivalent,
je me retrouve surclassé en Jaguar F-Pace 180ch

Je file à l'hotel pres de Gatwick, pour passer une rapide nuit et récupérer mon compere Gabii le lendemain à l'aube

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] S_(10).jpg

Nous voila partis vers Heathrow maintenant pour aller récupérer le nouveau projet [:petrus75]

Et nous voila arrivés dans un petit lotissement, chez un certain Will Blackham, pour récupérer ... une Exige S 260 [:petoulachi:4]

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] 7678-3.jpg

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] 7678-4.jpg

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] 7678-7.jpg

C'est donc une 2008, Exige S 220 avec factory upgrade en 260ch, 24000 miles, état menthe, pack sport+touring, clim fonctionnelle, probax alcantara, harnais schroth, silencieux 2bular, radio, traction control, ...
Et surtout, une upgrade de boite à 3k£ : pont court Jubu et 3/4 renforcés (semi-helical).
Ca fait que la boite est enfin fiable, et ca lui donne un sacré bruit de racecar avec le semi-helical

Chapitre 3 : yolo

Me voila donc maintenant au volant d'une Exige 260, le truc #marchefort, ca va etre parfait pour la route, pas besoin de RTI / ..., mais il me reste un soucis :
J'ai vraiment repris gout à la piste, et j'ai voulu arrêter de faire rouler un billet de 30000€ sur circuit en cas de casse, et me vla dans une Exige qui en vaut encore plus [:boy johnny:5]

On est en Novembre, en Angleterre, il pleut, mais j'ai un plan.

Nous voila direction sur sud-ouest de l'Angleterre, dans une Exige en semi-slicks sous la flotte, à destination de Bideford. On trouve péniblement notre destination, parfois via des chemins ... limites pour l'Exige :

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] S_(11).jpg

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] 152320.jpg

Et nous voila arrivés ... on discute avec le vendeur, il m'explique ce que je dois savoir, se marre en me disant que j'aurais du venir avec un plateau, qu'il pleut, que ca va etre tendu (pas pour la mécanique, mais pour moi ),
Je lui file les liasses de billets, et nous voila repartis, direction Southamton cette fois ...

Chapitre 4 : brace yoursleves

16h30. Il fait nuit. Il pleut fort. On a maintenant deux voitures en semi-slicks, sous la pluie, aucune ne connaît le mot ESP, l'une ne connait meme pas le mot ABS [:alain haque-barre:5]
Mon casque n'évacue pas l'eau de pluie, je suis obligé de rouler visière ouverte, je ne vois que les halos lumineux des feux de l'Exige, je me contente de suivre...

Je ne vois pas grand chose dans mes retros. Ha, je viens de perdre mon retro droit. Pas de rétroviseur central, il ne me reste donc que le retro gauche.

Gabii dans l'Exige ne voit pas grand chose non plus, les phares de l'Exige sont pleins de buée [:oilrig]

Des que je bouge la tete, de l'eau glacée me ruisselle dans le cou, des que je me recolle au fond du baquet, mon fessier s'immerge dans le baquet en carbone qui est devenu une vrai piscine [:boulax:4]

Je me demande ce que j'ai fait de mal dans ma vie pour mériter ca, mais au fond de moi, je me sens comme un guerrier partant à la guerre, et je sais que la victoire sera belle si on y arrive.

Je met mon corps en veille, et on fini par atteindre notre destination, Southampton

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] S_(12).jpg

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] 211224.jpg

Bordel de merde : je viens d'acheter une Exige 260 et une MK Indy à moteur 1000 GSXR

Chapitre 5 : juste un dernier verre

Une douche pour se réchauffer, et on file boire un verre. Bon, encore un dernier. Puis...
Merde, il est 4h du mat, on a paumé les clés de l'hotel, avec les clés des deux voitures dedans, et tous les papiers [:madame_de_galles:5]

On reveille l'hotelier qui arrive en pyjama de chez lui 10min apres, il nous ouvre en bougonnant et dodo

Chapitre 6 : la croisiere

Nous repartons frais comme des gardons le matin vers 9h, à 20km de la : Portsmouth, pour prendre le ferry.

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] S_(13).jpg

Destination : Santander.

Pas rassuré à l'idée de faire 1000km d'autoroute avec une *** voiture *** à moteur de moto, assemblée dans un garage par un amateur, on à décidé de se faire une petite croisière de de débarquer 24h plus tard en Espagne, pour n'avoir plus que 250km à faire ensuite et éviter toute la longue partie Calais / Rouen / Le mans / Tours / Bordeaux / Bayonne [:cerveau dead]

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] 114305.jpg

Puis ce matin, vers 11h : Terre en vue !

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] S_(14).jpg

On ne traine pas, et on file vers Bayonne maintenant :

https://www.youtube.com/watch?v=ibb [...] e=youtu.be

La MK, dans cette config, fait 175ch, et rupte à 200kmh en fond de 6, c'est à dire à 12000rpm.
Je vous laisse faire la règle de 3 pour trouver le regime moteur à 130kmh [:ahbahlut]

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] )_copy.jpg

Et on arrive sans encombres à Bayonne vers 16h, bien fatigués. Mais voila, j'ai maintenant une Exige pour la route, et une Mk Indy pour la piste.
Les deux sont géniales, entre le compresseur de l'Exige et sa boite, et la MK avec sa boite séquentielle, ses palettes au volant avec shifter/auto-blip, les montées en regime jusque 12000 tours, ca va etre tellement bon sur circuit

http://www.myspeedster.ch/~images/ [...] .38.06.png
___________________________

TL:DR : j'ai vendu l'Atom et la Megane, pour une Exige compressée et une MK Indy, tout en faisant une croisiere.

[:johnclaude]

Du récit comme on les aime !

Par contre la route avec la MK, autant en Angleterre tu peux faire rouler tout ce qui a des roues, autant en France, c'était pas très légal non ?

Message cité 1 fois

Logicsystem360

XPaY a écrit :

Pour "decoller" la voiture au démarrage faut pas faire patiner l'embrayage a outrance?

Je penses que ca va consommer de l'embrayage a gogo mais bon ca coute 150€ et ca prend 30min à changer

Belle mission en tous cas

30 min vu l'accessibilité j'ai des légers doutes

zephiel

Apologiste de la paresse

Gramak a écrit :

[:johnclaude]

Du récit comme on les aime !

Par contre la route avec la MK, autant en Angleterre tu peux faire rouler tout ce qui a des roues, autant en France, c'était pas très légal non ?

C'est légal pendant 1 mois

TurbOOst45

XPaY a écrit :

Après il dit que ca prend 200 fond de 6, ca te fait globalement 33% de couple en plus aux roues par rapport à une transmi origine.

Ca doit quand même bien aider.

Quenteagle

Talk to me, Goose

Delta Six a écrit :

[:monsieur double jay:1]

Cette qualitance ces derniers moi sur ce sujet.
Entre l'expat' US et ses V8, le belge et sa flotte et maintenant ça [:implosion du tibia]

Une kiroule aurait de la gueule, dommage qu'on soit tous dispatché partout en France.

C'est exactement ça. Comme quoi C'est toujours ceux qui teasent le moins qui ont la plus grosse valeur ajoutée sur ce topic.

Message cité 2 fois

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

markof, tu apprecieras justement le post ci-dessus à sa juste valeur

Message cité 1 fois

---------------
Cassoulet, again !

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 5668 5669 5670 .. 10162 10163 10164 10165 10166 10167

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Sujets relatifs
plan de voiture	[Topic Unique] Taïwan
Topic breakcore	[Topic Unique] Hardcore - HxC (metalcore)
PEL de 10 ans + achat voiture => Clôture ou pas ?	[Topic des Comiques] OH YEAH feat. Marc-Edouard §
Accident de voiture ! Suis-je en tord ?	[topic unik] Stargate Worlds
[topic cuisine] Les photos qui donnent faim :p	C'est topic "unik" ou "unique" ???
Plus de sujets relatifs à : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Page générée en 0.121 secondes